Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен из № 1 эскадрильи RNAS )
Перейти к навигации Перейти к поиску

№ 201 эскадрилья RAF
201-я эскадрилья РАФ.jpg
Официальный знак эскадрильи 201-й эскадрильи РАФ
Активный17 октября 1914 г. (RNAS) - 21 июня 1915 г.
6 декабря 1916 г. - 1 апреля 1918 г.
1 апреля 1918 г. (RAF) - 31 декабря 1919 г.
1 января 1929 г. - 28 февраля 1957 г.
1 октября 1958 г. - 26 мая 2011 г.
СтранаСоединенное Королевство Соединенное Королевство
ВеткаПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
Псевдоним (ы)Собственная эскадрилья Гернси
Девиз (ы)Латинский : Hic et ubique
(«Здесь и везде») [1] [2]
Боевые почестиЗападный фронт 1915–1918 *
Аррас *, Ипр, 1917 *, Сомма, 1918 *, Амьен, линия Гинденбурга, Ла-Манш и Северное море, 1939-1945, Норвегия, 1940 *, Атлантика, 1941-1945 *, Бисмарк *, Бискайский остров, 1941 1945, Нормандия, 1944 *, Южная Атлантика, 1982, Персидский залив, 1991, Ирак, 2003
Награды, отмеченные звездочкой (*), отмечены на штандарте эскадрильи.
Командиры
Известные командирыРодерик Даллас
Роберт Марсленд Гроувс
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиЧайка с приподнятыми и приподнятыми крыльями [1] [2]
Коды эскадрилийVQ (апрель 1939 г. - сентябрь 1939 г.) [3] [4]
ZM (сентябрь 1939 г. - август 1943 г.) [5] [6]
1 (ноябрь 1943 г. - март 1944 г.) [7]
NS (июль 1944 г. - апрель 1951 г.) [8] [9]
A (апрель 1951 г. - февраль 1957 г.) [10] [11]

№ 201 эскадрильи из ВВС , до марта 2010 года, не управлял Nimrod MR2 , основанный на RAF Кинлосс , Морей . Это единственная эскадрилья, связанная с Гернси , на Нормандских островах . Эта принадлежность началась в 1935 году и увековечена в музее на замке Корнет . Его история уходит корнями даже в более далекое прошлое, чем сам RAF , который первоначально был сформирован как эскадрилья № 1 RNAS 17 октября 1914 года. В 2021 году эскадрилья снова станет второй эскадрильей, оснащенной противолодочными истребителями P-8A Poseidon (ASW). ) самолет. [12]

История [ править ]

Формирование и Первая мировая война [ править ]

Личный состав 1-й эскадрильи РНАС в конце 1914 г.
Sopwith Triplane (серийный N5387) из 1-й морской эскадрильи

Несмотря на большое количество эскадрилий, 201-я эскадрилья является одной из старейших эскадрилий Королевских ВВС. Она была сформирована как N 1 - й эскадрильи на воздушной службы Royal Naval ( RNAS ) 17 октября 1914 года, и реформировать под этим обозначением 6 декабря 1916 г. [13] только будучи перенумерованы 201 - й эскадрильи на формирование РФС 1 апреля 1918 год - все эскадрильи RNAS получают новые номера, добавляя 200 к их первоначальному количеству. [2] Изначально он был разведывательным подразделением, но вскоре стал пилотируемым истребителем.

Крест Виктории был выигран членом N 1 - й эскадрильи RNAS , когда 7 июня 1915 Мичман РАЙ Warneford сбиты Цеппелин LZ.37.

После войны 31 декабря 1919 года эскадрилья была расформирована в RAF Eastleigh . [2] [13] Восемнадцать летных асов служили в эскадрилье во время войны, в том числе такие известные личности, как Сэмюэл Кинкед , Стэнли Уоллес Роузвеар , Ричард Минифи , Родерик. Даллас , Джордж Гейтс , Реджинальд Брэдинг , Максвелл Финдли , Сирил Ридли , Томас Джеррард , Джон Джонс, Джеймс Генри Форман , Чарльз Доусон Букер , Томас Каллинг , будущееВице-маршал авиации Ф. Х. Мейнард , Роберт Маклафлин и Хейзел Уоллес . [14]

RAJ Warneford, VC стоит перед Морисом Фарманом Шортхорном .
Младший лейтенант Даллас, № 1 эскадрильи RNAS, ок. 1916 г.

Эскадрилья летающих лодок [ править ]

Эскадрилья была реформирована в RAF Calshot 1 января 1929 года путем расширения No. 480 Flight, подразделение летающих лодок Supermarine Southampton . В апреле 1936 года «Саутгемптон» уступил место « Саро Лондон» , который у эскадрильи был еще в силе, когда разразилась Вторая мировая война. Супермарины Stranraers вскоре летали вместе с эскадрильей в 1939 году, но к апрелю 1940 года эскадрилья действовала на Short Sunderland , которая оставалась оборудованием эскадрильи почти семнадцать лет до 28 февраля 1957 года, когда эскадрилья была расформирована в доке RAF Pembroke Dock . [2] [13] [15]

Шеклтоны и Нимроды [ править ]

Эскадрилья была преобразована в RAF St. Mawgan , когда № 220 эскадрильи RAF была изменена на 201 эскадрилью. Следующие двенадцать лет эскадрилья летала на Avro Shackleton MR.3 , версии, в которой использовалось трехколесное шасси, в отличие от более ранних вариантов с хвостовым колесом . После ухода Шеклтона на пенсию, эскадрилья была преобразована в Нимродс в октябре 1970 года. [2] [13] [15] [16]

Nimrod MR.1 из 201-й эскадрильи, выставленный на церемонии вручения награды Queen's Silver Jubilee Review в RAF Finningley в июле 1977 года.

Эскадрилья была активной в течение более десяти лет в регионе Персидского залива , в поддержке как войны в Персидском заливе 1 и 2 , а в последнее время конфликта в Афганистане . До марта 2010 года эта эскадрилья также находилась на действительной службе в Великобритании и поддерживала непрерывную 24-часовую / 365-дневную поисково-спасательную службу вместе с родственной 120-й эскадрильей , обе летели из RAF Kinloss . Nimrod MR2 был отозван в марте 2010 года [16], а эскадрилья была официально расформирована 26 мая 2011 года. [17] Он готовился к эксплуатации Nimrod MRA4, но этот самолет был отменен в соответствии с Стратегическим обзором обороны и безопасности 2010 года..

В июле 2017 года было объявлено, что 201-я эскадрилья станет одной из двух эскадрилий RAF, которые будут летать на P-8A Poseidon , базирующихся в RAF Lossiemouth . [12]

Известные члены отряда [ править ]

  • Реджинальд Александр Джон Варнефорд ( Королевская военно-морская служба )
  • Родерик Даллас (Royal Naval Air Service)
  • Ричард Минифи (Royal Naval Air Service)
  • Джон Харрис ( Королевские военно-воздушные силы ), командующий офицер 1973–75

Самолет эксплуатируется [ править ]

Крест, сделанный из пропеллера SE5, на могиле подполковника Р. Далласа.
Памятник, сделанный из винта самолета в приходской церкви Святого Николая в Пиддингтоне, Оксфордшир , лейтенанту Ричарду Стоуну, пилоту 201-й эскадрильи Sopwith Camel, погибшему в бою во Франции 9 августа 1918 года.
Самолет, эксплуатируемый № 201 эскадрилья RAF, данные из [13] [15] [18] [19]
ИзКСамолетВариант
Октябрь 1914 г.Февраль 1915 г.Различный
Декабрь 1916 г.Январь 1917 г.Nieuport 17
Декабрь 1916 г.Декабрь 1917 г.Сопвит Триплан
Декабрь 1917 г.Февраль 1919 г.Сопвит Кэмел
Октябрь 1918 г.Октябрь 1918 г.Сопвит Снайп
Январь 1929 г.Декабрь 1936 г.Супермарин СаутгемптонMk.II
Апрель 1936 г.Июнь 1938 г.Саро ЛондонMk.I
Январь 1938 г.Апрель 1940 г.Саро ЛондонMk.II
Апрель 1940 г.Январь 1942 г.Шорт СандерлендMk.I
Май 1941 г.Март 1944 г.Шорт СандерлендMk.II
Январь 1942 г.Июнь 1945 г.Шорт СандерлендMk.III
Февраль 1945 г.Февраль 1957 г.Шорт СандерлендMk.V
Март 1946 г.Апрель 1946 г.Шорт СифордMk.I
Октябрь 1958 г.Декабрь 1970Авро ШеклтонMR.3
Октябрь 1970 г.Февраль 1983 г.Хоукер-Сидделей НимродMR.1
Янв.1982 г.Март 2010 г.Баэ НимродMR.2

Базы эскадрильи [ править ]

Вход в музей 201-й эскадрильи Королевских ВВС в замке Корнет , порт Сент-Питер , Гернси.
ИзКОснование
6 декабря 1916 г.15 февраля 1917 г.Фурнес , Бельгия
15 февраля 1917 г.11 апреля 1917 г.Чипийи , Франция
11 апреля 1917 г.1 июня 1917 г.La Belle-vue , Франция
1 июня 1917 г.2 нояб.1917 г.Байль , Франция
2 нояб.1917 г.10 декабря 1917 г.Средний аэродром
10 декабря 1917 г.16 февраля 1918 г.Дувр , Кент
16 февраля 1918 г.27 марта 1918 г.Тетегем , Франция
27 марта 1918 г.28 марта 1918 г.Сент-Мари-Каппель , Франция
28 марта 1918 г.12 апреля 1918 г.Fienvillers , Франция
12 апреля 1918 г.20 июля 1918 г.Нё-ле-Окси , Франция
20 июля 1918 г.6 августа 1918 г.Сент-Мари-Каппель, Франция
6 августа 1918 г.14 августа 1918 г.Пуленвиль , Франция
14 августа 1918 г.19 сентября 1918 г.Нё-ле-Окси, Франция
19 сентября 1918 г.14 октября 1918 г.Бэзье , Франция
14 октября 1918 г.27 октября 1918 г.Beugnâtre , Франция
27 октября 1918 г.22 ноября 1918 г.Ла Таргетт, Франция
22 ноября 1918 г.5 февраля 1919 г.Бетанкур , Франция
15 февраля 1919 г.2 сентября 1919 г.RAF Lake Down, Уилтшир
2 сентября 1919 г.31 декабря 1919 г.RAF Истли , Хэмпшир
1 января 1929 г.29 сентября 1938 г.RAF Calshot , Хэмпшир
29 сентября 1938 г.7 октября 1938 г.RAF Invergordon , Росс и Кромарти , Шотландия
7 октября 1938 г.9 августа 1939 г.RAF Calshot, Хэмпшир
9 августа 1939 г.6 нояб.1939 г.RAF Sullom Voe , Шетландские острова , Шотландия
6 нояб.1939 г.26 мая 1940 г.RAF Invergordon, Росс и Кромарти, Шотландия
26 мая 1940 г.9 октября 1941 г.RAF Sullom Voe, Шетландские острова, Шотландия
9 октября 1941 г.8 апреля 1944 г.Лох-Эрн , графство Фермана , Северная Ирландия
8 апреля 1944 г.3 нояб.1944 г.RAF Pembroke Dock , Пембрукшир , Уэльс
3 нояб.1944 г.2 августа 1945 г.Королевские ВВС Замок Арчдейл , графство Фермана, Северная Ирландия
2 августа 1945 г.1 апреля 1946 г.RAF Pembroke Dock, Пембрукшир, Уэльс
1 апреля 1946 г.18 января 1949 г.RAF Calshot, Hampshire (Дет. В Финкенвердере , Западная Германия )
18 января 1949 г.28 февраля 1957 г.RAF Pembroke Dock, Пембрукшир, Уэльс
1 октября 1958 г.1 июля 1965 г.RAF St Mawgan , Корнуолл
1 июля 1965 г.26 мая 2011 г.RAF Kinloss , Морей , Шотландия

[13] [15] [18] [19]

См. Также [ править ]

  • Список эскадрилий самолетов Королевских ВВС

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Роулингс 1982, стр. 128.
  2. ^ Б с д е е Галлеем 1988, стр. 259-260.
  3. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 13.
  4. ^ Flintham и Thomas 2003, стр. 52.
  5. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 121.
  6. ^ Flintham и Thomas 2003, стр. 123.
  7. ^ Flintham и Thomas 2003, стр. 128.
  8. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 77.
  9. ^ Flintham и Thomas 2003, стр. 94 и 154.
  10. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 126
  11. ^ Flintham и Thomas 2003, стр. 192.
  12. ^ a b «Министр обороны объявляет о новых эскадрильях морских патрульных самолетов» . Министерство обороны Великобритании . 13 июля 2017 . Проверено 13 июля 2017 года .
  13. ^ Б с д е е Jefford 2001, с. 70.
  14. ^ The Aerodrome Проверено 4 марта 2010 г.
  15. ^ a b c d Роулингс 1982, стр. 129.
  16. ^ a b Гастингс, Дэвид. "BAE System Nimrod: эскадрилья" . Блокировка цели . Архивировано из оригинала 8 июля 2010 года . Проверено 4 мая 2010 года .
  17. ^ "Парад расформирования эскадрильи" . www.raf.mod.uk . Королевские военно-воздушные силы . 27 мая 2011 . Проверено 29 мая 2011 года .
  18. ^ а б Галлей 1971, стр. 43.
  19. ^ а б Галлей 1988, стр. 260.

Библиография [ править ]

  • Эшворт, Крис. Энциклопедия современных эскадрилий Королевских ВВС . Веллингборо, Великобритания: Patrick Stevens Limited, 1989. ISBN 1-85260-013-6 . 
  • Бойер, Майкл Дж. Ф. и Джон Д. Р. Роулингс. Коды эскадрильи, 1937–56 . Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN 0-85059-364-6 . 
  • Флинтэм, Вик и Эндрю Томас. Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг Лтд., 2003. ISBN 1-84037-281-8 . 
  • Галлей, Джеймс Дж. Известные морские эскадрильи Королевских ВВС, Том 1 . Виндзор, Беркшир, Великобритания: Hylton Lacy Publishers Ltd., 1973 г. ISBN 0-85064-101-2 . 
  • Галлей, Джеймс Дж . Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 . 
  • Джеффорд, CG RAF Squadrons, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг, 2001. ISBN 1-84037-141-2 . 
  • Льюис, Питер. Истории эскадрильи: RFC, RNAS и RAF, 1912–59 . Лондон: Патнэм, 1959.
  • Роулингс, Джон Д. Р. Прибрежные, вспомогательные и специальные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 . 
  • Роулингс, Джон Д. Р. Эскадрильи истребителей Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (новое издание 1976 года, переиздание 1978 года). ISBN 0-354-01028-X . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница эскадрильи на castlearchdale.net
  • Страница эскадрильи на museum.guernsey.net
  • Сайт МО
  • История эскадрильи на RafWeb