Док Пембрук
| |
|---|---|
 Док Пембрук и устье Кледдау | |
  Док Пембрук Расположение в Пембрукшире | |
| численность населения | 9 753 (2011) [1] |
| Справочник по сетке ОС | SM965035 |
| Сообщество |
|
| Основная область | |
| Церемониальный округ | |
| Страна | Уэльс |
| Суверенное государство | объединенное Королевство |
| Почтовый город | ПЕМБРОК ДОК |
| Почтовый индекс района | SA72 |
| Телефонный код | 01646 |
| Полиция | Дайфед-Поуис |
| Огонь | Средний и Западный Уэльс |
| Скорая помощь | валлийский |
| Парламент Великобритании | |
Док Пембрук ( валлийский : Док Пенфро ) - это город и сообщество в Пембрукшире , Юго-Западный Уэльс , в 3 милях (4,8 км) к северо-западу от Пембрука на берегу реки Кледдау . Первоначально Патерчерч, небольшая рыбацкая деревушка, городок Пембрук-Док быстро разросся после постройки верфи Королевского флота в 1814 году. Мост Кледдау соединяет док Пембрук с Нейландом .
После Хаверфордвеста и Милфорд-Хейвена , Пембрук-Док является третьим по величине городом в Пембрукшире, будучи более густонаселенным, чем соседний Пембрук .
История [ править ]
Естественная гавань (ныне водный путь Милфорд-Хейвен ), служащая укрытием от преобладающих юго-западных ветров, вероятно, использовалась в течение многих тысяч лет. Из карт, первое свидетельство урегулирования этого имени Скала Карр на входе, полученный от скандинавской -Language Скара для рока . [3]
С 790 г. до вторжения норманнов (1066 г.) устье использовалось викингами . Во время одного визита, будь то в 854 или 878 году, возможно, по пути в битву при Кинуите , вождь викингов Хубба зимовал в гавани на 23 кораблях. [4]
В 1172 году флот и армия короля Генриха II были подготовлены в устье реки Пембрук и отплыли в Ирландию во время нормандского вторжения в Ирландию . [3]
До 1814 года эта территория была в основном сельскохозяйственными угодьями и известна как Патерчерч. Первое упоминание о Патерчерче относится к 1289 году. Средневековая башня была построена и, как и близлежащие укрепления 18-го и 19-го веков, возможно, служила наблюдательным пунктом. К 17 веку рядом с башней стояли дополнительные хозяйственные и хозяйственные постройки, а в изолированном поселении было собственное кладбище, последнее зарегистрированное захоронение которого принадлежит Роджеру Адамсу в 1731 году. Руины башни теперь находятся в стенах монастыря. верфь.
Башня Патчерч была центром поместья, которое простиралось от Пеннар-Пойнт до Кошестона . Он перешел из рук в руки в 1422 году, когда Эллен де Патерчерч вышла замуж за Джона Адамса. До постройки города и до того, как задумали верфь, между основными местными землевладельцами - семьями Адамсов, Оуэнов и Мейриков - происходили различные продажи и обмены. Эти обмены оставили Мейрикам контроль над большей частью земли, на которой должны были развиваться верфь и новый город. К 1802 году здания Патерчерча были в основном руинами.
Во время Второй мировой войны док Пембрук стал мишенью немецких люфтваффе . В понедельник, 19 августа 1940 года, бомбардировщик Люфтваффе Junkers Ju 88 пролетел над гаванью и разбомбил несколько нефтяных цистерн, расположенных в Пеннаре. Последовавший за этим нефтяной пожар продолжался 18 дней и был зарегистрирован как крупнейший пожар в Великобритании после Великого лондонского пожара . [5] В результате бомбардировки в ночь с 11 на 12 мая 1941 г. в городе 30 человек убиты и многие ранены. [6]
[ править ]
[ править ]
Истоки военного кораблестроения на Милфорд-Хейвене лежали на частной верфи Джейкобса на северной стороне водного пути. В ноябре 1757 года Адмиралтейство направило в гавань геодезическую делегацию, которая подготовила доклад для парламента, рекомендующий «строительство верфи Милфорда» . [3] В то время не существовало такого места, как Милфорд, только деревня Хаббертон . Во-вторых, отчет показал первые признаки лоббирования , когда масштабы местной инфраструктуры и судостроительной деятельности были преувеличены. [3]
Милфорд Хейвен [ править ]
Строительство верфи началось на северном берегу водного пути. К концу 18 века большая часть деревни и земель вокруг Хабберстона принадлежала дипломату и политическому деятелю сэру Уильяму Гамильтону . Вместе со своим племянником достопочтенным. Чарльз Гренвилл, он предложил схему развития под названием «Милфорд», ссылаясь на отчет 1758 года. [3] Они начали со строительства верфи и сдавали ее в аренду господам Гарри и Джозефу Джейкобам, хотя после получения в 1796 году заказа на постройку фрегата, а затем и линейного корабля с 74 пушками, Джейкобс обанкротился. . Флот взял в аренду верфь. [3]
В 1809 году военно-морская комиссия рекомендовала покупку объекта в Милфорд-Хейвене и официальное создание верфи Королевского флота. [3] После окончания наполеоновских войн и слияния двух сторон Королевского флота под управлением Адмиралтейского совета в Портсмуте в 1810 году была открыта Школа военно-морской архитектуры, и фактически тогда Милфорд должен был быть основан как модельная верфь под французским управлением (возможно, для развития маневренности британских кораблей), из которой можно было бы извлечь уроки для реализации на других верфях. [3]
Новый город Пембрук Док [ править ]
После неудачной попытки согласовать цену покупки существующей верфи Милфорд с Фулком Гревиллом, наследником Чарльза Гревилля, Адмиралтейство согласилось купить землю в 5 милях (8,0 км) через гавань от Милфорда, недалеко от города Пембрук в районе Патер (деревня). ) или Патерчерч. Это было одно из немногих мест в гавани, подходящих для постройки дока для постройки кораблей приличных размеров, поскольку его береговая линия была плоской, но быстро вела в глубокую гавань. Во-вторых, Совет по артиллерийским вооружениям приобрел 50 акров (20 га) в рамках подготовки к отчету 1758 года для усиления защиты убежища [7], к которым добавилась покупка прилегающих 20 акров (8,1 га) за 5 500 фунтов стерлингов у Семья Мейрик. [3]
Городок Пембрук-Док был основан в 1814 году, когда была основана верфь Пембрук , первоначально называвшаяся Pater Dockyard. Строительство началось немедленно, бывший фрегат HMS Lapwing выброшен на берег в качестве временного жилого корпуса. Были размещены заказы на постройку 74 пушечных линкоров и четырех фрегатов. Однако после битвы при Ватерлоо в июне 1815 года, хотя схема все еще казалась неудачной в том, что должно было быть меньшим по размеру Королевским флотом, окончательные планы были одобрены 31 октября 1815 года. Общество морских верфей опубликовало исторический обзор в 2004 году. . [8]
Операции [ править ]
10 февраля 1816 года с верфи были спущены на воду первые два корабля - HMS Valorous и Ariadne, оба 20-пушечные почтовые корабли , которые впоследствии были преобразованы на верфи Плимута в 26-пушечные. За 112 лет было построено пять королевских яхт и 263 других корабля Королевского флота . Последним кораблем, спущенным с верфи, 26 апреля 1922 года был танкер- вспомогательный танкер Королевского флота « Олеандр» .
В 1925 году было объявлено, что Королевские верфи в Пембрук-Док и Росайт лишены и будут закрыты. Премьер-министру Стэнли Болдуину была направлена петиция , в которой подчеркивалось отсутствие альтернативной работы и экономические последствия закрытия, но решение не было отменено. Первый морской лорд , адмирал флота граф Битти , сказал: «Независимо от того, нужны ли эти верфи для военно-морских целей, Адмиралтейство является единственным компетентным судьей. Вопрос о том, необходимы ли они по политическим или социальным причинам, решает правительство. на самом деле, что касается содержания флота, они совершенно излишни ». [9]
Последним построенным Пембруком кораблем на плаву была остова железного винтового фрегата HMS Inconstant , разбитого в Бельгии в 1956 году. В июне того же года умер адмирал Леонард Эндрю Бойд Дональдсон, последний капитан-суперинтендант верфи Пембрук. в возрасте 81 года. [10]
Хотя действующие военные корабли не базировались в доке Пембрук после 1940-х годов, а официальные работы на верфи прекратились в 1926 году, база оставалась официальной военно-морской верфью и оставалась капитаном Королевской гавани до 2008 года (один из последних 5 QHM в Великобритании, вместе взятых. с теми, которые находятся на существующих в настоящее время (2010 г.) базах в Девонпорте , Портсмуте , Росайте и Клайде ). Royal Maritime Вспомогательная служба (ИОВ) был основан в Пемброк Dock , пока в 2008 году установления религии, [11] и Министерство обороны продало фригольдом сайта в Милфорд - Хейвен порта (MHPA) [12]в 2007 году. В течение большей части последних 20 лет использования MOD, основными активами RMAS, замеченными на базе, были суда спасательной и морской группы MOD [13] (ранее CSALMO), расположенные там, большинство из которых были перемещены на базу Serco в Бернтисленде на реке Форт после активации контракта на будущее предоставление морских услуг (FPMS) на сумму 1 млрд фунтов стерлингов в мае 2008 г. [14]
Военный гарнизон [ править ]
По мере того как верфь и ее важность росли, необходимость защищать верфь была решена, и док Пембрук стал военным городком. В 1844 году начались работы по возведению оборонительных казарм . В 1845 году первыми оккупантами были Королевские морские пехотинцы Портсмутской дивизии, за которыми на протяжении многих лет следовали многие известные полки. Между 1849 и 1857 годами на юго-западном и северо-западном углу верфи были построены две башни Мартелло из обработанного портлендского камня ; в обоих гарнизонах стояли сержанты артиллерии и их семьи.
В 1850-х годах неподалеку на холме Лланион был разбит палаточный лагерь. В 1904 году его заменили четыре кирпичных барака, рассчитанных на размещение тысячи солдат. Новые казармы Льаниона были «первыми бараками, построенными с отдельной зоной для приготовления пищи и омовения, и были одними из самых современных в стране». [15]
В городе оставался гарнизон с войсками до 1967 года.
База РАФ [ править ]
С закрытием верфи в 1926 году, в год всеобщей забастовки , безработица была высокой во время Великой депрессии до 1931 года, когда прибыла 210-я эскадрилья ВВС Великобритании с летающими лодками «Саутгемптон II» . Почти 30 лет Королевские военно-воздушные силы базировались в доке Пембрук. В 1943 году, когда здесь находились летающие лодки « Сандерленд» , это была самая большая оперативная база для летающих лодок в мире.
В 1957 году было объявлено, что RAF резко сократит свое присутствие. [ необходима цитата ]
Док Пембрук имеет связь с Голливудом : полномасштабный « Тысячелетний сокол», построенный для «Империи наносит ответный удар», был создан Marcon Fabrications в одном из ангаров дока Пембрук в 1979 году [16].
Сегодня [ править ]
Док Пембрук обслуживается магистралью A477, которая идет от A40 на Сент-Клирсе . В Ватерлоо дорога A477 пересекает устье Даугледдау на мосту Кледдау и продолжается в направлении Хаверфордвест . Здесь есть паромный терминал, с которого дважды в день отправляются паромы в Росслэр в Ирландии . Сервис обслуживается Irish Ferries . Существует также глубоководный грузовой порт (порт Пембрук) рядом с паромным терминалом, которым управляет порт Милфорд-Хейвен. Железнодорожная станция Pembroke Dock соединяется с Кармартеном через Тенби .
Две башни Мартелло сохранились: одна была местным музеем, но выставлена на продажу с аукциона в июле 2019 года, а другая находится в частных руках и была переоборудована для использования в жилых помещениях и практически не пострадала. Стена верфи практически завершена и недавно была отремонтирована специалистами с использованием протравленного камня и известкового раствора. Остается также сухой док вместе с двумя из десяти строительных опор. Два перечисленных ангара, построенные для размещения летающих лодок Сандерленда, которые использовались для охраны западных подходов , были восстановлены и теперь используются для других целей. Среди нескольких уцелевших зданий в георгианском и викторианском стиле на этом месте - Терраса, ряд домов для офицеров верфи. [17] верфь Часовняв конце Терраса была перестроена с использованием средств Objective One, финансируемых Европейским Союзом, и теперь служит Центром наследия Пембрук-Док, которым управляет Пемброк-Док Сандерленд Траст.
Несколько зданий на месте старых казарм Льаниона сохранились. Офицерская и сержантская столовая когда-то использовалась в качестве муниципальных офисов, теперь занята Национальным парком Пембрукшир-Кост . Первоначальное караульное помещение осталось и теперь является жилым помещением, а журнал Victoria Powder Magazine [18] остается установленным на прибрежном склоне, до которого можно добраться со стороны Connacht Way. Старую парадную площадь недавно переоборудовали под жилье.
На двух кладбищах города есть много могил. Кладбище Пембрук-Док (Лланион) содержит военные могилы 23 военнослужащих Содружества, в том числе двух неопознанных моряков Королевского флота времен Первой мировой войны и 51 моряка Второй мировой войны , в том числе четырех неопознанных моряков Королевского флота и неопознанного летчика . [19] Пембрук Док Военное кладбище содержит военные могилы 40 службы Commonwealth персонала Первой мировой войны и 33 - вторых , [20] и , как полагают, является единственным посвященный военное кладбище в Уэльсе. [21]
Знаменитый корабль Хана Соло «Сокол тысячелетия» из «Звездных войн» был построен в авиационном ангаре в доке Пембрук в 1979 году. Сорок местных строителей поклялись тайно работать над проектом, известным как «Волшебная карусель». [ необходима цитата ]
Техниум в Пембрукшире [22] был построен и открыт в 2006 году. Хотя первоначальный интерес к этому объекту был медленным, первое серьезное признание этого объекта началось в 2009 году, когда Infinergy построила ветряную электростанцию [23] в этом районе и открыла свой местный офис в центре . Совет графства Пембрукшир одобрил строительство новой пристани для яхт рядом с Фронт-стрит, но работы еще не начались.
Предложения о переименовании города [ править ]
Были предложения, чтобы док Пембрук изменил свое название, чтобы улучшить имидж города с точки зрения высокой безработицы и промышленного спада . Предложения включали Пембрук-Хейвен, Пембрук-Харбор и возврат к первоначальному названию Патерчерч, существовавшему до 1814 года. Изменение названия было отклонено на референдуме в 1960-х годах и снова было предложено в 2003 году. [24] [25]
Управление [ править ]
Док Пембрук разделен на четыре избирательных округа ( Пембрук Док Сентрал , Пембрук Док Лланион , Пембрук Док Маркет и Пембрук Док Пеннар ), каждый из которых избирает одного члена совета графства в Совет графства Пембрукшир . [26]
В городе также есть муниципальный совет, городской совет Пембрук-Док, в который входят шестнадцать членов городского совета. [27]
Свобода города [ править ]
Следующие люди и воинские части получили Свободу городка Пембрук Док.
Частные лица [ править ]
Военные части [ править ]
- HMS Pembroke , RN : 15 сентября 2006 г. [28]
См. Также [ править ]
- История Милфорд-Хейвена
Ссылки [ править ]
- ^ «4 прихода и население 2011» . Проверено 20 апреля 2015 года .
- ^ https://www.pembrokedocktc.org.uk/
- ^ a b c d e f g h i J.S. Guard (5 января 2004 г.). "HM Dockyard Pembroke - Краткая история" . JSGuard . Проверено 23 августа 2012 года .
- ^ Сайт Милфорд - Хейвен Городской совет архивации 5 июня 2009 в Wayback Machine История , хронология событий
- ^ "Воспоминания о самом большом нефтяном пожаре в доке Пембрук живы" . Уэльс онлайн. 19 августа 2010 . Проверено 23 марта 2015 года .
- ^ "Ночь террора Пембрук-Док, когда 30 человек были убиты" . Рекламодатель Tivyside. 19 сентября 2020 . Дата обращения 19 сентября 2020 .
- ↑ Перечень остатков форта Патер, 1758 г.
- ^ "Веб-проект сообщества дока Пембрука" . Pembrokedock.org. 15 июля 1926. Архивировано из оригинала 19 февраля 2012 года . Проверено 25 августа 2012 года .
- ^ "Из WS Chalmers, Жизнь и письма Дэвида, Earl Beatty (1951), p.469" . Pembrokedock.org. Архивировано из оригинала 7 февраля 2012 года . Проверено 25 августа 2012 года .
- ^ "История дока Пембрук" . Pembrokedock.org. Архивировано из оригинала 7 февраля 2012 года . Проверено 25 августа 2012 года .
- ^ " Desider p26" (PDF) . Май 2008. Архивировано из оригинального (PDF) 26 октября 2012 года . Проверено 23 марта 2015 года .
- ↑ Страница 9 Архивировано 19 июля 2011 года в Wayback Machine.
- ^ "Министерство обороны: Спасательная и морская команда" . Архивировано из оригинального 26 октября 2012 года . Проверено 23 марта 2015 года .
- ^ «Контракт на морские услуги МО на 1 млрд» . Serco.com. Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 года . Проверено 25 августа 2012 года .
- ^ Coflein: Национальный Памятники Запись Уэльса
- ↑ Парри, Ник (18 мая 2005 г.). "Тайная история города" Звездных войн " . BBC News . Проверено 14 апреля 2010 года .
- ^ "Перечисленные описания зданий для дока Пембрук" .
- ^ «Док Пембрук - Казармы Лланион - 4 группы AAOR для Milford Haven GDA» . Subterranea Britannica. 12 ноября 2002 . Проверено 14 апреля 2010 года .
- ^ [1] Отчет о кладбище CWGC.
- ^ [2] Отчет о кладбище CWGC.
- ^ "Кладбище Пембрук-Док для солдат, погибших дома" . BBC. 8 ноября 2014 . Проверено 10 ноября 2014 года .
- ^ "Техниум Проект" . Веб-проект сообщества Pembroke Dock . Проверено 14 апреля 2010 года .
- ^ "Ветряная ферма Castle Pill Farm, Соединенное Королевство" . Проверено 14 апреля 2010 года .
- ^ « „ Город канаву Dock“поджимается» . BBC News . 16 мая 2003 г.
- ^ «Пембрук Док может найти все в имени» . Уэльс Интернет . 15 мая 2003 г.
- ^ "Округ Пембрукшир (Избирательные договоренности) Приказ 1998" . Legislation.gov.uk . Проверено 30 августа 2018 .
- ^ «Ваш совет - обеспечение поддержки и совета сообщества» . Городской совет Пембрук-Док . Проверено 30 августа 2018 .
- ^ http://www.tenby-today.co.uk/article.cfm?id=1703&headline=Towns%20confer%20freedom%20on%20HMS%20Pembroke§ionIs=news&searchyear=2006
Дальнейшее чтение [ править ]
- Cowsill, Майлз (1993). Паромы из Пембрукшира (Rev. и 2-е изд.). Килгетти, Пембрукшир: Публикации Ферри. ISBN 1871947146.
Внешние ссылки [ править ]
- Центр наследия дока Пембрук
- www.geograph.co.uk: фотографии дока Пембрук и окрестностей
