Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Аэропорт Пальма-де-Майорка ( каталанский : Aeroport de Palma de Mallorca , испанский: Aeropuerto de Palma de Mallorca ; IATA : PMI , ICAO : LEPA ; также известный как аэропорт Son Sant Joan или Aeroport de Son Sant Joan ) - международный аэропорт, расположенный в 8 км. (5,0 миль) к востоку [2] от Пальмы, Майорка , Испания, рядом с деревней Кан Пастилья. Аэропорт на Балеарских островах - третий по величине аэропорт Испании [1] после Мадрид-Барахас и Барселона-Эль-Прат.. В 2019 году Пальма-де-Майорка обслуживала 29,7 миллиона пассажиров. [3] Аэропорт является основной базой для испанского перевозчика Air Europa, а также основным аэропортом для Ryanair , EasyJet , Vueling и Jet2.com . Аэропорт разделяет взлетно-посадочные полосы с находящейся неподалеку авиабазой Сон-Сан-Хуан, которой управляют ВВС Испании .

История [ править ]

Ранние годы [ править ]

Заинтересованность правительства Испании в развитии авиапочты в первые десятилетия 20-го века привела к изучению возможности создания линии авиапочты на Балеарские острова . Наконец, в 1921 году компания Aeromarítima Mallorquina открыла почтовую линию Барселона - Пальма, которая использовала гидросамолеты в порту Пальма-де-Майорка. Перед созданием этой авиакомпании испытания были завершены на двух равнинных месторождениях: Son Sant Joan и Son Bonet , оба из которых позже были выбраны для строительства аэродромов. [4] [5]

В 1934 году была создана компания Aero-Taxi de Mallorca с намерением начать туристические полеты на остров, основав летную школу в Сон-Сан-Хуане. Годом позже в Сон Боне была основана еще одна. [4]

В мае 1935 года компания LAPE , Líneas Aéreas Postales Españolas (Испанские почтовые авиалинии), предшественница Iberia ; был основан. Месяц спустя, в августе , был открыт первый регулярный авиамаршрут между Мадридом и Пальмой с остановкой в Валенсии с использованием аэродрома Сон-Сан-Хуан. Год спустя эту линию заменили новой, соединяющей Пальму и Барселону. Три года спустя , Lufthansa и Iberia установила новые линии в Сон Бонет, [6]в то время как Son Sant Joan начал использоваться военными. С годами Сон-Боне стал главным гражданским аэропортом на острове, а создание базы ВВС Сон-Сан-Хуан ограничило дальнейшие гражданские предприятия на аэродроме. [4]

В 1954 году взлетно-посадочная полоса была расширена и заасфальтирована для обеспечения возможности использования истребителей F-86 Sabre , что также означало объезд дороги Пальма - Льюкмайор . В те годы были построены первые рулежные дорожки и перроны с твердым покрытием, а Сон Бонет принял первые большие группы европейских туристов через авиакомпании BEA , Air France и Aviaco . [4]

Создание международного аэропорта [ править ]

Увеличение трафика и неспособность расширить Сон-Бонет заставили авторов Национального плана аэропорта 1958 года предложить построить большой гражданский аэропорт рядом с авиабазой Сон-Сан-Хуан. Национальный совет аэропортов одобрил этот план в следующем году, и коммерческое движение было переведено из Сон-Бонета в Сон-Сан-Хуан. Это было рождение того, что сегодня известно как аэропорт Пальма-де-Майорка. В течение этого года к югу от военных объектов были построены терминал и гражданский перрон, а также узел связи УКВ. Также на острове был установлен VOR . [4]

Наконец, 7 июля 1960 года аэропорт был открыт как для внутренних, так и для международных рейсов. [4]

Уже через две недели правительство объявило о срочном расширении аэропорта, а летом 1961 года были начаты работы по расширению взлетно-посадочной полосы и рулежной дорожки. В конце года были сделаны дополнительные планы, в том числе строительство электростанции, узла связи и пожарно-спасательных сооружений. [4] [7]

Рост с 1960-х [ править ]

Впервые достигнув 1 миллиона пассажиров в 1962 году, в 1965 году был построен новый терминал, и аэронавигационное обслуживание было завершено в конце следующего года. Также в 1965 году Air Spain (1965-1975) начала работать из аэропорта [8], и был запланирован терминал меньшего размера (сегодняшний Терминал B). Число пассажиров быстро увеличивалось, достигнув 2 миллионов в 1965 году. Строительство второй взлетно-посадочной полосы, параллельной существующей, было начато в 1970 году. Два года спустя терминал B был введен в эксплуатацию, а вторая взлетно-посадочная полоса (06L / 24R) открылась в 1974 году. .

В 1980 году аэропорт перевез 7 миллионов пассажиров. Однако в 1986 году их количество увеличилось почти до 10 миллионов. Это привело к строительству еще одного нового здания терминала - нынешнего здания центрального терминала. В настоящее время это здание является главным входом и выходом из аэропорта, в нем расположены зоны регистрации и выдачи багажа. Строительство началось в середине 1993 года по проекту майоркского архитектора Пере Николау Бовера. Во время строительства в 1995 году количество пассажиров превысило 15 миллионов. Новый терминал наконец открылся в 1997 году. [9]

Сегодня [ править ]

После снижения количества пассажиров в аэропорту после терактов 11 сентября 2001 года количество пассажиров неуклонно росло в период с 2002 по 2007 год, когда пассажиропоток достиг 23,2 миллиона человек. С 2007 года количество пассажиров сократилось, и в 2010 году его использовали 21,1 миллиона человек. [1] Сегодня аэропорт Пальма-де-Майорка перевозит более 29,7 миллиона пассажиров [3] в год в пункты назначения, при этом 178 253 воздушных судна перемещаются в основном в материковая Испания, Германия и Великобритания.

В ноябре 2015 года Air Berlin (1978–2017 гг.) Объявила о прекращении работы узловых узлов в аэропорту, которые обслуживала более десяти лет. Все семь внутренних маршрутов с материком, такие как рейсы в Валенсию , Бильбао и Севилью , а также маршрут в Фаро в Португалии, были закрыты весной 2016 года. [10]

В летние месяцы аэропорт с двумя взлетно-посадочными полосами обслуживает столько же рейсов, сколько Лондон – Гатвик . В самый загруженный день недели он обслуживает до 1100 рейсов , почти столько же, сколько Лондон – Хитроу , самый загруженный аэропорт в Европе. Согласно оперативным данным, предоставленным AENA, аэропорт может обрабатывать 66 перемещений в час, или почти 1600 перемещений за 24-часовой период работы.

Терминалы [ править ]

Вид на фартук
Внешний вид главного терминала
Интерьер терминала

Аэропорт Пальма-де-Майорка занимает площадь 6,3 км 2 (2,4 квадратных миль). В связи с быстрым ростом количества пассажиров к двум терминалам A (1965 г.) и B (1972 г.) была добавлена ​​дополнительная инфраструктура . Этот главный терминал был спроектирован местным архитектором Пере Николау Бовером и был официально открыт 12 апреля 1997 года. В настоящее время аэропорт состоит из четырех модулей: модуля A (бывшее здание терминала A), модуля B (бывшего здания терминала B), модуля C. и Модуль D (последние два были полностью новыми комплексами зданий и ворот, которые открылись вместе с новым центральным терминалом и зоной регистрации в 1997 году). Аэропорт может обслуживать 25 миллионов пассажиров в год с пропускной способностью 12 000 пассажиров в час.

Модуль A [ править ]

Бывшее здание Терминала А расположено на севере аэропорта. Имеет 28 ворот, 8 из которых имеют воздушные мосты. Это единственный модуль, у ворот которого есть двойные воздушные мосты. Пирс в основном используется для рейсов в страны, не входящие в Шенгенскую зону, включая Великобританию и Ирландию. Эта часть здания терминала раньше была закрыта в зимние месяцы и используется только летом. Зимой 2018/2019 он будет открыт. [11]

Модуль B [ править ]

Бывшее здание Терминала B - это самый маленький модуль, расположенный на северо-востоке. Он имеет восемь ворот, расположенных на первом этаже, ни у одного из них нет воздушных мостов. Он используется региональных самолетов Air Nostrum , главным образом , полеты в аэропорт Ибица , Менорка , Аэропорт Валенсии , Аэропорт Лерида , Аэропорт Астурии и Сантьяго - де - Компостела аэропорта .

Модуль C [ править ]

Самый большой из модулей расположен на востоке. Он имеет 33 ворот, из которых 9 - с воздушными мостами. Он используется Condor вместе с рейсами EasyJet и Norwegian Air Shuttle в пункты назначения Шенгенской зоны. На большинстве аэромостов написано airberlin.com. Южная часть модуля была обработана и вновь открыта в мае 2010 года. Ремонт и расширение предназначены для того, чтобы модуль мог обслуживать больше рейсов, а также улучшить способы доступа к пирсу, поскольку это самый длинный путь от пункта контроля безопасности. Также будет еще восемь ворот с воздушными мостами, но всего их будет 33. [12]

Модуль D [ править ]

Расположен на юге. Имеет 19 ворот, из которых 10 - с воздушными мостами. Все ворота с нечетными номерами - это ворота с пересадкой на автобусе. Во время закрытия южной части модуля C он использовался в основном для полетов в Европу.

Другие объекты [ править ]

Ранее головной офис Spanair (1986 - 2012) располагался в здании Spanair Building на территории аэропорта. [13] И Futura International Airways, и Iberworld имели большие операционные офисы на территории аэропорта, но они больше не используются.

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в аэропорт Пальма-де-Майорка:

Груз [ править ]

Статистика [ править ]

Статистика пассажиров [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .


Статистика маршрута [ править ]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 4 января 1991 года самолет Douglas DC-3 EC-EQH авиакомпании Aeromarket Express пролетел над взлетно-посадочной полосой грузового рейса в аэропорт Менорки и был поврежден и не подлежал ремонту. [78]
  • 8 марта 1993 года самолет Douglas C-47A EC-FAH компании Aeromarket Express потерпел крушение при взлете во время грузового рейса в аэропорт Мадрид-Барахас . Оба экипажа погибли. [79]
  • 12 апреля 2002 года рейс 306 авиакомпании Tadair выполнял грузовой рейс EC- GKR Fairchild Swearingen Metroliner из аэропорта Мадрид-Барахас в Пальма-де-Майорка. Рейс 306 разбился при посадке на взлетно-посадочную полосу 24L, погибли оба пилота. [80]

См. Также [ править ]

  • ENAIRE

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Статистика пассажиров и движения самолетов AENA" . Aena.es.
  2. ^ a b Испанский AIP (AENA). Архивировано 7 марта 2012 года в Wayback Machine.
  3. ^ a b http://www.aena.es/csee/S satellite/Aeropuerto-Palma-Mallorca/es/Page/1046276292901//Presentacion.html AENA Aeropuerto de Palma de Mallorca
  4. ^ a b c d e f g "Aeropuerto de Palma de Mallorca - Historia" . aena.es (на испанском) . Проверено 17 сентября 2018 года .
  5. ^ "История аэропорта Пальма-де-Майорка в начале 90-х" . Mallorca-pmi.airports-guides.com. 18 мая 2014 г.
  6. ^ Alex Куксин, ICQ 31622216. "Lufthansa и Iberia установить маршруты" . Airports-worldwide.com.
  7. ^ Alex Куксин, ICQ 31622216. «Расширение Пальма де Майорка Аэропорт» . Airports-worldwide.com.
  8. ^ "Детали и история флота Air Spain" . Дата обращения 1 июня 2015 .
  9. ^ Алексей Куксин, ICQ 31622216. «Открытие терминала А» . Airports-worldwide.com.
  10. ^ airliners.de - «Air Berlin закрывает хаб на Майорке» (немецкий) 18 ноября 2015 г.
  11. ^ "AENA Invertirá cerca de 120 millones en Son Sant Joan hasta finales de 2019" .
  12. ^ "Ремонт модуля C" . Majorca.info. 24 апреля 2010 г.
  13. ^ « Spanair сохранит штаб-квартиру в Пальме ». Майорка . 23 декабря 2008 г. Проверено 18 октября 2009 г.
  14. Лю, Джим (7 декабря 2018 г.). «Аэрофлот добавляет в S19 2 европейских маршрута» . Routesonline . Проверено 7 декабря 2018 .
  15. ^ a b c Лю, Джим (19 ноября 2019 г.). «Air Europa расширяет обслуживание Марокко в S20» . routesonline.com .
  16. ^ a b c "Расписание полетов" . tui.co.uk .
  17. ^ «Полет на Майорку - Информация для клиентов - Прямые рейсы и праздники с Нормандских островов» . flydirect.je .
  18. ^ a b «Интернет-рейсы» . iaa.gov.il . 15 марта 2018.
  19. ^ "РАСПИСАНИЕ ТУР ОПЕРАТОРА" . milanbergamoairport.it . Проверено 25 марта 2018 года .
  20. ^ https://www.cityofderryairport.com/flight-information/destinations-and-timetable/majorca/
  21. ^ «Обновления в реальном времени по мере того, как объявляются летние каникулы на Майорку из аэропорта Тиссайд» . Вестник Живая. 16 июля 2019.
  22. ^ https://www.atlanticairways.com/en/book/routes/reykjav%C3%ADk
  23. ^ https://www.austrianaviation.net/detail/aua-nimmt-wien-palma-auf/
  24. ^ «Binter Canarias планирует запуск новых маршрутов в мае 2018 года» .
  25. ^ https://mediacentre.britishairways.com/pressrelease/details/86/2019-319/11907?ref=Home
  26. ^ https://mediacentre.britishairways.com/news/09122020/fly-to-europe-from-southampton-with-british-airways?ref=News
  27. ^ a b c d e «Чартерные рейсы по низким ценам» . tui.pl .
  28. ^ "Корендон объявляет о базах Дюссельдорф + Базель; добавлено 15 маршрутов в DUS" . anna.aero . 7 сентября 2020.
  29. ^ Лю, Джим. «Расширение сети S20 Corendon Airlines» . Routesonline . Проверено 27 января 2020 года .
  30. ^ "Полеты в Нюрнберг" . corendonairlines.com .
  31. ^ https://www.travelweekly.co.uk/news/air/germanys-eurowings-enters-uk-leisure-market
  32. ^ https://www.travelweekly.co.uk/news/air/germanys-eurowings-enters-uk-leisure-market
  33. ^ Evelop добавляет ссылки Испания - Португалия в S18 Routesonline. 4 мая 2018.
  34. ^ а б «Полет» . ving.no.
  35. ^ а б «Полет» . ving.se.
  36. Лю, Джим (5 февраля 2020 г.). «Israir добавляет сезонное обслуживание Пальма Майорка в S20» . Routesonline . Дата обращения 5 февраля 2020 .
  37. ^ "База Jet2 в аэропорту Бристоля принесет 450 000 праздничных мест" . ukaviation.news . 11 ноября 2020.
  38. ^ «LOT откроет 130 рейсов на несколько десятков европейских курортов» . 24 июня 2020.
  39. ^ https://businessinsider.com.pl/firmy/wakacje-2020-lot-poleci-do-kurortow-w-grecji-hiszpanii-i-wloch/zz5f5ew
  40. ^ «LOT откроет 130 рейсов на несколько десятков европейских курортов» . 24 июня 2020.
  41. ^ «LOT откроет 130 рейсов на несколько десятков европейских курортов» . 24 июня 2020.
  42. ^ «Маршрутная карта» . norwegian.com .
  43. ^ https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-launches-new-route-from-bucharest-to-palma/
  44. ^ Лю, Джим. «Сводка изменений в сети Ryanair W19 по состоянию на 04OCT19» . Routesonline . Дата обращения 7 октября 2019 .
  45. ^ https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-announces-new-base-at-venice-treviso-2-based-aircraft-200m-investment-and-18-new-routes/
  46. ^ Лю, Джим. «Консолидация сети Ryanair / Laudamotion S20 с 18JUN20» . Routesonline . Проверено 19 июня 2020 .
  47. ^ https://www.belfasttelegraph.co.uk/business/ulsterbusiness/news/ryanair-returning-to-belfast-city-airport-with-eight-new-summer-routes-40157864.html
  48. ^ https://www.ryanair.com/gb/en
  49. ^ Ошибка цитирования: указанная ссылкаFRS21/была вызвана, но не была определена (см. Страницу справки ).
  50. ^ https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-launches-new-prague-route-to-palma-de-mallorca/
  51. ^ a b c «Ryanair объявляет о расширении летней сети» . routesonline.com . 17 марта 2021 г.
  52. ^ " ' " Сейсмический день "для аэропорта Тиссайд, поскольку Ryanair объявлен как недорогой перевозчик ' " . Аэропорт Тиссайд . 25 ноября 2020 . Проверено 27 ноября 2020 года .
  53. ^ "SkyUp" . skyup.aero .
  54. ^ "Полет" . ving.no.
  55. ^ "Полет" . spies.dk.
  56. ^ "Полет" . tjareborg.fi.
  57. ^ "Sundair" . sundair.com . Архивировано из оригинала 12 апреля 2019 года . Проверено 12 апреля 2019 .
  58. ^ "Sundair" . sundair.com . Архивировано из оригинала 12 апреля 2019 года . Проверено 12 апреля 2019 .
  59. ^ https://centreforaviation.com/news/transavia-france-to-commence-four-international-services-from-lyon-in-apr-2021-1050595
  60. ^ Лю, Джим. «Transavia France откроет базу в Монпелье в апреле 2020 года» . Routesonline . Проверено 3 декабря 2019 .
  61. ^ https://www.thenorthernecho.co.uk/news/18824462.teesside-airport-announces-new-weekly-flights-palma-majorca-operated-tui/
  62. ^ a b c "Расписание полетов" . tuiholidays.ie .
  63. ^ «План полета» . tuifly.be .
  64. ^ Лю, Джим. «Добавление к сети TUIfly S20 с 31OCT19» . Routesonline . Дата обращения 1 ноября 2019 .
  65. ^ "Программа движения TUIfly Netherlands S21 от 22OCT20" . 23 октября 2020 . Проверено 23 октября 2020 года .
  66. ^ [ https://www.volotea.com/en/destinations/ volotea.com - пункты назначения получены 18 октября 2020 г.
  67. ^ vueling.com - Где мы летаем, получено 18 октября 2020 г.
  68. ^ https://www.lavanguardia.com/economia/20210218/6251339/vueling-mercado-norwegian-desde-el-prat.html
  69. ^ https://www.lavanguardia.com/economia/20210218/6251339/vueling-mercado-norwegian-desde-el-prat.html
  70. ^ https://www.travelweekly.co.uk/articles/396629/wizz-air-uk-adds-six-holiday-routes-for-summer-2021
  71. ^ https://www.austrianwings.info/2020/07/wizz-air-erweitert-das-streckennetz-in-wien-1/
  72. ^ https://boardingpass.ro/ruta-noua-bucuresti-palma-de-mallorca-din-9-august-cu-wizz-air/
  73. ^ https://www.cardiff-airport.com/news/2020/12/03/wizz-air-announces-f Further- uk- expansion- with- new- base- at- cardiff-airport/
  74. ^ https://wizzair.com/#/
  75. ^ https://www.pasazer.com/news/43368/wizz,air,poleci,z,katowic,na,majorke.html
  76. ^ "Грузовые маршруты Swiftair" . 11 декабря 2019.
  77. ^ "Aena.es" . aena.es . Проверено 26 декабря +2016 .
  78. ^ "Описание аварии EC-EQH" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 24 июня 2010 года .
  79. ^ "Описание аварии EC-FAH" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 25 июня 2010 года .
  80. ^ "Авиационная катастрофа ASN Swearingen SA227-AC Metro III EC-GKR Аэропорт Пальма-де-Майорка (PMI)" . Aviation-safety.net. 12 апреля 2002 г.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с аэропортом Пальма-де-Майорка на Викискладе?

  • Официальный сайт AENA (оператор аэропорта)
  • Текущая погода для LEPA в NOAA / NWS