Торговое наименование | JFE |
---|---|
Родное имя | |
Романизированное имя | Джеефуи Хрудингусу кабушики гайша |
Тип | Общественный КК |
Торгуется как | TYO : 5411 NAG : 5411 TOPIX Large 70 Component |
В | JP3386030005 |
Промышленность | Стали |
Предшественник | NKK Corporation Kawasaki Steel |
Основан | 27 сентября 2002 г . | (в результате слияния)
Штаб-квартира | Uchisaiwaich , Chiyoda-ku, Токио 100-0011 , Япония |
Обслуживаемая площадь | по всему миру |
Ключевые люди | Эйдзи Хаясида ( президент и генеральный директор ) |
Продукты |
|
Услуги |
|
Доход | 3308 млрд иен ( 2016 финансовый год ) ( 30,5 млрд долларов США) (2016 финансовый год) |
Чистый доход | 67,9 млрд иен (2016 финансовый год) (627 млн долларов США) (2016 финансовый год) |
Количество работников | 60 439 (по состоянию на 31 марта 2017 г.) |
Дочерние компании | JFE Steel JFE Engineering Japan Marine United (45,93%) |
Веб-сайт | Официальный веб-сайт |
Сноски / ссылки [1] [2] |
JFE Holdings, Inc. (
Слияния и выделения [ править ]
На момент создания JFE Holdings в 2002 году NKK Corporation была вторым по величине производителем стали в Японии, а Kawasaki Steel - третьим по величине производителем стали. [3] Обе компании были крупнейшими производителями военных судов во время Второй мировой войны .
Основным направлением деятельности JFE является производство стали . Он также занимается проектированием , судостроением , реконструкцией недвижимости и бизнесом LSi. Компания также управляет несколькими зарубежными дочерними предприятиями , включая California Steel Industries в США , Fujian Sino-Japan Metal в Китае и Minas da Serra Geral в Бразилии . Помимо стали, они также известны такими продуктами, как велосипедное дерево . [4]
JFE Holdings владеет JFE Steel , пятым по величине производителем стали в мире с выручкой более 30 миллиардов долларов США. JFE Holdings имеет другие дочерние компании, включая JFE Engineering, JFE Steel и JFE Shoji, [4] и частично владеет Japan Marine United , крупной судостроительной компанией.
NKK и Siderca SA в Аргентине создали совместное предприятие по производству бесшовных труб, выделив в 2000 году подразделение по производству бесшовных труб на заводе NKK в Кейхине. [4] В ноябре 2009 года JFE согласилась стать партнером JSW Steel, третьего по величине производителя стали в Индии, для строительства совместный сталелитейный завод в Западной Бенгалии . [5] В июле 2010 года JFE приобрела 14,9% акций индийской JSW Steel Ltd.
Судостроительное подразделение Universal Shipbuilding было создано в 2002 году, когда корпорация NKK, предшественница JFE, объединила свое судостроительное подразделение с подразделением Hitachi Zosen . В 2012 году JFE объединила свое судостроительное подразделение Universal Shipbuilding Corporation с Marine United Inc. из IHI после обсуждения, начатого в апреле 2008 года, с целью создания Japan Marine United Corporation [6]. Она стремится стать крупнейшим судостроителем Японии. [7]
Продукты [ править ]
Сверхбыстрая зарядка [ править ]
JFE Engineering Corporation разрабатывает станцию быстрой зарядки, которая, по ее утверждению, может развести аккумулятор с нулевого заряда до 50% примерно за 3 минуты. Он имеет две батареи, одна из которых накапливает электроэнергию от сети, а другая подает ее в автомобиль при чрезвычайно высоком токе (500-600 ампер ), что позволяет использовать источник питания низкого напряжения . [8] Компания утверждает, что хотя одна станция стоит около 63 000 долларов, это примерно на 40% меньше, чем у конкурирующей системы CHAdeMO . [9]
Велосипедное дерево [ править ]
Велосипедное дерево - это автоматическая система хранения велосипедов, вмещающая до 6000 велосипедов. Система работает за счет оснащения велосипеда электронной биркой, а компьютер сохраняет данные владельца. Затем механическая рука втягивает велосипед в цилиндрический колодец и хранит в свободном месте. Когда владелец хочет получить велосипед, карта проходит через считывающее устройство, и компьютер извлекает велосипед на основе данных. [10]
Ссылки [ править ]
- ^ «Обзор JFE Holdings» . JFE Holdings . Проверено 28 ноября 2017 года .
- ^ «Профиль компании» . Обзор Nikkei Asian . Nikkei Inc. Проверено 28 ноября, 2017 .
- ^ "Japan Steel слияние, чтобы присоединиться к № 2, № 3" . Балтимор Сан . 14 апреля 2001 . Проверено 28 мая 2015 года .
- ^ a b c Пикен, Стюарт ДБ (19 декабря 2016 г.). Исторический словарь японского бизнеса . Rowman & Littlefield Publishers . С. 215–216. ISBN 978-1-4422-5589-0.
- ↑ Сунил Наир (19 ноября 2009 г.). "JSW Steel, Япония JFE рассматривает сталелитейный завод в Индии" . Рейтер . Проверено 20 ноября 2009 года .
- ↑ Суга, Масуми (30 января 2012 г.). «JFE и IHI объединят судостроительные предприятия, чтобы выжить в условиях конкуренции» . Bloomberg.com . Проверено 28 мая 2015 года .
- ^ "JFE, слияние судов IHI с целью достижения продаж в 6,2 миллиарда долларов через 5 лет - Bloomberg Business" . Bloomberg.com. 1 марта 2012 . Проверено 28 мая 2015 года .
- ↑ Кейсуке Огава (21 июня 2010 г.). «JFE Engineering анонсирует« сверхбыструю »систему зарядки электромобилей» . Tech-On! . Деловые публикации Nikkei . Проверено 27 июня 2010 года .
- ↑ Ник Чемберс (5 мая 2010 г.). «Разработана сверхбыстрая система зарядки аккумулятора: заряд на 50% за 3 минуты» . газ2.0 . Проверено 27 июня 2010 года .
- ↑ Мунк, Дэвид (5 ноября 2009 г.). «Япония спроектировала лучший в мире навес для велосипедов?» . Хранитель . Проверено 28 ноября 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
- JFE Holdings, Inc. (английский)
- JFE Steel Corporation (английский)
- JFE Engineering Corporation (английский)