Железнодорожная станция Норден - это железнодорожная станция, расположенная в одной миле к северу от деревни Замок Корф , на острове Пурбек в английском графстве Дорсет . Он расположен на железной дороге Суонедж , исторической железной дороге, которая проходит через бывшую лондонскую и Юго-западную железнодорожную линию от Уэрхэма до Суонедж . Норден - северная конечная остановка паровоза от Суонеджа и промежуточная остановка на дизельном транспорте, соединяющем Суонедж с национальной железнодорожной сетью на станции Уэрхэм..
Norden | |
---|---|
Станция на железной дороге наследия | |
Место расположения | Замок Корф , Пурбек, Англия |
Координаты | 50 ° 38′41 ″ с.ш., 2 ° 03′45 ″ з.д. / 50,6447 ° с.ш. 2,0624 ° з.д.Координаты : 50 ° 38′41 ″ с.ш., 2 ° 03′45 ″ з.д. / 50,6447 ° с.ш. 2,0624 ° з.д. |
Ссылка на сетку | SY956828 |
Управляется | Суонедж Железнодорожный |
Платформы | 1 |
Ключевые даты | |
1995 г. | Открыт |
На этом месте находится Музей минералов и горного дела Пурбек , музей истории добычи шаровой глины на острове Пурбек. Музей включает в себя перенесенный заголовок одной из последних подземных шахт, а также реконструкцию подземной галереи. Здесь также есть участок узкоколейной железной дороги , обслуживающий глиняную промышленность, и собрание узкоколейного подвижного состава.
Большая автостоянка, предоставленная районным советом Пурбек , позволяет станции функционировать в качестве парковки и аттракциона для туристических центров Corfe Castle и Swanage. [1]
История
Железная дорога Суонедж проходит по маршруту бывшей Лондонской и Юго-западной железной дороги от Уэрхэма до Суонэджа, линии, которая открылась в 1885 году и была окончательно закрыта компанией British Rail в 1972 году. Развития исторической железной дороги , управляемой паровозом , и Swanage Railway начала работу паровой службы на конце линии Swanage в 1982 году. По мере того, как линия постепенно расширялась на север в сторону замка Corfe, возникли опасения, что завершение линии вызовет проблемы с парковкой деревня. [ необходима цитата ] Поэтому было решено продлить линию еще на полмили до Нордена и построить там участок «Park and Ride». [2]
Хотя до открытия нынешней станции в 1995 году в Нордене не было пассажирской станции, станция построена на месте бывшего глиняного завода Норден Болл. Эти работы обслуживались разъездом от железной дороги Уэрхэм - Суонедж, а также двумя узкоколейными железными дорогами, которые соединяли глиняные карьеры Болла с заводами, а работы - с небольшими портами на южной стороне гавани Пула . Самый ранний из них был Middlebere Plateway , конный plateway , который был открыт в 1806 году и была первой железной дорогой Дорсета. В начале 20-го века на смену ей пришла железная дорога Норден и Гоатхорн, обычная железная дорога, тянущаяся на паровозах . После Второй мировой войны эта железная дорога была заменена местной системой, которая шла через Косой мост на восточном конце станции к шахтам на южной стороне автомагистрали A351. Благодаря этому наследию на железной дороге Суонэджа был построен Музей минералов и горного дела Пурбек, который сейчас открыт на территории в Нордене. [2]
Между 1995 и 2002 годами Норден оставался физическим северным концом линии. В 2002 году было выполнено временное соединение с грузовой линией, которая продолжала использовать северный участок линии между Фурзебруком и Воргрет Джанкшен, который соединяет ветку Суонедж с главной линией NR около Уэрхэма и Фурзебрука, а в 2007 году это стало постоянным. Однако все поезда с регулярным расписанием продолжали останавливаться в Нордене, и лишь изредка ходили экскурсионные поезда между национальной железнодорожной сетью и железной дорогой Суонедж. В июле 2010 года советы округа Колумбия и округа Пурбек проголосовали за выделение до 3 миллионов фунтов стерлингов в течение трех лет для частичного финансирования работ по переустановке сигналов, необходимых на перекрестке Воргрет для обеспечения более регулярного обслуживания. Первые поезда с расписанием курсировали между станциями Норден и Уэрхэм 13 июня 2017 года, чтобы ознаменовать начало двухлетней пробной государственной службы, соединяющей Уэрхэм и Суонедж. [3] [4]
Услуги
Между Суонеджем и Норденом курсируют ежедневно с начала апреля до конца октября, а в остальное время года - в ограниченное количество дней. Уровень сервиса варьируется от 4 до 16 поездов в день в каждом направлении, в зависимости от сезона и дня недели. В 2017 году, в течение 60 дней летом, четыре из этих поездов следуют за Норденом, чтобы присоединиться к национальной железнодорожной сети и оканчиваются на станции Уэрхэм, где они соединяются с поездами лондонского сообщения Ватерлоо - Уэймут . Поезда, следующие до Уэрхэма, всегда работают на дизельном топливе, в то время как большинство других поездов обслуживаются паровозами. [5]
Предыдущая станция | Железные дороги наследия | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Терминус | Swanage Railway (паровая служба) | Замок Корф | ||
Wareham | Swanage Railway (дизельные перевозки) | Замок Корф |
Рекомендации
- ^ "Автостоянка Норден" . Посетите Дорсет . Проверено 18 июля 2017 года .
- ^ а б Киднер, Р.В. (2000). Железные дороги Purbeck (Третье изд.). Oakwood Press. ISBN 0-85361-557-8.
- ^ «Swanage Railway выиграла грант в размере 1,47 миллиона фунтов стерлингов» . Архивировано из оригинального 17 -го января 2014 года . Проверено 17 июля 2017 года .
- ^ «Железнодорожная линия Суонедж-Уэрхэм снова соединяется через четыре десятилетия» . Проверено 13 июня +2017 .
- ^ «Поезд и время работы» . Суонедж Железнодорожный . Проверено 17 июля 2017 года .
Внешние ссылки
- Веб-сайт Пурбекского музея минералов и горного дела