База военно-морской авиации Сесил Филд
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из NAAS Сесил Филд )
Перейти к навигации Перейти к поиску

База военно-морской авиации Сесил Филд
Джексонвилл , Флорида в США
F-18C над NAS Cecil Field 1994. JPEG
F / A-18 Hornets из авиакрыла Carrier Air Wing Seventeen возвращаются в NAS Cecil Field в 1994 году .
База военно-морского флота Сесил Филд badge.jpg
Сесил Филд находится в Соединенных Штатах
Сесил Филд
Сесил Филд
Расположение в США
Координаты30 ° 13'07 "N 081 ° 52'36" W /  30,21861  / 30.21861; -81,87667°  N 81,87667 ° W Координаты: 30 ° 13'07 "N 081 ° 52'36" W  / 30.21861; -81,87667
ТипБаза военно-морской авиации
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
ОператорВМС США
УсловиеЗакрыто
История сайта
Построен1941 г. ( 1941 )
В использовании1941 – 1999 гг. ( 1999 )
СудьбаПередан для гражданского использования и стал аэропортом Сесила (также используемым Национальной гвардией армии Флориды ) и торговым центром Сесила .
Информация об аэродроме
ИдентификаторыIATA : NZC, ICAO : KNZC, FAA LID : NZC, WMO : 722067
Высота25 метров (82 фута) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
18л/36р3811 метров (12 503 фута)  асфальта / бетона
18р/36л2439 метров (8002 фута) асфальта / бетона
9л/27р2439 метров (8002 фута) асфальта / бетона
9р/27л2439 метров (8002 фута) асфальта / бетона
Источник: Федеральное авиационное управление [1] .

Военно-морская авиабаза Сесил Филд или NAS Сесил Филд ( IATA : NZC , ICAO : KNZC , FAA LID : NZC ) — авиабаза ВМС США, расположенная в округе Дюваль , штат Флорида. До октября 1999 года NAS Cecil Field была крупнейшей по площади военной базой в районе Джексонвилля, штат Флорида.

NAS Cecil Field состоял из четырех отдельных объектов: NAS Cecil Field Complex (Cecil Field), Outlying Field Whitehouse (OLF Whitehouse), Отдела оружия Желтой воды и Pinecastle [Pine Castle] Целевая зона / полигон радиоэлектронной борьбы. Включая почти 2500 акров (10 км 2 ) в OLF Whitehouse, комплекс NAS Cecil Field состоял из 22 939 акров (92,83 км 2 ); кроме того, база арендовала еще 8 379 акров (33,91 км 2 ). К концу 1999 года примерно 17 200 акров (70 км 2 ) были переданы гражданскому сектору в виде Авиационного управления Джексонвилля , а остальная часть была передана военно-морской авиабазе Джексонвилл .

По указанию Комиссии по реорганизации и закрытию базы (BRAC) и Конгресса США в соответствии с BRAC 1993 и BRAC 1995, NAS Cecil Field была выведена из эксплуатации как действующая военно-морская база 30 сентября 1999 года. гражданско-военный аэродром и индустриальный парк, известный как Торговый центр Сесил и аэропорт Сесил .

История

NAS Cecil Field был назван в честь командующего USN Генри Бартона Сесила, погибшего в 1933 году в результате крушения дирижабля ВМС США Akron . Незадолго до вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну участок земли площадью 2600 акров (11 км 2 ) был куплен в западной части округа Дюваль, и началось строительство «Вспомогательной авиабазы ​​ВМС США, Сесил Филд» (NAAS Cecil Field). .

1940-е годы

База начала свою работу в июне 1941 года как окраина военно- морского флота Джексонвилля , и операции были ускорены всего через 11 дней после нападения японцев на Перл-Харбор . Авианосные истребители (VF) и разведывательно-бомбардировочные (VSB) подразделения Advanced Carrier Group, Atlantic прибыли в Сесил Филд в конце 1942 года, чтобы начать боевую подготовку пилотов на замену, а Сесил Филд был введен в эксплуатацию в качестве военно-морской вспомогательной авиабазы ​​​​(NAAS) в феврале 1943 года. .

В марте 1943 года учебное подразделение истребителей переместилось на близлежащую военно-морскую вспомогательную авиабазу Ли Филд в Грин-Коув-Спрингс , и NAAS Сесил Филд стал основным учебным центром ведения боевых действий на море и бомбардировщиков с пикирования для ВМС США и Корпуса морской пехоты США. С 1943 года и до окончания войны NAAS Cecil Field был последней остановкой пилота перед назначением в бой на Атлантическом или Тихоокеанском флоте. Он работал на полную мощность в годы войны и после войны.

1950-е годы

FJ -3 из VF-62 в NAS Cecil Field, 1956 г.

Прекращенная как NAAS Сесил Филд в конце Второй мировой войны , она была затем восстановлена ​​и ликвидирована, пока 30 июня 1952 года окончательно не переименована в военно-морскую авиабазу Сесил Филд. Станция была преобразована в оперативную базу для эскадрилий самолетов флота и авиации. группы, положив начало «реактивной эре» морской авиации в районе Джексонвилля.

В середине 1950-х годов рост NAS Cecil Field получил дополнительный импульс, когда станция была выбрана в качестве одной из четырех военно-морских аэродромов, которые должны были быть назначены главными реактивными базами , специально используемыми для эксплуатации палубных реактивных самолетов. В 1951 году площадь NAS Cecil Field была увеличена до 4600 акров (19 км 2 ) и были построены дополнительные новые здания и сооружения. Военно-морская авиабаза Сесил Филд занимала 19 664 акра (79,58 км 2 ) и должна была стать крупнейшей основной базой реактивных самолетов ВМФ.

1960-е

Два F8U-1 из VF-62 над NAS Cecil Field, 1962 г.

Это были RF-8 Crusaders из легкой фотографической эскадрильи SIX TWO ( VFP-62 ) из ​​NAS Cecil Field (вместе с морскими авиаторами из морской фотографической эскадрильи TWO (VMAQ-2|VMCJ-2), базирующейся в MCAS Cherry Point , Северная Каролина и летающие на том же самолете), которые в координации с самолетами U-2 и RF-101 ВВС США обнаружили присутствие баллистических ракет средней дальности с ядерными боеголовками на Кубе и отслеживали связанное с этим советское наращивание во время кубинского ракетного кризиса в октябре 1962 года.

1990-е: реорганизация и закрытие базы

Основная статья: Аэропорт Сесил

Авиабаза ВМС Сесил Филд была определена для закрытия и введена в действие Федеральной комиссией по реорганизации и закрытию базы (BRAC) в 1993 году. Получив уведомление от BRAC, город Джексонвилл инициировал разработку плана повторного использования, чтобы направлять переход базовой собственности и объектов для других целей, которые поддерживают местные цели экономического и общественного развития. Были попытки вернуть базу в качестве военно-морской авиабазы ​​​​(NAS), но они потерпели неудачу из-за политических и экономических сил.

Присвоенный самолет (1960–1999)

Lockheed S-3A Viking из VS-31 в NAS Cecil Field в 1976 году .
  • Демон F3H
  • А-3 Скайуорриор
  • F8U Crusader и RF-8 Crusader
  • Ф-4 Фантом II
  • А-4 Скайхок
  • А-7 Корсар II
  • С-3 Викинг
  • F/A-18 Хорнет
  • ES-3 Тень
  • C-1A Trader AIR OPS NAS CECIL
  • US-2B Tracker AIR OPS NAS CECIL FIELD
  • T-28 Trojan AIR OPS NAS CECIL FIELD
  • C-12 Huron AIR OPS NAS СЕСИЛ ФИЛД

Команды

Многочисленные команды работали с NAS Cecil Field на протяжении всего срока его службы.

Первые наблюдения за погодой были зарегистрированы в NAS Cecil Field в мае 1949 года, а первое метеорологическое оборудование было установлено в декабре того же года. В те дни услуги по наблюдению и прогнозированию погоды предоставлял метеорологический отдел Управления воздушных операций. «Угадатели погоды» Сесила Филда сначала стали отрядом, как Экологический отряд Морской метеорологической службы (NWSED), Сесил Филд, когда, пытаясь централизовать контроль поддержки со стороны береговых метеорологических подразделений ВМФ, CNO учредил Управление Служба погоды ВМС 29 декабря 1965 года. В сентябре 1979 года, почти 14 лет спустя, название было изменено на Отряд командования морской океанографии (NOCD), Сесил Филд.

Эскадрильи NAS Cecil Field находились на борту каждого авианосца Атлантического флота, развернутого в Юго-Восточной Азии во время войны во Вьетнаме . За этот период тринадцать пилотов NAS Сесила Филда числились военнопленными или пропавшими без вести . Мемориал военнопленным / пропавшим без вести, расположенный за базовой часовней, стал местом, выбранным многими уходящим в отставку офицером и рядовым персоналом для проведения церемоний выхода на пенсию.

Первые эскадрильи Атлантического флота, которые летали на A-7 Corsair II , F/A-18 Hornet , S-3A и S-3B Viking , а также на ES-3A Shadow , базировались в NAS Cecil Field.

Эскадрильи NAS Cecil Field снова вошли в историю во время войны в Персидском заливе , ознаменовав последнее боевое развертывание A-7E Corsair II и первые боевые действия S-3B Viking.

В течение 1980-х и 1990-х годов, помимо руководства станцией NAS Сесила Филда, основными командами арендаторов были:

  • Командир Light Attack Wing ONE / переименован в Commander Strike Fighter Wing Atlantic (декабрь 1992 г.) [2]
    • 12- я ударная эскадрилья ( VA-12 ) списана как легкая ударная эскадрилья A-7 Corsair II.
    • 15-я эскадрилья ударных истребителей ( VFA-15 )
    • 37-я эскадрилья ударных истребителей ( VFA-37 )
    • 46- я ударная эскадрилья ( VA-46 ) (расформирована как легкая штурмовая эскадрилья A-7 Corsair II , июнь 1991 г.)
    • Штурмовая эскадрилья ( VA-66 ) (расформирована как легкая штурмовая эскадрилья A-7 Corsair II , март 1987 г.)
    • 72- я ударная эскадрилья ( VA-72 ) (расформирована как легкая штурмовая эскадрилья A-7 Corsair II , июнь 1991 г.)
    • 81-я эскадрилья ударных истребителей ( VFA-81 )
    • 82-я эскадрилья ударных истребителей ( VFA-82 )
    • 83-я эскадрилья ударных истребителей ( VFA-83 )
    • 86-я эскадрилья ударных истребителей ( VFA-86 )
    • 87-я эскадрилья ударных истребителей ( VFA-87 )
    • 105-я эскадрилья ударных истребителей ( VFA-105 )
    • 106-я эскадрилья ударных истребителей VFA-106 ( запасная эскадрилья флота F / A-18 Hornet )
    • 131-я эскадрилья ударных истребителей VFA-131
    • 132-я эскадрилья ударных истребителей VFA-132 (расформирована как эскадрилья ударных истребителей F / A-18 Hornet , июнь 1992 г.)
    • 136-я эскадрилья ударных истребителей ( VFA-136 )
    • 137-я эскадрилья ударных истребителей ( VFA-137 )
    • 174- я ударная эскадрилья ( VA-174 ) {прекратила существование как легкая ударная эскадрилья A-7 Corsair II / сменная эскадрилья флота A-7, июнь 1988 г.}
    • Школа вооружения ударных истребителей, Атлантика
  • Командир воздушного противолодочного крыла ONE / переименован в командир морского ударного крыла ONE (май 1987 г.) / переименован в командир морского крыла Атлантики (октябрь 1992 г.) [3] [4]
    • 22-я эскадрилья морского управления ( VS-22 )
    • 24-я эскадрилья морского управления ( VS-24 )
    • 27-я эскадрилья морского управления (VS-27) {расформирована как эскадрилья морского управления S-3 Viking / сменная эскадрилья флота S-3, сентябрь 1994 г.}
    • 28-я эскадрилья морского управления (VS-28)
    • 30-я эскадрилья морского управления (VS-30)
    • 31-я эскадрилья морского управления ( VS-31 )
    • 32-я эскадрилья морского управления ( VS-32 )
    • 6-я эскадрилья воздушной разведки флота ( VQ-6 )
  • Командир ТРЕТЬЕГО авиакрыла авианосца (CVW-3)
  • Командир авианосного авиакрыла SIX (CVW-6) {расформировано как авианосное крыло, апрель 1993 г.}
  • Командир авианосного авиакрыла SEVENTEEN (CVW-17)
  • Командир авианосного авиакрыла, резерв ДВАДЦАТЬ (CVWR-20)
    • 203-я эскадрилья ударных истребителей ( VFA-203 ); на базе NAS Сесил Филд
    • 142-я ударная эскадрилья истребителей морской пехоты ( VMFA-142 ); на базе NAS Сесил Филд
    • другие эскадрильи CVWR-20, базирующиеся в NAS Atlanta , NAS Dallas (позже NAS JRB Fort Worth ), NAS New Orleans , NAS Norfolk и NAF Washington
  • Командир Группы поддержки обучения морской авиации (MATSG) Сесил Филд
  • Резерв морской авиации Джексонвилл, отряд NAS Сесил Филд
  • Медицинская клиника военно-морского отделения, Сесил Филд
  • Учебный отряд технического обслуживания морской авиации
  • Отряд командования морской метеорологии и океанографии, NAS Сесил Филд
  • Учебный отдел авиационной физиологии (APTU), NAS Сесил Филд
  • Рота морской безопасности, Yellow Water Weapons, NAS Сесил Филд
  • Группа морской авиации 42 ( МАГ-42 ), отряд А

Текущие военные операции

Продолжающееся военное присутствие в том, что сейчас является аэропортом Сесил и торговым центром Сесила, остается за Центром поддержки армейской авиации № 1 (AASF № 1) Национальной гвардии армии Флориды (FLARNG), который в конце 1999 г. переместил свои полеты из близлежащего аэропорта Крейг . FLARNG эксплуатирует самолеты CH-47 Chinook , UH-60 Blackhawk , UH-72 Lakota и C-12 Huron из AASF № 1 в Сесил Филд. Также на Сесил-Филд находится авиабаза береговой охраны Джексонвилля, которая поддерживает тактическую эскадрилью перехвата вертолетов береговой охраны США ( HITRON ) и ееВертолеты MH-65C «Дельфин ». [5] Аэродром также широко используется для тренировочных заходов на посадку и приземления военных самолетов, базирующихся в NAS Джексонвилле , военно-морской базе Мейпорт и базе ВВС Национальной гвардии Джексонвилля в международном аэропорту Джексонвилля , а также передвижных военных самолетов, особенно тех, подвергается модификации или ремонту на бывших объектах по техническому обслуживанию военных самолетов в Сесил Филд, которые сейчас принадлежат компаниям Boeing и Northrop Grumman .

использованная литература

  1. ^ Форма 5010 аэропорта FAA для VQQ PDF . Проверено 15 марта 2007 г.
  2. Викискладе есть медиафайлы по теме ударных истребителей . Крюк . Ассоциация Хвоста. Осень 2009 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2012 г.
  3. ^ "Командир крыла морского управления, Атлантика" . GlobalSecurity.org . GlobalSecurity.org . Проверено 4 мая 2019 г. .
  4. ^ "Эскадрильи и крылья викингов" . Ассоциация викингов . Ассоциация викингов. 2008. Архивировано из оригинала 4 марта 2012 года.
  5. ^ "Военно-морская авиабаза Сесил Филд" . GlobalSecurity.org . GlobalSecurity.org . Проверено 25 февраля 2007 г.

внешние ссылки

  • Торговый центр Сесила (официальный сайт)
  • Склад ядерного оружия в Йеллоуотере
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действующая с 24 февраля 2022 г.
  • Ресурсы для этого военного аэропорта США:
    • Информация об аэропорте FAA для VQQ
    • Информация об аэропорте AirNav для KVQQ
    • История аварий ASN для NZC
    • Последние наблюдения за погодой NOAA/NWS
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KVQQ
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Naval_Air_Station_Cecil_Field&oldid=1075784832 "
Contribute a better translation