| Plumley | |
|---|---|
 Паб Золотой фазан, Пламли | |
  Plumley Расположение в Чешире | |
| численность населения | 643 (включая Доддингтон; 2011) |
| Справочник по сетке ОС | SJ716755 |
| Гражданский приход |
|
| Унитарная власть | |
| Церемониальный округ | |
| Область, край | |
| Страна | Англия |
| Суверенное государство | объединенное Королевство |
| Почтовый город | КНУТСФОРД |
| Почтовый индекс района | WA16 |
| Телефонный код | 01565 |
| Полиция | Чешир |
| Огонь | Чешир |
| Скорая помощь | северо-Запад |
| Парламент Великобритании | |
Пламли - деревня и гражданский приход в Чешире , Англия, с населением 643 человека по данным переписи 2011 года. [1]
Есть два трактира , Золотой фазан и Курильщик. Железнодорожный вокзал Пламли находится на линии Среднего Чешира и имеет регулярные рейсы в Манчестер и Честер .
Пламли соляные полости [ править ]
В 1949 году, после исследования, проведенного в 1947 году, компания ICI получила заказ от Министерства топлива и энергетики для разработки небольшой соляной полости в ICI Brinefield в Холфорде недалеко от Пламли. Он был построен путем выщелачивания рассола и рассчитан на хранение примерно 5000 кубометров нефти . Он был залит газойлем и регулярно проверялся на предмет ухудшения качества продукта.
Местоположение возможной соляной полости было идеальным, так как оно было близко к нефтеперерабатывающему заводу Стэнлоу , ряду существующих нефтебаз и государственной трубопроводной сети. [2] : 1 В 1951 году правительство решило построить 34 полноразмерных резонатора. Они были спроектированы таким образом, чтобы вмещать около 1,2 миллиона тонн нефтепродуктов, поэтому их вместимость примерно в шесть раз больше, чем у любых существующих государственных хранилищ.
Поэтому Министерство топлива и энергетики приобрело у ICI около 200 акров подходящей земли недалеко от Пламли. Компания ICI получила контракт на выемку соляных полостей, в то время как с Shell был заключен контракт на выполнение всех других связанных инженерных работ. Они были обширными и включали все необходимые вспомогательные сооружения, соединяющие площадку в Пламли с существующей системой трубопроводов, с нефтеперерабатывающим заводом Shell в Стэнлоу и с новым складом, который должен был быть построен в Густри . [3]
После Суэцкого кризиса 1956 года министерство энергетики решило, что складские мощности в Пламли должны быть увеличены вдвое. Это было достигнуто за счет увеличения объема каждой полости. Работа началась в январе 1959 года, но продвигалась она довольно медленно, так как каждую полость приходилось опорожнять от продукта, а затем выщелачивать, и не было завершено до июля 1963 года. [2] : 4
Правительство требовало, чтобы все нефтеперерабатывающие заводы в этой стране сохраняли 90-дневные запасы сырой нефти в Великобритании. Чтобы удовлетворить это требование, ряд нефтяных компаний хранили сырую нефть в соляных полостях в Пламли. Однако им пришлось заключить сделку по обмену с Shell, поскольку единственным нефтеперерабатывающим заводом, который мог легко использовать сырую нефть, был Shell Stanlow. Также были проблемы с операциями на Plumley по накоплению нефтешлама в полостях. Было обнаружено, что ил накапливается со скоростью, которая увеличивается по мере движения внутрь и из полостей. Таким образом, полости, арендованные Shell и наиболее часто используемые для нефтеперерабатывающего завода в Стэнлоу, имели наибольшее скопление шлама.
Вторая проблема с полостями, используемыми для хранения сырой нефти, заключалась в том, что скорость извлечения, составлявшая 7200 кубических метров в день, была слишком низкой. В рамках первоначального проекта была установлена система удаления топлива из полостей с гораздо большей скоростью потока - около 25 000 кубометров в сутки. Это включало использование двух водонасосных станций на мосту Актон на реке Уивер, соединенных с Пламли двумя 14-дюймовыми (360 мм) водопроводами. Эту систему, однако, можно было использовать только в аварийной ситуации, поскольку она вымывала бы часть полости, пока после двух таких операций не вышла из строя. [3] : 117–118
В течение 1970-х годов использование соляных полостей сократилось. В 1975 и 1976 годах Министерство энергетики по настоянию Министерства финансов значительно увеличило плату за использование Plumley. Однако это привело к тому, что три нефтяные компании извлекли свою продукцию из полостей, что привело к резкому падению доходов. Примерно в 1980 году BNOC , который управлял Plumley от имени Министерства энергетики, пришел к выводу, что для поддержания его работоспособности потребуется потратить около 500 000 фунтов стерлингов в течение двух лет. [3] : 141 В начале 1980-х годов, когда Министерство энергетики больше не требовало хранения наземного топлива гражданского назначения для использования в чрезвычайной ситуации, соляные полости были освобождены от продукта, хотя они были сохранены в качестве актива для возможного использования в будущем. [4]
См. Также [ править ]
- Включенные в список здания в Пламли
Ссылки [ править ]
- ^ "Население гражданского прихода 2011" . Статистика района . Управление национальной статистики . Проверено 15 марта 2016 года .
- ^ а б Адамс, AL (1982). Хранение государственных запасов нефти в соляных полостях .
- ^ a b c Тим Уиттл (2017). Разжигание войн: PLUTO и секретная трубопроводная сеть с 1936 по 2015 год . п. 94. ISBN 9780992855468.
- ^ Государственное исследование пропускной способности трубопроводов и систем хранения, июнь 1984 г., стр. 5
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Пламли, на Викискладе?
