Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Маршрут штата Нью-Йорк 304
Карта округа Рокленд на юго-востоке Нью-Йорка с NY 304, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина10,38 миль [1] (16,70 км)
Существовал1930 [2] - настоящее время
Основные узлы
Южный конец CR 503 на линииштата Нью-Джерси в Перл-Ривер
  NY 59 в Нануэте
Северный конец США 9 Вт в New City
Место расположения
ГрафстваRockland
Система автомагистралей
← NY-303.svg NY 303→ NY-305.svg NY 305

Маршрут штата Нью-Йорк 304 ( NY 304 ) - это автомагистраль штата с севера на юг, расположенная в центральной части округа Рокленд, штат Нью-Йорк , США. Маршрут длиной 10,38 миль (16,70 км) начинается на границе Нью-Джерси-Нью- Йорк в Перл-Ривер и заканчивается на пересечении с американским маршрутом 9W (US 9W) в городе Хаверстроу . Маршрут является основным маршрутом через округ Рокленд, пересекая Нью-Йорк 59 и косвенно соединяясь с автомагистралью штата Нью-Йорк и межштатной автомагистралью Палисейдс (PIP) в Нануэте . NY 304 состоит из трех отдельных участков: автострады.который простирается от Жемчужной реки до Нануэта, участка на уровне земли между Нануэтом и Нью-Сити , а также наземной объездной дороги, соединяющей Нью-Сити с Хаверстроу.

Нью-Йорк 304 был назначен в 1930 году, первоначально после ряда дорог с уклоном, которые слабо параллельны его современной трассе между Жемчужной рекой и Хаверстроу. Опасения по поводу способности маршрута пропускать 40 000 автомобилей в день в 1980 году привели к строительству новых автомагистралей к югу от Нануэта и к северу от Нью-Сити в середине 1960-х годов. Большая часть старого маршрута NY 304 через эти области теперь поддерживается округом Рокленд как часть нескольких окружных маршрутов.

Описание маршрута [ править ]

Южный конец NY 304 на линии штата Нью-Джерси – Нью-Йорк в Перл-Ривер

NY 304 начинается на границе Нью-Джерси и Нью-Йорка в Жемчужной реке . К югу от границы находится Montvale в округе Берген , в котором NY 304 продолжается как County Route 503 (CR 503). NY 304 быстро становится четырехполосной дорогой, пересекающей CR 33 и CR 30 в Жемчужной реке. CR 33 обеспечивает связь с деловым районом Перл-Ривер в центре города через Центральную авеню. После пересечения с CR 30, NY 304 становится шоссе с ограниченным доступом . Протяженность этого шоссе составляет около 1,5 миль (2,4 км), с развязками с Crooked Hill Road (только в северном направлении) и CR 33 (Middletown Road) в Перл-Ривер и NY 59 в Нануэте.. Последний выход косвенно соединяет Нью-Йорк 304 с PIP и автомагистралью штата Нью-Йорк ( межштатная автомагистраль 87 или I-87 и I-287 ). [3]

На пересечении с бывшей улицей NY 59A (West Nyack Road) улица NY 304 превращается в четырехполосную дорогу с полным доступом. К северу от Уэст-Найак-роуд, Нью-Йорк 304 проходит над автомагистралями Thruway и PIP, здесь расстояние между ними составляет менее 0,25 мили (0,40 км). NY 304 не соединяется ни с одной из автомагистралей; вместо этого автомагистраль и PIP соединяются друг с другом посредством большой развязки в виде клеверных листьев вдоль восточной стороны NY 304. Маршрут продолжается на север, въезжая в деревню Нью-Сити, когда шоссе пересекает CR 27 (Джермондс-роуд). NY 304 обеспечивает связь с деловым районом в центре города Нью-Сити на его пересечении с Мэйн-стрит в одном квартале к северу. [3]

К северу от этого места, Нью-Йорк 304 получает ограничение скорости 55 миль в час (89 км / ч), когда он проезжает через несколько перекрестков на уровне уклона . Дорога сужается до двух полос на перекрестке с CR 80 , но остается дорогой со скоростью 55 миль в час (89 км / ч). Наконец, после пересечения CR 23 на севере Нью-Сити, NY 304 делает последний рывок к своей северной конечной остановке на пересечении с US 9W прямо внутри городской линии Хаверстроу . Пересечение между NY 304 и US 9W находится менее чем в 1,6 км к северу от пересечения NY 303 и US 9W, которое также служит северной конечной остановкой NY 303. [3]

История [ править ]

NY 304 в северном направлении к северу от Жемчужной реки

NY 304 был назначен как часть перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году . [2] Первоначально маршрут на всей своей длине представлял собой автомагистраль, проходящую по улицам Восточного Вашингтона ( CR 35 ), Мидлтаун-роуд ( CR 33 ) от Перл-Ривер и Мейн-стрит до Вест-Найак-роуд (тогда Нью-Йорк 59). ) в Нануэте . Здесь NY 304 повернул на восток, перекрываясь с NY 59, чтобы получить доступ к его текущему выравниванию. Дальше на север, штат Нью-Йорк 304, первоначально использовался Норт-Мэйн-Стрит ( CR 29 ) в Нью-Сити и Хаверстроу (CR 29) и Саут-Маунтин ( CR 90 ) дороги от Нью-Сити до США 9W.в Хаверстроу. [4] Нью-Йорк 304 был немного перестроен в начале 1940-х, чтобы следовать Восточно-Сентрал-авеню в Жемчужной реке [5] [6], а пересечение с Нью-Йорком 59 было устранено в середине 1950-х, когда Нью-Йорк 59 был перемещен на новое шоссе, параллельное Западу. Найак-роуд на юг. [7] [8]

Синоптики уличного движения из Департамента планирования округа Рокленд предсказали в 1960 году, что участок дороги между Жемчужной рекой и Нануэтом будет обслуживать 30–40 000 автомобилей в день в 1980 году. Поскольку дорога не сможет выдержать такое количество, [9] a Новый объездной путь между двумя точками был открыт в середине 1960-х годов как реконструкция Нью-Йорка 304. [10] [11] Объездная дорога, которая простиралась от Центральной авеню в Перл-Ривер до Вест-Найак-роуд в Нануэте [9], обслуживает около 23000 человек. машин в день по состоянию на 2008 год. [1] Объездная дорога Перл-Ривер-Нануэт была частью более крупного плана по строительству автострады, идущей от Перл-Ривер до Хаверстроу в государственном парке Хук-Маунтин.; тем не менее, участок маршрута к северу от Нануэта был отменен, поскольку прогноз интенсивности движения на 1980 год для коридора Нануэт – Хаверстроу был недостаточно высок, чтобы оправдать строительство новой автомагистрали. [9]

Хотя планы строительства автострады Нануэт – Хаверстроу были отменены, в середине 1960-х годов NY 304 в конечном итоге переместили на новую, в основном невысокую трассу между этими двумя местами. Новая трасса использовала ранее существовавшую Лонг-Клов-Роуд возле северной оконечности озера ДеФорест и недавно построенную дорогу в обход Нью-Сити на восток и, как правило, на северо-восток до пересечения дорог Ридж и Лонг-Клов. [10] [11] Самая северная часть Нью-Йорка 304 была перестроена в 1980-х, чтобы следовать по новому шоссе, параллельному Лонг-Клов-Роуд на юг. [12] [13]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Рокленд . Все выходы без номеров.

Место расположенияmi [1] [14]кмНаправленияЗаметки
Жемчужная река0,000,00 CR 503 юг (Kinderkamarack Road)Продолжение в Нью-Джерси
1,422,29Южный конец участка автострады
1,602,57Crooked Hill RoadВыход и вход в северном направлении
1,883,03 CR 33 (Мидлтаун-роуд) - Нануэт , Жемчужная река
Нануэт3,505,63 NY 59  - Найак , Спринг-ВэллиМодифицированная развязка клеверного листа
3,806,12Северная конечная остановка участка автострады
West Nyack RoadБывшая трасса NY 59A
Новый город10,3816,70 США 9W  - Haverstraw , Congers , НайакСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2010 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 25 июля 2011 г. с. 211 . Проверено 31 января 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
  3. ^ a b c Google (8 сентября 2007 г.). "обзорная карта NY 304" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 8 сентября 2007 года .
  4. ^ Дорожная карта - Метрополитен Нью-Йорк и Лонг-Айленд (карта). Картография компании HM Gousha . Shell Oil Company . 1936 г.
  5. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения . Эссо . 1940 г.
  6. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1942 г.
  7. ↑ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1955–56). Картография генерального черчения. Эссо. 1954 г.
  8. ↑ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1957 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1956 г.
  9. ^ a b c Андерсон, Стив (2007). «Объезд Жемчужной реки (Нью-Йорк 304)» . NYCRoads . Проверено 6 декабря 2007 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ a b Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Mobil . 1965 г.
  11. ^ a b Нью-Йорк (карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968 г.
  12. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения. Exxon . 1979 г.
  13. ^ Цифровой растровый четырехугольник Haverstraw (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1990 . Проверено 31 января 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ Google (25 июня 2018 г.). «Маршрут штата Нью-Йорк 304» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 25 июня 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут штата Нью-Йорк 304 на маршрутах Нью-Йорка