Маршрут штата Нью-Йорк 283 ( NY 283 ) - это автомагистраль штата с востока на запад, расположенная в округе Тиога на южном уровне штата Нью-Йорк в Соединенных Штатах. Он проходил вдоль южного берега реки Саскуэханна от перекрестка с Нью-Йорком 282 в деревне Николс до перекрестка с Нью-Йорком 17 (ныне Нью-Йорк 96 и Нью-Йорк 434 ) в деревне Овего . Маршрут был назначен в 1930 году в рамках перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк на Пенсильванию.–Owego route. Нью-Йорк 283 был сокращен до Николса в 1949 году и полностью ликвидирован в 1970 году. Его прежний маршрут в настоящее время в основном поддерживается округом Тиога как часть нескольких окружных маршрутов.
Маршрут штата Нью-Йорк 283 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается NYSDOT | ||||
Длина | 7,74 миль [1] [2] [fn 1] (12,46 км) | |||
Существовал | 1930 [3] - 1 января 1970 [4] | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | NY 282 в Николсе | |||
Восточная часть | NY 17 в Овего | |||
Место расположения | ||||
Графства | Тиога | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Описание маршрута
Нью-Йорк 283 начинался на пересечении с Нью-Йорком 282 в деревне Николс , расположенной на южном берегу реки Саскуэханна в южно-центральном округе Тиога . Маршрут вел на восток как Ист-Ривер-Драйв, пересекая Ваппасенинг-Крик, выходя за пределы деревни. Отсюда маршрут взял курс на северо-восток, следуя по восточной стороне глубокой сельской долины, окружающей реку Саскуэханна. Примерно в 3 милях (4,8 км) от Николса шоссе входило в небольшую деревушку Лаунсберри, расположенную к югу от перекрестка Нью-Йорка 283 и Стэнтон-Хилл-роуд ( шоссе 54 или CR 54). Нью-Йорк 283 продолжался на северо-восток от поселка , внимательно следуя по берегу реки и южному краю окружающей долины до деревни Овего . Маршрут обслуживал в основном неосвоенную часть деревни, прежде чем закончился на перекрестке с Нью-Йорком 17 через реку от центрального делового района Овего. [5] [6]
История
Нью-Йорк 283 был назначен как часть перенумерации шоссе штата Нью-Йорк в 1930 году , простирающейся от линии штата Пенсильвания к юго-западу от деревни Николс до Нью-Йорка 17 в деревне Овего . Маршрут также обслуживал деревню Николс, через которую он пересекался с Нью-Йорком 282 . [3] Хотя это был маршрут штата, части Нью-Йорка 283, которые не пересекались с Нью-Йорком 282, первоначально обслуживались на местном уровне. [7] 1 января 1949 года Нью-Йорк 283 был усечен и начинался на восточном конце его перекрытия с Нью-Йорком 282 в Николсе. [8] Оставшийся маршрут от Николса до Овего был разделен на два сегмента в конце 1960-х в рамках строительства скоростной автомагистрали Южного яруса . Примерно в 2 милях (3,2 км) к западу от Овего, штат Нью-Йорк 283 пролегал по узкой полосе земли длиной 4000 футов (1200 м) между рекой Саскуэханна на севере и крутым холмом на юге. Этот участок Нью-Йорка 283 был заброшен, чтобы позволить использовать линейную полосу для проезда по скоростной автомагистрали. [9] В результате обозначение NY 283 было удалено 1 января 1970 г. [4]
В рамках соглашения 1966 года [10] большая часть бывшего маршрута NY 283 теперь поддерживается округом Тиога как часть нескольких окружных маршрутов. От линии штата Пенсильвания до Нью-Йорка 282 в Николсе, старый Нью-Йорк 283 - это CR 4. [1] После короткого участка, обслуживаемого штатом как часть Нью-Йорка 282, [11] [12] прежний маршрут Нью-Йорка 283 продолжается как CR 6. в тупик, где была разобрана дорога на Южную скоростную автомагистраль. [1] Старый маршрут возобновляется примерно в 1 миле (1,6 км) к востоку как городской участок Ист-Ривер-Драйв, который впадает в CR 25 на его восточном конце. CR 25 забирает то, что когда-то было Нью-Йорком 283 [12], и следует по нему в деревню Овего, соединяясь с Нью-Йорком 17, выезд 64. [1] В этот момент дорога снова становится государственной, как часть Нью-Йорка 96 , которая использует старый Нью-Йорк 283, чтобы добраться до Нью-Йорка 434 и моста через реку Саскуэханна, ведущего к центру деревни. [12]
Основные перекрестки
Весь маршрут проходил в округе Тиога .
Место расположения | mi [1] [2] [fn 1] | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
Деревня Николс | 0,00 | 0,00 | NY 282 | ||
Деревня Овего | 7,74 | 12,46 | Нью-Йорк 17 | Сейчас Нью-Йорк 96 и Нью-Йорк 434 | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Смотрите также
- Список окружных маршрутов в округе Тиога, Нью-Йорк
Заметки
- ^ a b За исключением заброшенного участка возле Овего.
Рекомендации
- ^ a b c d e "Список дорог округа - Округ Тиога" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 15 августа 2012 . Проверено 27 декабря 2012 года .
- ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2011 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 25 сентября 2012 г. с. 152 . Проверено 27 декабря 2012 года .
- ^ а б Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1930 . Проверено 27 декабря 2012 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ а б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 27 декабря 2012 года .
- ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Mobil . 1965 г.
- ^ Owego Quadrangle - Нью-Йорк - Tioga Co (Карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . 1969 . Проверено 27 декабря 2012 года .
- ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (карта). Картография Рэнда МакНалли и компании. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк . 1926 г.
- ^ «Обозначения автомобильных дорог меняются с 1 января». Вечерний рекордер . Амстердам, штат Нью-Йорк . Ассошиэйтед Пресс . 9 декабря 1948 г. с. 19.
- ^ «По старой железной дороге». The Sunday Press . Бингемтон, штат Нью-Йорк. 20 февраля 1966 г. с. 1С.
- ^ «Rt. 283 Техническое обслуживание в порядке» . Бингемтон Пресс . 9 августа 1966 г. с. 3А . Проверено 30 декабря 2017 года .
- ^ Цифровой растровый четырехугольник Бартона (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1994 . Проверено 27 декабря 2012 года .
- ^ а б в Цифровой растровый четырехугольник Owego (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1994 . Проверено 27 декабря 2012 года .
Карта маршрута :