| Кахулуи аэропортКахуа Мокулеле о Кахулуи | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg/440px-Starr-090226-4047-Delonix_regia-habitat-Kahului_Airport-Maui_(24315727774).jpg) Аэропорт Кахулуи (2009 г.). Вид на юго-запад с севера от главного пассажирского терминала. | |||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
| Оператор | Департамент транспорта Гавайев | ||||||||||||||
| Обслуживает | Кахулуи ; Вайлуку | ||||||||||||||
| Концентратор для | |||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 54 футов / 16 м | ||||||||||||||
| Координаты | 20 ° 53′55 ″ N 156 ° 25′50 ″ з.д. / 20,89861 ° с. Ш. 156,43056 ° з. Координаты: 20 ° 53′55 ″ N 156 ° 25′50 ″ з.д. / 20,89861 ° с. Ш. 156,43056 ° з. | ||||||||||||||
| Веб-сайт | аэропорты  | ||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||
  Кахулуи аэропорт  Кахулуи аэропорт | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Вертолетные площадки | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика (2020) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
.jpg){kind=link}
Аэропорт Кахулуи ( IATA : OGG , ICAO : PHOG , FAA LID : OGG ) - региональный аэропорт в штате Гавайи , США, расположенный к востоку от CDP Кахулуи в округе Мауи на острове Мауи . [3] Он предлагает полный спектр операций с аэропортом с 1952 года. [4] Большинство рейсов в аэропорт Кахулуи отправляются из международного аэропорта Даниэль К. Иноуэ в Гонолулу.; Коридор Гонолулу-Кахулуи является одним из самых загруженных воздушных маршрутов в США, заняв 13-е место в 2004 году с 1 632 000 пассажиров. [5]
Код аэропорта IATA OGG отдает дань уважения первопроходцу авиации Бертраму Дж. «Джимми» Хоггу, уроженцу Кауаи и первопроходцу авиации, который работал на том, что сейчас называется Hawaiian Airlines, летающими самолетами, начиная от восьмиместных амфибий Sikorsky S-38 до Douglas DC-3 и DC-9 в конце 1960-х годов. [6] [7]
Он включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем Федерального авиационного управления (FAA) на 2017–2021 годы, в котором он классифицируется как центр первичных коммерческих услуг среднего размера. [8]
История [ править ]
В 1942 году началось строительство военно-морской авиабазы Кахулуи. После войны в результате обширных переговоров между территорией Гавайев и военно-морским флотом авиабаза была передана Гавайской комиссии по аэронавтике. Аэропорт Кахулуи начал полеты коммерческих авиакомпаний в июне 1952 г. [9]
Авторитет [ править ]
Аэропорт Кахулуи является частью централизованной государственной структуры, управляющей всеми аэропортами и морскими портами Гавайев. Официальным органом аэропорта Кахулуи является губернатор Гавайев . Губернатор назначает директора Департамента транспорта штата Гавайи, в ведении которого находится администратор аэропортов Гавайев.
Администрация аэропортов Гавайев курирует шесть руководящих органов: Управление аэропортов, Управление планирования аэропортов, Инженерный отдел, Управление информационных технологий, Офис обслуживания персонала, Офис программы информации для посетителей. В совокупности шесть органов имеют власть над четырьмя районами аэропорта на Гавайях: Hawai'i района , Kaua'i района , Maui района и главного O'ahu района . Аэропорт Кахулуи находится в подчинении властей округа Мауи.
Сооружения и самолеты [ править ]
В здании аэровокзала аэропорта Кахулуи есть зоны продажи билетов, сельскохозяйственной инспекции Министерства сельского хозяйства США и зоны выдачи багажа на первом уровне.
Шестнадцать взлетно - посадочные полосы доступны для enplaning или высадки пассажиров (есть шесть ворот удерживать районы , обозначенные A-F). Ворота с нечетными номерами имеют систему трапов, а ворота с четными номерами обозначены как аварийные выходы и имеют лестницы, ведущие к пандусу внизу. Главный пассажирский терминал разделен на две части: северную и южную. В южной части находятся выходы 1–16 с семью местами стоянки самолетов (рассчитаны на четыре межостровных и три зарубежных самолета). В северной части находятся выходы 17–39 с девятью местами стоянки самолетов (рассчитанные на три межостровных и шесть зарубежных самолетов). [10] Межостровные ворота - это ворота 9, 11, 13, 15, 17, 19 и 21. Зарубежные ворота - это ворота 1, 5, 7, 23, 27, 29, 33, 35 и 39. [11]
Большинство ворот было отведено для обслуживания узкофюзеляжных самолетов, таких как Boeing 717 и Boeing 737, используемых на рейсах между островами. В 1982–83 годах Кахулуи начал принимать беспосадочные рейсы с материковой части Соединенных Штатов; теперь они используют широкофюзеляжные самолеты, такие как Airbus A330 , Boeing 767 и Boeing 777 , а также Airbus A321 , Boeing 737-700 , Boeing 737-800 , Boeing 737-900 , Boeing 757-200 и Boeing 757-300.. Самолеты меньшего размера, используемые на рейсах между островами, подходят ко всем выходам на посадку, а более крупные зарубежные авиалайнеры - нет. Из-за размеров широкофюзеляжного самолета выходы 3, 25, 31 и 37 используются редко. [11] Диспетчерская вышка возвышается на 187 футов (57 м) над средним уровнем моря и была построена в 1988 году. [11]
Аэропорт находится в стадии расширения, санкционированного Законодательным собранием штата Гавайи. Была поставлена цель подготовить аэропорт Кахулуи к тому, чтобы в конечном итоге стать постоянным международным аэропортом с маршрутами обслуживания из Канады и Японии. [ необходима цитата ] Текущие рейсы из Канады используют средства предварительной очистки границы Соединенных Штатов в Ванкувере , Калгари или Эдмонтоне . В соответствии с обновленным генеральным планом аэропорта Кахулуи от декабря 2016 года к тринадцати существующим для главного пассажирского терминала будут добавлены еще два места для стоянки самолетов. Текущие тринадцать позиций рассчитаны на три межостровных и десять зарубежных самолетов. [10]
Есть один зал ожидания, обслуживаемый Гавайскими авиалиниями, Premier Club, расположенный напротив выхода 17.
Аэродром [ править ]
Аэропорт Кахулуи занимает 1391 акров (563 га ) на высоте 54 футов (16 м) над средним уровнем моря . У него две взлетно-посадочные полосы с асфальтовым покрытием: 2/20 - 6998 футов × 150 футов (2133 м × 46 м), а 5/23 - 4980 футов × 150 футов (1518 м × 46 м). Он также имеет асфальтовую вертолетную площадку, обозначенную H1, размером 125 × 125 футов (38 × 38 м). [2] [11] Винтокрылые летательные аппараты выполняют полеты из района, расположенного непосредственно к востоку от подходного конца взлетно-посадочной полосы 2. В этом районе между восходом и заходом солнца запрещены полеты самолетов, а полеты в этом районе с захода до захода солнца до восход солнца требует предварительного разрешения. [12]
Большинство коммерческих авиакомпаний используют Взлетно - посадочная полоса 2, который оснащен I категории Instrument Landing System . [11] Взлетно-посадочная полоса 5 в основном используется для легких пригородных самолетов и авиации общего назначения. [11]В целях снижения уровня шума при взлете с ВПП 2 предписывается набор высоты прямо после взлета до отрыва от береговой линии на 1 милю (1,6 км) перед выполнением любых разворотов. Рейсы, вылетающие с ВПП 5 в направлении востока или запада, должны как можно скорее повернуть налево, чтобы покинуть береговую линию на 1 милю (1,6 км); полеты с ВПП 5 на юг должны как можно скорее повернуть направо. Рейсы, приземляющиеся на взлетно-посадочной полосе 2, проходят к западу от Кахулуи и Вайлуку по направлению почти прямо на юг, прежде чем выстраиваются в очередь для посадки. Рейсы, приземляющиеся на ВПП 5, следуют вдоль береговой линии и по возможности избегают пролета над населенными пунктами. [12]
Согласно Генеральному плану OGG, взлетно-посадочная полоса 2 будет удлинена (на юг) до 8 530 футов (2600 м) к 2021 году, что позволит выполнять полеты с дальнобойными самолетами, несущими полную загрузку топлива при максимальной взлетной массе. Это обеспечит беспосадочные рейсы из Кахулуи в Чикаго, Даллас и Денвер на самолетах Boeing 777-200. [10] Кроме того, в будущем будет построена параллельная взлетно-посадочная полоса 7000 футов × 150 футов (2134 м × 46 м) к 2/20 с разделением осевых линий 2500 футов (760 м). Параллельная взлетно-посадочная полоса позволит выполнять одновременные операции и будет служить дублирующей взлетно-посадочной полосой 2. [10] ВПП 2 испытывает повреждение покрытия с 2008 года, поэтому рекомендуется реконструкция бетонной поверхности (с нынешнего рифленого асфальта). [11]
Расширение [ править ]
В результате принятия законопроектов в законодательный орган штата Гавайи в 1998 и 2001 годах планируется расширение Кахулуи за счет новых, более крупных объектов, удлинение взлетно-посадочных полос, увеличение емкостей для хранения топлива и строительство новых подъездных дорог. Спорный проект встретил сопротивление со стороны жителей, которые не согласны с преобразованием аэропорта Кахулуи в постоянный международный аэропорт. [ необходима цитата ] Противники проекта выражают озабоченность по поводу увеличения интродукции инвазивных видов и других проблем, о чем свидетельствует распространенная на Мауи наклейка на бампере «Аэропорт большого города, проблемы большого города».
В начале 2005 года губернатор Линда Лингл выделила 365 миллионов долларов на строительство расширенного билетного вестибюля, новых каруселей выдачи багажа, нового здания Alien Species, нового грузового здания, строительства нового перрона, строительства дополнительных 10 аэродромов взамен нынешних. и новая шестиполосная подъездная дорога к аэропорту, которая будет идти от аэропорта, пересекать шоссе Халеакала и шоссе Хана и идти параллельно Дейри-роуд, где она сливается с проспектом Пуунене (шоссе 350), Дейри-роуд и шоссе Куйелани ( шоссе 380). [13] Строительство новой подъездной дороги к аэропорту началось в ноябре 2013 года [14] и было завершено в июле 2016 года за счет средств в размере 56 миллионов долларов США за счет арендной платы за автомобиль. [15]
Новый объединенный пункт проката автомобилей был открыт в аэропорту Кахулуи 15 мая 2019 года. В центре, сертифицированном LEED, есть стойки обслуживания клиентов, около 3700 парковочных мест для арендованных автомобилей и электрический трамвай, курсирующий между терминалом и пунктом аренды автомобилей, что исключает необходимость в маршрутных автобусах. [16]
Авиакомпании и направления [ править ]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Эйр Канада | Ванкувер Сезонно: Калгари |
| Аляска Эйрлайнз | Анкоридж , Лос-Анджелес , Портленд (Орегон) , Сан-Диего , Сан-Франциско , Сан-Хосе (Калифорния) , Сиэтл / Такома |
| американские авиалинии | Даллас / Форт-Уэрт , Лос-Анджелес , Финикс – Скай-Харбор |
| Дельта Эйр Лайнз | Лос-Анджелес , Солт-Лейк-Сити , Сиэтл / Такома |
| Гавайские авиалинии | Гонолулу , Кайлуа-Кона , Лас-Вегас , Лихуэ , Лонг-Бич , Лос-Анджелес , Портленд (Орегон) , Сакраменто , Сан-Диего , Сан-Франциско , Сан-Хосе (Калифорния) , Сиэтл / Такома Сезонно: Финикс-Скай-Харбор (начинается 21 мая, 2021) [17] |
| Mokulele Airlines | Хана , Хило , Кайлуа-Кона , Калаупапа , Ланаи , Молокаи , Ваймеа-Кохала |
| Юго-западные авиалинии | Гонолулу , Кайлуа-Кона , Лонг-Бич , Окленд , Сакраменто , Сан-Диего , Сан-Хосе (Калифорния) |
| United Airlines | Чикаго – О'Хара , Денвер , Лос-Анджелес , Ньюарк (начинается 3 июня 2021 г.), [18] Сан-Франциско |
| WestJet | Ванкувер Сезонно: Калгари , Эдмонтон |
Статистика [ править ]
Номера пассажиров [ править ]
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
Популярные направления [ править ]
| Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
|---|---|---|---|
| 1 | Гонолулу, Гавайи | 281 000 | Гавайский, Юго-Запад |
| 2 | Лос-Анджелес, Калифорния | 111 000 | Аляска, Американская, Дельта, Гавайская, Юнайтед |
| 3 | Сиэтл – Такома, Вашингтон | 79 000 | Аляска, Дельта, Гавайские острова |
| 4 | Сан - Франциско, Калифорния | 73 000 | Аляска, Гавайи, Соединенные |
| 5 | Окленд, Калифорния | 39 000 | Гавайский, Юго-Запад |
| 6 | Даллас / Форт-Уэрт, Техас | 37 000 | Американец |
| 7 | Каилуа-Кона, Гавайи | 32 000 | Гавайский, Мокулеле, Юго-запад |
| 8 | Портланд, штат Орегон | 32 000 | Аляска, Гавайская |
| 9 | Сан-Хосе, Калифорния | 27 000 | Аляска, Гавайский, Юго-Запад |
| 10 | Сакраменто, Калифорния | 24 000 | Гавайский, Юго-Запад |
[ править ]
| Классифицировать | Авиакомпания | Пассажиры | доля |
|---|---|---|---|
| 1 | Гавайские авиалинии | 3 349 000 | 47,30% |
| 2 | United Airlines | 989 000 | 13,97% |
| 3 | Аляска Эйрлайнз | 940 000 | 13,28% |
| 4 | американские авиалинии | 732 000 | 10,34% |
| 5 | Юго-западные авиалинии | 626 000 | 8,84% |
| 6 | Другие | 443 000 | 6,26% |
Общественный транспорт [ править ]
Maui Bus управляет двумя маршрутами, которые останавливаются в аэропорту Кахулуи. Маршруты Route 35 Haiku Islander и Route 40 Upcountry Islander останавливаются в аэропорту, как третья остановка от Центра Королевы Каахуману в Кахулуи , и третья до последней остановки, возвращающаяся в Кахулуи. Маршрут 35 соединяет аэропорт с Пайей и Хайку, а маршрут 40 соединяет Пукалани , Макавао и Халиимаиле с аэропортом. [21] [22]
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
Рейс 243 авиакомпании Aloha Airlines
28 апреля 1988 года рейс 243 авиакомпании Aloha Airlines , межостровный рейс Boeing 737-200 из аэропорта Хило в международный аэропорт Гонолулу, на борту которого находились 89 пассажиров и шесть членов экипажа, испытали взрывную декомпрессию, когда 18-футовая секция крыши и борта фюзеляжа была оторвана от самолет. Бортпроводник был высосан из самолета и умер. Несколько пассажиров получили опасные для жизни травмы, в том числе массивные ранения головы. Самолет объявил аварийную ситуацию и приземлился в аэропорту Кахулуи. Шум, создаваемый воздушным потоком, делал голосовую связь бесполезной, и пилотам приходилось использовать жесты руками во время посадки.
Расследование катастрофы, штаб-квартира которого находится в международном аэропорту Гонолулу, пришло к выводу, что авария была вызвана усталостью металла. Катастрофа заставила почти все крупные авиаперевозчики США списать свои самые старые модели самолетов.
Рейс 1712 авиакомпании Aloha Island Air
28 октября 1989 года самолет Aloha Island Air Flight 1712, самолет De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter , столкнулся с гористой местностью недалеко от долины Халава, Молокаи , когда летел обычным пассажирским рейсом из аэропорта Кахулуи в аэропорт Молокаи в Хулехуа.
NTSB определяется причина аварии была под контролем полета самолета на местность в результате решения капитана продолжить полет по правилам визуальных полетов в ночное время в приборные метеорологические условия, которые затемняются рост горной местности. [23]
Все 20 находившихся на борту самолета погибли. Тринадцать жертв были из Молокаи, в том числе восемь членов волейбольных команд мальчиков и девочек средней школы Молокаи и два преподавателя. Команда девушек только что прошла квалификацию на Мауи для участия в государственном турнире. [24]
Скорая помощь на Гавайях
8 марта 2006 года Гавайский самолет скорой помощи Cessna 414 приближался к взлетно-посадочной полосе 5, когда он врезался в дилерский центр BMW всего в миле от аэропорта. В результате аварии погибли пилот и два фельдшера. [25]
Рейс 45 Гавайских авиалиний
20 апреля 2014 года 15-летний подросток укрылся в колодце шасси самолета Hawaiian Airlines, летевшего из международного аэропорта Сан-Хосе в аэропорт Кахулуи. По прибытии он был замечен властями, которые допросили его об инциденте. Подросток утверждал, что пытался приехать в Сомали, чтобы увидеться с матерью. [26]
Ссылки [ править ]
- ^ «Статистика» . Hawaii.gov.
- ^ a b Форма 5010 аэропорта FAA для OGG PDF . Федеральная авиационная администрация. действует с 29 июля 2010 г.
- ↑ « Кахулуи CDP, Гавайи. Архивировано 20 ноября 2011 года в Wayback Machine ». Бюро переписи населения США . Проверено 21 мая, 2009.
- ^ "Аэропорт Мауи" . maui-airport.com . Проверено 10 июня 2015 года .
- ^ «Самые загруженные маршруты авиакомпаний в Соединенных Штатах - Таблица - MSN Encarta» . Архивировано из оригинала на 1 ноября 2009 года.
- ^ Английский, Дэйв (декабрь 1994). «Азбука аэропорта: объяснение идентификационных кодов аэропорта» . Пилот воздушной линии . Международная ассоциация пилотов авиалиний . Проверено 12 сентября 2011 года .
- ^ "Почему код аэропорта Кахулуи Мауи OGG?" .
- ^ "Список аэропортов НПИАС" (PDF) . FAA.gov . Федеральная авиационная администрация. 21 октября 2016 . Проверено 23 декабря 2016 года .
- ^ «Информация об аэропорте Кахулуи: история аэропорта» , hawaii.gov/ogg , архивировано 14 мая 2016 г.
- ^ a b c d "Краткое содержание". Обновление генерального плана аэропорта Кахулуи (PDF) (Отчет). Штат Гавайи, Департамент транспорта, Отдел аэропортов. Декабрь 2016 . Проверено 19 октября 2017 года .
- ^ a b c d e f g "2: Существующие условия" (PDF) . Обновление генерального плана аэропорта Кахулуи (отчет). Штат Гавайи, Департамент транспорта, Отдел аэропортов. Декабрь 2016 . Проверено 19 октября 2017 года .
- ^ a b Гавайские аэропорты и руководство по безопасности полетов (PDF) (Отчет) (5-е изд.). Штат Гавайи, Департамент транспорта, Отдел аэропортов. 2012–2013 гг. С. 57–63 . Проверено 19 октября 2017 года .
- ^ "Модернизация аэропортов Гавайев - аэропорт Кахулуи - Мауи" . Модернизация аэропортов Гавайев. Архивировано из оригинального 20 октября 2013 года . Проверено 21 августа 2012 года .
- ^ "ДОРОГА ДЛЯ ВХОДА В АЭРОПОРТ КАУЛУИ, ФАЗА 1" . Департамент транспорта Гавайев . 8 ноября 2013 . Проверено 22 августа 2020 года .
- ^ «Новая подъездная дорога к аэропорту для улучшения движения и эффективности вокруг аэропорта Кахулуи» . Департамент транспорта Гавайев . 22 июля 2016 . Проверено 22 августа 2020 года .
- ^ "Центр проката автомобилей в аэропорту Нового Кахулуи завершен вовремя и в рамках бюджета" . Департамент транспорта Гавайев . 14 мая 2019 . Проверено 22 августа 2020 года .
- ^ https://newsroom.hawaiianairlines.com/releases/hawaiian-airlines-begins-ticket-sales-for-nonstop-phoenix-maui-flights
- ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/293996/united-adds-new-hawaii-routes-from-june-2021/
- ^ "RITA - BTS - Transtats" . transtats.bts.gov . Проверено 27 апреля 2021 года .
- ^ "RITA Stats" .
- ^ Общественный транспорт - Аэропорт Кахулуи, Департамент транспорта штата Гавайи, отдел аэропортов, доступ 2012/5/15
- ^ «Округ Мауи, Гавайи - Официальный веб-сайт - Автобусная система общественного транспорта Мауи» . Автобусная система общественного транспорта Мауи.
- ^ "Национальный совет по безопасности на транспорте: Отчет об авиационных происшествиях" (PDF) . Архивировано 7 февраля 2012 года . Проверено 2 февраля 2012 года . CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
- ^ "Местные новости Вестника Звезды Гонолулу" . Звездный бюллетень.
- ^ "Трое погибших в авиакатастрофе на Мауи" . Рекламодатель Гонолулу. 8 марта 2006 . Проверено 9 марта 2006 года .
- ^ "Подросток безбилетный пассажир выживает в колесной нише полета Гавайских авиалиний" . Хон 2. 20 апреля, 2014. Архивировано из оригинального 12 ноября 2017 года . Проверено 17 ноября 2014 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме аэропорта Кахулуи . |
- Официальный веб-сайт
- Аэропорт Кахулуи (информация)
- Схема аэропорта FAA ( PDF ) , действует с 22 апреля 2021 г.
- Терминальные процедуры FAA для OGG , вступающие в силу 22 апреля 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для OGG
- Информация об аэропорте AirNav для PHOG
- История аварий ASN для OGG
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Последние погодные наблюдения NOAA / NWS для PHOG
- Аэронавигационная карта SkyVector для OGG
