Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не следует путать с серией бензиновых и дизельных локомотивов , изготовленного FC Хибберды & Co. .

Планета
Planet replica.jpg
Копия планеты, действующая в Музее науки и промышленности
Тип и происхождение
Тип питанияГотовить на пару
СтроительРоберт Стивенсон и компания и другие
Дата постройкиСентябрь 1830 г.
Характеристики
Конфигурация:Взаимодействие с другими людьми
 •  Уайт2-2-0
Измерять4 фута  8+1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Ведущий диам.3 фута 0 дюймов (0,914 м)
Диаметр драйвера .5 футов 0 дюймов (1,524 м)
Нагрузка оси2 длинных тонны 3 центнера 0 квартеров (4820 фунтов или 2,18 т)
Локо вес4 длинных тонны 5 центнеров 0 квартеров (9,520 фунтов или 4,32 т)
Котел:Взаимодействие с другими людьми
 • Диаметр3 фута 0 дюймов (0,91 м)
 • Трубные пластины6 футов 6 дюймов (1,98 м)
ЦилиндровДва
Размер цилиндра11 дюймов × 16 дюймов (279 мм × 406 мм)
Муфтыбуферы и цепочка
Карьера
ОператорыЛиверпуль и Манчестер Железнодорожный
Числа9
Снято1840–41

Planet был одним из первых паровозов, построенных в 1830 году Робертом Стивенсоном и компанией для Ливерпульской и Манчестерской железных дорог .

История [ править ]

Девятый локомотив, построенный для L&MR, был следующим значительным изменением конструкции Стивенсона после « Ракеты» . Это был первый локомотив, в котором использовались внутренние цилиндры , и впоследствии тип 2-2-0 стал известен как Planets . 23 ноября 1830 года № 9 Planet пробежала примерно 50 км (30 миль) от Ливерпуля до Манчестера за один час.

Он прослужил всего около десяти лет; перестроенный в 1833 г., снят примерно в 1840–1841 гг. [1]

Планеты - типа локомотивов [ править ]

Современная гравюра локомотива «подобный планете », но с некоторыми отличиями в деталях.

Еще шесть экземпляров этого типа были заказаны L&MR у Роберта Стивенсона и компании. Еще три были поставлены компанией Murray & Wood в Лидсе, которой Роберт Стефенсон и компания отправили чертежи для их изготовления. [2]

« Планета» (с 1830 г.) и « Патентообладатель» (с 1834 г., также спроектированный Стивенсоном) были первыми типами локомотивов, построенных в больших количествах. [3]

Улучшения [ править ]

В Planet локомотивы появляются ближе к последующим типам, и , наоборот , выглядят довольно сильно отличается от Rocket хотя только год разделил эти два проекта (Стефенсон Нортумбрии , представляющий собой промежуточный эволюционный шаг).

Другие улучшения включают:

Реплика [ править ]

Действующая копия была построена в 1992 году Друзьями Музея науки и промышленности (MOSI) в Манчестере и управляется добровольцами для организации поездок посетителей. [4] Когда паровоз не находится в парах, он выставлен на обозрение в Энергетическом зале музея. Planet посетила несколько других железных дорог наследия, включая Музей передвижения Шилдона .

Реплика использовалась вместо себя на экране в эпизоде ​​телесериала ITV / PBS Victoria . [5]

Более поздние двигатели под названием Planet [ править ]

Planet была выведена на пенсию до того, как Лондонская и Северо-Западная железные дороги приобрели Ливерпульскую и Манчестерскую железную дорогу, имя отсутствовало в списке LNWR до 1866 года, когда Samson class 2-4-0 no. 935 был назван Planet . Название (и номер) были переданы на замену тому локомотиву в 1893 году, класс Ватерлоо 2-4-0 . Этот локомотив прослужил до 1909 года, но затем оставался неиспользованным в течение четырех лет, пока не появился Георгий Пятый класс 4-4-0 no. 2197 получил название. [6] Этот локомотив был снят с производства в 1935 году.

Локомотив LMS Royal Scot Class 4-6-0 6131 первоначально назывался Planet при постройке в 1928 году, но в 1936 году был переименован в Королевский Уорикширский полк . В 1948 году это название было применено к LMS Rebuilt Patriot Class No. 45545. British Railways Class 86 86218 носил название Planet с 1979 по 1993 год.

См. Также [ править ]

  • Список локомотивов Ливерпуля и Манчестера

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Baxter 1978 , p. 13.
  2. ^ "Ранняя история локомотива" . веб-сайт со ссылкой на Thomas, RHG, The Liverpool & Manchester Railway (Лондон: Batsford, 1960. 264pp).
  3. ^ "Основная информация о Стивенсонах" . Локомотивное общество Стивенсона.
  4. ^ «MOSI - Что на - Поездка на поезде» . Музей науки и промышленности (MOSI). Архивировано из оригинального 3 -го июля 2014 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ "Драматический сериал ITV снимается недалеко от Лафборо" .
  6. Перейти ↑ Baxter 1979 , p. 366.
  • Бакстер, Бертрам (1978). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский каталог локомотивов 1825–1923, Том 2A: Лондонская и Северо-Западная железная дорога и входящие в нее компании . Эшборн, Дербишир: издательская компания Moorland. ISBN 0-903485-51-6.
  • Бакстер, Бертрам (1979). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский каталог локомотивов 1825–1923 гг., Том 2B: Лондонская и Северо-Западная железная дорога и входящие в нее компании . Эшборн, Дербишир: издательская компания Moorland. ISBN 0-903485-84-2.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Бейли, Майкл Р. (1996). "Обучение через репликацию: проект планетарного локомотива". Труды Общества Ньюкоменов . 68 : 109–136.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с планетой (локомотивом) на Викискладе?
  • "Тип планеты 2-2-0" на VictorianWeb