Национальное шоссе 10 было национальным шоссе протяженностью 403 км (250 миль) [1] в Северной Индии, которое начиналось в Дели и заканчивалось в городе Фазилка в Пенджабе недалеко от границы с Индо-Паком .
Национальное шоссе 10 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Длина | 403 км (250 миль) | |||
Основные узлы | ||||
Восточная часть | Дели | |||
Уэст-Энд | Фазилка | |||
Место расположения | ||||
состояния | Дели : 18 км Харьяна : 313 км Пенджаб : 72 км | |||
Основные направления | Дели - Рохтак - Хисар - Сирса - Фазилка | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Новая нумерация
В связи с рационализацией систем нумерации национальных автомагистралей Министерством автомобильного транспорта и автомобильных дорог старый NH 10 был изменен следующим образом. [2]
- Fazilka - Abohar - Malout раздел является частью нового национального шоссе № 7
- Участок Малут - Сирса - Хисар - Дели является частью новой национальной автомагистрали № 9.
Обновления
Четырехполосная дорога между Хисаром и Рохтаком
По состоянию на июнь 2016 года специальная машина Rohtak-Hissar Tollway Pvt Ltd завершила расширение участка от Хисара до Рохтака до четырех полос (две полосы в каждом направлении с широкими мощеными обочинами и усаженной деревьями срединной полосой). . Срок концессии проекта, включая период строительства, составляет 22 года. [3]
Национальное Highways управления Индией «s национального развития Автодороги Проект NHAI НПРЧП Фаза-3 проект приобрело дополнительные 591.84 га земли для расширения дороги и строительства:
- 2 платные автодороги :
- Рядом с Ханси , в сторону Хисара
- Между Махамом и Рохтаком
- 3 путепровода :
- Железнодорожная линия Хисар-Джахал недалеко от Хисара
- Пеший мост возле Хисар Кантт. )
- Железнодорожная линия Джинд-Рохтак возле Рохтака
- 13 подземных переходов
- 6 подземных пешеходных переходов в примыкающих деревнях
- 7 подземных переходов в примыкающих деревнях
- 5 байпасов
- Обход Ханси
- Обход Махама
- Харкадский обход
- Мадина обходная
- Rohtak Юго-Западный NH10 байпас через NH 71
Четыре полосы движения между Хисаром и Сирсой и Дабвали
Проект по расширению сегментов Хисар-Сирса- Дабвали в Харьяне до четырех полос движения по платной дороге « Строительство – эксплуатация – передача» (BOT) осуществляется по схеме « проектирование, строительство, финансирование, эксплуатация и передача» (DBFOT) с периодом концессии на 24 года. в том числе срок строительства 2,5 года. Проект стартовал в 2015 году и успешно развивается. Ожидается, что проект будет завершен в срок. Он также охватывает следующее: [4]
- 1 железнодорожный путепровод (ROB)
- 10 эстакад
- 1 главные мосты
- 11 минорный мост
- Обход Сирсы
Безопасность
Улучшения безопасности, предпринятые NHAI и PWD с 2012 года, привели к снижению дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом на NH10. Запланированные улучшения включают шумовые полосы, дополнительные указатели и светоотражающие маркеры. [5]
Популярные СМИ
Болливудский триллер NH10, снятый Анушкой Шармой , основан на истории о путешествии по Национальному шоссе 10. Однако состояние дороги намного лучше, чем в фильме, и она не проходит через Гургаон. .
Рекомендации
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 10 апреля 2009 года . Проверено 20 июля 2011 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Рационализация систем нумерации национальных автомобильных дорог» (PDF) . Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог . Проверено 30 апреля 2018 года .
- ^ «CMIE» . Центр мониторинга индийской экономики . Архивировано из оригинала 6 марта 2016 года . Проверено 12 июня +2016 .
- ^ Гиссар-Dabwali шоссе, Национальное шоссе орган Индии
- ^ «Число погибших на провалах NH-10» . Таймс оф Индия . 19 июля 2012 года Архивировано из оригинала 26 января 2013 года.
Внешние ссылки
- Старый NH 10 на карте OpenStreetMap
- Карта NH-10