Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья об улице в Вашингтоне, округ Колумбия. Для использования в других целях см. Пенсильвания-авеню (значения) .
Пенсильвания-авеню
OldPostOfficePennAve.jpg
Глядя на юго-восток вниз по Пенсильванской авеню, на северо-запад в сторону Капитолия Соединенных Штатов, если смотреть сюда из павильона старого почтамта .
Длина35,1 миль (56,5 км)
Место расположенияВашингтон, округ Колумбия, округ
Принс-Джордж, штат Мэриленд
Координаты38°53′37″N 77°01′26″W / 38,893738 ° с.ш. 77,023901 ° з.д. / 38.893738; -77.023901

Пенсильвания-авеню - это диагональная улица в Вашингтоне, округ Колумбия, и округе Принс-Джордж, штат Мэриленд, которая соединяет Белый дом и Капитолий Соединенных Штатов, а затем пересекает город с Мэрилендом. В Мэриленде это также Маршрут Мэриленда 4 (MD 4) до MD 717 в Аппер-Мальборо , где он становится шоссе Стефани Ропер. Участок между Белым домом и Конгрессом называется «Главная улица Америки»; [1] это место официальных парадов и шествий, а также маршей протеста. Кроме того, Пенсильвания-авеню является важной пригородной дорогой и частью национальной системы автомобильных дорог .[2] [3]

Маршрут [ править ]

Пенсильвания-авеню NW уличный знак возле Белого дома
Фотография 1942 года щита DC 4.

Проспект проходит на 5,8 миль (9,3 км) внутри Вашингтона, но 1,2 мили (1,9 км) Пенсильвания-авеню от Белого дома до здания Капитолия Соединенных Штатов считается наиболее важным. Он продолжается в пределах города на 3,5 мили (5,6 км), от юго-восточного угла территории Капитолия через район Капитолийского холма и через реку Анакостия на мосту Джона Филиппа Сузы . Пересекая большую часть графства Принс-Джордж, штат Мэриленд , он заканчивается в 9,5 милях (15,3 км) от линии постоянного тока на пересечении с MD 717 в Верхнем Мальборо., где название меняется на Шоссе Стефани Ропер, общей длиной 15,3 мили (24,6 км). Шоссе Стефани Ропер раньше называлось Пенсильвания-авеню, но было переименовано в 2012 году. Помимо названий улиц , в Мэриленде оно обозначается как Маршрут Мэриленда 4 . В какой-то момент в середине 20-го века Пенсильвания-авеню была обозначена как DC 4 , продолжение Маршрута 4 в Мэриленде, которое доходило, по крайней мере, до восточной стороны Белого дома . [ необходима цитата ]

К северо-западу от Белого дома Пенсильвания-авеню тянется на 1,4 мили (2,3 км) до своего конца на M Street NW в Джорджтауне , сразу за мостом Пенсильвания-авеню через Рок-Крик . С 1862 по 1962 годы трамваи курсировали по проспекту от Джорджтауна до реки Анакостия.

История [ править ]

Дополнительная информация: Национальный исторический памятник Пенсильвания-авеню
Рисунок Пенсильванской авеню и Капитолия до сожжения в 1814 году
Пересечение 11-й улицы и Пенсильвания-авеню, северо-запад в 1921 году.

Хотя Пенсильвания-авеню простирается на шесть миль (10 км) в пределах Вашингтона, округ Колумбия, пространство между Белым домом и Капитолием составляет церемониальное сердце нации. Вашингтон назвал этот участок «самым великолепным и самым удобным» [ цитата ] .

Пенсильвания-авеню, заложенная Пьером (Питером) Шарлем Л'Энфаном , была одной из первых улиц, построенных в Федеральном городе. [4] Первое упоминание об этой улице как о Пенсильвания-авеню содержится в письме Томаса Джефферсона 1791 года . Одна из теорий состоит в том, что улица была названа в честь Пенсильвании в качестве утешения для переноса столицы из Филадельфии . [5] И Джефферсон, и Джордж Вашингтон считали проспект важной особенностью новой столицы. После осмотра плана L'Enfant в президенте Вашингтон сослался на улицы , как «Гранд - Авеню». [ цитата необходима] Джефферсон согласился, и хотя «Гранд-авеню» представлял собой не более чем широкую грунтовую дорогу, которую высмеивали как «Великое сербонское болото», он засаживал ее рядами быстрорастущих ломбардских тополей . [ необходима цитата ]

Когда-то с Пенсильванской авеню открывался беспрепятственный вид между Белым домом и Капитолием. Строительство пристройки к зданию казначейства заблокировало этот вид, и предположительно президент Эндрю Джексон сделал это специально. Отношения между президентом и Конгрессом были натянутыми, и Джексон не хотел видеть Капитолий из своего окна [6], хотя на самом деле здание казначейства было просто построено на дешевой государственной земле.

В попытке укротить пыль и грязь, Пенсильвания-авеню была сначала вымощена щебеночным методом в 1832 году, но с годами на проспекте были опробованы и другие методы мощения : булыжник в 1849 году, затем бельгийские блоки, а затем, в 1871 году, деревянные блоки. В 1876 году в рамках инициативы президента Улисса С. Гранта по улучшению улиц Вашингтон-Сити, Пенсильвания-авеню была вымощена асфальтом ветераном гражданской войны Уильямом Авереллом [7] с использованием асфальта на озере Тринидад . [8]

В 1959 году Пенсильвания-авеню была продлена от линии постоянного тока до Дауэр-Хаус-роуд. [9]

30 сентября 1965 года часть проспекта и его окрестности были объявлены Национальным историческим памятником Пенсильвания-авеню . Служба национальных парков управляет этой территорией, которая включает Мемориал ВМС США , Башню Старого почтового отделения и Парк Першинг . [5] 27 октября 1972 года Конгресс создал Корпорацию развития Пенсильвании-авеню (PADC) для восстановления улицы между Капитолием и Белым домом, которая считалась разрушенной. Новой организации был дан мандат на развитие Пенсильванской авеню «таким образом, чтобы соответствовать ее церемониальным, физическим и историческим отношениям с законодательной и исполнительной ветвями власти федерального правительства».[5]

В 2010 году округ Колумбия обозначил Пенсильванию-авеню от юго-западной конечной остановки моста Джона Филипа Соуза до линии штата Мэриленд как «Грейт-стрит округа Колумбия ». Город потратил 430 миллионов долларов на благоустройство улицы и улучшение проезжей части. [10]

Парады и протесты [ править ]

С тех пор, как вокруг второй инаугурации Джефферсона сформировалась импровизированная процессия, каждый президент Соединенных Штатов, за исключением Рональда Рейгана , прошел по авеню после принятия присяги (Рейган прошел по проспекту во время своей первой инаугурации в 1981 году, но не во второй в 1985 году. потому что морозы и сильный ветер делали это опасным). От Уильяма Генри Харрисона до Джеральда Форда похоронные кортежи семи из восьми президентов, умерших при исполнении служебных обязанностей, и двух бывших президентов следовали по этому маршруту. Франклин Рузвельт был единственным президентом, который умер при исполнении служебных обязанностей, чей кортеж не пошел по этому пути. Линдон Б. Джонсони Форд были бывшими президентами, чей похоронный кортеж прошел по этому маршруту. Для LBJ это было по маршруту от Капитолия до христианской церкви Нэшнл-Сити, где он часто поклонялся, потому что там проводились похороны. Ford's поднялся на Пенсильвания-авеню, потому что остановился в Белом доме по пути к Вашингтонскому национальному собору , где проходили похороны. Похоронный кортеж Авраама Линкольна торжественно прошел по Пенсильвания-авеню в 1865 году; всего несколько недель спустя конец Гражданской войны в США был отмечен, когда Потомакская армия более радостно маршировала по проспекту.

Глядя на юго-восток вниз по Пенсильванской авеню в сторону павильона старого почтамта и Капитолия США .

Пенсильвания-авеню - это не только место официальных мероприятий, но и традиционный маршрут парадов и протестов простых граждан. Например, во время депрессии 1890-х годов Джейкоб Кокси провел 500 сторонников по Пенсильвания-авеню к Капитолию, чтобы потребовать федеральной помощи для безработных. Точно так же накануне инаугурации Вудро Вильсона в 1913 году Элис Пол организовала парад, Шествие женского избирательного права , посвященное женскому избирательному движению. В июле 1932 г. контингент Бонусного экспедиционного корпусанесли флаги по Пенсильванской авеню к Белому дому, где планировали организовать пикеты. Пенсильвания-авеню также служила фоном для более беззаботных празднований, включая серию дневных и ночных парадов Шрайнера в 1920-х и 1930-х годах. Томас и Консепсьон Пиччиотто являются основателями бдения мира в Белом доме , самого продолжительного антиядерного бдения за мир в США, которое проводится на площади Лафайетт на улице Пенсильвания авеню 1600 года. [11] [12]

Перекрестки K - стрит и Пенсильвания - авеню в Нижних Туманных окрестностях

Введение мер безопасности [ править ]

Протестующие идут по Пенсильвания-авеню во время антивоенной акции протеста 15 сентября 2007 года .

После взрыва в Оклахома-Сити в 1995 году Секретная служба закрыла часть Пенсильванской авеню перед Белым домом для всех транспортных средств. Однако пешеходное и велосипедное движение по тротуарам было разрешено. После 11 сентября эта политика стала постоянной. Рядом с Белым домом движение перенаправляется на H-стрит или проспект Конституции., оба из которых в конечном итоге соединяются с Пенсильвания-авеню. В планах, разработанных властями округа после терактов 11 сентября, предусматривается использование центральной части Пенсильванской авеню в качестве разделительной линии для любой массовой эвакуации из города. Люди к северу от проспекта будут направлены на север, а люди к югу от проспекта будут направлены на юг. Транспортным средствам запрещено пересекать проспект. [ необходима цитата ]

В 2002 году Национальная комиссия по планированию капитальных вложений пригласила нескольких известных ландшафтных архитекторов представить предложения по перепланировке Пенсильванской авеню в Белом доме с намерением включить меры безопасности в общий план участка и сделать общественное пространство более привлекательным. может быть создан. Победившая работа Michael Van Valkenburgh Associates, Inc., «Ландшафтные архитекторы» предложила очень простой подход к озеленению, мощению и интеграции мер безопасности. Строительство было завершено в 2004 году. [13]

Интересующие сайты [ править ]

С востока на запад:

В Национальном театре и Warner театр использование Pennsylvania Avenue почтовые адреса, хотя театры находятся рядом на E - стрит и 13 - й улице , соответственно.

Служба общественного транспорта [ править ]

Пенсильвания-авеню обслуживают несколько автобусов, и несколько железнодорожных линий пересекают ее.

Витрины на Пенсильвания-авеню в районе Капитолийского холма

Метробус [ править ]

По улице проходят следующие маршруты метробуса (указаны с запада на восток):

  • 30N (Branch Ave. SE до Independence Ave. SE, затем 7th St. NW до 15th St. NW, затем H St. NW до M St. NW)
  • 30S (Миннесота-авеню на юго-восток до проспекта Независимости, затем с 7-й улицы на северо-запад до 15-й улицы на северо-запад, затем с H St.
  • 38B (Eye St. NW - M St. NW)
  • 33 (с 9-й улицы на северо-запад до 15-й улицы на северо-запад, затем с H St. северо-запад до M St. NW)
  • 31, D5 (Вашингтон-Серкл до М. Стрит. Северо-Запад)
  • 36 (Branch Ave. SE до Independence Ave. SE, затем 7th St. NW до 15th St. NW, затем H St. NW до Washington Circle)
  • 32 (Миннесота-авеню на юго-восток до проспекта Независимости, затем с 7-й улицы на северо-запад до 15-й улицы на северо-запад, затем с H-на северо-запад до Вашингтон-Серкл)
  • 39 ( остановка с ограниченным движением от Южного авеню до проспекта Независимости, затем с 7-й улицы на северо-запад до 15-й улицы на северо-запад, затем от Эй-стрит на северо-запад до Вашингтон-Серкл)
  • 37 (Ограниченная остановка с 7-й улицы NW до 15-й улицы NW)
  • 16C (с 6-й улицы на северо-запад до 12-й улицы на северо-запад)
  • P6 (с 4-й улицы на северо-запад до 11-й улицы на северо-запад)
  • 34 (Миннесота Авеню ЮВ до Авеню Независимости ЮВ)
  • M6 (от проспекта Алабама на юго-востоке до проспекта Потомак на юго-востоке)
  • B2, V4 (Миннесота-авеню на юго-востоке до Потомак-авеню на юго-востоке)
  • V12 (от Brooks Dr. до Shadyside Ave.)
  • K12 (Forestville Rd. До Parkland Dr., затем Walters La. До Donnell Dr.)
  • J12 (только на восток от Forestville Rd. До Old Marlboro Pike)

Циркулятор постоянного тока [ править ]

DC иркуляционный едет по улице:

  • Вокзал Джорджтаун-Юнион (20-я улица-северо-запад до М. Сент-северо-запад)

Пригородный автобус MTA [ править ]

Следующие маршруты пригородных автобусов MTA Maryland проходят по улице:

  • 904 (шоссе Anacostia до проспекта Независимости, затем с 7-й улицы на северо-запад до 11-й улицы на северо-запад)
  • 905 (с 7-й улицы на северо-запад до 11-й улицы на северо-запад)

Автобус [ править ]

Следующие маршруты TheBus обслуживают Пенсильвания-авеню в графстве Принс-Джордж:

  • 24 (Old Silver Hill Rd. До Brooks Dr.)
  • 20 (Мальборо Пайк Доннеллу доктору)

Вашингтонское метро [ править ]

Следующие станции Вашингтонского метро имеют входы, расположенные рядом с Пенсильвания-авеню:

  • Потомак-авеню , Восточный рынок , Федеральный треугольник , туманное дно - GWU
      Синяя линия
      Оранжевая линия
      Серебряная линия
  • Архивы
      Зеленая линия
      Желтая линия

Ссылки [ править ]

  1. ^ Пенсильвания-авеню, Национальное историческое место . Служба национальных парков.
  2. ^ Соединенные Штаты. Конгресс. Сенат. Комитет по ассигнованиям. Подкомитет по транспорту и связанным с ним агентствам (1995). Ассигнования Министерства транспорта и связанных с ним агентств на 1995 финансовый год . Типография правительства США. п. 142. ISBN. 978-0-16-046724-0.
  3. ^ Scot Schraufnagel (11 августа 2011). Исторический словарь Конгресса США . Scarecrow Press. п. 166. ISBN. 978-0-8108-7455-8.
  4. ^ L'Enfant называл себя "Питером Чарльзом L'Enfant" большую часть своей жизни, проживая в Соединенных Штатах. Он написал это имя на своем «Плане города, предназначенного для постоянного пребывания правительства Соединенных Штатов ...» (Вашингтон, округ Колумбия) и других юридических документах. Однако в начале 1900-х посол Франции в США Жан Жюль Жюссеран популяризировал использование имени L'Enfant, названного при рождении, «Pierre Charles L'Enfant». (Ссылка: Bowling, Kenneth R (2002). Питер Чарльз Л'Энфант: видение, честь и мужская дружба в ранней американской республике. Университет Джорджа Вашингтона, Вашингтон, округ Колумбия ISBN 978-0-9727611-0-9 ).Кодекс Соединенных Штатов гласит: 40 USC  § 3309 : «(а) В целом. - Цели данной главы должны осуществляться в округе Колумбия в максимально возможной степени в соответствии с планом Питера Шарля Л'Энфана». Служба национальных парков идентифицирует L'Enfant как « майор Питер Шарль L'Enfant » и как « майор Пьер (Питер) Шарль L'Enfant » на своем веб-сайте.
  5. ^ a b c «Национальное историческое место на Пенсильванской авеню и старое почтовое отделение» . Вашингтон, округ Колумбия: Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . Проверено 21 января 2009 .
  6. ^ «Часто задаваемые вопросы: Главное здание казначейства» . Министерство финансов США .
  7. ^ Лайвли, Мэтью В. (2013-04-08). «Уильям Аверелл буквально прокладывает путь к Белому дому» . Профили гражданской войны . Проверено 19 декабря 2013 .
  8. Перейти ↑ McNichol, Dan (2005). «Глава 4: Асфальтирование проспектов». Прокладывая путь: асфальт в Америке . Лэнхэм, Мэриленд: Национальная ассоциация асфальтобетонных покрытий. С. 38–55. ISBN 0-914313-04-5.
  9. ↑ Роуленд, Джеймс Б. (1 декабря 1959 г.). «Открыто 6 миль новой дороги к пляжам». Вечерняя звезда .
  10. ↑ Томсон, Роберт (30 мая 2010 г.). «Терпение, необходимое путешественникам на Пенсильвания-авеню». Вашингтон Пост .
  11. ^ Оракулы Пенсильвания авеню Архивированных 2012-07-10 в Archive.today
  12. ↑ Колман Маккарти (8 февраля 2009 г.). «Со смотровой площадки на площади Лафайет он сделал свой военный протест постоянным» . Вашингтон Пост .
  13. ↑ Фернандес, Мэнни (10 ноября 2004 г.). "Возвращение на главную улицу Америки; авеню Пенсильвании вновь открыли для пешеходов" . Вашингтон Пост . п. A01.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • Проект восстановления Пенсильвания-авеню
  • Служба национальных парков
  • Аллен, Генри и Эндрю Катраро. Две стороны бульвара Америки . Журнал Вашингтон Пост. 2007-12-23. Проверено 23 декабря 2007.
  • Проект американской памяти Библиотеки Конгресса