Пилот офицер

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Pilot Officer»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( сентябрь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон )

Пилот офицер
На плече и рукаве знаки отличия летчика-офицера Королевских ВВС
Сервисный филиал	ВВС
Сокращение	Plt Off / PLTOFF
Код ранга НАТО	OF-1
Ранг вне НАТО	О-1
Формирование	1 апреля 1918 г. ( РАФ ) ( 1918-04-01 )
Следующий более высокий ранг	Летающий офицер
Следующий более низкий ранг	Исполняющий обязанности пилота
Эквивалентные ранги	Второй лейтенант ( британская армия ; королевская морская пехота ) Гардемарин ( RN )
Статьи по Теме
История	Королевская военно-воздушная служба

Пилотный офицер ( Plt Off официально в RAF, PLTOFF в РАФ и RNZAF, ранее P / O во всех службах, и до сих пор часто используются в СРР) является наименьшим по заказу ранг в ВВС ^[1] и военно- воздушных сил многих других стран Содружества . Он занимает место сразу после летающего офицера .

Он имеет ранговый код НАТО OF-1 и эквивалентен второму лейтенанту в британской армии или Королевской морской пехоте . Королевский флот не имеет точного эквивалента ранга, и пилот - офицер старший к Королевского флота мичмана и младшего к Королевского флота суб-лейтенанта . В вооруженных силах Австралии звание офицера-пилота эквивалентно действующему младшему лейтенанту в Королевском флоте Австралии.

Эквивалентным званием в женских вспомогательных военно-воздушных силах (WAAF) был «помощник офицера секции».

Истоки [ править ]

В Королевском летном корпусе офицеры были назначены пилотами по окончании обучения пилотов. Поскольку они сохранили свои звания в своих обычных званиях (обычно младший лейтенант или лейтенант), и многие из них были откомандированы из своих наземных подразделений, назначение летчика-офицера было скорее названием должности, чем званием.

1 апреля 1918 года вновь созданные RAF переняли свои офицерские звания у британской армии , а вторые лейтенанты Королевского летного корпуса стали вторыми лейтенантами в RAF. Было рассмотрено переименование младших лейтенантов в прапорщиков . Однако, когда 1 августа 1919 года была введена собственная структура званий RAF, младшие лейтенанты RAF, которые были квалифицированными пилотами, были переименованы в офицеры-пилоты, и с тех пор это звание используется постоянно. Те, кто не был квалифицированным пилотом, были назначены офицерами-наблюдателями , но позже это было постепенно сокращено, и все офицеры этого ранга стали пилотами .

Использование RAF [ править ]

Звание летчика не означает, что он является летным экипажем. После недавних реформ в системе продвижения Королевских ВВС, когда ранее выпускники университетов уходили из Королевских ВВС Крэнвелл в более высоком содержательном звании, чем их коллеги, не получившие высшего образования, звание пилота теперь применимо только к наземным отделениям. Экипажи и инженеры получают свои комиссионные в качестве летных офицерови вообще пропустить ранг. Офицер наземного отделения останется в звании пилота в течение шести месяцев после ввода в эксплуатацию, прежде чем автоматически повысится до летного офицера. Из-за характера обучения на Этапе II (профессиональная подготовка после начальной подготовки офицеров на этапе I), пилот, как правило, будет проводить время в звании на курсах повышения квалификации и вряд ли будет активно работать.

Некоторым студентам университетских авиационных эскадрилий повышают до звания действующего пилота (что включает недельный курс в RAF Cranwell) как часть руководства их эскадрильи. Студенты УАС носят знаки различия летчиков-офицеров с офицерскими головными уборами и зачисляются в добровольческий резерв. Офицеры-пилоты чаще встречаются в организациях CCF и Air Training Corps ветви VR (T) , потому что они, вероятно, проведут в звании гораздо больше времени, чем те, которые служат в RAF.

Знаки отличия [ править ]

Знак различия состоит из тонкой синей полосы на чуть более широкой черной полосе. Его носят как на нижних рукавах туники, так и на плечах летного костюма или повседневной формы.

Хотя в настоящее время в Королевском флоте нет знака различия в виде кольца половинной ширины, знак отличия офицера-пилота в виде одной тонкой золотой полосы, проходящей вокруг каждой манжеты, подобен знаку различия, который раньше носили уорент-офицеры Королевского флота. Как и в случае с беспорядочными знаками отличия для других офицерских званий Королевских ВВС, на золотой ленте нет петли Королевского флота.

• Нарукавный / наплечный знак офицера ВВС Великобритании

• Нарукавный знак лётчика ВВС Великобритании

• Рукав пилота ВВС Великобритании на лучшей парадной форме №1

Другие военно-воздушные силы [ править ]

Звание пилота офицера также используется в ряде военно- воздушных сил в Содружестве , в том числе ВВС Бангладеш , ^[2] Намибийский ВВС , ВВС Пакистана , Royal Australian Air Force , Королевский ВВС Новой Зеландии и Шри - Ланка Air Force . Это звание больше не используется ВВС Индии, и все курсанты-стажеры принимаются на службу в качестве летных офицеров .

Royal Canadian Air Force использовал звание до трех вооруженных службы не были объединены в канадских вооруженных сил в 1968 году и были приняты ряды армейского типа. Канадский пилот-офицер стал вторым лейтенантом. В официальном французско-канадском употреблении звание офицера-пилота было sous-лейтенант д'авиации . Королевский ВВС Малайзии использовал «молодой лейтенант».

• An Raaf рукав / плечо знак пилота офицера

• Знак отличия антихипосминагов (летчика-офицера) ВВС Греции

• Знак различия звания летчика ВВС Индии; ранг больше не используется

• А RTAF ранга знаки пилота офицера

• Намибийский ВВС ранга знаки пилота офицера

• PAF ранга знаки пилота офицера.

См. Также [ править ]

• Знаки отличия офицера ВВС
• Сравнение воинских званий Великобритании и США
• Сравнительные воинские звания
• Офицерские звания РАФ
• Звания РАФ

Ссылки [ править ]