Железнодорожная станция Pune Junction (код станции: PUNE ) — главный железнодорожный узел города Пуна , Индия. Это один из главных железнодорожных узлов Махараштры. Pune Junction состоит из 6 платформ. Он также имеет сеть пригородных поездов.
К нему есть два подъезда: с дороги Его Высочества Ага Хана на юге и с дороги Раджа Бахадур Миллс с севера. Он контролируется и регулируется полицией Пуны и центральной резервной полицией .
Первый пассажирский поезд в Индии прошел 16 апреля 1853 года по пути, проложенному Великой железной дорогой Индийского полуострова от конечной остановки Чатрапати Шиваджи Махараджа в Мумбаи до Тане . Линия GIPR была продлена до Кальяна в 1854 году, затем с юго-восточной стороны до Хополи через железнодорожную станцию Паласдари у подножия Западных Гат в 1856 году .путь для публики в 1858 году. Железнодорожная станция Пуна открылась в 1858 году. Уклон Бхор-Гхат, соединяющий Паласдари с Кхандалой, был завершен в 1862 году, тем самым соединив Мумбаи и Пуну. [1] Нынешнее здание железнодорожного вокзала Пуны было построено в 1925 году.
Участок Пуна-Райчур линии Мумбаи-Ченнаи открывался поэтапно: участок от Пуны до Барши-роуд был открыт в 1859 году, от Барши-роуд до Мохола в 1860 году и от Мохола до Солапура также в 1860 году. Работа на линии от Солапура на юг началась в 1865 году, а в 1871 году линия была продлена до Райчура .
Железная дорога Южная Махратта (SMR) завершила строительство железнодорожной линии Васко-Гунтакаль с метровой колеей вместе с ответвлением от Лонды до Пуны через Мирадж в 1890 году. Главный участок Пуна-Лонда был преобразован с метровой колеи на 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм) . ) широкой колеи в 1971 г. [3]
Электрификация железных дорог в Индии началась с первого электропоезда между Бомбейским конечным вокзалом Виктория и Курлой GIPR 3 февраля 1925 года на 1,5 кВ постоянного тока. Участок Кальян – Пуна был электрифицирован воздушной сетью постоянного тока 1,5 кВ в 1930 г. [4]