Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса
Нетаджи Субхас Чандра Бос Международный аэропорт Logo.png
NSCBI International airport.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Собственный операторУправление аэропортов Индии
ОбслуживаетКалькутта столичный округ
Место расположенияJessore Road , Dum Dum , Калькутта , Западная Бенгалия , Индия
Открыт1924 г.
Концентратор для
Фокус город для
ПостроеноНачало 1900-х годов как аэродром Калькутты
Высота  над уровнем моря5 м / 16 футов
Координаты22 ° 39′17 ″ N 088 ° 26′48 ″ E / 22,65472 ° с. Ш. 88,44667 ° в. / 22.65472; 88,44667 Координаты: 22 ° 39′17 ″ N 088 ° 26′48 ″ E  / 22.65472°N 88.44667°E / 22.65472; 88.44667
Интернет сайтКалькутта аэропорт
карта
CCU находится в Калькутте.
CCU
CCU
CCU находится в Западной Бенгалии.
CCU
CCU
CCU находится в Индии
CCU
CCU
CCU находится в Азии
CCU
CCU
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
01L / 19R3 19010 498Асфальт
01R / 19L3 62711 900Асфальт
Статистика (апрель 2019 г. - март 2020 г.)
Пассажиры22015391 ( Увеличивать0,6%)
Движение самолетов165 761 ( Увеличивать2,3%)
Грузовой тоннаж153468 ( Снижаться1,1%)
Источник: AAI [1] [2] [3]

Международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса ( IATA : CCU , ICAO : VECC ) - международный аэропорт, расположенный в Дум-Думе , Западная Бенгалия , Индия , обслуживающий столичный регион Калькутты . Он расположен примерно в 15 км от центра города. Аэропорт в местном масштабе известен как аэропорт Калькутты, а также ранее был известен как аэропорт Дум-Дум, прежде чем был переименован в 1995 году в честь Нетаджи Субхас Чандра Боса , видного лидера движения за независимость Индии.. Аэропорт Калькутты - один из старейших аэропортов Индии; он был открыт в 1924 году.

Аэропорт Калькутты, расположенный на территории в 1641 акр (664 га), является крупнейшим узлом воздушного движения в восточной части страны и одним из двух международных аэропортов, работающих в Западной Бенгалии, другой - Багдогра . В 2017–18 финансовом году аэропорт обслужил почти 20 миллионов пассажиров, что сделало его пятым по загруженности аэропортом в Индии с точки зрения пассажиропотока после аэропортов в Дели, Мумбаи, Бангалоре и Ченнаи. Аэропорт является крупным центром полетов в Северо-Восточную Индию , Бангладеш , Бутан , Китай , Юго-Восточную Азию и ближневосточные города Дубай , Абу-Даби.и Доха . В 2014 и 2015 годах аэропорт Калькутты получил титул лучшего усовершенствованного аэропорта в Азиатско-Тихоокеанском регионе, присвоенный Международным советом аэропортов . Международный совет аэропортов признал аэропорт лучшим аэропортом по гигиеническим показателям в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2020 году . [4]

История [ править ]

Субхас Чандра Бозе в аэропорту, 1938 год.

Ранняя история [ править ]

Международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса был основан в начале 1900-х годов как аэродром Калькутты. [5] Аэропорт традиционно служил стратегической остановкой на воздушном пути из Северной Америки и Европы в Индокитай и Австралию . [6] « Дакота-3» была первым самолетом, приземлившимся в аэропорту. [7] В 1924 году KLM начала запланированные остановки в Калькутте, как часть своего маршрута Амстердам - Батавия ( Джакарта ). [8] [9] [10] В том же году, Королевские военно-воздушные силы.Самолет приземлился в Калькутте в рамках первой кругосветной экспедиции любой авиации. [11] [12] [13]

Аэропорт начинался как открытая площадка рядом с Королевской артиллерийской арсеналом в Дум-Думе . [13] [14] [15] [16] Сэр Стэнли Джексон , губернатор Бенгалии, открыл Бенгальский авиаклуб на аэродроме Дум-Дум / Калькутта в феврале 1929 года. [17] В 1930 году аэродром был приспособлен для использования на всей территории год, [18] и другие авиакомпании начали использовать аэропорт. Air Orient начала регулярные остановки в рамках маршрута Париж - Сайгон [19], а Imperial Airways начала полеты из Лондона в Австралию через Калькутту в 1933 году, таким образом привлекла множество авиакомпаний в аэропорт Калькутты.[10] [20] [21] Многие новаторские рейсы прошли через аэропорт, в том числе самолет Амелии Эрхарт в 1937 году. [22] [23] [24]

Калькутта сыграла важную роль во Второй мировой войне . В 1942 году 7-я бомбардировочная группа ВВС США вылетела из аэропорта на бомбардировщиках B-24 Liberator с боевыми вылетами над Бирмой . Аэродром использовался как грузовой воздушный порт для командования воздушного транспорта, а также как узел связи для 10-й воздушной армии . [25] [13]

Пост-независимость [ править ]

Пассажирские перевозки выросли после Второй мировой войны. Калькутта стала пунктом назначения первого в мире пассажирского самолета с реактивным двигателем de Havilland Comet , следовавшего по маршруту British Overseas Airways Corporation (BOAC) в Лондон. [12] [26] [27] Кроме того, в 1964 году Indian Airlines представила первую в Индии внутреннюю авиалайнерскую службу с использованием самолетов Caravelle на маршруте Калькутта-Дели. [28] Между 1940-ми и 1960-ми годами аэропорт обслуживали несколько крупных авиакомпаний, включая Аэрофлот , [29] Air France , [30] Alitalia , [31] Cathay Pacific., [32] Japan Airlines , [33] Philippine Airlines , [34] KLM , [35] Lufthansa , [36] Pan Am , [37] Qantas , [38] Swissair [35] и SAS . [39]

Королевские авиалинии Непала в аэропорту Дум-Дум, 1974 год.

Из-за появления авиалайнеров дальнего следования и плохого политического климата в Калькутте в 1960-х годах несколько авиакомпаний прекратили свои полеты в аэропорт. Во время Освободительной войны Бангладеш 1971 года в Калькутте резко увеличилось количество беженцев и заболеваемости, в результате чего все больше авиакомпаний прекратили полеты в город. В 1975 году в аэропорту был открыт первый специализированный грузовой терминал в Индии. [40]

В 1990-е годы произошел новый рост аэропорта Калькутты, поскольку в индийской авиационной отрасли появились новые авиакомпании, такие как Jet Airways и Air Sahara . Новый терминал внутренних авиалиний под названием Терминал 2 был открыт в 1995 году, превратив международный терминал в Терминал 1, а аэропорт был переименован в честь Нетаджи Субхаса Чандры Боса. В 2000 году был открыт новый зал прибытия международных рейсов. [7] [41]

Модернизация [ править ]

Один из многих аэромостов , привезенных из Индонезии.
Внешний вид интегрированного терминала в 2013 г.

В 2005 году в индийском авиационном секторе наблюдался рост числа недорогих перевозчиков с появлением новых авиакомпаний, включая SpiceJet , IndiGo и Kingfisher Airlines . Это привело к резкому увеличению количества пассажиров в аэропорту. Переполненность обоих терминалов привела к реализации комплексного плана модернизации аэропорта. [42] [43] [44]

Работы включали расширение взлетно-посадочной полосы 01L / 19R, рулежных дорожек с быстрым выездом и стоянок. Взлетно-посадочная полоса была увеличена на 400 метров (0,25 мили) (от 2790 метров до 3190 метров) с северной стороны и на 1000 футов (300 м) с южной стороны и была оборудована средствами CAT-I для использования в ночное время. 119-летняя мечеть, которая находится в 30 метрах от северного конца взлетно-посадочной полосы, запрещает дальнейшее расширение в этом направлении. [45] Более длинная взлетно-посадочная полоса, 01R / 19L, была повышена с CAT-I до статуса CAT-II ILS, чтобы обеспечить посадку в условиях плохой видимости. В августе 2014 года было объявлено, что система посадки по приборам основной взлетно-посадочной полосы будет модернизирована до CAT-IIIb . Это позволяет выполнять полеты до тех пор, пока видимость не упадет ниже 50 метров. Вторичная взлетно-посадочная полоса будет модернизирована до категории CAT-II. В₹ 120 крор (17 миллионов долларов США) работы по модернизации начнутся с февраля 2015 года и будут завершены к концу 2015 года. [46] [47]

План модернизации включал в себя некоторые улучшения существующих терминалов аэропорта, в том числе добавление дополнительных стоек продажи билетов, киосков регистрации и кафе во внутреннем терминале в 2009 году. Однако необходимость полной замены терминалов аэропорта привела к планам по созданию нового интегрированного терминала. Терминал, известный как T2, чтобы отличать его от старого внутреннего блока, обслуживать как международные, так и внутренние направления. Тайская компания, итало-тайская корпорация развития (ITD) (ITD-ITDCem JV, консорциум ITD и ITD Cementation) и 125-летний знаменитый консультант по управлению проектами - Парсонс Бринкерхофф(PB) был нанят дизайнером Sikka Associates из Дели для строительства здания. Строительство началось в ноябре 2008 года, а открытие Т2 состоялось 20 января 2013 года после превышения предыдущих сроков в июле 2011 года и августе 2012 года. [48] [49] Бывший отель аэропорта «Ашок» был снесен, чтобы уступить место двум новым пятизвездочным отелям. роскошные отели и торговый центр на его месте. [41] [50]

Коммерческая деятельность должна была начаться 23 января 2013 года, в 116-ю годовщину со дня рождения Нетаджи Субхас Чандра Боса. [51] Однако переход на новый терминал был завершен только 16 марта 2013 года. [52] Международный совет аэропортов назвал его лучшим улучшенным аэропортом в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2014 и 2015 годах. [53] [54] [55 ] ] [56]

Инфраструктура [ править ]

Взлетно-посадочные полосы [ править ]

Вид на ВПП 01R / 19L.

В аэропорту есть две параллельные взлетно-посадочные полосы : основная взлетно-посадочная полоса 01R / 19L имеет пропускную способность 35 полетов в час, а вторичная взлетно-посадочная полоса 01L / 19R имеет пропускную способность 15 полетов в час. Вспомогательная взлетно-посадочная полоса используется как рулежная дорожка, а основная взлетно-посадочная полоса используется в основном. Когда основная взлетно-посадочная полоса закрыта на техническое обслуживание, используется вспомогательная взлетно-посадочная полоса. [57] [58]

Взлетно-посадочные полосы в аэропорту NSCBI
Номер взлетно-посадочной полосыДлинаШиринаПодходящие огни / ILS
01L / 19R3190 м (10470 футов)46 м (151 футов)CAT I / CAT II
01R / 19L3,627 м (11,900 футов)46 м (151 футов)CAT III-B / CAT II

Ангары и наземные службы [ править ]

Air India управляет ангарами в аэропорту, а Bharat Petroleum и Indian Oil выступают в качестве заправщиков. Пункты питания принадлежат компаниям Taj-Sats и Oberoi Flight Services. [59] [60]

Терминалы [ править ]

Вид встроенного терминала с высоты птичьего полета

Новый интегрированный терминал T2 аэропорта имеет площадь 233 000 м 2 ( 2 510 000 кв. Футов) и может обслуживать 25 миллионов пассажиров в год, тогда как пропускная способность предыдущих терминалов составляла 5 миллионов. Терминал представляет собой L-образную конструкцию, состоящую из шести уровней. Он содержит 128 стоек регистрации, в которых используется технология CUTE (Common User Terminal Equipment), а также 78 иммиграционных стоек и двенадцать таможенных стоек. [61] Пассажирские залы ожидания предоставляются Air India . Терминал оборудован 18 аэромостами и еще 57 отдаленными местами для парковки. Планируется построить 18-футовую бронзовую статую Нетаджи Субхас Чандра Боса в интегрированном терминальном комплексе. [62] [63]

Зона регистрации интегрированного терминала

Старые международные и внутренние терминалы Калькутты закрылись навсегда, когда открылся интегрированный терминал. Однако старый международный терминал может быть использован для будущих услуг хаджа и в настоящее время находится на реконструкции, а внутренний терминал может использоваться региональными авиакомпаниями. Предыдущее предложение о продолжении операций лоукостеров из существующего внутреннего терминала было отложено из-за необходимости полностью использовать пропускную способность нового интегрированного терминала, что сделало его первым аэропортом в Индии, который даже свои лоукостерские внутренние авиалинии перевели на новый. интегрированное здание по завершении. [52] [64] [65]

В финансовом году с апреля 2011 года по март 2012 года аэропорт Калькутты обслужил 10,3 миллиона пассажиров, 85% из которых путешествовали внутри страны. [66] Прекращение выполнения рейсов Lufthansa во Франкфурт в марте 2012 года оставило Калькутту без прямого сообщения за пределами Азии. [67] Однако другие международные операции увеличились в 2012 году. [66] Новый терминал привлек некоторые авиакомпании для расширения их маршрутных сетей, чтобы включить Калькутту. [68] [69]

Пост охранная зона интегрированного терминала

В сентябре 2012 года Управление аэропортов Индии увеличило пропускную способность аэропорта, что позволило ему удовлетворять спрос до 2015–16 годов. Международные перевозки грузов в аэропорт Калькутты и обратно увеличились на 25 процентов, а транзитные перевозки за границу - на 15 процентов. Автомобильные запчасти составили основную часть роста перевозок грузов из города в другие страны. В ноябре 2008 года в аэропорту был открыт первый Центр скоропортящихся грузов (CPC) в Западной Бенгалии. Площадь КТК составляет 742,5 м 2 (7 992 кв. Футов), а годовая емкость хранения составляет 12 000 миллионов тонн. CPC проходил испытания, которые начались в июне 2008 года и были построены на сумму 6,75 крор.(950 000 долларов США) субсидия от Управления по развитию экспорта сельскохозяйственных и обработанных пищевых продуктов (APEDA) Министерства торговли . [70] Объем экспорта составил 21 683 тонны в 2008–2009 годах, в текущем финансовом году аэропорт обработал более 23 042 тонны грузов. Аналогичным образом, объем импортных грузов увеличился с 16 863 тонны до 18 733 тонны, увеличившись более чем на 10 процентов за тот же период. Однако в 2008–2009 годах общий объем обработанных аэропортом грузов снизился на 4,8% по сравнению с предыдущим годом. 3 июня 2019 года Singapore Airlines выполнила первый рейс Airbus A350 из Сингапура в Калькутту, увеличив еженедельное количество мест. [71]

Расширение [ править ]

Строительство нового терминала, а также расширение взлетно-посадочной полосы ознаменовали завершение фазы I проекта. Официальные лица AAI объявили, что они готовы выполнить Фазу 2 плана расширения аэропорта Калькутты. Это предполагает строительство новой башни УВД, чтобы диспетчеры могли лучше видеть самолеты в новом терминале. К зданию будет пристроен 4-х этажный офисный комплекс. [72] [73] Первоначально предлагалась башня высотой 112 метров, но ее высота изменялась несколько раз, и в 2017 году она была уменьшена до 51,4 метра. [74] Строящаяся башня должна быть завершена к 2020 году. [75]

Комплекс УВД в аэропорту Калькутты

Новый план расширения [ править ]

Новый терминал, открытый в 2013 году, близок к достижению годовой пропускной способности в 24 миллиона пассажиров, на четыре года раньше первоначальных прогнозов. Чтобы решить эту проблему, AAI планирует модернизировать и расширить аэропорт и увеличить его пассажировместимость на 100%, чтобы обслуживать до 40 миллионов пассажиров в год. Новый план расширения в размере 1000 крор будет реализован в 2 этапа. К 2024 году количество парковочных мест будет увеличено до 105. [76] [77] [78]

Фаза 1 [ править ]

Представители аэропорта заявили, что в соответствии с первым этапом плана расширения старый терминал будет снесен, а в этом районе будет построено новое здание площадью 7000 кв. Здание будет соединено с существующим терминалом аэропорта с помощью ходунков, а также будет иметь проходные ворота на первом этаже. Это здание будет использоваться только для посадки и высадки пассажиров. Пассажиры, прибывающие в старый терминал, сядут по мосту на новый терминал, а затем покинут аэропорт. Это уменьшит загруженность в час пик, когда на нескольких рейсах не хватает места на перроне. Это немедленно увеличит пассажировместимость на несколько миллионов и на время решит космический кризис. План расширения фазы 1 был одобрен AAI. [77][79]

Фаза 2 [ править ]

Уже составлен генеральный план строительства третьего терминала, который увеличит пассажировместимость аэропорта до 45 миллионов человек. План получил одобрение от министерства авиации. Новый третий терминал появится к северу от нынешнего интегрированного терминала. Здание управления воздушным движением и старый международный терминал, расположенные за пределами старого терминала внутренних авиалиний, будут снесены, чтобы освободить место для нового здания терминала. Ожидается, что новый терминал будет обслуживать только внутренние рейсы, в то время как большая часть существующего интегрированного терминала будет отведена для международных рейсов. Строительство новых ангаров и бухт также является частью текущего плана расширения. [79] [77]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
AirAsia India Bagdogra , Бангалор ,, Дели , Гувахати , Хайдарабад , Imphal , Мумбаи ,
Air India Агартала , Айзавл , Багдогра , Бангалор , Ченнаи , Дели , Дибругарх , Димапур , Гувахати , Хайдарабад , Имфал , Мумбаи , Порт-Блэр
Альянс Эйр Бхубанешвар , Гувахати , Джхарсугуда , Lilabari , Pasighat ,
GoAir Багдогра , Бангалор , Бхубанешвар , Дели , Гувахати , Хайдарабад , Лакхнау , Мумбаи ,
Индиго Agartala , Ахмедабад , Аллахабад , Амритсар , Bagdogra , Бангалор , Бхубанешвар , Чандигарх , Ченнай , Дели , Dibrugarh , Dimapur , Гай , Гоа , Горакпур , Гувахатьте , Хайдарабад , Imphal , Jorhat , Лакхнау , Мумбаи , Патна , Порт - Блэр , Пуна ,Райпур , Ранчи , Шиллонг , Силчар , Сурат
SpiceJet Багдогра , Ченнаи , Дарбханга (начинается 28 марта 2021 г.), [80] Дели , Гувахати , Гвалиор , Джарсугуда , Канпур (начинается 28 марта 2021 г.), [80]

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Blue Dart AviationАхмадабад , Ченнаи , Бангалор , Дели , Хайдарабад , Мумбаи [81]
Катай Пасифик КаргоДели , Гонконг [82]
Qatar Airways CargoДоха [83]
SpiceXpress

Бангалор , Ченнаи , Вишакхапатнам , Хайдарабад , Сурат [84]

Статистика [ править ]

По состоянию на 2019–20 финансовый год международный аэропорт имени Нетаджи Субхас Чандра Боса снова стал пятым по загруженности аэропортом в Индии с точки зрения общего числа обслуженных пассажиров, что составило около 22 миллионов человек, что на 0,6% больше, чем в предыдущем году. Из них 19 миллионов пассажиров были внутренними и 3 миллиона - международными. [85] Грузопоток сократился на 1,1% по сравнению с предыдущим годом и составил 153 468 метрических тонн груза. [86]


См. Исходный запрос Викиданных и источники .


Пассажирские и грузовые перевозки (2009–2020 гг.)
ГодПассажирыИзменятьГруз ( МТ )ИзменятьСсылка
МеждународныйОдомашненныйОбщий
2009–1011,87,16068,58,56480,45,724Устойчивый1,10,256Устойчивый[87] [88]
2010–1114 28 08682,03,58696 31 672Увеличивать 19,7%1,29,957Увеличивать 17,9%[87] [88]
2011–1215,66 10287,37,8891,03,03,991Увеличивать 7,0%1,25,593Снижаться 3,4%[89] [90]
2012–1316,44,33984,24,3161,00,68,655Снижаться 2,3%1,23,491Снижаться 1,7%[91] [92]
2013–1417,65 01383,35,2191,01,00,232Снижаться 0,7%1,29,782Увеличивать 6,2%[93] [94]
2014–1519 26 56289,90,1071,09,16,669Увеличивать 8,1%1,36,699Увеличивать 5,3%[95] [96]
2015–1622,17,4731,02,03,7711,24,21,244Увеличивать 13,8%1,39 679Увеличивать 2,2%[97] [98]
2016–1722 30 0711,35,89,4681,58,19,539Увеличивать 24,0%1,52, 415Увеличивать 9,0%[99] [100]
2017–1825,86,7751,73,05,7491,98,92,524Увеличивать 25,7%1,63,323Увеличивать 7,2%[101] [102]
2018–1927,86,8051,90,90,5452,18,77,350Увеличивать 10,0%1,55,232Снижаться 5,0%[103] [104]
2019–2029,39,3221,90,76,0692,20,15,391Увеличивать 0,6%1,53,468Снижаться 1,1%[85] [86]

Связь [ править ]

В аэропорту есть хорошо развитая система такси с предоплатой и автобусами с кондиционерами, соединяющими его с центром города. В рамках более масштабной программы модернизации также были построены эстакада в Нагербазаре и въезд на улицу VIP Road . Двухкилометровая эстакада от Кестопура до Рагхунатхпура (недалеко от Тегарии) была построена для ускорения движения в аэропорту. Это сокращает время в пути до аэропорта. [105] [106] Парковочные места у нового терминала включают два уровня подземной парковки на 3000 автомобилей, а также открытую парковку, на которой могут разместиться еще 2000 автомобилей. [107] [108] [109]

В процессе строительства станции метро Biman Бандар

Аэропорт был подключен к Калькутте пригородной железнодорожной системы круговой линии ветви. В 4 км (2,5 мили) длинные надземные дорожки соединены авиапорта железнодорожную станцию Biman Бандар с железнодорожной станцией Dum Dum Cantonment , проходя Jessore - роуд . Электропоезд качению акции служили линии. Однако из-за плохого патронажа и планов по замене его на метро железнодорожная линия была закрыта в сентябре 2016 года, чтобы облегчить строительство новых линий. [110] [111] Оставшаяся инфраструктура была демонтирована в начале 2020 года, чтобы освободить место для модернизации дорог. [112]

Планируется, что с аэропортом будут соединены две новые линии метро Калькутты : одна от Ноапары ( линия метро Калькутты 4 ), а другая - от Нью-Гарии ( линия метро Калькутты 6 ). [113] Обе линии сойдутся на станции метро Biman Bandar . Американская авиастроительная компания разработала план футуристического мультимодального транспортного узла в аэропорту Калькутты по образцу аналогичных проектов в европейских аэропортах. [114]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 2 мая 1953 года: рейс 783 de Havilland Comet BOAC, направлявшийся в Дели, разбился после взлета из аэропорта Калькутты, в результате чего погибли 43 человека. Части самолета были обнаружены на площади в восемь квадратных миль недалеко от Джугалгари, деревни примерно в 25 милях к северо-западу от Калькутты, что предполагает разрушение до столкновения с землей. [115]
  • 12 июня 1968 года. Рейс Pan-Am (N798PA, названный Clipper Caribbean) Boeing 707-321C врезался в дерево в 1128 м от взлетно-посадочной полосы во время ночного визуального захода на посадку под дождем. Впоследствии самолет разбился и загорелся. Фюзеляж практически не пострадал, хотя шасси самолета сломалось. Из 10 членов экипажа и 53 пассажиров на борту 1 член экипажа и 5 пассажиров получили смертельные травмы в результате пожара. [116] [117]
  • В декабре 2015 года пассажирский автобус Jet Airways врезался в неподвижный самолет Air India ATR, повредив двигатель последнего. На момент инцидента на борту судна не было людей. [118] Водитель автобуса спал за колесами, когда он протаранил свой автомобиль по самолету за 400 крор (56 миллионов долларов США). [119] Транспортные средства были разделены пятью днями позже, 27 декабря 2015 года. [120]

См. Также [ править ]

  • Бехала аэропорт
  • Аэропорты Индии
  • Список аэропортов в Западной Бенгалии
  • Список самых загруженных аэропортов Индии по пассажиропотоку

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ «Дорожные новости за март 2020 года: Приложение-III» (PDF) . Управление аэропортов Индии . 22 мая 2020. с. 3. Архивировано (PDF) из оригинала 1 мая 2018 года . Проверено 22 мая 2020 .
  2. ^ «Дорожные новости за март 2020 года: Приложение-II» (PDF) . Управление аэропортов Индии . 22 мая 2020. с. 3. Архивировано (PDF) из оригинала 1 мая 2018 года . Проверено 22 мая 2020 .
  3. ^ «Дорожные новости за март 2020 года: Приложение-IV» (PDF) . Управление аэропортов Индии . 22 мая 2020. с. 3. Архивировано из оригинального (PDF) 1 мая 2018 года . Проверено 22 мая 2020 .
  4. ^ «2020 - Лучшие меры гигиены» . ACI World . Проверено 3 марта 2021 года .
  5. ^ «История» . Международный аэропорт имени Нетаджи Субаш Чандра Боса . Архивировано 9 февраля 2020 года . Проверено 9 июля 2020 .
  6. ^ «Затерянный центр: аэропорт Калькутты в Индии» . Простой полет . 4 июня 2020. архивации с оригинала на 22 июня 2020 . Дата обращения 14 июля 2020 .
  7. ^ а б «История аэропорта Калькутты» . nscbiairport.org . Дата обращения 14 июля 2020 .
  8. ^ "Амстердам - ​​Полет Батавии" . Flight Global . 20 ноября 1924 года. Архивировано 22 декабря 2017 года . Проверено 18 сентября 2011 года .
  9. ^ "Голубой мир" . Журнал iFly KLM . Архивировано 14 июля 2020 года . Дата обращения 14 июля 2020 .
  10. ^ a b "Расписание KNILM" . timetableimages.com . 5 ноября 1935 года Архивировано из оригинала 17 декабря 2018 . Дата обращения 14 июля 2020 .
  11. ^ "Амстердам - ​​кругосветные полеты" . Flight Global . 22 мая 1924 года. Архивировано 6 марта 2012 года . Проверено 18 сентября 2011 года .
  12. ^ a b «5 фактов Международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса» . АэропортыИндия | Журнал . 21 ноября 2018. Архивировано 14 июля 2020 года . Дата обращения 14 июля 2020 .
  13. ^ а б в PacificWrecks.com. «Тихоокеанские затонувшие корабли» . pacificwrecks.com . Архивировано 29 июня 2020 года . Дата обращения 14 июля 2020 .
  14. ^ "Дум Дум - Служба помощи собору" . Архивировано 14 июля 2020 года . Дата обращения 14 июля 2020 .
  15. ^ "СЕВЕР 24 ПАРГАНА - ТУРИЗМ ЗАПАДНОЙ БЕНГАЛИИ" . www.wbtourismgov.in . Архивировано 8 июня 2019 года . Проверено 7 декабря 2019 .
  16. ^ "эсквайр | министерство авиации | летный офицер | 1920 | 0415 | Архив полетов" . 30 декабря 2013 года Архивировано из оригинала на 30 декабря 2013 года . Дата обращения 14 июля 2020 .
  17. ^ "Аэроклуб | Авиаклуб | Аэроклуб | 1929 | 0480 | Летный архив" . Архив полетов . 6 марта 2012 года Архивировано из оригинала 6 марта 2012 года . Проверено 9 июля 2020 .
  18. ^ «Состояние воздушного транспорта в Британской империи» . Flight Global . 29 августа 1930 года архивация с оригинала на 6 марта 2012 года . Проверено 18 сентября 2011 года .
  19. ^ "1930 Histoire d'Air Orient" . Архивировано 17 августа 2011 года . Проверено 18 сентября 2011 года .
  20. ^ «РОЖДЕНИЕ АВИАЦИИ И ЕЕ ПРИБЫТИЕ В ИНДИИ» (PDF) . shodhganga.inflibnet.ac.in . Архивировано 14 июля 2020 года (PDF) . Дата обращения 14 июля 2020 .
  21. ^ «Глобальные сети до глобализации: имперские авиалинии и развитие дальнемагистральных авиамаршрутов». Университет Лафборо. 2007. S2CID 126716007 .  Cite journal requires |journal= (help)
  22. ^ "Попытка кругосветного плавания Амелии Эрхарт" . Tripline.net . Архивировано 26 октября 2011 года . Проверено 18 сентября 2011 года .
  23. ↑ Алихан, Анвар. «Индийские приключения Амелии Эрхарт до того, как она ушла в небытие» . Scroll.in . Архивировано 26 сентября 2020 года . Дата обращения 14 июля 2020 .
  24. ^ "АМЕЛИЯ В КАЛЬКУТТЕ" . www.ameliaearhartmuseum.org . 17 июня 1937. Архивировано из оригинала 29 декабря 2016 года . Дата обращения 14 июля 2020 .
  25. Перейти ↑ Maurer, Maurer (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 . 
  26. ^ "Индия через старинные плакаты авиакомпаний" . Condé Nast Traveler Индия . 7 июня 2016. Архивировано 21 июля 2020 года . Проверено 9 июля 2020 .
  27. ^ "Отчет о происшествии с гражданским самолетом судебного расследования аварии с кометой G-ALYV 2 мая 1953 г." (PDF) . Министерство гражданской авиации . 2 мая 1953 года Архивировано из оригинального (PDF) 15 апреля 2015 года . Проверено 9 июля 2020 года - через Федеральное управление гражданской авиации .
  28. ^ "1965-1969" . Индийская Авиапочта . Архивировано 21 июля 2020 года . Проверено 9 июля 2020 .
  29. ^ "Изображение: su57-04.jpg, (2391 × 1449 пикселей)" . timetableimages.com. Архивировано 18 мая 2015 года . Проверено 4 октября 2015 года .
  30. ^ "Air France" . timetableimages.com . Архивировано 6 октября 2015 года . Дата обращения 9 мая 2015 .
  31. ^ "Изображение: az61-11.jpg, (2304 × 1325 пикселей)" . timetableimages.com. Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 4 октября 2015 года .
  32. ^ "Изображение: cathay19.jpg, (570 × 720 пикселей)" . timetableimages.com. Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 4 октября 2015 года .
  33. ^ "JAL - Japan Air Lines" . timetableimages.com . Архивировано 6 октября 2015 года . Дата обращения 9 мая 2015 .
  34. ^ "Филиппинское расписание на 1949 год" . timetableimages.com. Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 4 октября 2015 года .
  35. ^ a b "Изображение: sr51-06.jpg, (2420 × 1222 пикселей)" . timetableimages.com. Архивировано 18 мая 2015 года . Проверено 4 октября 2015 года .
  36. ^ "Расписание Lufthansa 1 мая 1960" . timetableimages.com. Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 4 октября 2015 года .
  37. ^ "Расписание PanAm" . timetableimages.com. Архивировано 18 мая 2015 года . Проверено 4 октября 2015 года .
  38. ^ "Знаете ли вы о маршруте старых кенгуру?" . www.outlookindia.com/outlooktraveller/ . Архивировано 15 июля 2020 года . Дата обращения 14 июля 2020 .
  39. ^ "SAS - система скандинавских авиалиний" . Timetableimages.com. Архивировано 2 ноября 2012 года . Проверено 11 февраля 2013 года .
  40. ^ "気 に な る 薄 毛 の 事" . nscbiairport.org . Архивировано из оригинального 19 мая 2015 года . Дата обращения 9 мая 2015 .
  41. ^ a b «Международный аэропорт Нетаджи Субхаш Чандра Боса (Калькутта)» . Технологии аэропорта . Архивировано 15 июля 2020 года . Дата обращения 14 июля 2020 .
  42. ^ «Обзор авиационной отрасли в Индии» (PDF) . Архивировано 17 июля 2020 года (PDF) . Дата обращения 14 июля 2020 .
  43. ^ "Проект модернизации аэропорта Калькутты начинается" . CAPA - Центр авиации . Архивировано 14 июля 2020 года . Дата обращения 14 июля 2020 .
  44. ^ Закон, Абхишек. «Аэропорт Калькутты станет шикарным с модернизацией» . @businessline . Архивировано 14 июля 2020 года . Дата обращения 14 июля 2020 .
  45. ^ Mouparna Bandyopadhyay (1 июня 2008). «Статья Expressindia о мечети, построенной на территории аэропорта» . ExpressIndia . Архивировано из оригинала 9 октября 2012 года . Проверено 11 февраля 2013 года .
  46. ↑ Санджай, Мандал (14 августа 2014 г.). «В аэропорту приземляется большая CAT для борьбы с туманом» . Телеграф . Архивировано 19 августа 2014 года . Проверено 16 августа 2014 года .
  47. ^ «Туман, дождь больше не задержит полётов» . ТНН. 14 августа 2014 года. Архивировано 16 августа 2014 года . Проверено 16 августа 2014 года .
  48. ^ «Новый терминал для развития туризма» . Финансовый экспресс . 1 мая 2012 года Архивировано из оригинального 23 мая 2014 . Проверено 17 мая 2012 года .
  49. ^ "Новый терминал аэропорта будет отложен" . Times of India . 15 декабря 2011 . Проверено 17 мая 2012 года .
  50. ^ "Управление аэропортов Индии" . Aai.aero. Архивировано из оригинального 17 -го января 2013 года . Проверено 11 февраля 2013 года .
  51. ^ "Новый терминал аэропорта Калькутты торжественно открыт" . Бизнес-стандарт . 21 января 2013 года. Архивировано 27 января 2021 года . Проверено 21 января 2013 года .
  52. ^ a b «Смена завершена, старые клеммы отключены» . Times of India . 10 декабря 2019. Архивировано из оригинала 10 декабря 2019 года . Дата обращения 14 июля 2020 .
  53. ^ "Какие аэропорты предлагают лучшее в мире обслуживание клиентов?" . CNN. 17 февраля 2015. архивации с оригинала на 26 февраля 2015 года . Проверено 1 марта 2015 года .
  54. Перейти ↑ Desk, India TV News (21 февраля 2014 г.). «Калькутта получает награду за самый улучшенный аэропорт в Азиатско-Тихоокеанском регионе» . www.indiatvnews.com . Архивировано 15 июля 2020 года . Дата обращения 14 июля 2020 .
  55. ^ «Аэропорт Калькутты получает награду за лучший улучшенный аэропорт» . Бизнес-стандарт Индии . Press Trust of India. 10 июня 2014. Архивировано 14 июля 2020 года . Дата обращения 14 июля 2020 .
  56. ^ "Международный аэропорт Нетаджи Субхаш Чандра Боса - чистый и зеленый объект в Калькутте - The Economic Times" . The Economic Times . Архивировано 27 января 2021 года . Дата обращения 14 июля 2020 .
  57. ^ "VECC - Аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса | SkyVector" . skyvector.com . Архивировано 2 марта 2020 года . Проверено 9 июля 2020 .
  58. ^ "VECC AD 2.1 ИНДИКАТОР И НАЗВАНИЕ РАСПОЛОЖЕНИЯ АЭРОДРОМА" (PDF) . aim-india.aai.aero . 25 мая 2017. Архивировано из оригинального (PDF) 12 июля 2020 года . Проверено 10 июля 2020 .
  59. ^ "О нас | Тайсац" . www.tajsats.com . Архивировано 12 июля 2020 года . Проверено 9 июля 2020 .
  60. ^ "Oberoi Aviation | Oberoi Hotels & Resorts" . Oeroi Aviation . 21 июня 2020. Архивировано из оригинала 21 июня 2020 . Проверено 9 июля 2020 .
  61. ^ Басак, Пробал (28 апреля 2012). «Мировой класс, но глобальные покупатели ускользают» . Бизнес-стандарт Индии . Архивировано 29 января 2020 года . Проверено 7 декабря 2019 г. - через Business Standard.
  62. ^ "Аэропорт Калькутты находит место для" забытого "героя" . Таймс оф Индия . 18 октября 2010 . Проверено 11 февраля 2013 года .
  63. ^ Oppili, P .; Секар, Сунита (26 октября 2010 г.). «Вторая партия аэромостов международного аэропорта Ченнаи прибывает в порт Калькутты» . Индус . Ченнаи, Индия. Архивировано 29 декабря 2012 года . Проверено 11 февраля 2013 года .
  64. ^ "Все рейсы из нового терминала к марту" . Times of India . 4 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 4 мая 2013 года . Дата обращения 14 июля 2020 .
  65. ^ 5 марта, Jayanta Gupta | ТНН |; 2013; Ист, 03:22. «С 15 марта все рейсы из нового терминала в Калькутте | Kolkata News - Times of India» . Таймс оф Индия . Архивировано 28 октября 2020 года . Дата обращения 14 июля 2020 .CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  66. ^ a b «Аэропорт Калькутты: на этой неделе открывается новый терминал; внутренняя пропускная способность сокращается» . 13 марта 2013. Архивировано 17 марта 2013 года . Проверено 16 марта 2013 года .
  67. ^ "Lufthansa взлетает с небес Калькутты" . Таймс оф Индия . 26 марта 2012. Архивировано 29 декабря 2013 года . Проверено 16 марта 2013 года .
  68. ^ «Четыре международные авиалинии ищут рейс в новый аэропорт Калькутты» . 28 сентября 2012 года. Архивировано 7 октября 2012 года . Проверено 27 сентября 2012 года .
  69. ^ «Три международные авиалинии проявляют интерес к Калькутте» . 28 сентября 2012 года. Архивировано 21 декабря 2012 года . Проверено 12 декабря 2012 года .
  70. ^ Freshnews статья о центре скоропортящихся грузов архивация 29 июля 2013 в Wayback Machine
  71. ^ Himatsingka, Anuradha (25 апреля 2019). «Сингапурские авиалинии представят в Калькутте самолет Airbus A350» . The Economic Times . Архивировано 31 января 2020 года . Проверено 17 июня 2019 .
  72. ^ Поделиться в FacebookПоделиться в Twitter (14 мая 2013 г.). « Times of India . 14 мая 2013 года. Проверено 8 июля 2013 года» . Articles.timesofindia.indiatimes.com . Проверено 26 февраля 2017 года .
  73. ^ "Культовый проект башни снова на борту" . Times of India . 10 декабря 2019. Архивировано из оригинала 10 декабря 2019 года . Проверено 9 июля 2020 .
  74. ^ Niyogi, Subhro; 18 февраля, Тамагна Банерджи | ТНН |; 2017; Ист, 07:34. «Диспетчеры в ярости из-за решения сократить вдвое высоту башни УВД | Kolkata News - Times of India» . Таймс оф Индия . Архивировано 20 февраля 2017 года . Проверено 9 июля 2020 .CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  75. ^ 26 ноября, TNN |; 2019; Ист, 07:22. «Аэропорт Калькутты получит новый УВД к 2020 году | Kolkata News - Times of India» . Таймс оф Индия . Архивировано 6 декабря 2019 года . Проверено 9 июля 2020 .CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  76. ^ Niyogi, Subhro; 5 апреля, Тамагна Банерджи | ТНН | Обновлено; 2019; Ист, 13:10. «План расширения аэропорта Калькутты на 1 тысячу рупий | Новости Калькутты - Times of India» . Таймс оф Индия . Архивировано 27 января 2021 года . Проверено 13 июля 2020 .CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  77. ^ a b c «Печать плана расширения аэропорта Калькутты» . www.telegraphindia.com . Архивировано 14 июля 2020 года . Проверено 13 июля 2020 .
  78. ^ 8 декабря, TNN | Обновлено; 2019; Ист, 05:46. «105 парковочных мест, расширенная взлетно-посадочная полоса в аэропорту Калькутты к 2024 году | Kolkata News - Times of India» . Таймс оф Индия . Архивировано 1 сентября 2020 года . Проверено 13 июля 2020 .CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  79. ^ a b «В течение следующих 4 лет Калькутта привлекает 40 миллионов листовок ежегодно | Kolkata News - Times of India» . Timesofindia.indiatimes.com. 14 июня 2017. Архивировано 28 сентября 2017 года . Проверено 8 апреля 2018 года .
  80. ^ a b "Расписание полетов SpiceJet" . SpiceJet . Проверено 15 января 2021 года .
  81. ^ «Добро пожаловать в Blue Dart Aviation Ltd» . bluedartaviation.com . Архивировано 28 июля 2020 года . Дата обращения 4 августа 2020 .
  82. ^ Cathay Pacific Cargo. «Cathay Pacific добавляет Калькутту в сеть грузовых перевозок» (PDF) . www.cathaypacificcargo.com . Архивировано 8 сентября 2015 года (PDF) . Дата обращения 4 августа 2020 .
  83. ^ "Сеть пассажирских грузовых перевозок июль 2020" (PDF) . qrcargo.com . 20 июля 2020 . Дата обращения 4 августа 2020 . [ постоянная мертвая ссылка ]
  84. ^ "специи" . www.spicexpress.com . Архивировано 24 сентября 2020 года . Дата обращения 4 августа 2020 .
  85. ^ a b «Общее количество пассажиров (INTL + DOM)» (PDF) . aai.aero . Архивировано из оригинального (PDF) 1 мая 2018 года . Проверено 12 июля 2020 .
  86. ^ a b «Общий (INTL + DOM.) фрахт» (PDF) . aai.aero . Архивировано из оригинального (PDF) 1 мая 2018 года . Проверено 12 июля 2020 .
  87. ^ a b «Статистика движения - пассажиры (INT'L + DOM.) март 2011 г.» (PDF) . aai.aero . Архивировано из оригинального (PDF) 16 июля 2020 года . Проверено 12 июля 2020 .
  88. ^ a b «Статистика перевозок - фрахт (INT'L + DOM.) март 2011 г.» (PDF) . aai.aero . Архивировано из оригинального (PDF) 11 июля 2020 года . Проверено 12 июля 2020 .
  89. ^ «СТАТИСТИКА ДВИЖЕНИЯ - ПАССАЖИРЫ (INT'L + DOM.) Март 2012 г.» (PDF) . aai.aero . Архивировано из оригинального (PDF) 16 июля 2020 года . Проверено 13 июля 2020 .
  90. ^ «СТАТИСТИКА ДВИЖЕНИЯ - ГРУЗОВЫЕ (INT'L + DOM.) Март 2012 г.» (PDF) . aai.aero . Архивировано из оригинального (PDF) 16 июля 2020 года . Проверено 12 июля 2020 .
  91. ^ «СТАТИСТИКА ДВИЖЕНИЯ. Март 2013» (PDF) . aai.aero . Архивировано из оригинального (PDF) 16 июля 2020 года . Проверено 12 июля 2020 .
  92. ^ «СТАТИСТИКА ДВИЖЕНИЯ - ГРУЗОВЫЕ (INT'L + DOM.) Март 2013 г.» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 19 апреля 2018 года . Проверено 12 июля 2020 .
  93. ^ «СТАТИСТИКА ДВИЖЕНИЯ - ПАССАЖИРЫ (INT'L + DOM.) Март 2014 г.» (PDF) . aai.aero . Архивировано из оригинального (PDF) 20 апреля 2018 года . Проверено 13 июля 2020 .
  94. ^ «СТАТИСТИКА ДВИЖЕНИЯ - ГРУЗОВЫЕ (INT'L + DOM.) Март 2014 г.» (PDF) . aai.aero . Архивировано из оригинального (PDF) 20 апреля 2018 года . Проверено 13 июля 2020 .
  95. ^ «ПАССАЖИРЫ (INT'L + DOM.) Март 2015 г.» (PDF) . aai.aero . Архивировано 1 марта 2018 года из оригинального (PDF) . Проверено 13 июля 2020 .
  96. ^ «ГРУЗОВЫЕ (INT'L + ДОМ.) Март 2015 г.» (PDF) . aai.aero . Архивировано из оригинального (PDF) 19 апреля 2018 года . Проверено 13 июля 2020 .
  97. ^ «ПАССАЖИРЫ (INT'L + DOM.) Март 2016» (PDF) . aai.aero . Архивировано 19 мая 2018 года из оригинального (PDF) . Проверено 13 июля 2020 .
  98. ^ «ГРУЗОВЫЕ (INT'L + ДОМ.) Март 2016» (PDF) . aai.aero . Архивировано из оригинального (PDF) 20 апреля 2018 года . Проверено 13 июля 2020 .
  99. ^ «ПАССАЖИРЫ (INT'L + DOM.) Март 2017 г.» (PDF) . Архивировано 2 февраля 2018 года из оригинального (PDF) . Проверено 13 июля 2020 .
  100. ^ «СТАТИСТИКА ДВИЖЕНИЯ - ГРУЗОВЫЕ (INT'L + DOM.) Март 2017 г.» (PDF) . Архивировано 1 марта 2018 года из оригинального (PDF) .
  101. ^ «ПАССАЖИРЫ (INT'L + DOM.) Март 2018» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 1 мая 2018 года . Проверено 13 июля 2020 .
  102. ^ «СТАТИСТИКА ДВИЖЕНИЯ - ГРУЗОВЫЕ (INT'L + DOM.) Март 2018 г.» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 1 мая 2018 года . Проверено 13 июля 2020 .
  103. ^ «ПАССАЖИРЫ (INT'L + DOM.) Март 2019» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 26 апреля 2019 года . Проверено 13 июля 2020 .
  104. ^ «ОБЩИЕ ГРУЗЫ (INTL + DOM), март 2019 г.» (PDF) . aai.aero . Архивировано из оригинального (PDF) 26 апреля 2019 года . Проверено 13 июля 2020 .
  105. ^ 25 марта, TNN | Обновлено; 2012; Ист, 04:27. «Эстакада на Нагербазар наконец-то открыта для публики | Новости Калькутты - Times of India» . Таймс оф Индия . Архивировано 6 декабря 2020 года . Проверено 9 июля 2020 .CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  106. ^ 7 марта, Суман Чакраборти | ТНН | Обновлено; 2015; Ист, 03:42. «Завтра откроется эстакада VIP-роуд Калькутты | Новости Калькутты - Times of India» . Таймс оф Индия . Архивировано 20 февраля 2019 года . Проверено 9 июля 2020 .CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  107. ^ «Парковка и сборы международного аэропорта Калькутты - IndiaAirport.com» . indiaairport.com . Архивировано 9 июля 2020 года . Проверено 9 июля 2020 .
  108. ^ "Паркуйся и лети" . aai.aero . Архивировано из оригинала 15 июля 2020 года . Дата обращения 14 июля 2020 .
  109. ^ «Транспорт» . aai.aero . Архивировано из оригинала 16 июля 2020 года . Дата обращения 14 июля 2020 .
  110. ^ «Услуги заканчиваются на кольцевой железной дороге Калькутты для облегчения строительства метро» . Метро железнодорожник . Метро железнодорожник. 13 октября 2016. Архивировано 23 декабря 2018 года . Проверено 23 декабря 2018 года .
  111. ^ 18 января, Тамагна Банерджи | ТНН |; 2020; Ист, 04:41. «Несуществующий круговой рельсовый путь демонтирован | Новости Калькутты - Times of India» . Таймс оф Индия . Архивировано 13 декабря 2020 года . Проверено 9 июля 2020 .CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  112. ^ Банерджи, Тамагна. «Несуществующий круговой рельсовый путь демонтирован | Новости Калькутты - Times of India» . Таймс оф Индия . Архивировано 13 декабря 2020 года . Дата обращения 14 июля 2020 .
  113. ^ "Телеграф - Калькутта (Калькутта) - Метро - Железная дорога должна захватить Восток-Запад" . telegraphindia.com . Архивировано 1 июня 2015 года . Дата обращения 9 мая 2015 .
  114. ^ Niyogi, Subhro (7 ноября 2019). «Американская фирма разрабатывает план футуристического транспортного узла в аэропорту Калькутты | Kolkata News - Times of India» . Таймс оф Индия . Архивировано 29 декабря 2019 года . Проверено 8 ноября 2019 .
  115. ^ "Потеря кометы" . Flight Global . 8 мая 1953. Архивировано 6 марта 2012 года . Проверено 18 сентября 2011 года .
  116. ^ "CAA Paper 2002" (PDF) . Управление гражданской авиации . Архивировано из оригинального (PDF) 6 июня 2011 года . Проверено 18 сентября 2011 года .
  117. ^ "Авиационная катастрофа ASN Boeing 707-321C N798PA Аэропорт Калькутта-Дум-Дум (CCU)" . Сеть авиационной безопасности . 15 октября 2017. Архивировано из оригинала 15 октября 2017 года . Проверено 9 июля 2020 .
  118. ^ "Автобусные тараны Jet Airways припарковали самолет Air India в аэропорту Калькутты" . Индия сегодня . 22 декабря 2015 года. Архивировано 7 декабря 2019 года . Проверено 7 декабря 2019 .
  119. ^ "Спящий водитель автобуса Jet Airways таранит самолет Air India в 'крушение 400 рупий ' " . NDTV.com . 22 декабря 2015 года. Архивировано 7 декабря 2019 года . Проверено 7 декабря 2019 .
  120. ^ Loiwal, Manogya (27 декабря 2015). «Калькутта: самолеты Air India и автобус Jet Airways разделены через 100 часов» . Индия сегодня . Архивировано 7 декабря 2019 года . Проверено 7 декабря 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с международным аэропортом Нетаджи Субхас Чандра Боса на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт
  • Сайт AAI NSCBIA
  • Информация об аэропорте для VECC в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.
  • История происшествий для CCU в Aviation Safety Network