Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Reederei Peter Deilmann GmbH
ПреемникCallista Private Equity
Основан1968 г.
ОсновательПитер Дейлманн
Несуществующий2015 г.
Штаб-квартираНойштадт в Гольштейне , Германия ,
Германия
УслугиПассажирские Перевозки
РодительAurelius AG
Интернет сайтex- http://www.deilmannkreuzfahrten.de
Эта веб-страница недоступна с середины 2015 года.

Peter Deilmann Cruises ( нем . Peter Deilmann Reederei GmbH & Co. KG ) была немецкой круизной компанией, которая предлагала речные круизы по Европе и несколько океанских круизов. Штаб-квартира находилась в Нойштадте в Гольштейне , Германия . [1]

История [ править ]

Deutschland в предыдущей ливрее.

Основатель компании Питер Дайльманн начал с чартера каботажных судов в 1968 году. В 1973 году он начал свое первое пассажирское сообщение между Нойштадтом (Западная Германия) и Ронне (Борнхольм) с использованием небольшого парома Nordlicht . В 1976 и 1978 годах он приобрел старые пассажирские лайнеры Gripen и Frisia II (переименованные в Nordshau и Nordpaloma ), чтобы начать паромное сообщение между Нойштадтом и Родби . Также в 1976 году Deilmann приобрел норвежскую компанию Rost (переименованную в Nordbrise ) и начал пионерскую службу между Западной и Восточной Германией. Позже Нордбриз был использован для его первого круизного проекта в Гренландии .

Deutschland в нынешней ливрее.

В 1979 году Дайльманн заказал свой первый круизный лайнер « Берлин» . Она принадлежала консорциуму немецких инвесторов, а у Дайльманн была лишь миноритарная доля. В ожидании доставки он также купил Regina Maris , который был продан Кувейту в 1982 году для преобразования в большую частную яхту. Берлин был зафрахтован для дальневосточной службы в качестве принцессы Махсури в период с 1982 по 1985 год. Хартия Дайльманна для Берлина закончилась в 2004 году.

В 1983 году компания Deilmann приобрела свое первое речное круизное судно Donauprinzessin . В 1994 году было приобретено первое круизное судно Lili Marleen . Впечатляющий Deutschland был доставлен в 1998 году.

Несостоятельность [ править ]

После банкротства компании Peter Deilmann Reederei GmbH & Co. KG в 2009 году с последними до десяти океанских и речных круизных лайнеров, оборот которых составил около 50 миллионов евро и было перевезено около 50 000 пассажиров, произошло восстановление компании Reederei Peter Deilmann GmbH. с 1 января 2010 года деятельность пароходства возобновилась. В октябре 2010 года новая судоходная компания приобрела контрольный пакет акций немецкого промышленного холдинга AURELIUS AG, который в начале 2013 года продал свою долю меньшинству Callista Private Equity.

20 января 2015 года администрация неплатежеспособности отменила все запланированные туры по Германии. Последнее и уникальное судно MS Deutschland было продано в мае 2015 года инвестору в Лас-Вегасе, США, Дональду Хоффману из Absolute Nevada LLC, который ранее зафрахтовал судно у Plantours на 4 круиза, а с сентября 2015 года - на Semester at Sea . Он последовал за несуществующим административным доменом в Интернете .

Компания была закрыта судами, суд назначил юриста , который занимался урегулированием непогашенных счетов деньгами, полученными от продажи последнего корабля, около одной трети (21 миллион долларов США) из примерно 60 миллионов ссуды, держатели проиграно, после того как все вопросы будут урегулированы и одобрены судом - что может занять много месяцев - все мероприятия должны были быть прекращены, в связи с банкротством и все оставшиеся расходы подлежали оплате. [2]

Флот [ править ]

Бывшие морские, морские и прибрежные круизы [ править ]

  • 1980-2004> МВ Берлин [3]
  • 1998-2015> MS Deutschland . [4] [5] (Последний и единственный корабль компании в 2015 году)
  • 1994-2004> MSV Lili Marleen [6] (Уникальное парусное судно компании)
  • 1976-1984 гг.> М. В. Нордбриз [7]
  • 1973-1985> М. В. Нордлихт [8]
  • 1978-1985> М. В. Нордпалома [9]
  • 1976-1984 гг.> MV Nordschau [10]
  • 1974-1977> М. В. Нордвелле [11]
  • 1980-1983> Регина Марис [12]

Бывший речной круиз [ править ]

Из-за слабой экономики Peter Deilmann закрыл свой речной круизный отдел в 2010 году. [13] Судами бывшего флота были: [14]

  • 2001-2009> М.В. Казанова [15]
  • 1999-2009> М. В. Сезанн [16]
  • 1983-2006> М.В. Донаупринзессин (переименован в М.В. Россини) [17]
  • 1994-2009> MV Dresden (переименован в MV River Allegro) [18]
  • 2002-2009> М. В. Фредерик Шопен
  • 2004-2009> М. В. Гейдельберг
  • 2000-2009> М. В. Катарина фон Бора [19]
  • 1998-2008> М.В. Кенигштейн [20]
  • 1993-2009> М. В. Моцарт (переименован в М. В. Дертур Моцарт) [21]
  • 1992-2008> MV Princesse De Provence [22]
  • 1991-2008> MV Prinzessin von Preussen (переименован в MV Prinzessin Katharina) [23]

Примерно в 2000 году круизная линия приносила около 100 миллионов долларов США в год. В 2009 году в Великобритании компания Peter Deilmann Cruises присоединилась к маркетинговому консорциуму Truly Independent Professional Travel Organization (TIPTO), став его 16-м членом. [24]

Несчастный случай [ править ]

Компания зафрахтованный злополучной Air France Полет 4590 , то Concorde рейс из Шарль де Голль международного аэропорта близ Парижа , Франция , в международном аэропорту Джона Ф. Кеннеди в Нью - Йорке , Нью - Йорк , США (управляемый Air France ) , который разбился 25 июля 2000 года в Гонессе , Франция, в результате чего погибли все сто пассажиров и девять членов экипажа на борту самолета, а также четыре человека на земле. Рейс был зафрахтован компанией Peter Deilmann Cruises, и почти все пассажиры направлялись на борт Круизный лайнер MS Deutschland в Нью-Йорке [25] [26] для 16-дневного круиза в Южную Америку . [27]

Ссылки [ править ]

  1. ^ « Веб-сайт компании теперь не существует ». Питер Дейлманн Круизы. Проверено 2 мая 2009 г.
  2. ^ http://www.msdeutschland-gmbh.de/ Архивировано 21 марта 2015 г. на веб- сайте компании Wayback Machine с объяснением фактов.
  3. ^ " Берлин ". Проверено 21 июня 2015 года.
  4. ↑ Гаррисон, Линда. « Три интересных маршрута Питера Дейлмана по Америке на MS Deutschland, заархивированные 16 июня 2009 г. в Wayback Machine ». About.com . Пятница, 12 июня 2009 г. Проверено 17 июня 2009 г.
  5. ^ « Дайльманн: круизы мечты превращаются в кошмар ». BBC . Вторник, 25 июля 2000 г. Проверено 17 июня 2009 г.
  6. ^ " Лили Марлен ". Проверено 21 июня 2015 года.
  7. ^ " Нордбрайз ". Проверено 21 июня 2015 года.
  8. ^ " Нордлихт ". Проверено 21 июня 2015 года.
  9. ^ " Нордпалома ". Проверено 21 июня 2015 года.
  10. ^ " Nordschau ". Проверено 21 июня 2015 года.
  11. ^ " Nordwelle ". Проверено 21 июня 2015 года.
  12. ^ " Регина Марис ". Проверено 21 июня 2015 года.
  13. ^ "Питер Дейлманн закроет подразделение речных круизов - круизы Питера Дейлмана" . Cruisecritic.com. 2009-06-25 . Проверено 4 октября 2013 .
  14. ^ "Результат изображения Google для http://eurorivercruises.com/images/dresden.jpg" . Google.com . Проверено 4 октября 2013 . Внешняя ссылка в |title=( помощь )
  15. ^ " Казанова ". Проверено 21 июня 2015 года.
  16. ^ " Сезанн ". Проверено 21 июня 2015 года.
  17. ^ " Донаупринзессин ". Проверено 21 июня 2015 года.
  18. ^ " Дрезден ". Проверено 21 июня 2015 года.
  19. ^ " Катарина фон Бора ". Проверено 21 июня 2015 года.
  20. ^ " Кенигштейн ". Проверено 21 июня 2015 года.
  21. ^ " Моцарт ". Проверено 21 июня 2015 года.
  22. ^ " Принцесса де Прованс ". Проверено 21 июня 2015 года.
  23. ^ " Prinzessin von Preussen ". Проверено 21 июня 2015 года.
  24. ^ " Peter Deilmann Cruises присоединяется к TIPTO ". Еженедельное путешествие . 26 января 2009 г. Проверено 3 июня 2009 г.
  25. ^ " Concorde Crash ", Канадская энциклопедия .
  26. ^ " " Черные ящики "обнаружены на месте крушения" Конкорда " ." CNN . 25 июля 2000 г. Проверено 3 февраля 2010 г.
  27. ^ Миллер, Марджори и Кэрол Дж. Уильямс. « Ремонт двигателя Concorde указан в расследовании аварии ». Лос-Анджелес Таймс . 27 июня 2000 г. Часть A, 1. Проверено 3 июня 2009 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • MS Deutschland (немецкий) Больше не существует в Интернете
  • Питер Дейлманн Ридерей (немецкий) Больше не существует в Интернете
  • Питер Дейлманн