Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Филип М. Расмуссен (11 мая 1918 - 30 апреля 2005) был младшим лейтенантом армейского авиационного корпуса, приписанным к 46-й эскадрилье преследования на Уиллер-Филд на острове Оаху во время японской атаки 7 декабря 1941 года . Он был одним из немногих американских пилотов, которые поднялись в воздух в тот день.

Расмуссен был награжден Серебряной звездой за свои действия. Он совершил множество более поздних боевых вылетов, в том числе бомбардировку Японии, в результате которой он получил гроздь дубовых листьев . Он остался в армии после войны и в конце концов ушел в отставку из ВВС США в качестве подполковника в 1965 году. Он умер в 2005 году от осложнений, вызванных раком, и похоронен на Арлингтонском национальном кладбище .

Атака Перл-Харбора [ править ]

Утром 7 декабря лейтенант Расмуссен проснулся в своей казарме, когда, глядя в окно в фиолетовой пижаме, он увидел группу японских самолетов, сбрасывающих бомбы на поле. Он привязал его +0,45 калибра пистолет к внешней пижаме и побежал , чтобы получить самолет.

Большинство самолетов было уничтожено, но лейтенант Расмуссен нашел невредимый P-36 Hawk и направил его к ограде, где он был загружен боеприпасами. Во время перерыва в бомбардировках он взлетел вместе с тремя другими пилотами. По радио они получили приказ вылететь в залив Канеохе на северо-востоке острова.

Впоследствии американские летчики атаковали 11 японских самолетов. Несмотря на то, что у него заклинило орудие калибра .30 и ограниченные возможности его пушки калибра .50 , лейтенанту Расмуссену удалось сбить Mitsubishi A6M Zero . Напали несколько других японских пилотов, в том числе один, который, по-видимому, пытался его протаранить. (The Японский пилот, Iyozo Фуджит, вернулся в авианосец , Soryu и пережил войну. [1] [2] )

Самолет Расмуссена был сильно поврежден и неконтролируемо упал в облака над гористой местностью. Пройдя через облака на высоте около 5000 футов, он восстановил контроль над самолетом и вернулся в Уиллер Филд, где приземлился без тормозов , руля направления или хвостового колеса . [3] Устные отчеты о количестве пулевых отверстий в плоскости различаются, но большинство дает цифру около 500. [4]

На открытии выставки Второй мировой войны в Национальном музее ВВС США на авиабазе Райт-Паттерсон недалеко от Дейтона, штат Огайо, изображен манекен пилота в пижаме, который садится в P-36 Hawk . Выставка подробно описывает подвиги лейтенанта Расмуссена в тот день и неофициально называется «Пижамный пилот».

Более поздняя жизнь [ править ]

Расмуссен остался на службе, где у него было несколько заданий на Тихом океане, в Европе и на Ближнем Востоке. Подполковник Расмуссен вышел в отставку в 1965 году с должности начальника оперативного отдела авиабазы ​​Эглин. Он уехал на пенсию во Флориду, где и умер в 2005 году. [5] Он похоронен на Арлингтонском национальном кладбище .

Изображения [ редактировать ]

  • В летной школе

  • В Новой Гвинее с P-400 Airacobra-Ia 7-го истребительного командования (Расмуссен на крыле; другие неизвестны)

  • Curtiss P-36A Hawk в опознавательных знаках самолета, которым управлял Расмуссен во время атаки на Перл-Харбор

Заметки [ править ]

  1. Расмуссен рассказал эту историю на праздновании 60-летиявстречи в Перл-Харборе в Гонолулу в 2001 году.
  2. Flight Journal, октябрь 2002 г., Дэвид Эйкен
  3. Как рассказывал Фил в документальном фильме «Мифы о Перл-Харборе» в 2004 году.
  4. ^ Личное воспоминание от Расмуссена «более 500». Количество газетных и других счетов варьируется от 300 до 600.
  5. ^ "Некролог Филиппа Расмуссена" . 2005-05-01 . Проверено 24 июля 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Национальный музей ВВС США - Информационный бюллетень о лейтенанте Филиппе Расмуссене и его P-36A.
  • Эйкен, Дэвид (сентябрь – октябрь 2002 г.). "Потерянный P-36 Перл-Харбора" . Журнал Flight Journal. Архивировано из оригинала на 2011-07-11 . Проверено 7 декабря 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • Фил Расмуссен в Find a Grave