Маршрут штата Нью-Йорк 260

Карта области Рочестера с NY 260 выделена красным

Информация о маршруте

Поддерживается NYSDOT

Длина

10,58 миль ^[2] (17,03 км)

Существовал

1930 ^{[1] -} настоящее время

Основные узлы

Южный конец

31-й Нью-Йорк в Швеции

Северный конец

Озеро Онтарио State Parkway в Хэмлине

Расположение

Графства

Монро

Система автомагистралей

Нью-Йоркское шоссе

←

NY 259

→

NY 261

Маршрут штата Нью-Йорк 260 ( NY 260 ) - это автомагистраль штата с севера на юг в округе Монро, штат Нью-Йорк , США. Южный конец маршрута находится на пересечении с NY 31 в городе Швеция . Его северная конечная остановка находится на стыке с бульваром штата Озеро Онтарио в городе Хэмлин, недалеко от береговой линии озера Онтарио . Нью-Йорк 260 пересекает канал Эри возле Брокпорта и пересекает Нью-Йорк 104 и Нью-Йорк 18 в Кларксоне.. Большая часть Нью-Йорка 260 представляет собой двухполосное шоссе, которое проходит через сельские районы западного округа Монро.

Часть NY 260 к югу от NY 18 была назначена как часть перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году . Нью-Йорк 260 был продлен на север до Норт-Хэмлин-роуд c. 1931 г. и до бульвара штата Озеро Онтарио в начале 1960-х годов. Весь Нью-Йорк 260 к северу от Нью-Йорка 18 первоначально поддерживался округом Монро как неподписанный Маршрут округа 230 (CR 230); однако владение и обслуживание CR 230 к югу от бульвара штата Озеро Онтарио было передано из округа Монро штату Нью-Йорк в 2007 году в рамках обмена ремонтными работами на шоссе между двумя уровнями правительства.

Описание маршрута [ править ]

NY 260 направляется на юг от бульвара Лейк-Онтарио в Хэмлине.

Направляясь на север от Нью-Йорка 31 , Нью-Йорк 260, названный Швецией-Уокер-роуд в честь двух сообществ, которые он соединяет, идет на северо-северо-восток в виде двухполосной автомагистрали через слабо развитый район города Швеции , пересекая как бывшие правые, так и правые стороны города. от дороги старой линии Конрейла, известной как Вторичная дорога Фолс-Роуд и канала Эри, перед въездом в город Кларксон . За городской чертой окрестности становятся немного более сельскими, поскольку маршрут приближается к перекрестку с NY 104 ( West Ridge Road ) в деревне Гарланд, расположенной к северо-востоку от деревни Брокпорт.и к востоку от деревушки Кларксон Корнерс. Продолжая свой путь с севера на северо-восток, NY 260 проходит через районы все более сельской местности по мере продвижения через северный Кларксон. ^[3]

На северной линии города Нью-Йорк 260 пересекает Нью-Йорк 18 , который в этом месте проходит вдоль границы между городами Кларксон и Хэмлин . Нью-Йорк 260 становится Уокер-Лейк-Онтарио-роуд и принимает более северное направление после пересечения с Хамлином. Примерно в 1,6 км от Хэмлина маршрут проходит через небольшую деревушку Уокер. За пределами Уокера, Нью-Йорк 260 пересекает большие площади сельскохозяйственных угодий, продолжая движение по направлению к бульвару штата Лейк-Онтарио и в конечном итоге заканчиваясь у него . В то время как NY 260 заканчивается на пересечении с бульваром, сама дорога продолжается на север еще 0,25 мили (0,40 км) до деревушки Shore Acres на береговой линии озера Онтарио , где заканчивается в тупике . ^[3]

История [ править ]

Нью-Йорк 260 был назначен как часть перенумерации шоссе штата Нью-Йорк в 1930 году на часть его современной трассы между Нью-Йорком 31 в Швеции и Нью-Йорком 18 в Хамлине . В то время Нью-Йорк 18 проходил по улице Хэмлин-Сентр-роуд и использовался как часть современного Нью-Йорка 260, чтобы добраться до городской линии Кларксон- Хэмлин. ^[1] К следующему году Нью-Йорк 18 был изменен по маршруту Кларксон – Хэмлин Таун Лайн Роуд (шоссе Рузвельта), в то время как Нью-Йорк 260 был продлен на север через Уокер до Норт-Хэмлин-роуд, а затем последней магистрали с востока на запад перед озером Онтарио . ^[4]

Бывшее выравнивание NY 260 на озере Онтарио

NY 260 был продлен во второй раз c. 1962 г. - пересечение бульвара штата Озеро Онтарио недалеко от берега озера. ^[5]^[6] Это расширение, а также кусок NY 260 добавил c. 1931 год , первоначально поддерживался округом Монро как неподписанный CR 230, маршрут, который продолжался к северу от бульвара к озеру вдоль Уокер-Лейк-Онтарио-роуд. ^[7] В 2007 году право собственности и техническое обслуживание CR 230 к югу от бульвара штата Озеро Онтарио было передано из округа Монро в штат Нью-Йорк в рамках обмена ремонтными работами на шоссе между двумя уровнями правительства. Законопроект (S4856, 2007 г.) о введении в действие свопа был внесен вСенат штата Нью-Йорк 23 апреля и принят Сенатом и Собранием штата Нью-Йорк 20 июня. Закон был подписан губернатором Элиотом Спитцером 28 августа. Согласно условиям закона, он вступил в силу через 90 дней после это было подписано в законе; таким образом, замена обслуживания официально состоялась 26 ноября 2007 года. ^[8] Сейчас NY 260 полностью обслуживается государством. CR 230, тем временем, больше не существует ни в каком виде, поскольку оставшаяся часть маршрута на север к берегу озера была перенесена в город Хэмлин к марту 2009 года ^[9].

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Монро .

Расположение	mi ^[2]	км	Направления	Ноты
Швеция	0,00	0,00	NY 31	Южный вокзал
Кларксон	1,95	3,14	NY 104 ( West Ridge Road )	Гамлет Гарланд
Кларксон - городская линия Хэмлина	6,19	9,96	NY 18
Hamlin	10,58	17.03	Озеро Онтарио State Parkway	Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

Список окружных маршрутов в округе Монро, Нью-Йорк

Ссылки [ править ]

^ a b Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1930 г.
^ a b «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. С. 279–280 . Проверено 10 января 2010 года .
^ a b Microsoft ; Nokia (13 августа 2015 г.). "Обзорная карта Нью-Йорка 260" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 13 августа 2015 года .
^ Нью-Йорк (карта). Картография компании HM Gousha . Кендалл нефтеперерабатывающая компания . 1931 г.
↑ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта) (изд. 1961–62). Картография компании HM Gousha. Sunoco . 1961 г.
^ Нью-Йорк с экскурсионным гидом (карта). Картография генерального черчения. Эссо . 1962 г.
^ Цифровой растровый четырехугольник Hilton (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1997 . Проверено 12 мая 2009 года .
^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк . «Счета штата Нью-Йорк - поиск по номеру счета» . Проверено 5 февраля 2010 года .
↑ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (2 марта 2009 г.). «Перечень инвентаризации региона 4» . Проверено 12 мая 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме шоссе 260 штата Нью-Йорк .

KML-файл ( править • справка )

Маршрут штата Нью-Йорк 260 в New York Routes

[1930map-1] Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1930 г.

[2008tdr-2] «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. С. 279–280 . Проверено 10 января 2010 года .

[bing-3] Microsoft ; Nokia (13 августа 2015 г.). "Обзорная карта Нью-Йорка 260" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 13 августа 2015 года .

[4] Нью-Йорк (карта). Картография компании HM Gousha . Кендалл нефтеперерабатывающая компания . 1931 г.

[5] Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта) (изд. 1961–62). Картография компании HM Gousha. Sunoco . 1961 г.

[6] Нью-Йорк с экскурсионным гидом (карта). Картография генерального черчения. Эссо . 1962 г.

[7] Цифровой растровый четырехугольник Hilton (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1997 . Проверено 12 мая 2009 года .

[law-8] Законодательное собрание штата Нью-Йорк . «Счета штата Нью-Йорк - поиск по номеру счета» . Проверено 5 февраля 2010 года .

[9] Департамент транспорта штата Нью-Йорк (2 марта 2009 г.). «Перечень инвентаризации региона 4» . Проверено 12 мая 2009 года .

[2]