USS Mount Hood (AE-11) был головной корабль из своего класса из боеприпасов кораблей для ВМС Соединенных Штатов в Второй мировой войны . Она была первым кораблем, названным в честь Маунт-Худ , вулкана в Каскадном хребте в американском штате Орегон . 10 ноября 1944 года, вскоре после того, как 18 человек отправились в увольнение на берег, остальная часть экипажа погибла в результате взрыва корабля в гавани Зееадлер на острове Манус в Папуа-Новой Гвинее . Корабль был уничтожен, а также потопил или серьезно повредил 22 находившихся поблизости меньших корабля.
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS Mount Hood (AE-11) |
Тезка: | Mount Hood |
Строитель: | |
Положил: | 28 сентября 1943 года, как SS Marco Polo. |
Запущено: | 28 ноября 1943 г. |
При финансовой поддержке: | Миссис Эй Джей Рейнольдс |
Приобретенный: | 28 января 1944 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1 июля 1944 г. |
Поражены: | 11 декабря 1944 г. |
Судьба: | Взрыв 10 ноября 1944 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Корабль с боеприпасами класса Mount Hood ( Тип C2-S-AJ1 ) |
Смещение: | 13,910 длинных тонн (14,130 т ) |
Длина: | 459 футов 2 дюйма (140 м) |
Луч: | 63 футов (19,2 м) |
Черновой вариант: | 28 футов 3 дюйма (8,6 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 16 узлов (30 км / ч) |
Вместимость: | Дедвейт 7700 длинных тонн (7800 т) |
Дополнение: | 267 офицеров и рядовых |
Вооружение: |
|
История обслуживания
Marco Polo - грузовое судно, построенное по контракту с морской комиссией США (как корпус MC 1356) компанией North Carolina Shipbuilding Co. , Уилмингтон, Северная Каролина .
10 ноября 1943 года корабль был переименован в Mount Hood ; спущен на воду 28 ноября 1943 г .; спонсируется миссис Эй Джей Рейнольдс; приобретен военно-морским флотом в аренду 28 января 1944 г .; преобразован Norfolk Shipbuilding & Dry Dock Co. , Норфолк, Вирджиния , и Норфолкской военно-морской верфью ; и сдан в эксплуатацию 1 июля 1944 г. Comdr. Гарольд А. Тернер в команде.
После сокращенного периода переоборудования и обкатки в районе Чесапикского залива 5 августа 1944 года корабль с боеприпасами Mount Hood прибыл на службу в ComServFor Атлантического флота. Назначенный для перевозки грузов в Тихий океан, он отправился в Норфолк, где были загружены его трюмы. . 21 августа в составе оперативной группы 29.6 она 27-го пересекла Панамский канал и продолжила путь самостоятельно через Финшафен , Новая Гвинея . Mount Hood прибыл в Seeadler - Харбор , в Манус острова из островов Адмиралтейства , 22 сентября. Прикомандированный к ComSoWesPac, она приступила к выдаче боеприпасов и взрывчатых веществ на корабли, готовящиеся к филиппинскому наступлению.
Катастрофа
10 ноября судно стояло у причала 380 в центральной части гавани у входа в гавань, вместо того, чтобы быть пришвартованным далеко от основной стоянки. [1] Это было сделано из соображений удобства, так как это обеспечивало ей более спокойную воду, сокращало расстояния плавания на лодке для переброски боеприпасов и позволяло крейсерам подходить непосредственно к ней для боеприпасов. [2] Она была загружена различными боеприпасами, в том числе 100 фунтами. и 250 фунтов. бомбы; 5 дюймов, 6 дюймов, 8 дюймов и 14 дюймов. снаряды и пороховые заряды; .30 калибра, .50 калибра и 20-мм пулеметные снаряды; воздушные глубинные бомбы; и ракетные снаряды и двигатели. Всего это около 3800 тонн боеприпасов. [3] Корабль окружали малые корабли, в том числе несколько десантных кораблей среднего размера. Все пять ее люков были открыты и весили 500 фунтов. бомбы загружались в трюм №3. [4] В 08:30 10 ноября 1944 года группа, состоящая из офицера связи лейтенанта Лестера Х. Уоллеса и 17 человек покинула корабль и направилась к берегу, чтобы забрать почту с корабля. В 08:55, когда эта группа гуляла по пляжу, произошел взрыв. Даже на расстоянии 4600 ярдов от корабля [5] сила взрыва сбила Уоллеса и большинство его людей с ног. Забравшись обратно в лодку, они направились обратно к кораблю, но вскоре после этого снова развернулись, так как «Вокруг ничего не было, кроме обломков ...».
Гора Худ стояла на якоре на глубине около 114 футов (35 м). [6] Первоначальный взрыв вызвал распространение пламени и дыма от миделя до высоты мачты. Через несколько секунд основная масса ее груза взорвалась более сильным взрывом. Грибной дым поднялся до 7000 футов (2100 м), закрывая корабль и прилегающую территорию в радиусе примерно 500 ярдов (460 м). Mount Hood ' прежнее положение s была обнаружена в траншее на дне океана 300 футов (91 м) в длину, 50 футов (15 м) в ширину и 30-40 футов (9-12 м) глубиной. [7] Самая большая оставшаяся часть корпуса была найдена в траншее, ее размеры не превышали 16 на 10 футов (5 на 3 м). Никаких других останков горы Худ не было найдено, за исключением фрагментов металла, которые ударили другие корабли в гавани, и нескольких оборванных страниц записной книжки сигналов, найденных плавающими в воде в нескольких сотнях ярдов от них. Человеческих останков 350 человек на борту Маунт-Худ или небольших лодок, грузившихся рядом во время взрыва, обнаружено не было. [8] Единственными выжившими из экипажа Маунт-Худ были лейтенант Уоллес и 17 рядовых, которые покинули корабль незадолго до взрыва. Двое из членов экипажа были переведены на базовый бриг для суда военно-полевого суда; а остальные были в гостях у капеллана базы или забирали почту в почтовом отделении базы. После взрыва с заключенных были сняты обвинения. [9]
Сотрясение и металлические осколки, брошенные с корабля, вызвали жертвы и повреждения других судов и малых судов в пределах 2000 ярдов (1800 м). Наиболее серьезно пострадало ремонтное судно « Минданао» , которое попало под борт во время взрыва. Весь персонал на верхнем строении Минданао был убит на месте (включая члена экипажа с Маунт-Худ, который работал на Минданао во время взрыва - он был единственным из погибших членов экипажа Маунт-Худ, который был точно идентифицирован) [10]. Еще десятки человек были убиты или ранены под палубой, поскольку многочисленные тяжелые осколки с горы Худ пробили бортовую обшивку. Восемьдесят два из Минданао ' экипажа умерли. [8] 22 малых катера и десантные суда были потоплены, разрушены или повреждены, не подлежащие ремонту, в то время как повреждение других судов потребовало более 100 000 человеко-часов для ремонта; еще 371 моряк с кораблей в гавани был ранен.
Запрос на причину
Комиссия, созванная для изучения доказательств катастрофы, не смогла установить точную причину. Однако в официальном отчете ВМФ отмечалось, что на судне имелся «относительно неопытный экипаж», «отсутствие руководства среди офицеров и отсутствие дисциплины среди экипажа», а также «общее отсутствие правил безопасности при обращении с кораблем». боеприпасы и инструктаж по ним экипажа ". В результате, как отмечается в отчете, этот недостаток подготовки "проявился в грубом и небрежном обращении с боеприпасами и в отсутствии строгого запрета на курение на лодках у USS Mount Hood. Условия хранения ускорителей, взрывателей и детонаторов в трюме номер один было опасно. В трюмах номер два и три были уложены сломанные корпуса ракет, из которых выпала часть пороха ». [3] В отчете далее отмечалось, что «пиротехнические средства и напалм хранились в открытой временной хижине из дерева и гудрона на палубе в опасных условиях рядом с люком в трюм номер четыре». [3] Это также было рядом с наиболее вероятным источником аварии, поскольку первоначальный взрыв произошел «на миделе корабля около трюма номер три или четыре». [3] Таким образом, в отчете сделан вывод, что «наиболее вероятной причиной взрыва было неосторожное обращение с боеприпасами» на борту корабля. [11]
Спустя всего чуть более четырех месяцев службы Mount Hood была исключена из военно-морского регистра 11 декабря 1944 года.
Список поврежденных кораблей
В результате взрыва горы Худ пострадали следующие корабли :
- Абаренда
- Alhena
- Аргонн
- Овен
- Какапон
- Себу
- Kyne
- Лайман
- Минданао
- Оберрендер
- Бухта Петроф
- Пьемонт
- Potawatomi
- Хранитель
- Сагино Бэй
- Talbot
- Уолтер С. Ванн
- Молодой
- YF-681
- YMS-1
- YMS-140
- YMS-238
- YMS-243
- YMS-286
- YMS-293
- YMS-319
- YMS-335
- YMS-340
- YMS-341
- YMS-342
- ЯМС-39
- YMS-49
- YMS-52
- YMS-71
- YMS-81
- YO-77
В дополнение к вышеупомянутым кораблям, девять средних десантных катеров (LCM) и понтонная баржа, пришвартованная у горы Худ, были также уничтожены, а 13 небольших лодок или десантных судов были потоплены или повреждены и не подлежали ремонту.
Смотрите также
- Катастрофа в порту Чикаго
- Список аварий и инцидентов, связанных с транспортировкой или хранением боеприпасов
Заметки
- ↑ Отчет Совета ВМФ, стр. 9, 63.
- ↑ Отчет Совета ВМФ, стр. 9-10.
- ↑ Отчет Совета ВМФ, стр. 11-12, 142
- ^ Отчет Совета ВМФ, стр. 142
- ↑ Отчет Совета ВМФ, стр. 11-12. В частности, в отчете ВМС США говорится о «примерно 19 саженях» воды под кораблем.
- ^ Отчет Совета ВМФ, стр. 12.
- ^ a b Gile, февраль 1963 г., стр. 89
- ^ Gile, февраль 1963, стр. 89-90
- ^ Отчет Совета ВМФ, стр. 142.
- ^ Отчет Совета ВМФ, стр. 7.
Рекомендации
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- Джайл, Честер А. (февраль 1963 г.). « Взрыв на горе Худ ». Ход работы . Военно-морской институт США .
- Военно-морской совет по расследованиям (6 июня 1951 г.). Взрыв USS Mount Hood, гавань Зееадлер, остров Манус, 10 ноября 1944 г. (отчет). ВМС США .
Внешние ссылки
- Фотогалерея из Маунт - Худ в NavSource военно - морской истории
- Ассоциация моряков AE
- Избранные документы, относящиеся к потере USS Mount Hood
- Фотографии с NHHC
- Свиток Почета
- Официальный отчет Совета по расследованию военно-морских сил
Координаты :2 ° 01′42 ″ ю.ш. 147 ° 21′18 ″ в.д. / 2,02833 ° ю.ш. 147,355 ° в. / -2.02833; 147,355