Паромный слип в Перте Амбой | |
 Паромный причал Перта Амбой осенью 2011 года. | |
    | |
| Место расположения | Foot of Smith Street Perth Amboy , Нью-Джерси |
|---|---|
| Координаты | 40 ° 30′25 ″ с.ш., 74 ° 15′43 ″ з.д. / 40.50694°N 74.26194°W Координаты: 40 ° 30′25 ″ с.ш., 74 ° 15′43 ″ з.д. / 40.50694°N 74.26194°W |
| Построен | 1904 г. |
| NRHP ссылка No. | 78001773 [1] |
| NJRHP No. | 1898 [2] |
| Знаменательные даты | |
| Добавлено в NRHP | 12 января 1981 г. |
| Назначенный NJRHP | 12 июля 1978 г. |
Скольжению Перта Амба Ferry , расположенный на Артур убийство в Перте Амба , Middlesex County , штат Нью - Джерси , США, был когда - то жизненно важным паромом проскальзывание для судов в гавани Нью - Йорке . Он был добавлен в Реестр исторических мест Нью-Джерси и Национальный реестр исторических мест в 1978 году. Паромный причал был восстановлен в 1998 году до своего вида 1904 года. Построена копия кассы, которая используется как небольшой музей. [3] [4]
История [ править ]
Перт Амбой расположен в устье реки Раритан в заливе Раритан , рукаве Нижнего залива Нью-Йорка . Перт Амбой служил в качестве столицы от 1686 до 1776. В 1684 году он стал столицей Восточной Джерси и оставался таким после объединения Восточной и Западной Джерси в 1702 году, не став альтернативным колониальный капитал с Берлингтон до 1776. [5] Паромное на этом месте восходит к 1684 году. В колониальную эпоху и в течение долгого времени после этого Перт-Амбой был важным перевалочным пунктом для путешествий между Нью-Йорком и Филадельфией.. Позднее этот слип использовался для перевозки вновь прибывших иммигрантов с острова Эллис , многие из которых остались в городе. [6]
Коренные ленапе обеспечивали переправы для поселенцев еще в 1680 году. [7] Самое продолжительное паромное сообщение пересекло Артур Килл в Тоттенвилл, Статен-Айленд , с регулярным сообщением, начавшимся в 1709 [3] или 1719 году, которым руководил Кристофер Биллопп . [8] [9] Паровое обслуживание было введено в конце 19-го века Железной дорогой Балтимора и Огайо и работало до 1943 года, [10] [11] и обслуживалось Железной дорогой Статен-Айленда на станции Тоттенвилл . В эпоху раннего автомобилестроения паром был важным связующим звеном для путешественников на берег Джерси.[12] Это стало менее важным с открытием в 1928 году перекрестка Внешнего моста , но продолжало работать до 17 октября 1963 года. [13]
Галерея [ править ]
Паром Перт Амбой-Тоттенвилл, соединенный с железной дорогой Статен-Айленд.
Глядя на паромную переправу Perth Amboy Ferry Slip в направлении отправления в сторону Тоттенвилля.
См. Также [ править ]
- Национальный реестр списков исторических мест в округе Мидлсекс, штат Нью-Джерси
- Маршрут прибрежного наследия Нью-Джерси
- Список паромов через реку Гудзон в Нью-Йорк
- Гиббонс против Огдена
Ссылки [ править ]
- ^ «Нью-Джерси - округ Миддлсекс» . Национальный реестр исторических мест . Проверено 5 июля 2011 .
- ^ «Нью-Джерси и национальные регистры исторических мест - округ Мидлсекс» (PDF) . Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси - Управление по сохранению исторического наследия. 9 сентября 2011 г. с. 7 . Проверено 26 сентября 2011 .
- ^ а б "История Перт Амбой" . Город Перт Амбой. Архивировано из оригинала на 2011-07-13 . Проверено 6 июня 2011 .
- ^ "Перт Амбой" . Путеводитель Raritan / Millstone . www.raritanmillstone.org. Архивировано из оригинального 16 ноября 2012 года . Проверено 5 сентября 2015 .
- ↑ Тайны истории Нью-Джерси, заархивированные 14 июля 2011 г.в Wayback Machine , доступ 29 мая 2007 г. «Позже они перенесли столицу в Перт Амбой в 1686 году, а когда Нью-Джерси был разделен на Восточный и Западный Джерси, столицей стал Берлингтон. последнего, и Перт Амбой оставался столицей первого ».
- ^ Ван, Пол В .; Массопуст, Кэтрин А. (2009), Перт Амбой , издательство Arcadia Publishing, ISBN 978-0-7385-6241-4
- ^ «Взгляд на историю: вокзал на набережной в Перте Амбой соединяет Нью-Йорк и Филадельфию» . Стар-Леджер . Ньюарк. 11 сентября 2011 . Проверено 12 ноября 2011 .
- Перейти ↑ Adams, Arthur G., The Hudson Through the Years , Fordham University Place, ISBN 978-0-8232-1676-5
- ^ Уайтхед, Уильям A (1885), Вклад в раннюю историю Перта Амбой и прилегающей страны , Appleby and Co.
- ^ Бакстер, Раймонд Дж .; Адамс, Артур Г. (1999), Железнодорожные паромы Гудзона и рассказы матроса , Fordham University Press, ISBN 978-0-8232-1954-4
- ^ «Балтимор и Огайо будут работать на Стейтен-Айленде» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 23 октября 1895 . Проверено 15 июля 2011 .
- ^ "Новый Перт Амбой Паром Запланирован" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 8 января 1922 . Проверено 14 июля 2011 .
- ^ "Перт Амбой Ферри делает свой последний рейс" . Пресса парка Эсбери . 17 октября 1963 г. с. 1 . Проверено 5 сентября 2019 г. - через Newspapers.com.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Перт Амбой с переправы . |
- История Тоттенвилля
- Музей паромной переправы в Перте Амбой - сайт в Facebook
- Фотографии Roots Web Perth Amboy
- Викимапия
- Tottenville Memories
