Ремонтная база № 6 (6 RD) была подразделением модификации и ремонта самолетов Командования авиационной техники Королевских ВВС Канады, расположенным в Трентоне , Онтарио. В обязанности № 6 RD входило обслуживание самолетов на других станциях в южном Онтарио и помощь с обслуживанием или модификацией самолетов в других местах, таких как Авро , где самолеты были модифицированы для послевоенного использования. Персонал № 6RD переправлял многие типы самолетов в Трентон и обратно, а также доставлял самолеты на склады после Второй мировой войны . [1] Спасение самолетов было еще одной обязанностью. Разбившийся самолет или самолет, совершивший вынужденную посадку, очищали или разбирали для отправки обратно в Трентон. [2]
CFB Trenton был построен на болотах, и иногда персонал № 6 RD жил в палатках для временного жилья. Механикам, получившим прозвище «палаточный городок», приходилось ночевать там много недель подряд. В канун Нового 1952 года фейерверк поджег ангар № 9, и он сгорел дотла вместе с тремя « Ланкастерами », двумя « Митчеллами », одним « Грумман Гус », « Гарвардом » и многочисленными единицами погрузочно-разгрузочного оборудования. № 6RD специализировался на ремонте учебных самолетов North American Harvard , а также Avro Ansons , Liberators и Spitfire для RCAF и RAF .в 1940 году до окончания Второй мировой войны. Лозунг подразделения был «Nil Nobis Irreparabile» (перевод: «Ничего, кроме ремонта для нас») до 1978 года, когда они изменили свой слоган на «Совершенство». В 1970 году название изменилось на Отдел развития аэрокосмического обслуживания или AMDU. AMDU помог взамен канадских CF-5 на Венесуэлу.Кроме того, персонал № 6 RD построил Silver Dart II в 1959 году.