Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"PIT" перенаправляется сюда. Для объекта ВВС США в PIT см. Pittsburgh IAP Air Reserve Station . Для использования в других целях, см PIT (значения) .

Питтсбургский международный аэропорт
Международный аэропорт Питтсбург 2016 logo.svg
Аэрофотоснимок международного аэропорта Питтсбурга.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественный / военный
ВладелецОкруг Аллегейни
ОператорАдминистрация аэропорта округа Аллегейни
ОбслуживаетПиттсбург, Пенсильвания
Место расположенияФиндли Тауншип и Мун Тауншип , Пенсильвания , США
Концентратор дляSouthern Airways Express [1] Wiggins Airways
Фокус город для
Высота  над уровнем моря1,202 футов / 366 м
Координаты40 ° 29′46 ″ с.ш. 80 ° 14′46 ″ з.д. / 40.496 ° N 80.246 ° W / 40,496; -80,246 Координаты : 40.496 ° N 80.246 ° W40 ° 29′46 ″ с.ш. 80 ° 14′46 ″ з.д. /  / 40,496; -80,246
Интернет сайтFlyPittsburgh.com
Карты
Схема аэропорта FAA
Схема аэропорта FAA
PIT находится в Пенсильвании.
ЯМА
ЯМА
Расположение аэропорта в Пенсильвании
PIT находится в США.
ЯМА
ЯМА
PIT (США)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
10R / 28L11 5003 505Конкретный
10C / 28C10 7753 284Асфальт / бетон
10L / 28R10 5023,201Асфальт / бетон
14/328,1012,469Конкретный
Вертолетные площадки
ЧислоДлинаПоверхность
футовм
H16018Конкретный
Статистика (2020)
Всего пассажиров [2]3 649 270 (-62,7%)
Всего операций91 803 (-38,0%)
Всего груза157 603 283 (-4,8%)
Источники: FAA , [3] ACI , [4] Веб-сайт PIT Aiport [5]

Международный аэропорт Питтсбурга ( IATA : PIT , ICAO : KPIT , FAA LID : PIT ), бывший международный аэропорт Большого Питтсбурга, является военно-гражданским международным аэропортом в городках Финдли и Мун , штат Пенсильвания . Это основной международный аэропорт, обслуживающий регион Большой Питтсбург, а также прилегающие районы Западной Вирджинии , расположенный примерно в 15 км к западу от центра Питтсбурга . Аэропорт принадлежит и управляетсяАдминистрация аэропорта округа Аллегейни видит множество рейсов в день в пункты назначения по всей Северной Америке . [6] PIT имеет четыре взлетно-посадочные полосы и покрывает 10 000 акров (4 000 га). [3]

Впервые открытый в 1952 году, аэропорт первоначально обслуживал пять авиакомпаний и более двух десятилетий стал небольшим центром Trans World Airlines . Аэропорт претерпел масштабную реконструкцию и расширение на сумму 1 миллиард долларов, которая была завершена в 1992 году и стала основным транспортным узлом для US Airways . Новый аэропорт был одним из самых передовых в мире, получивший название «аэропорт будущего» по Нью - Йорк Таймс , [7] и помог пионером современного дизайна аэропорта с X-образной формы , чтобы уменьшить расстояние между воротами, подземный трамвай для перевозки пассажиров по аэропорту и множества вариантов покупок, которые в то время были передовыми. [8] [9]Пик пассажиропотока составил 20 миллионов пассажиров в конце 1990-х годов, но компания US Airways, столкнувшаяся с банкротством, в 2004 году отказалась от него как хаба, ликвидировав тысячи рабочих мест и чуть не обанкротив сам аэропорт, который был построен в основном для удовлетворения потребностей US Airways. [10] [11]

В 2010-х годах в аэропорту произошло возрождение, количество перевозчиков увеличилось вдвое до 16, поскольку администрация аэропорта округа Аллегейни агрессивно ухаживала за авиакомпаниями и лоббировала новые маршруты. [10] В 2017 году аэропорт снова открыл доступ к терминалу пост-безопасности для пассажиров, которые не летят, при условии, что они могут пройти через службу безопасности, став первым аэропортом в стране, который сделал это после того, как федеральное правительство сняло введенные ограничения. место после 11 сентября . [12]

В 2017 году местные власти обнародовали планы реконструкции стоимостью 1,1 миллиарда долларов [13], которая будет включать новый терминал для регистрации, безопасности и выдачи багажа, прилегающий к выходам. [14] [15] Официальные лица подчеркнули, что ремонт сделает аэропорт более подходящим для Питтсбурга, чем для US Airways. Проект был отложен из-за пандемии коронавируса . Планируется, что он откроется в 2025 году. [16]

История [ править ]

Ранние годы [ править ]

До начала Второй мировой войны Лунный городок был в основном сельским сельскохозяйственным районом. Он не считался пригородом центра Питтсбурга, так как находился слишком далеко. Его обслуживали исключительно государственные и федеральные службы и средства массовой информации Питтсбурга. В начале 1920-х годов Джон А. Белл из Карнеги купил несколько небольших ферм в Муне и основал коммерческую молочную ферму на своей территории площадью 1900 акров (8 км 2 ). Его выкупили EE Rieck и его жена, а также CF Nettrour, владельцы известной компании Rieck's Dairy. Увеличили поголовье скота на ферме вдвое.

Около 1940 года федерального правительства, через администрацию Works Progress (WPA), определенно , что область Pittsburgh нужна было военного аэропорт , чтобы защитить промышленное богатство области и обеспечить учебную базу и перевалочный объектом. Администрация президента Франклина Д. Рузвельта продолжала инвестировать в инфраструктуру по всей стране в последние годы Великой депрессии , до того, как США вступили во Вторую мировую войну, которая началась в 1939 году. Сельскохозяйственные просторы Moon Township были привлекательны для аэропортов. планировщики в городе. Управление гражданской авиации предложило округу 2,6 миллиона долларов за месторождение стоимостью 6 миллионов долларов в августе 1941 года (45,2 миллиона долларов и 104 миллиона долларов в настоящее время). [17]Округ купил Bell Farm, и федеральные агентства начали строительство взлетно-посадочных полос 20 апреля 1942 года, после того как США вступили в войну.

В 1944 году чиновники округа Аллегейни предложили расширить военный аэропорт с добавлением коммерческого пассажирского терминала, чтобы освободить аэропорт округа Аллегейни , который был построен в 1926 году и становился слишком маленьким. 18 июля 1946 года был заложен новый пассажирский терминал. Новый терминал в конечном итоге будет стоить 33 миллиона долларов (318 миллионов долларов в настоящее время) и был полностью построен компаниями из Питтсбурга. Новый аэропорт, получивший название аэропорта Большого Питтсбурга (переименованный в Международный аэропорт Большого Питтсбурга в 1972 году после открытия здания для международных прилетов) открылся 31 мая 1952 года. Первый рейс состоялся 3 июня 1952 года. В 1953 году терминал посетило более 1,4 миллиона пассажиров. «Большой Питт» тогда считался современным и просторным. ВТерминал аэропорта был крупнейшим в Соединенных Штатах, уступая только аэропорту Айдлуайлд (ныне аэропорт имени Джона Кеннеди) в Нью-Йорке, когда он был завершен пятью годами позже. [18] [19] Вместимость аэропорта - один из его самых ценных активов.

Копия оригинального терраццо компаса PIT, расположенная в новом главном терминале.

Аэропорт был спроектирован местным архитектором Джозефом В. Гувером. Одна из особенностей его стиля - использование простых, открытых материалов из бетона, стали и стекла. Здание аэровокзала строилось «ступенчато»: первый этаж выходил дальше второго, второй - дальше третьего и т. Д. Такая конструкция означала, что открытая крыша нижнего уровня могла быть смотровой площадкой. Помимо смотровых площадок, на четвертом этаже располагалась закругленная «Комната горизонта», откуда открывался прекрасный вид на аэропорт. Интерьер здания аэровокзала был выполнен в современном международном стиле , как и внешний вид. Одной из запоминающихся особенностей вестибюля был большой компас, уложенный в пол с зелеными и желто-оранжевыми терраццо.Мобильный телефон Александра Колдерабыл еще одним декоративным элементом вестибюля. Мобильный висит в центре нового аэровокзала. Воссоздание компаса было установлено в новом терминале на выставке, посвященной старому «Большому Питту».

Годы роста и хаба [ править ]

Первыми пятью авиакомпаниями аэропорта Большого Питтсбурга были TWA, Capital Airlines (позже часть United), Northwest, All American (позже Allegheny Airlines, затем USAir и, наконец, US Airways) и Eastern Airlines. Справочник авиакомпаний за апрель 1957 года показывает 58 вылетов в будние дни из столицы, 54 TWA, 18 Allegheny, 8 United, 7 Eastern, 4 Northwest, 3 American и 2 Lake Central. У Истерн были беспосадочные рейсы в Майами, но беспосадочные рейсы на запад не выходили за пределы Сент-Луиса. У TWA был ночной беспосадочный рейс Lockheed 1049G Super Constellation из Лос-Анджелеса («Имеются причалы»). Первыми реактивными самолетами были TWA 707, совершавшие рейс LAX-ORD-PIT туда и обратно летом 1959 года.

Диаграмма 1956 года показывает взлетно-посадочную полосу 10/28 7500 футов, 5/23 5766 футов и 14/32 5965 футов. Самая длинная взлетно-посадочная полоса все еще составляла 7500 футов, когда запускались реактивные самолеты в 1959 году, но вскоре была увеличена до 8000 футов. Взлетно-посадочная полоса 10L длиной 10500 футов была добавлен 1965 г.

В 1959 году к терминалу был добавлен восточный док, а 25 июля 1959 года TWA начала полеты на Boeing 707 . 1 июля 1968 года был получен статус международного аэропорта с открытием первой таможни на территории комплекса. [20] Земля была проложена для международного крыла, к западу от первоначального здания аэровокзала, 8 июля 1970 года. Оно открылось в 1972 году для размещения федеральных инспекционных служб; Международные полеты (самолеты Nordair 737 YUL-YHM-PIT) начались в 1971–72.

Воспроизвести медиа
Аэропорт Большого Питтсбурга около 1977 г.

С 1960-х по 1985 год у Trans World Airlines был небольшой хаб в Питтсбурге. Он начал прямые трансатлантические рейсы в мае 1981 года в лондонский аэропорт Хитроу через PHL и без пересадок в Гатвик. Ни то, ни другое длилось недолго; Следующим трансатлантическим беспосадочным рейсом, возможно, был самолет 767 USAir до Франкфурта примерно в 1990 году. [21] Беспосадочный рейс во Франкфурт был возобновлен иностранным перевозчиком Condor в 2017 году, но был прекращен в 2020 году из -за пандемии COVID-19 . Рейс выполнялся два раза в неделю на самолете Boeing 767-300ER.

В 1985 году в Питтсбург прибыл первый трансатлантический рейс иностранной авиакомпании: Боинг 747-200 компании British Airways . Первоначальный маршрут был из Питтсбурга в Лондон-Хитроу через Вашингтон, округ Колумбия. Позже остановка была изменена на Филадельфию. Позже British Airways переместила беспосадочный рейс в Лондон – Гатвик с пересадкой на Лондон – Хитроу с остановкой в Монреале зимой. Авиакомпания завершила обслуживание в Питтсбурге 31 октября 1999 года. В 2000 году US Airways выбрала рейс Лондон – Гатвик, но отменила его в 2004 году. British Airways объявила, что вернется в Питтсбург в апреле 2019 года с четырьмя еженедельными рейсами из лондонского аэропорта Хитроу.на своих 787-8 самолетах. В 2020 году British Airways закрыла маршрут из -за пандемии COVID-19 .

В 1972 году в конце каждого причала были добавлены ротонды, чтобы было больше ворот. В конце 1970-х годов рост региональных авиаперевозок вызвал потребность в большем количестве ворот. В 1980 году был открыт Юго-Восточный док. Даже с этими расширениями терминал был слишком маленьким.

В 1987 году при финансовой поддержке USAir (в то время доминирующего перевозчика в Питтсбурге) началась работа по расширению на миллиард долларов. 1 октября 1992 года открылся новый комплекс, при этом операции были перенесены в ночное время со старого терминала. (Старый терминал сохранялся до 1999 года, чтобы разместить оставшиеся операционные офисы.) Новый терминал имел множество инновационных функций, включая AirMall, с более чем 100 розничными торговцами и закусочными (более подробно описанными в разделе « Пассажирский комплекс » этой статьи). Новая конструкция в зоне общего доступа / контролируемой зоны избавила пассажиров от необходимости более одного раза проходить проверку безопасности.

Airside Терминал в Pittsburgh International, который был разработан Тассо Katselas Associates, Inc. , [22] стал образцом для других аэропортов по всему миру. Его конструкция упростила передвижение самолета по аэродрому и обеспечила легкий пешеходный поток к воротам.

В расписании на май 1995 года указаны беспосадочные рейсы USAir из PIT в 91 аэропорт и еще 28 рейсов USAir Express. К концу 1990-х годов рост выровнялся, и USAir сосредоточила свои усилия на расширении в Филадельфии и международном аэропорту Шарлотт / Дуглас . В 1997 году аэропорт обслужил почти 21 миллион пассажиров - больше, чем в прошлом году. [23] [24]

Тяжелые экономические условия для авиакомпаний в начале 21 века, теракты 11 сентября и высокие эксплуатационные расходы в аэропорту поставили хаб US Airways в Питтсбурге в серьезное невыгодное положение. К 2003 г. компания US Airways сообщала о ежегодных убытках в размере 40 млн долларов (55,6 млн долларов в настоящее время), эксплуатируя свой хаб в Питтсбурге [25], одновременно выплачивая примерно 80% долга нового аэропорта в размере 673 млн долларов (935 млн долларов в настоящее время). ) в связи с запросом строительства новых терминалов. [26]

После неудачных переговоров о снижении сборов за посадку и долговых обязательств авиакомпания объявила в 2004 году, что она сократит операции в Питтсбурге, переведя узловые операции в Шарлотт и Филадельфию. [27] К концу 2005 года авиакомпания ликвидировала 7000 рабочих мест, выполняя около 200 рейсов в день, в основном внутренних. [28] Он прекратил обслуживание Европы. Год спустя у US Airways было всего около 170 рейсов в день в Питтсбург и обратно, большинство из которых были внутренними. [29]Неумолимые бегства и сокращение рабочих мест продолжались все десятилетие; сопровождается закрытием авиакомпанией зала E в наземном терминале и зала A в воздушном терминале. К концу десятилетия US Airways сократила количество рейсов в день до 68, выполняя рейсы из десяти выходов на посадку B и одного пункта обслуживания US Airways Club . Многочисленные стойки продажи билетов и обслуживания клиентов US Airways были заброшены, а 15 выходов в вестибюле A и B были закрыты от остальной части аэропорта. [30]

Последние годы [ править ]

Терминал воздушной зоны, в центре которого выставлен мобильный телефон Александра Колдера в Питтсбурге.

В то время как US Airways значительно сократила объем обслуживания в начале 21 века, другие перевозчики стали играть более доминирующую роль в PIT. Оператор аэропорта, администрация аэропорта округа Аллегейни , попыталась привлечь в аэропорт новые услуги, в частности недорогих и международных перевозчиков. AirTran Airways , у которой были проблемы с конкуренцией в Питтсбурге после начала обслуживания в 2000 году, смогла расширить предложения в Питтсбурге после сокращений US Airways. В 2003 году авиакомпания USA3000 Airlines начала выполнять рейсы во Флориду, а затем расширилась, включив в нее международные направления в Карибском бассейне. Юго-западные авиалинииначал выполнять рейсы в Питтсбург в мае 2005 года и сломал монополию US Airways в Тампе, Фениксе, Лас-Вегасе и Филадельфии, и увеличил конкуренцию на рынках Чикаго и Орландо. По состоянию на март 2017 года Southwest обслуживала 17 направлений из аэропорта - больше, чем любой другой действующий перевозчик. JetBlue Airways начала выполнять рейсы 30 июня 2006 года с рейсов в Бостон-Логан и Нью-Йорк-Кеннеди, что, в свою очередь, нарушило монополию US Airways на Бостон и увеличило конкуренцию на рынке Нью-Йорка. Myrtle Beach Direct Air начала свои полеты в марте 2007 года. Сочетание усиления конкуренции и диверсификации перевозчиков в аэропорту привело к снижению средних цен на авиабилеты примерно на 30%, что привело к снижению заведомо высоких тарифов, когда-то обычным для аэропортов. [25]В мае 2015 года было объявлено, что Southwest Airlines рассматривает возможность расширения в Питтсбурге и, возможно, определение его в качестве основного города. [31] В сентябре 2015, Торонто основе региональным перевозчиком Porter Airlines начал ежедневно нон-стоп сервис из Питтсбурга Билли Бишоп Торонто City Airport , [32] , однако маршрут был прекращен в сентябре 2017 года [33]

Питтсбург также добился успеха в привлечении в регион сверхнизкобюджетных авиакомпаний. Allegiant Air начала обслуживание в феврале 2015 года и с тех пор расширяется, открыв операционную базу в Питтсбурге 24 декабря 2015 года и обслуживая девять пунктов назначения по состоянию на декабрь 2016 года. [34] Frontier Airlines также начала выполнять рейсы в пять пунктов назначения в июне 2016 года. , хотя всего четыре месяца спустя обслуживание было сокращено до трех пунктов назначения. В период с мая по июль 2017 года авиакомпания Spirit Airlines открыла рейсы по семи направлениям [35].

Аэропорту также удалось привлечь дополнительные внутренние рейсы. Allegiant Air объявила о открытии новых беспосадочных рейсов в Ноксвилл. [36] Растущая репутация Питтсбурга как города, ориентированного на технологии, также помогла обеспечить новые соединения с другими технологическими центрами: маршрут Delta до международного аэропорта Роли-Дарем, второй ежедневный рейс United до международного аэропорта Сан-Франциско и маршрут Alaska Airlines до Сиэтла. Международный аэропорт Такома. [37] [38] Contour Airlines вышла на рынок Питтсбурга с беспосадочным маршрутом в Индианаполис . [39]

С 5 сентября 2017 года лицам без билетов был разрешен доступ к терминалу и выходам в воздушную зону, как и в правилах до 11 сентября. Питтсбург был первым аэропортом (с 9/11) в стране, который разрешил лицам, не являющимся пассажирами, проходить через службу безопасности, чтобы пообедать и сделать покупки в терминале службы безопасности. Участники могут подписаться на myPITpass на веб-сайте аэропорта и должны пройти через альтернативный контрольно-пропускной пункт, прежде чем перейти к Airmall в терминале воздушной зоны. [12]

Аэропорт стал одним из первых в США, кто использовал новую систему TSA под названием Credential Authentication Technology, которая постепенно отказывается от использования посадочных талонов на контрольно-пропускных пунктах TSA в пользу более надежной системы, которая проверяет пассажиров исключительно на основе выданных правительством Я БЫ. [40]

В марте 2019 года British Airways объявила, что возвращается в аэропорт Хитроу из Питтсбурга в оба конца на самолете Boeing 787 Dreamliner , который начался в апреле следующего года. Саймон Брукс, исполнительный директор British Airways, отметил: «Питтсбург является прекрасным примером города, который действительно процветает в самых разных отраслях, будь то технологии или здравоохранение, количество университетов и количество образовательных программ, которые у вас есть. здесь так много веских веских причин для бизнеса, а также для отпуска и досуга ». Он также выразил надежду, что жители Питтсбурга воспользуются прямым маршрутом в аэропорт Хитроу для доступа к большему количеству международных направлений, особо отметив Германию , Италию.и Индия . Исполнительный директор округа Аллегейни Рич Фицджеральд отметил, что British Airways получит 3 миллиона долларов в виде налогов штата, но заявил, что регион получит экономический рост в 57 миллионов долларов благодаря возвращению British Airways. [41]

В 2020 году American Airlines и Republic Airways припарковали более 100 самолетов в Питтсбургском международном аэропорту после того, как пандемия COVID-19 вынудила их исключить рейсы из своего расписания. [42] По оценкам сотрудников аэропорта, около 140 самолетов можно разместить на неиспользуемых рулежных дорожках, взлетно-посадочных полосах, противообледенительных подушках и других поверхностях. [43] Среди припаркованных самолетов были американские Airbus A319 , A320 , A321 и широкофюзеляжные A330 , а также более мелкие американские самолеты Embraer E-190 Republic E-170 . [44]Также из-за коронавируса Spirit Airlines начала полеты между Питтсбургом и региональным аэропортом Арнольда Палмера , примерно в 60 милях от Латроба, штат Пенсильвания , в рамках треугольного маршрута в Орландо, чтобы объединить пассажиров, направляющихся в Орландо, на один рейс. [45] Alaska Airlines также изменила свои беспосадочные рейсы из Питтсбурга в Сиэтл, чтобы начать рейс в Балтиморе, сделать остановку в Питтсбурге и продолжить движение в Сиэтл. [45] Аэропорт стал первым аэропортом США, в котором были развернуты роботизированные скрубберы для пола, использующие ультрафиолетовый свет для дезинфекции зон с интенсивным движением. [46] Пандемия коронавируса привела к серьезному падению трафика из аэропорта на 95%. [47]Это также привело к задержке проекта модернизации аэропорта. [48]

Будущее [ править ]

В сентябре 2017 года официальные лица администрации аэропорта округа Аллегейни объявили о плане на 1,1 миллиарда долларов по реконфигурации терминального комплекса, включая новый наземный терминал и новый гараж. Согласно этому предложению, нынешнее здание в зоне общего доступа будет снесено, если не будет найдено другого использования, а количество выходов будет сокращено с 75 до 51. Новое здание в зоне общего доступа будет построено между залами C и D воздушного терминала с новой системой безопасности. и помещения для хранения багажа, новая зона прибытия международных рейсов и многие другие удобства для обслуживания пассажиров. Председатель правления администрации аэропорта Дэвид Миннотт сказал, что «жители Питтсбурга наконец-то построили аэропорт для них, а не для USAir». Для строительства нового объекта не будут использоваться доллары налогоплательщиков, и вместо этого оно будет финансироваться за счет плавающих облигаций, грантов и других средств.сборы за обслуживание пассажиров и доходы от бурения запасов природного газа на территории аэропорта.[49] Строительство должно было начаться летом 2020 года, а открытие нового терминала - в 2023 году. [50] Однако в апреле 2020 года официальные лица аэропорта решили отложить продажу облигаций и начало строительства из-за пандемии коронавируса. [48] В феврале 2021 года официальные лица аэропорта объявили, что ранние строительные работы начнутся весной 2021 года, окончание строительства запланировано на 2024 год, а открытие - в 2025 году. [16]

Услуги [ править ]

Взлетно-посадочные полосы [ править ]

PIT имеет широкую открытую планировку и четыре взлетно-посадочные полосы: три взлетно-посадочные полосы, параллельные восток-запад, и четвертую взлетно-посадочную полосу с боковым ветром. Две самые длинные взлетно-посадочные полосы аэропорта составляют 11 500 футов (3 510 м) и 10 775 футов (3 280 м), что позволяет PIT принимать самые большие авиалайнеры. Из-за развития бизнеса, не связанного с авиацией, на территории аэропорта, PIT может добавить только одну взлетно-посадочную полосу (в прошлом их было четыре). С тремя параллельными взлетно-посадочными полосами одновременные посадки и / или вылеты могут выполняться практически в любой ситуации. [51]

Взлетно-посадочные полосы 10L и 10R имеют заходы на посадку по категории III ILS ( система посадки по приборам ). Взлетно-посадочная полоса 28R сертифицирована по ILS категории I и разрешена для заходов на посадку по категории II, но требует наличия специального экипажа и воздушных судов. Взлетно-посадочные полосы 28L и 32 имеют заходы на посадку по ILS категории I, а ВПП 10C / 28C имеют LOC / GS. Все взлетно-посадочные полосы также имеют подходы GPS.

Терминал [ править ]

Часть зоны продажи билетов в наземном терминале

Комплекс аэропорта состоит из двух основных зданий: «Терминал в зоне общего доступа» и «Терминал в воздушной зоне». Терминал состоит из 75 выходов на четыре вестибюля; однако доступны только 56 ворот. [52] После прохождения через контрольно - пропускной пункт безопасности, пассажиры на борт один из двух подземных людей движителей , что путешествие в Airside терминал, где все ворота вылета расположены. Все прибывающие из-за рубежа , за исключением городов с предварительной очисткой границы с США , проходят через зал C. У American Airlines есть Admirals Club на антресольном уровне аэровокзала. [53]Клубный лаундж открылся в октябре 2017 года и расположен в зале C напротив выхода C-52 рядом с центральным ядром. [54]

  • Зал А содержит 25 ворот.
  • Зал B содержит 25 ворот.
  • Зал C содержит 11 ворот.
  • Зал D содержит 14 ворот.

Наземный транспорт [ править ]

PIT расположен на выезде 53 с межштатной автомагистрали 376 и западной конечной станции Пенсильванского маршрута 576 (будущий I-576), а также в пределах 10 миль (20 км) от межштатной автомагистрали 79 и 15 миль (24 км) от межштатной автомагистрали 76 , автострады Пенсильвании . Автомагистраль между штатами 70 на юге и межштатная автомагистраль 80 на севере находятся менее чем в часе езды. Сразу за межштатными автомагистралями 70 и 80, межштатная автомагистраль 77 на запад и межштатная автомагистраль 68 на юге находятся в пределах 90 минут от аэропорта.

PIT предлагает парковку на территории, которой управляет корпорация Грант Оливер и патрулирует полиция округа Аллегейни . Грант Оливер предлагает использовать учетную запись GO FAST Pass для электронной оплаты парковки в аэропорту. Клиенты Go Fast Pass могут зарегистрировать свои транспондеры E-Zpass для использования в системе, хотя выставление счетов и другие аспекты системы полностью обрабатываются Грантом Оливером. [55] Есть регулярные стоянки для парковок на долгосрочные и расширенные участки [56], к которым можно добраться с уровня выдачи багажа наземного терминала за пределами шестой и восьмой дверей.

Есть три варианта парковки: краткосрочная, долгосрочная и расширенная. Краткосрочный гараж соединен с наземным терминалом закрытым движущимся переходом. Доступно 2100 мест. Секция Long Term также имеет быстрый доступ к закрытому движущемуся переходу. Здесь доступно 3 100 мест. У расширенной секции нет доступа к закрытому движущемуся переходу, но есть регулярные парковочные автобусы, к которым можно получить доступ с уровня выдачи багажа наземного терминала за пределами шестой и восьмой дверей. В расширенном лоте доступно 8000 мест. [56]

Автобусное сообщение также доступно из центра Питтсбурга и университетского округа (Окленд) по маршруту 28X, проложенному администрацией порта округа Аллегейни . Серая линия компании Mountain Line Transit также обслуживает районы к югу от Питтсбурга, включая Уэйнсбург, штат Пенсильвания ; Моргантаун , Фэрмонт и Кларксбург , Западная Вирджиния. [57] BCTA Transit ранее обслуживала пункты, идущие к северу и западу от аэропорта. Pittsburgh Light Rail в настоящее время не останавливается в аэропорту.

Груз [ править ]

Международный аэропорт Питтсбург имеет ощутимый грузовых бизнес, с зоной свободной торговли в 5000 акров (20 км 2 ), доступ к трем классу одной железнодорожных грузовых линий, одна между штатами, а также расположение в нескольких милях от страны второй по величине внутреннего порт. [58] На долю трех крупнейших грузоперевозчиков аэропорта приходится более 100 миллионов фунтов (45 миллионов кг) грузов в год. [59] Три грузовых здания предоставляют более 183 000 квадратных футов (17 001 м 2 ) складских помещений и более 450 000 квадратных футов (41 806 м 2 ) перрона. [60]

LSG SkyChefs , ведущий мировой поставщик услуг для авиаперевозок и бизнеса, в 2007 году выбрала Питтсбург в качестве своего единственного производственного предприятия в Западном полушарии . Он расширил свой центр обслуживания клиентов на грузовой стороне аэропорта на 20 000 квадратных футов (1900 м 2 ) и теперь нанимает более 100 человек, способных готовить почти 25 миллионов обедов в год для доставки на рейсы по всей Америке. [61] LSG SkyChefs отметила стратегическое расположение региона для воздушных и автомобильных перевозок основных поставщиков и клиентов, а также отличную репутацию аэропорта в поддержании и расширении пропускной способности.

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Эйр Канада Экспресс Монреаль – Трюдо , Торонто – Пирсон [62]
Аляска Эйрлайнз Сиэтл / Такома [63]
Allegiant Air Чарлстон (Южная Каролина) , Джексонвилл (Флорида) , Орландо / Сэнфорд , Пунта-Горда (Флорида) , Сарасота , Саванна , Санкт-Петербург / Клируотер , Уэст-Палм-Бич
Сезонно: Остин , Дестин / Форт-Уолтон-Бич , Ки-Уэст (начинается 3 июня, 2021), [64] Мемфис , Миртл-Бич , Нэшвилл , Новый Орлеан , Норфолк (начинается 3 июня 2021 года), [64] Рапид-Сити (начинается 5 августа 2021 года) [65] 		[66]
американские авиалинии Шарлотта , Чикаго – О'Хара , Даллас / Форт-Уэрт , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Филадельфия , Финикс – Скай-Харбор
Сезонно: Вашингтон – Национальный 		[67]
американский орел Шарлотта , Чикаго – О'Хара , Майами , Нью-Йорк – Дж. Кеннеди , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Филадельфия , Роли / Дарем , Вашингтон. Национальный
сезонный сезон: Даллас / Форт-Уэрт. 		[67]
Бутик Эйр Алтуна [68]
Дельта Эйр Лайнз Атланта , Детройт , Солт-Лейк-Сити
Сезонно: Миннеаполис / Сент. Павел 		[69]
Дельта-соединение Бостон , Детройт , Миннеаполис / Сент. Пол , Нью-Йорк – JFK , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Роли / Дарем [69]
Frontier Airlines Сезонно: Денвер , Орландо [70]
JetBlue Бостон , Форт-Лодердейл , Уэст-Палм-Бич [71]
Саузерн Эйрвэйз Экспресс Брэдфорд , Дюбуа (Пенсильвания) , Ланкастер (Пенсильвания) , Моргантаун (Западная Вирджиния) [72]
Юго-западные авиалинии Атланта , Балтимор , Чикаго – Мидуэй , Даллас – Лав , Денвер , Форт-Лодердейл , Форт-Майерс , Хьюстон – Хобби , Лас-Вегас , Нэшвилл , Орландо , Финикс – Скай-Харбор , Сент-Луис , Тампа
Сезонно: Новый Орлеан , Сарасота 		[73]
Spirit Airlines Канкун , Форт-Лодердейл , Лас-Вегас , Лос-Анджелес , Орландо
Сезонно: Форт-Майерс , Миртл-Бич , Тампа 		[74]
United Airlines Чикаго – О'Хара , Денвер , Хьюстон – Интерконтиненталь , Ньюарк , Сан-Франциско
Сезонно: Вашингтон – Даллес 		[75]
Юнайтед Экспресс Чикаго – О'Хара , Хьюстон – Интерконтиненталь , Ньюарк , Вашингтон – Даллес
Сезонно: Форт Майерс 		[75]

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Ameriflight Государственный колледж
FedEx Express Индианаполис , Мемфис , Ньюарк
Кормушка FedEx Государственный колледж
Qatar Airways Cargo Доха
UPS Airlines Луисвилл , Филадельфия

Статистика [ править ]

Популярные направления [ править ]

Самые загруженные внутренние маршруты из PIT (декабрь 2019 г. - ноябрь 2020 г.) [76]
КлассифицироватьГородПассажирамПеревозчики
1Атланта, Джорджия189 000Дельта, Юго-Запад
2Шарлотта, Северная Каролина162 000Американец
3Орландо, Флорида142 000Граница, Юго-Запад, Дух
4Чикаго – О'Хара, Иллинойс118 000Американская, Юнайтед
5Денвер, Колорадо109 000Граница, Юго-Запад, Соединенные
6Даллас / Форт-Уэрт, Техас95 000Американец
7Форт-Лодердейл, Флорида84 000JetBlue, Юго-Запад, Дух
8Тампа, Флорида73 000Юго-запад, Дух
9Чикаго – Мидуэй, Иллинойс62 000Юго-запад
10Лас Вегас, Невада61 000Юго-запад, Дух

Доля на рынке авиакомпаний [ править ]

Крупнейшие авиакомпании на PIT
(ноябрь 2019 г. - октябрь 2020 г.) [77]
КлассифицироватьАвиакомпанияПассажирамдоля
1Юго-западные авиалинии1 208 00026,84%
2американские авиалинии671 00014,90%
3Republic Airways552 00012,28%
4Delta Airlines417 0009,27%
5Spirit Airlines415 0009,23%

Годовой трафик [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .


Несчастные случаи и происшествия [ править ]

ДатаАвиакомпанияТип самолетаОписание
10 февраля 2021 г.Дельта Эйр ЛайнзБоинг 717Соскользнул с взлетно-посадочной полосы перед взлетом в снежную погоду. Все 77 пассажиров благополучно эвакуировались из самолета, о пострадавших не сообщалось. [78]
28 июля 2011 г.Армия СШАЛокхид Мартин "ХЕЙЛ-Д"Беспилотный экспериментальный дирижабль "HALE-D" армии США / Lockheed Martin, взлетевший в 5 часов утра на авиабазе Райт Паттерсон, приземлился с высоты 32 000 футов в 8:30 утра к югу от аэропорта между Нью-Фрипортом и Гилмором . [79]
22 ноября 2001 г.КорпоративныйLearjetРазбился после быстрого взлета, при котором он пошел "высоко" до того, как Pilot Flying (PF) потерял управление, оба на борту погибли. [80] [81]
8 сентября 1994 г.Рейс 427 USAirБоинг 737-300Разбился при подлете из международного аэропорта Чикаго О'Хара . Все 132 человека на борту погибли. Это привело к самому долгому и тщательному расследованию NTSB в истории. Было установлено, что произошла блокировка руля направления, из-за которой самолет неконтролируемо упал с высоты 6000 футов (1800 м). Boeing модернизировал каждый 737-й из-за данных, собранных во время этой катастрофы. Самолет разбился примерно в 10 милях (16 км) к северо-северо-западу от города Хопуэлл .
31 июля 1969 г.Рейс 79 авиакомпании Trans World AirlinesБоинг 727Самолет был угнан на пути из Питтсбурга в международный аэропорт Лос-Анджелеса грабителем банков Лестером Перри-младшим, которого переводили в новую тюрьму. Хотя в сопровождении маршала США и офицера исправительного учреждения, Перри разрешили пойти в туалет без сопровождения, где он обнаружил бритвенное лезвие. Затем он взял в заложники бортпроводницу и потребовал, чтобы ее доставили в Гавану, Куба . Приземлившись в международном аэропорту Хосе Марти, он попросил политического убежища у кубинского правительства. [82]
1 апреля 1956 г.TWA, рейс 400Мартин 4-0-4Это был рейс из Питтсбурга в Ньюарк . Он разбился примерно через полмили после взлета, когда капитан и старший помощник не сразу устранили неисправность / пожар небольшого двигателя. Из-за недопонимания и недостаточной фокусировки это вызвало сбой и сбой. Двадцать два из 36 жителей погибли. [83]
19 февраля 1956 г.ВВС СШАРеспублика F-84F ТандерстрикRepublic F-84F Thunderstreak врезался в поле позади церкви Святой Троицы после заглохание двигателя во время тренировочного полета. Пилот Томас В. Соннетт не катапультировался, опасаясь, что его самолет приведет к гибели людей на земле. После крушения его вытащили из самолета и доставили в больницу общего профиля в долине Огайо, где он скончался от полученных травм. Ему было всего 32 года.
31 января 1956 г.ВВС СШАБ-25 МитчеллСевероамериканский TB-25N Mitchell 44-29125 , во время полета по пересеченной местности с авиабазы ​​Неллис , штат Невада, на авиабазу Олмстед , штат Пенсильвания , после вылета с авиабазы ​​Селфридж , штат Мичиган, страдает от нехватки топлива к северо-востоку от Питтсбурга , штат Пенсильвания, в середине дня, пытается уйти в Большой Питтсбург. AFB, рвы в реке Мононгахелана отметке 4,9 мили (7,9 км), к западу от моста высокого уровня Homestead, дрейфует на ~ 1,5 мили (2,4 км) вниз по течению со скоростью 8–10 узлов. текущий, оставаясь на плаву 10–15 минут. Все шесть членов экипажа эвакуируются, но двое перед спасением теряются в воде с температурой 35 ° F (2 ° C). Поиски затонувшего бомбардировщика приостановлены 14 февраля безуспешно - считается, что самолет, возможно, обосновался в затопленной гравийной яме на глубине 32 футов (9,8 м) на расстоянии ~ 150 футов (46 м) от берега, возможно, теперь покрыто 10–15 футы ила. Эта авария остается одной из нерешенных загадок региона Питтсбург. [84]
22 декабря 1954 г.Военная хартияДуглас DC-3Был брошен в реку Мононгахела с 28 мужчинами на борту после того, как пилот сообщил, что у него закончилось топливо. 10 погибли. [85]
13 июля 1950 г.ЧастныйКомандир БичкрафтаДвое убиты и один ранен в результате аварии в загородном клубе Montour из-за отказа двигателя. [86]

См. Также [ править ]

  • История авиации в Питтсбурге

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Фонтейн, Том. «Питтсбург добавляет рейсы в региональные аэропорты» . TribLIVE.com .
  2. ^ "PIT Aiport - Сводка трафика за декабрь 2020 г." (PDF) . flypittsbugh.com . 1 декабря 2020 . Проверено 27 января 2021 года .
  3. ^ a b Форма 5010 аэропорта FAA для PIT PDF , действующая с 15 марта 2007 г.
  4. ↑ Итоговые рейтинги Северной Америки за 2010 г. Архивировано 16 марта 2012 г. в Wayback Machine.
  5. ^ "PIT Aiport - Сводка трафика за декабрь 2020 г." (PDF) . flypittsbugh.com . 1 декабря 2020 . Проверено 27 января 2021 года .
  6. ^ "ОТЧЕТ ОБ АВГУСТЕ 2015 ГОДА: НОВЫЕ РЕЙСЫ НА VACATION EXPRESS, АКТУАЛЬНО, ЮГО-ЗАПАДНОМ СПОСОБСТВУЮТ РОСТУ - ПИТ" . Архивировано из оригинального 20 октября 2015 года.
  7. ^ Питтсбург строит аэропорт будущего прямо сейчас
  8. ↑ Питтсбург станет первым аэропортом, который с 11 сентября разрешит нелетчикам пройти мимо службы безопасности.
  9. ^ Международный аэропорт Питтсбурга рассматривает возможность отказа от трамвайного здания терминала стоимостью 1 млрд долларов США.
  10. ^ a b Возрождение некогда шумного аэропорта
  11. ↑ Обещания сделаны и нарушены: собираем осколки, оставленные вылетом US Airways из Питтсбурга.
  12. ^ a b «Лица, не летающие на рейсах, будут иметь доступ к торговому центру Airmall в международном аэропорту Питтсбурга» . Pittsburgh Post-Gazette . Проверено 16 апреля 2019 года .
  13. ^ Проект международного аэропорта Питтсбург стоимостью 1,1 млрд долларов готовится к взлету
  14. ^ Аэропорта US Airways больше нет? Представлено новое видение аэропорта Питтсбурга
  15. ^ Аэропорт Питтсбурга демонстрирует планы нового терминала стоимостью 1,1 миллиарда долларов
  16. ^ a b Международный аэропорт Питтсбург готов «двигаться вперед» с программой модернизации терминалов стоимостью 1,1 млрд долларов
  17. ^ "The Pittsburgh Press - Поиск в архиве новостей Google" . Питтсбург Пресс.
  18. ^ "Pittsburgh Post-Gazette - Поиск в архиве новостей Google" .
  19. ^ "Pittsburgh Post-Gazette - Поиск в архиве новостей Google" .
  20. ^ "Pittsburgh Post-Gazette - Поиск в архиве новостей Google" .
  21. ^ "Pittsburgh Post-Gazette - Поиск в архиве новостей Google" .
  22. ^ "TKA Architects, Inc" .
  23. ^ История грузов и пассажиров международного аэропорта Питтсбурга, 1980–2003 гг. Архивирована 4 марта 2016, в Вайбаке машина Аллеените аэропорт County Authority.
  24. ^ "Терминал полузащиты международного аэропорта Питтсбурга в 20: оболочка его прошлого" я "- Pittsburgh Post-Gazette" . Post-gazette.com. 30 сентября 2012 . Проверено 5 июля 2013 года .
  25. ^ а б Дэвид Гроссман, «Разборка Питтсбурга: смерть авиаузла». , USA Today, 15 октября 2007 г .; Проверено 6 ноября 2011 года.
  26. ^ "Аэропорт Питтсбурга возражает против плана US Airways" , Charlotte Business Journal, опубликовано 3 августа 2011 г., получено 6 ноября 2011 г.
  27. ^ "US Airways: центр Питтсбурга, где работает 17 000 рабочих мест" , Charlotte Business Journal, 17 сентября 2003 г .; получено 6 ноября 2011 года.
  28. ^ Дэн Фицпатрик, «Питтсбург, у которого мало шансов восстановить статус концентратора» , Pittsburgh Post-Gazette, стр. A8, 20 мая 2005 г .; Проверено 6 ноября 2011 года.
  29. ^ "US Airways сокращает обслуживание Питтсбурга" . Деловой журнал Шарлотты . 3 октября 2007 . Проверено 7 ноября 2011 года .
  30. ^ Belko, Марк (11 ноября 2007). «В вестибюлях аэропорта оглушает тишина» . Pittsburgh-Post Gazette . Проверено 12 июля 2009 года .
  31. ^ "Southwest Airlines рассматривает возможность расширения в Питтсбурге" . Pittsburgh Post-Gazette .
  32. ^ "Новые варианты полета из Питтсбурга в Торонто появятся в сентябре" .
  33. ^ "Авиакомпания Торонто, чтобы сбросить рейсы из аэропорта Питтсбурга" . Pittsburgh Post-Gazette . Проверено 30 сентября 2019 года .
  34. ^ «Allegiant Air делает Питтсбург своей операционной базой» . Pittsburgh Post-Gazette .
  35. ^ Belko, Марк (21 февраля 2017). «Spirit Airlines открывает рейсы из международного аэропорта Питтсбурга» . Pittsburgh Post-Gazette . Проверено 21 февраля 2017 года .
  36. ↑ О'Тул, Билл (8 апреля 2019 г.). «Ознакомьтесь с последними прямыми рейсами из международного аэропорта Питтсбурга» . СЛЕДУЮЩИЙПиттсбург . Проверено 16 апреля 2019 года .
  37. ^ "United расширяет местное обслуживание в Сан-Франциско" . www.bizjournals.com . Проверено 16 апреля 2019 года .
  38. ^ "Alaska Airlines совершит единственный беспосадочный рейс из Сиэтла в Питтсбург" . newsroom.alaskaair.com . Проверено 21 сентября 2019 года .
  39. ^ Беспосадочный рейс из Питтсбурга в Индианаполис, прибывающий в Международный Питтсбург
  40. ^ В аэропорту Питтсбурга отказ от использования посадочных талонов на контрольно-пропускных пунктах
  41. ^ "British Airways объявляет о новом беспосадочном перелете из Питтсбурга в Лондон" . 25 июля 2018 . Проверено 9 марта 2021 года .
  42. ^ Припаркованные самолеты стекаются в аэропортах США
  43. ↑ Pittsburgh International, на аэродроме которого размещено более 100 самолетов.
  44. ^ Очищенный для посадки: заземленных самолетов толпы Pittsburgh International аэродрома
  45. ^ a b При низком количестве пассажиров авиакомпании придумывают странные маршруты
  46. ^ PIT - первый аэропорт в США, внедривший ультрафиолетовую очистку - роботами
  47. ↑ «Довольно жуткое и тревожное время»: из-за COVID-19 движение в аэропортах резко сокращается.
  48. ^ a b Модернизация терминала аэропорта стоимостью 1,1 млрд долларов отложена
  49. ^ «Утверждено 1,1 миллиарда долларов на реконфигурацию Pittsburgh International, включая новый наземный терминал» . Pittsburgh Post-Gazette . 12 сентября 2017 года.
  50. ^ Работы по модернизации аэропорта стоимостью 1,1 миллиарда долларов начнутся в апреле.
  51. ^ "Международный аэропорт Питтсбурга" (PDF) . Федеральная авиационная администрация. Апрель 2009. Архивировано из оригинального (PDF) 4 ноября 2008 года . Проверено 12 июля 2009 года .
  52. ^ "Терминальные карты - ПИТ" . Архивировано из оригинала на 11 октября 2014 года . Проверено 7 ноября 2011 года .
  53. ^ "Питтсбург, Пенсильвания (ПИТ)" . Американские авиалинии . Проверено 3 ноября 2015 года .
  54. ^ «Забронируйте дневной пропуск в клубный зал ожидания в международном аэропорту Питтсбурга» . shop.theclubairportlounges.com .
  55. ^ "Go Fast Pass" . Корпорация Грант Оливер. 2007. Архивировано из оригинального 13 июля 2009 года . Проверено 12 июля 2009 года .
  56. ^ a b «PIT - Парковка: руководство по парковке на территории» . Администрация аэропорта округа Аллегейни. 25 марта 2009 года в архив с оригинала на 6 июня 2009 года . Проверено 12 июля 2009 года .
  57. ^ "Серая линия" . MountainLine Transit . Проверено 17 февраля 2010 года .
  58. ^ "Онорато, администрация аэропорта объявляет письмо о намерениях с международным аэропортом Сиань Сяньян для развития грузовых авиаперевозок" . Администрация аэропорта округа Аллегейни. 15 ноября 2007 года Архивировано из оригинального 28 сентября 2011 года . Проверено 20 ноября 2011 года .
  59. ^ «Международный аэропорт Питтсбурга: информационный бюллетень» . Администрация аэропорта округа Аллегейни. 25 марта 2009 года Архивировано из оригинала 13 июля 2009 года . Проверено 12 июля 2009 года .
  60. ^ «Мировые средства обработки грузов Flight Services в PIT получают Сертификат TSA» . Администрация аэропорта округа Аллегейни. 12 июня 2009 года в архив с оригинала на 7 апреля 2012 года . Проверено 20 ноября 2011 года .
  61. ^ «Администрация аэропорта и повара LSG Sky объявляют об открытии нового предприятия по производству замороженных продуктов, расположенного в PIT» . Администрация аэропорта округа Аллегейни. 4 июня 2008 года Архивировано из оригинального 28 сентября 2011 года . Проверено 20 ноября 2011 года .
  62. ^ «Расписание рейсов» . Проверено 7 января 2017 года .
  63. ^ "Расписание полетов" . Проверено 6 апреля 2020 года .
  64. ^ a b https://ir.allegiantair.com/news-releases/news-release-details/responding-customer-demand-allegiant-announces-service-expansion
  65. ^ https://ir.allegiantair.com/news-releases/news-release-details/allegiant-announces-major-service-expansion-34-new-nonstop
  66. ^ https://www.allegiantair.com/interactive-routemap
  67. ^ a b «Расписание рейсов и уведомления» . Проверено 7 января 2017 года .
  68. ↑ Рэнди Гриффит (23 августа 2018 г.). «Бутик Эйр выбран для обслуживания аэропорта Джонстауна» . Трибуна-демократ.
  69. ^ a b "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ" . Проверено 7 января 2017 года .
  70. ^ «Граница» . Проверено 18 июня 2019 года .
  71. ^ «Расписание авиалиний JetBlue» . Проверено 29 января 2017 года .
  72. ^ «Направления» . Проверено 7 января 2017 года .
  73. ^ «Southwest Airlines - Проверьте расписание рейсов» . Проверено 10 ноября 2018 года .
  74. ^ "Куда мы летаем" . Проверено 29 января 2017 года .
  75. ^ a b «Расписание» . Проверено 7 января 2017 года .
  76. ^ "RITA - BTS - Transtats" . Бюро статистики транспорта . Проверено 24 февраля 2021 года .
  77. ^ Международный аэропорт Питтсбурга, [1] . По состоянию на 6 апреля 2018 г.
  78. ^ https://www.wpxi.com/news/top-stories/plane-slides-off-runway-before-getting-ready-take-off-pittsburgh-international/2KL2FCZGW5GMTMJSBHLEACT6RM/?outputType=amp . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  79. ^ "Дирижабль эксперимент проваливается" . Pittsburgh Post-Gazette .
  80. ↑ Рикс, Линда (29 мая 2008 г.). «Learjet терпит крушение при взлете» . Авиационные международные новости . Проверено 24 октября 2013 года .
  81. ^ «Описание аварии» . Проверено 24 октября 2013 года .
  82. ^ Майкл Ньютон (2002). Энциклопедия похищений . Издание информационной базы. п. 226. ISBN. 978-1-4381-2988-4.
  83. ^ "Сводка происшествий 04011956" . AirDisaster.com . Архивировано 17 октября 2015 года.CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  84. ^ Д'Кост, Ян (12 мая 2015). "Призрачный бомбардировщик реки Мононгахела" . tacairnet.com . Тактическая воздушная сеть . Проверено 12 сентября 2015 года .
  85. ^ "Питтсбург, Пенсильвания, Самолет упал в реку, декабрь 1954" . Архивировано из оригинального 21 сентября 2012 года . Проверено 15 ноября 2011 года .
  86. ^ "Питтсбург, Пенсильвания Крушение частного самолета, июль 1950" .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт FlyPittsburgh.com
  • Бюро авиации PennDOT: международный аэропорт Питтсбурга
  • Airmall
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KPIT
    • История несчастных случаев ASN для PIT
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для КПИТ
    • Информация FAA о текущей задержке PIT