Mythe Bridge | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 52 ° 00′07 ″ с.ш., 2 ° 09′49 ″ з.д. / 52.0020 ° N 2.1635 ° W Координаты : 52.0020 ° N 2.1635 ° W52 ° 00′07 ″ с.ш., 2 ° 09′49 ″ з.д. / |
| Кресты | Река Северн |
| Locale | Тьюксбери, Глостершир |
| Характеристики | |
| Дизайн | Арочный мост |
| Материал | Чугун |
| Общая длина | 170 футов (52 м) |
| История | |
| Дизайнер | Томас Телфорд |
| Окончание строительства | Апрель 1826 г. |
| Стоимость строительства | 14 500 фунтов стерлингов |
| Место расположения | |
 | |
Mythe Мост несет A438 дороги через реку Северн в Тьюксбери . Это чугунный арочный мост шириной 170 футов (52 м) и 24 фута (7,3 м), спроектированный Томасом Телфордом и завершенный в апреле 1826 года. Это сооружение класса II *. [1]
Телфорд был назначен спроектировать мост в 1823 году после спора между попечителями моста и их существующим архитектором, который предложил мост с тремя более короткими железными арками. Телфорд изменил схему на однопролетный, чтобы уменьшить помехи судоходству по реке, а также исключить расходы на строительство фундаментов из речного гравия. [2]
Как и мост Крейгеллачи в Телфорде, мост Миф был отлит Уильямом Хэзледайном и по форме похож на мост Гальтона в Телфорде , который пересекает Бирмингемский канал в Сметвике . Он имеет шесть чугунных ребер, каждое длиной 23 фута (7 м), с промежутками, заполненными X-образными распорками. Телфорд описал это железо как «лучшее шропширское железо, обычно называемое № 2» . Арка поднимается на 17 футов (5,2 м), составляя одну десятую пролета. [3]X-образные распорки переносят диагональные перекрестные распорки на перемычки под балкой, а также на проезжую часть и балюстраду. В устоях с обоих концов моста находится группа из шести туннельных сводов с остроконечными арками и каменными стенами. Они разделены прикрепленными колоннетами. [4] Хью Макинтош был подрядчиком по сооружению насыпи и устоев. [5]
Общая стоимость моста, включая каменные подходы, составила 14 500 фунтов стерлингов. Первоначально это был платный мост, но дорожные сборы были отменены в 1850 году. На карте артиллерийского управления 1884 года показаны места для взимания платы за проезд на обоих концах моста. [4]
Телфорд писал:
Считаю, что это самый красивый мост, построенный под моим руководством ...
4 марта 1952 года мост был внесен в список памятников архитектуры категории II * по причине того, что он представляет «технологический интерес как мост железной конструкции с пролетом 52 м, спроектированный в начале 1820-х годов и являющийся частью первого поколения мостов. этот технологически важный тип моста »и из-за его« инженерного интереса как важного моста, построенного Томасом Телфордом ». [4] Историческая Англия внесла мост в реестр « Наследие в зоне риска» . [6]
В 1923 году настил был усилен за счет добавления железобетонной плиты. [4] В 1990 году испытания показали, что мост был слишком слабым для многих грузовых автомобилей, а грузопоток был ограничен максимальной массой 7,5 тонн. Это было увеличено до 17 тонн после того, как мост был усилен в 1992 году. Второстепенные элементы нуждались в усилении, и это было достигнуто за счет повышения прочности поперечных поперечных балок на сдвиг за счет крепления стальных пластин к стенке поперечных балок. Продольные поперечные связи были усилены с помощью угловых шин, а пространство между шинами и поперечными распорками было залито раствором. Дополнительные поперечные связи были обеспечены усилением центрального хребта арки, причем один конец был прикреплен болтами к стальным гильзам, а другой конец - к поперечным балкам в верхней части арки. [7]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Историческая Англия . «МОСТ МИФ (1282810)» . Список национального наследия Англии . Дата обращения 26 мая 2015 .
- ^ Крэгг, Р. (ред.) (1997). Наследие гражданского строительства: Уэльс и Западно-Центральная Англия . Томас Телфорд Паблишинг.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- ^ Маккензи, W. (1838). Рассказ о мосте через Северн, недалеко от города Тьюксбери, в графстве Глостер, спроектированном Томасом Телфордом и возведенном под его руководством . Труды института инженеров-строителей.
- ^ a b c d "Мост Миф, Тьюксбери" . Здания, включенные в список Великобритании . Проверено 27 августа +2016 .
- ^ "Мост Мифа" . Инженерные сроки . Дата обращения 14 октября 2019 .
- ^ "Мост Мит, A438, Тьюксбери - Тьюксбери" . Наследие в опасности . Историческая Англия . Дата обращения 15 октября 2020 .
- ^ Грэм Тилли (2002). Сохранение мостов . CRC Press. п. 202. ISBN. 978-0-419-25910-7.
- Телфорд, Т. (1838). Жизнь Телфорда .
- Виттс, К., Столетие мостов , Публикации Ривер Северн, 2-е изд., 1998 г.
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Моста Мифа . |
