Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из NY 360 )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут 360 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 360
Карта округов Монро и Орлеан с Нью-Йорком 360, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается округом Монро
Длина4,87 миль [3] (7,84 км)
Существовалc.  1931 [1] [2] - февраль 2012 [4]
Основные узлы
Уэст-Энд NY 272 в Хэмлине
Ист-Энд NY 19 в Хэмлине
Место расположения
ГрафстваМонро
Система автомагистралей
← NY-359.svg NY 359→ NY-361.svg NY 361

Маршрут 360 штата Нью-Йорк ( NY 360 ) - это автомагистраль штата с востока на запад, расположенная на северо-западе округа Монро, штат Нью-Йорк , США. Он простирался на 4,87 мили (7,84 км) через город Хэмлин от пересечения с NY 272 на линии графства Монро- Орлеан до пересечения с NY 19 к северу от деревушки Хэмлин. NY 360 пересекло бывшую южную конечную остановку NY 2151,50 мили (2,41 км) к востоку от линии графства на его северном перекрестке с Редман-роуд. Большая часть Нью-Йорка 360 проходила через сельские районы; однако самая восточная часть маршрута проходила в жилом районе, который включает самую северную часть деревушки Хэмлин.

Шоссе, по которому следовал Нью-Йорк 360, первоначально были улучшены до стандартов штата в 1900-х и 1910-х годах и впервые обозначены как часть Нью-Йорка 18 в рамках перенумерации шоссе штата Нью-Йорк в 1930 году . К следующему году обозначение NY 360 было присвоено тому, что сейчас является NY 18 между NY 272 и NY 19. Маршруты маршрутов NY 18 и NY 360 между этими двумя маршрутами были перевернуты c.  1933 . Владение и обслуживание NY 360 было передано от штата Нью-Йорк округу Монро 26 ноября 2007 года в рамках обмена ремонтными работами на шоссе между двумя уровнями правительства. NY 360 с перекрытием с четырьмя разными окружными маршрутами в разных точках маршрута до тех пор, пока маршрут не был официально исключен из туристического маршрута в феврале 2012 года.

Описание маршрута [ править ]

Фотография 2008 года первого контрольного маркера на NY 360 в восточном направлении, расположенном к востоку от NY 272 и линии округа.

Нью-Йорк 360 начинался на пересечении с Нью-Йорком 272 на линии графства Монро - Орлеан в городе Хэмлин . Маршрут пролегал на восток по Мортон-роуд, проходя через малонаселенную местность и пересекая пару притоков , впадающих в Янти-Крик. [5] Через 1,50 мили (2,41 км) [3] Мортон-роуд закончилась на пересечении с Редман-роуд. [5] Этот перекресток когда-то был южной конечной остановкой NY 215 ; [6] однако теперь это просто перекресток между двумя маршрутами, поддерживаемыми округом. [7]Нью-Йорк 360 повернул здесь на юг, чтобы следовать по Редман-роуд 0,5 мили (0,8 км), прежде чем продолжить движение на восток по Черч-роуд. [5]

Как и на Мортон-роуд до этого, часть Черч-роуд, которая является частью Нью-Йорка 360, была малонаселенной, за исключением участка дороги рядом с ее перекрестком с Лейк-роуд Вест-Форк. Примерно на полпути между Редман-роуд и Лейк-роуд Вест-Форк, Нью-Йорк 360 проходил через Сэнди-Крик. На Лейк-роуд Вест-Форк, штат Нью-Йорк 360 повернул на юго-восток. По мере того как NY ​​360 продолжал движение по проезжей части, степень застройки увеличивалась по мере приближения маршрута к деревушке Хэмлин. К северу от центра поселка Нью-Йорк 360 встретился с Нью-Йорком 19 (Восточная вилка Лейк-Роуд) на Y-образном перекрестке. Нью-Йорк 360 заканчивался здесь, а Нью-Йорк 19 продолжался на юг в Хэмлин как Лейк-роуд. [5]

История [ править ]

Происхождение и обозначение [ править ]

2009 фото старого опорного маркера на участке Redman Роуд Нью - Йорка 360

20 сентября 1907 года штат Нью-Йорк передал контракт на проект по улучшению Черч-роуд, участка Редман-роуд к северу от Черч-роуд и участка Лейк-роуд Вест-Форк между Черч-роуд и Лейк-роуд в соответствии с государственными стандартами автомагистралей. . Проект был завершен к середине 1909 года, и 20 июля 1909 года шоссе, в совокупности обозначенные как State Highway 286 (SH 286), были добавлены к государственной системе автомобильных дорог. 8 июня 1915 года государство заключило еще один контракт на строительство. Мортон-роуд соответствует государственным стандартам шоссе. Работы на дороге, обозначенной внутри страны как SH 1282, были завершены в том же году, что позволило добавить шоссе к государственной системе шоссе 8 декабря 1915 года. [8] [9]Первый набор установленных государственных маршрутов в Нью-Йорке был назначен в 1924 году; однако в то время никакие обозначения не были присвоены ни одной из вышеупомянутых магистралей. [10]

При изменении нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году несколько маршрутов, назначенных в 1920-е годы, были перенумерованы или изменены. При этом сотням государственных автомагистралей, у которых еще не было номера маршрута, был присвоен один. Это включало как SH 1282, так и участок SH 286 к югу от Мортон-роуд, поскольку оба они стали частью NY 18 , шоссе, которое было продлено на восток от Буффало до Рочестера в рамках перенумерации. В то время Нью-Йорк 18 въезжал в деревню Мортон на Кенмор-роуд и следовал за Мортоном, Редманом, Черч-роудс и Лейк-роуд Вест-Форк в Хэмлин , где он пересекался с Нью-Йорком 63 (современныйНью-Йорк 19 ) на юг вдоль Лейк-роуд, чтобы воссоединиться с его современным выравниванием на Хэмлин-Сентр-роуд. [11] К следующему году Нью-Йорк 360 был назначен на то, что сейчас является Нью-Йорком 18 между Нью-Йорком 272 и Лейк-роуд (тогда - Нью-Йорк 63) в Хэмлине. [1] [2] Выравнивание Нью-Йорка 18 и Нью-Йорка 360 между Мортоном и Хэмлином было перевернуто c.  1933 г. , в результате чего обе дороги были построены по современным маршрутам. [12] [13]

Передача обслуживания [ править ]

В 2007 году право владения и обслуживания NY 360 было передано от штата Нью-Йорк округу Монро в рамках обмена между двумя уровнями правительства в области технического обслуживания шоссе. Законопроект (S4856, 2007) об обмене был внесен в Сенат штата Нью-Йорк 23 апреля и принят Сенатом и Ассамблеей штата Нью-Йорк 20 июня. Закон был подписан губернатором Элиотом Спитцером в августе. 28. По условиям закона он вступил в силу через 90 дней после его подписания; таким образом, замена обслуживания официально состоялась 26 ноября 2007 г. [14]

В результате изменения в обслуживании NY 360 стал частью четырех неподписанных окружных маршрутов. На Мортон-роуд, Нью-Йорк 360 был обозначен как Маршрут графства 279 (CR 279). Участок на Редман-роуд был частью CR 236 , который простирается от Нью-Йорка 31 к западу от Брокпорта до Кук-роуд возле бульвара штата Озеро Онтарио . Участок 360 г. Нью-Йорка на Черч-роуд пересекался с CR 277. Наконец, участок 360 г. Нью-Йорка на Западном развилке озера Лейк-Роуд совпал с CR 234 , которая простирается на север мимо 360-го Нью-Йорка до Московской дороги ( CR 211 ). [7] Все четыре перекрытия были устранены, когда обозначение NY 360 было официально удалено в феврале 2012 года.[4] и щиты NY 360 были сняты к июню того же года.

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут пролегал в Хэмлине , графство Монро .

mi [3]кмНаправленияПримечания
0,000,00 NY 272
1,502.41Редман Роуд ( CR 236 )Бывшая южная конечная остановка NY 215
4.877,84 NY 19Гамлет Хэмлин
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  • Список окружных маршрутов в округе Монро, Нью-Йорк

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1930 г.
  2. ^ a b Нью-Йорк (Карта). Картография компании HM Gousha . Кендалл нефтеперерабатывающая компания . 1931 г.
  3. ^ a b c «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2006 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июля 2007 г. с. 217 . Проверено 5 февраля 2010 года .
  4. ^ a b Д. Вудин (9 февраля 2012 г.). «Меморандум: ликвидация туристического маршрута NY 360 - город Хэмлин, графство Монро». Управление безопасности дорожного движения и мобильности . Олбани, Нью - Йорк : Нью - Йорк Департамент транспорта штата .
  5. ^ а б в г Microsoft ; Nokia (14 июля 2015 г.). "Обзорная карта бывшего Нью-Йорка 360" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 14 июля 2015 года .
  6. ↑ Нью-Йорк (карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо . 1968 г.
  7. ^ а б Округ Монро, Нью-Йорк . «Построитель карт округа Монро» . Архивировано из оригинального 14 апреля 2009 года . Проверено 23 марта 2009 года . Обозначения были получены с помощью инструмента Идентифицировать.
  8. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, штат Нью-Йорк : компания JB Lyon. С.  220 , 264 . Проверено 5 февраля 2010 года .
  9. ^ Цифровой растровый четырехугольник Hamlin (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1997 . Проверено 5 февраля 2010 года .
  10. ^ «Главные шоссе Нью-Йорка, обозначенные номерами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  11. ↑ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
  12. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Техасская нефтяная компания . 1932 г.
  13. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1933 г.
  14. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк . «Счета штата Нью-Йорк - поиск по номеру счета» . Проверено 5 февраля 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут штата Нью-Йорк 360 в New York Routes