Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с пропеном или пропином .
Пропан
Скелетная формула пропана
Скелетная формула пропана со всеми показанными неявными атомами углерода и добавлением всех явных атомов водорода
Шар и палочка модель пропана
Модель Spacefill пропана
Имена
Предпочтительное название IUPAC
Пропан [1]
Систематическое название ИЮПАК
Трикарбейн (никогда не рекомендуется [1] )
Идентификаторы
3D модель ( JSmol )
1730718
ЧЭБИ
ЧЭМБЛ
ChemSpider
ECHA InfoCard100.000.753 Отредактируйте это в Викиданных
Номер ЕС
  • 200-827-9
Номер EE944 (глазурь, ...)
25044
КЕГГ
Номер RTECS
  • TX2275000
UNII
Номер ООН1978 г.
Свойства [3]
С 3 Н 8
Молярная масса44,097  г · моль -1
ВнешностьБесцветный газ
ЗапахБез запаха
Плотность2,0098 кг / м 3 (при 0 ° C, 101,3 кПа)
Температура плавления-187,7 ° С; -305,8 ° F; 85,5 тыс.
Точка кипенияОт -42,25 до -42,04 ° С; От -44,05 до -43,67 ° F; От 230,90 до 231,11 К
Растворимость в воде
47 мг⋅л -1 (при 0 ° C)
журнал P2,236
Давление газа853,16 кПа (при 21,1 ° C (70,0 ° F))
Константа закона Генри  ( k H )
15 нмоль⋅Па -1 ⋅кг -1
Конъюгированная кислотаПропан
Магнитная восприимчивость (χ)
−40,5 × 10 −6  см 3 / моль
Дипольный момент
0,083 D [2]
Термохимия
Теплоемкость ( C )
73,60 Дж⋅K −1 мкмоль −1
Std энтальпия формации (Δ F H ⦵ 298 )
−105,2–104,2 кДж⋅моль −1
Стандартная энтальпия сгорания (Δ c H ⦵ 298 )
−2,2197–2,2187 МДж⋅моль −1
Опасности
Паспорт безопасностиСм .: страницу данных
Пиктограммы GHS
Сигнальное слово GHSОпасность
Формулировки опасности GHS
H220
Меры предосторожности GHS
P210
NFPA 704 (огненный алмаз)
Flammability code 4: Will rapidly or completely vaporize at normal atmospheric pressure and temperature, or is readily dispersed in air and will burn readily. Flash point below 23 °C (73 °F). E.g. propaneHealth code 2: Intense or continued but not chronic exposure could cause temporary incapacitation or possible residual injury. E.g. chloroformReactivity code 0: Normally stable, even under fire exposure conditions, and is not reactive with water. E.g. liquid nitrogenSpecial hazards (white): no codeNFPA 704 четырехцветный алмаз
4
2
0
точка возгорания -104 ° С (-155 ° F, 169 К)
самовоспламенения температуру
 470 ° С (878 ° F, 743 К)
Пределы взрываемости2,37–9,5%
NIOSH (пределы воздействия на здоровье в США):
PEL (Допустимо)
TWA 1000 частей на миллион (1800 мг / м 3 ) [4]
REL (рекомендуется)
TWA 1000 частей на миллион (1800 мг / м 3 ) [4]
IDLH (Непосредственная опасность)
2100 частей на миллион [4]
Родственные соединения
Родственные алканы
  • Этан
  • Этил йодид
  • н- пропил йодид
  • Изопропил йодид
  • Бутан
  • Бутил йодид
Родственные соединения
Diiodohydroxypropane
Страница дополнительных данных
Структура и свойства
Показатель преломления ( n ),
диэлектрическая проницаемость (ε r ) и т. Д.
Термодинамические
данные
Фазовое поведение
твердое тело – жидкость – газ
Спектральные данные
УФ , ИК , ЯМР , МС
Если не указано иное, данные приведены для материалов в их стандартном состоянии (при 25 ° C [77 ° F], 100 кПа).
проверитьY проверить  ( что есть   ?)проверитьY☒N
Ссылки на инфобоксы

Пропан ( / р г oʊ р eɪ п / ) представляет собой три- углерода алкана с молекулярной формулой С 3 Н 8. Это газ при стандартной температуре и давлении , но сжимаемый до переносимой жидкости. Побочным продуктом из природного газа переработки и нефтяной переработки, он обычно используются в качестве топлива в бытовых и промышленных применениях , и в низких выбросах общественного транспорта. Обнаруженный в 1857 году французским химиком Марселленом Бертло , он стал коммерчески доступным в США к 1911 году. Пропан является одним из группы сжиженных углеводородных газов (LP-газы). К другим относятся бутан , пропилен , бутадиен , бутилен , изобутилен.и их смеси. Пропан имеет более низкую плотность энергии, но горит более чисто, чем бензин и уголь.

Пропан стал популярным выбором для барбекю и переносных печей, потому что его низкая температура кипения заставляет его испаряться, как только он выходит из контейнера под давлением. Пропан питает автобусы , вилочные погрузчики , такси , лодочные моторы и машины для восстановления льда, а также используется для обогрева и приготовления пищи в транспортных средствах для отдыха и кемпингах .

История [ править ]

Пропан был обнаружен французским химиком Бертло в 1857. [6] Было обнаружено , растворяли в пенсильванско легкой сырой нефти путем Эдмунд Ronalds в 1864. [7] [8] Вальтер О. Снеллинг из Горного бюро США выделяет его в качестве летучий компонент бензина в 1910 году, что положило начало пропановой промышленности в Соединенных Штатах. Летучесть этих легких углеводородов привела к тому, что они стали известны как «дикие» из-за высокого давления паров неочищенного бензина. 31 марта 1912 года The New York Timesсообщил о работе Снеллинга со сжиженным газом, заявив, что «в стальном баллоне будет достаточно газа, чтобы осветить обычный дом в течение трех недель». [9]

Именно в это время Снеллинг в сотрудничестве с Фрэнком П. Петерсоном, Честером Керром и Артуром Керром создали способы сжижения сжиженного нефтяного газа во время очистки бензина. Вместе они создали American Gasol Co., первого продавца пропана. К 1911 году Снеллинг произвел относительно чистый пропан, а 25 марта 1913 года на его метод обработки и производства сжиженного нефтяного газа был выдан патент № 1,056,845. [10] Отдельный метод производства сжиженного нефтяного газа путем сжатия был разработан Фрэнком Петерсоном, и его патент выдан 2 июля 1912 года. [11]

В 1920-е годы производство сжиженного нефтяного газа увеличилось, при этом в первый год зарегистрированной добычи в 1922 году было зарегистрировано 223 000 галлонов США (840 м 3 ). В 1927 году годовое производство сжиженного нефтяного газа на рынке достигло 1 миллиона галлонов США (3800 м 3 ), а к 1935 г. , годовой объем продаж сжиженного газа достиг 56 миллионов галлонов США (210 000 м 3 ). Основные промышленные разработки 1930-х годов включали внедрение железнодорожных цистерн, одоризацию газа и строительство местных заводов по розливу в бутылки. 1945 год стал первым годом, когда годовой объем продаж сжиженного газа достиг миллиарда галлонов. К 1947 году 62% всех домов в США были оборудованы для приготовления пищи природным газом или пропаном. [10]

В 1950 году Управление транзита Чикаго заказало 1000 автобусов, работающих на пропане , и к 1958 году продажи в США достигли 7 миллиардов галлонов США (26 000 000 м 3 ) в год. В 2004 году сообщалось, что это отрасль с ростом от 8 до 10 миллиардов долларов, при этом в США ежегодно используется более 15 миллиардов галлонов США (57 000 000 м 3 ) пропана [12].

Корень « prop- », встречающийся в «пропане» и названиях других соединений с трехуглеродными цепями, был образован от « пропионовой кислоты » [13], которая, в свою очередь, была названа в честь греческих слов protos (что означает первый) и pion (жир ).

Во время пандемии COVID-19 о нехватке пропана сообщалось в США. [14] [15] [16]

Источники [ править ]

Пропан производится как побочный продукт двух других процессов: переработки природного газа и нефтепереработки . Обработка природного газа включает удаление бутана , пропана и больших количеств этана из неочищенного газа, чтобы предотвратить конденсацию этих летучих веществ в трубопроводах природного газа. Кроме того, нефтеперерабатывающие заводы производят некоторое количество пропана в качестве побочного продукта крекинга нефти в бензин или топочный мазут. Предложение пропана не может быть легко отрегулировано для удовлетворения возросшего спроса из-за побочного продукта производства пропана. Около 90% пропана в США производится внутри страны. [17]Соединенные Штаты импортируют около 10% пропана, потребляемого ежегодно, из которых около 70% поступает из Канады по трубопроводам и железной дороге. Остальные 30% импортируемого пропана поступают в США из других источников морским транспортом. После отделения от сырой нефти североамериканский пропан хранится в огромных соляных пещерах . Примерами являются форт Саскачеван , Альберта ; Мон-Бельвье, штат Техас ; и Конвей, Канзас . Эти соляные пещеры [18] могут хранить 80 000 000 баррелей (13 000 000 м 3 ) пропана.

Свойства и реакции [ править ]

Пирометрия пропанового пламени с помощью тонконитевой велосиметрии. Самые горячие части пламени находятся в области полого конуса возле его основания и направлены вверх.
  > 1750 К (1480 ° С)
  1700 К (1430 ° С)
  1600 К (1330 ° С)
  1350 К (1080 ° С)
  1100 К (830 ° С)
  875 К (602 ° С)
  750 К (477 ° С)

Пропан - это бесцветный газ без запаха. При нормальном давлении он сжижается ниже точки кипения при -42 ° C и затвердевает ниже точки плавления при -187,7 ° C. Пропан кристаллизуется в пространственной группе P2 1 / n. [19] [20] Низкое заполнение пространства 58,5% (при 90 К) из-за плохих свойств упаковки молекулы является причиной особенно низкой температуры плавления.

Пропан вступает в реакции сгорания аналогично другим алканам . В присутствии избытка кислорода пропан горит с образованием воды и углекислого газа .

Когда кислорода недостаточно для полного сгорания, также образуются окись углерода и / или сажа ( углерод ):
Полное сгорание пропана дает около 50 МДж / кг тепла. [21]

Сгорание пропана намного чище, чем сгорание угля или неэтилированного бензина. Производство CO 2 пропаном на БТЕ почти такое же низкое, как у природного газа. [22] Пропан горит сильнее, чем топочный мазут или дизельное топливо из-за очень высокого содержания водорода. Присутствие связей C – C , а также множественные связи пропилена и бутилена создают органические выхлопы помимо диоксида углерода и водяного пара во время обычного горения. Эти связи также вызывают горение пропана видимым пламенем.

Содержание энергии [ править ]

Энтальпии сгорания газа пропана , где все продукты вернуться в стандартном состоянии, например , когда вода возвращается в жидком состоянии при нормальной температуре (известный как высшей теплотворной способности ), составляет (2219,2 ± 0,5) кДж / моль, или (50,33 ± 0,01 ) МДж / кг. [21] Энтальпия сгорания газообразного пропана, когда продукты не возвращаются в стандартное состояние, например, когда горячие газы, включая водяной пар, выходят из дымохода (известная как более низкая теплотворная способность ), составляет -2043,455 кДж / моль. [23] Нижняя теплота сгорания - это количество тепла, доступного от горения вещества, продукты сгорания которого выбрасываются в атмосферу; например, тепло от камина при открытом дымоходе.

Плотность [ править ]

Плотность пропана при температуре 25 ° C (77 ° F) составляет 1,808 кг / м 3 . Плотность жидкого пропана при 25 ° C (77 ° F) составляет 0,493 г / см 3 , что эквивалентно 4,11 фунта на жидкий галлон США или 493 г / л. Пропан расширяется на 1,5% на каждые 10 ° F. Таким образом, жидкий пропан имеет плотность примерно 4,2 фунта на галлон (504 г / л) при 60 ° F (15,6 ° C). [24]

Использует [ редактировать ]

Пропан - популярный выбор для барбекю и переносных печей, потому что низкая точка кипения -42 ° C (-44 ° F) заставляет его испаряться, как только он выходит из контейнера под давлением. Следовательно, карбюратор или другое испарительное устройство не требуется; достаточно простой дозирующей насадки. Пропан питает автобусы , вилочные погрузчики , такси , лодочные моторы и машины для восстановления льда, а также используется для обогрева и приготовления пищи в транспортных средствах для отдыха и кемпингах . Пропан также используется в некоторых дизельных двигателях локомотивов в качестве топлива, добавляемого в турбокомпрессор, что обеспечивает гораздо лучшее сгорание. Он также использовался в подвесных моторах., триммеры и газонокосилки . [25] [26]

Как в коммерческих, так и в жилых помещениях водопровода пропан используется в качестве топлива для горелок.

Поскольку его можно легко транспортировать, это популярное топливо для отопления домов и резервного производства электроэнергии в малонаселенных районах, где нет трубопроводов для природного газа. Многие большегрузные грузовики для шоссе используют пропан в качестве наддува, где он добавляется через турбокомпрессор для смешивания с каплями дизельного топлива. Очень высокое содержание водорода в каплях пропана помогает дизельному топливу сгорать более горячим и, следовательно, более полно. Это обеспечивает больший крутящий момент, больше мощности и более чистый выхлоп для грузовиков. Для 7-литрового дизельного двигателя грузового автомобиля средней грузоподъемности является нормальным повышение экономии топлива на 20–33% при использовании системы наддува пропаном. Это дешевле, потому что пропан намного дешевле дизельного топлива.Большее расстояние, которое водитель грузовика по пересеченной местности может проехать с полной загрузкой комбинированного дизельного и пропанового топлива, означает, что он может соблюдать федеральные правила рабочего времени с двумя меньшими заправками в поездке по пересеченной местности. Водители-дальнобойщики, участники соревнований по буксировке тракторов и фермеры уже более сорока лет используют систему наддува пропаном в Северной Америке.

Международные суда могут повторно использовать пропан с океанских судов, которые перевозят сжиженный нефтяной газ, потому что, когда солнце испаряет пропан во время рейса, международное судно улавливает испаряющийся газ пропан и подает его в систему воздухозаборника дизельных двигателей судна. Это снижает расход бункерного топлива и загрязнение, создаваемое судами. Существует международное соглашение об использовании пропана или КПГ в качестве обязательной добавки к бункерному топливу для всех океанских судов, начиная с 2020 года.

Стальной пропановый баллон весом 20 фунтов ( 9,1 кг ). Этот цилиндр оборудован клапаном устройства предотвращения переполнения (OPD), о чем свидетельствует трехлопастный маховик.

Пропан обычно хранится и транспортируется в стальных баллонах в виде жидкости с паровым пространством над жидкостью. Давление пара в цилиндре зависит от температуры. Когда газообразный пропан всасывается с высокой скоростью, скрытая теплота парообразования, необходимая для создания газа, заставит баллон охладиться. (Вот почему вода часто конденсируется на стенках бутылки, а затем замерзает). Поскольку легкий высокооктановый пропан испаряется раньше более тяжелого низкооктанового пропана, свойства воспламенения изменяются по мере опорожнения цилиндра. По этим причинам жидкость часто отбирают с помощью погружной трубки.

Чистота [ править ]

Стандартный североамериканский сорт пропана для автомобильной промышленности имеет рейтинг HD 5. Класс HD 5 содержит максимум 5 процентов бутана, но пропан, продаваемый в Европе, имеет максимально допустимое количество бутана 30 процентов, что означает, что это не то же топливо, что и HD 5. Сжиженный нефтяной газ, используемый в качестве автомобильного топлива и газа для приготовления пищи в Азии и Австралии, также имеет очень высокое содержание бутана. Пропан также доставляется грузовиками, кораблями, баржами и железными дорогами во многие регионы США. [27]

Пропилен (также называемый пропеном) может загрязнять товарный пропан. Пропан, содержащий слишком много пропена, не подходит для большинства видов автомобильного топлива. HD-5 - это спецификация, которая устанавливает максимальную концентрацию пропена в пропане 5%. Технические характеристики пропана и других сжиженных газов установлены в ASTM D-1835. [28] Все виды пропанового топлива содержат одорант , почти всегда этантиол , так что люди могут легко почувствовать запах газа в случае утечки. Пропан как HD-5 изначально предназначался для использования в качестве автомобильного топлива. HD-5 в настоящее время используется во всех пропановых приложениях.

Обычно в США и Канаде сжиженный нефтяной газ состоит в основном из пропана (не менее 90%), а остальное - в основном из этана , пропилена , бутана и одорантов, включая этилмеркаптан . [29] [30] Это стандарт HD-5 ( H eavy D uty- 5%максимально допустимое содержание пропилена и не более 5% бутанов и этана), определенное Американским обществом испытаний и материалов его Стандартом 1835 для двигателей внутреннего сгорания. Однако не все продукты с маркировкой «LPG» соответствуют этому стандарту. В Мексике, например, газ с маркировкой «LPG» может состоять из 60% пропана и 40% бутана. «Точная пропорция этой комбинации варьируется в зависимости от страны, в зависимости от международных цен, от наличия компонентов и, особенно, от климатических условий, которые благоприятствуют СНГ с более высоким содержанием бутана в более теплых регионах и пропана в холодных регионах». [31]

Бытовое и промышленное топливо [ править ]

Отечественный стальной сферический сосуд высокого давления с регулятором давления для хранения пропана в США. Этот образец был установлен на этом участке в 1974 году.
Местный грузовик для доставки
Розничная продажа пропана в США

В сельских районах Северной Америки, а также на севере Австралии пропан используется для обогрева животноводческих помещений, в зерносушилках и других устройствах, вырабатывающих тепло. Когда он используется для нагрева или сушки зерна, он обычно хранится в большом стационарном баллоне, который заправляется грузовиком для доставки пропана. По состоянию на 2014 год 6,2 миллиона американских домохозяйств использовали пропан в качестве основного топлива для отопления. [17]

В Северной Америке местные грузовики для доставки со средним размером баллона 3 000 галлонов США (11 000 л) заправляют большие баллоны, постоянно установленные на территории, или другие грузовые автомобили для обслуживания меняют пустые баллоны пропана на заполненные баллоны. Большие тягачи с прицепами со средним размером цилиндра 10 000 галлонов США (38 000 л) транспортируют пропан от трубопровода или нефтеперерабатывающего завода до местного нефтебазового завода. Бобтейл и транспорт не являются уникальными для североамериканского рынка, хотя эта практика не так распространена в других местах, и транспортные средства обычно называются танкерами . Во многих странах пропан доставляется потребителям через отдельные баллоны небольшого или среднего размера, а пустые баллоны удаляются для повторной заправки в центральном пункте.

Холодильное [ править ]

Пропан также играет важную роль в обеспечении автономного охлаждения в качестве источника энергии для газового абсорбционного холодильника и обычно используется для кемпингов и транспортных средств для отдыха. Кроме того, смеси чистого, сухого «изопропана» (R-290a) (смеси изобутан / пропан) и изобутана (R-600a) можно использовать в качестве циркулирующего хладагента в холодильном оборудовании на основе компрессора соответствующей конструкции. По сравнению с фторуглеродами, пропан имеет незначительный потенциал разрушения озонового слоя и очень низкий потенциал глобального потепления (его значение всего в 3,3 раза превышает ПГП диоксида углерода) и может служить функциональной заменой R-12 , R-22 , R-134a.и другие хлорфторуглеродные или гидрофторуглеродные хладагенты в обычных стационарных системах охлаждения и кондиционирования воздуха. [32] Поскольку его эффект глобального потепления намного меньше, чем у нынешних хладагентов, пропан был выбран в качестве одного из пяти хладагентов на замену, одобренных EPA в 2015 году для использования в системах, специально разработанных с учетом его воспламеняемости. [33]

В автотранспортных средствах [ править ]

Такая замена широко запрещена или не рекомендуется в автомобильных системах кондиционирования воздуха на том основании, что использование горючих углеводородов в системах, изначально предназначенных для транспортировки негорючего хладагента, представляет значительный риск пожара или взрыва. [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [ чрезмерное количество цитат ]

Продавцы и сторонники углеводородных хладагентов выступают против таких запретов на том основании, что таких инцидентов было очень мало по сравнению с количеством автомобильных систем кондиционирования воздуха, заполненных углеводородами. [42] [43]

Моторное топливо [ править ]

Основная статья: Автогаз

Пропан также все чаще используется в качестве автомобильного топлива. В США более 190 000 дорожных транспортных средств используют пропан, а более 450 000 вилочных погрузчиков используют его в качестве источника энергии. Это третье по популярности автомобильное топливо в мире [44] после бензина и дизельного топлива . В других частях света пропан, используемый в транспортных средствах, известен как автогаз. В 2007 году примерно 13 миллионов автомобилей во всем мире использовали автогаз. [44]

Преимущество пропана в автомобилях - его жидкое состояние при умеренном давлении. Это обеспечивает быструю заправку, доступную конструкцию топливного цилиндра и диапазон цен, как правило, чуть более половины от стоимости бензина. Между тем, он заметно чище (как при обращении, так и при сгорании), приводит к меньшему износу двигателя (из-за нагара) без разбавления моторного масла (часто с увеличенными интервалами замены масла), и до недавнего времени это было относительно выгодной сделкой в ​​Северной Америке. . Октановое числопропана относительно высока на уровне 110. В Соединенных Штатах инфраструктура заправки пропаном является наиболее развитой из всех альтернативных видов топлива для транспортных средств. Многие переделанные автомобили имеют приспособления для доливки из "бутылок для барбекю". Специально построенные автомобили часто входят в состав коммерческих автопарков и имеют частные заправочные станции. Еще одна экономия для операторов транспортных средств, работающих на пропановом топливе, особенно в автопарках, заключается в том, что воровство намного сложнее, чем с бензином или дизельным топливом.

Пропан также используется в качестве топлива для небольших двигателей , особенно тех, которые используются в помещениях или в местах с недостаточным притоком свежего воздуха и вентиляции, чтобы уносить более токсичные выхлопы двигателя, работающего на бензине или дизельном топливе. Совсем недавно появились средства по уходу за газонами, такие как триммеры , газонокосилки и воздуходувки, предназначенные для использования на открытом воздухе, но работающие на пропане, чтобы уменьшить загрязнение воздуха . [45]

Растворитель [ править ]

Сжиженный пропан используется при экстракции животных жиров и растительных масел. [46]

Другое использование [ править ]

  • Пропан является основным горючим газом в паяльных лампах для пайки .
  • Пропан используется в качестве сырья для производства основных продуктов нефтехимии при паровом крекинге .
  • Пропан - основное топливо для воздушных шаров .
  • Он используется в производстве полупроводников для нанесения карбида кремния .
  • Пропан обычно используется в тематических парках и в киноиндустрии в качестве недорогого высокоэнергетического топлива для взрывов и других спецэффектов.
  • Пропан используется в качестве метательного взрывчатого вещества, полагаясь на расширение газа для запуска снаряда. Не зажигает газ. Использование сжиженного газа дает больше выстрелов на цилиндр по сравнению со сжатым газом.
  • Пропан используется в качестве пропеллента для многих бытовых аэрозольных спреев, включая кремы для бритья и освежители воздуха.
  • Пропан является перспективным сырьем для производства пропилена [47] [48] и акриловой кислоты. [49] [50] [51] [52]

Опасности [ править ]

Пропан - простое удушающее средство . [53] В отличие от природного газа , пропан плотнее воздуха. Он может накапливаться в низких помещениях и у пола. При злоупотреблении в качестве ингалянта он может вызвать гипоксию (недостаток кислорода), пневмонию , сердечную недостаточность или остановку сердца . [54] [55] Пропан имеет низкую токсичность, поскольку он плохо всасывается и не является биологически активным . Обычно хранящийся под давлением при комнатной температуре пропан и его смеси будут испаряться.при атмосферном давлении и охладить до температуры ниже точки замерзания воды. Холодный газ, который кажется белым из-за конденсата из воздуха, может вызвать обморожение.

Пропан плотнее воздуха. Если произойдет утечка в системе пропанового топлива, газ будет иметь тенденцию просачиваться в любое закрытое пространство, что создает опасность взрыва и пожара. Типичный сценарий - протекающий баллон, хранящийся в подвале; Утечка пропана дрейфует по полу к контрольной лампе печи или водонагревателя и приводит к взрыву или пожару. Это свойство делает пропан непригодным в качестве топлива для лодок.

Одна опасность, связанная с хранением и транспортировкой пропана, известна как BLEVE или взрыв расширяющегося пара кипящей жидкости . Взрыв Кингмана включал железнодорожные цистерну в Кингман, штат Аризона в 1973 году во время передачи пропана. В результате пожара и последующих взрывов 12 человек погибли и получили многочисленные ранения. [56]

Сравнение с природным газом [ править ]

Пропан покупается и хранится в жидкой форме (СНГ), поэтому энергия топлива может храниться в относительно небольшом пространстве. Сжатый природный газ (СПГ), в основном метан, является еще одним газом, используемым в качестве топлива, но его нельзя сжижать путем сжатия при нормальных температурах, поскольку они намного выше его критической температуры . Как газ, требуется очень высокое давление для хранения полезных количеств. Это создает опасность того, что в случае аварии, как и в случае любого баллона со сжатым газом (например, баллона с CO 2, используемого для производства газированной воды), баллон для СПГ может взорваться с большой силой или протечь достаточно быстро, чтобы превратиться в самоходную ракету. . Следовательно, СПГ гораздо менее эффективно хранить из-за необходимого большого объема баллона. Альтернативным способом хранения природного газа является криогенныйжидкость в изотермической таре в виде сжиженного природного газа (СПГ). Эта форма хранения работает при низком давлении и примерно в 3,5 раза эффективнее, чем хранение СПГ. В отличие от пропана, при разливе СПГ испаряется и рассеивается безвредно, потому что он легче воздуха. Пропан гораздо чаще используется в качестве топлива для транспортных средств, чем природный газ, поскольку необходимое оборудование стоит меньше. Пропану требуется всего 1220 килопаскалей (177 фунтов на кв. Дюйм) давления, чтобы поддерживать его в жидком состоянии при температуре 37,8 ° C (100 ° F). [57]

Розничная стоимость [ править ]

Соединенные Штаты [ править ]

По состоянию на октябрь 2013 года розничная стоимость пропана составляла примерно 2,37 доллара за галлон, или примерно 25,95 доллара за 1 миллион БТЕ. [58] Это означает, что заправка пропанового бака на 500 галлонов, который обычно требуется домашним хозяйствам, использующим пропан в качестве основного источника энергии, стоит 948 долларов (80% от 500 галлонов или 400 галлонов), что на 7,5% больше, чем в 2012 году. –2013 средняя цена за зимний сезон в США. [59] Однако стоимость пропана на галлон значительно меняется от штата к штату: Управление энергетической информации (EIA) указывает в среднем 2,995 доллара за галлон на Восточном побережье на октябрь 2013 г. [60], в то время как на Среднем Западе этот показатель составлял 1,860 доллара за галлон. тот же период. [61]

По состоянию на декабрь 2015 года розничная стоимость пропана составляла приблизительно 1,97 доллара за галлон. [62] Это означает, что заправка пропанового бака на 500 галлонов до 80% емкости стоит 788 долларов, что на 16,9% или 160 долларов меньше по сравнению с ноябрьской ценой 2013 года в этом разделе. Аналогичные региональные различия в ценах присутствуют с показателем EIA за декабрь 2015 года для Восточного побережья на уровне 2,67 доллара за галлон и Среднего Запада на уровне 1,43 доллара за галлон. [62]

По состоянию на август 2018 года средняя розничная стоимость пропана в США составляла примерно 2,48 доллара за галлон. Оптовая цена на пропан в США летом всегда падает, так как в большинстве домов он не требуется для отопления дома. Оптовая цена на пропан летом 2018 года составляла от 86 до 96 центов за галлон США в зависимости от загрузки грузовика или железнодорожного вагона. Цена на отопление дома ровно вдвое превышает эту цену, поэтому при оптовой цене 95 центов за галлон это будет означать, что цена с доставкой на дом составит 1,90 доллара за галлон, если вы заказываете 500 галлонов за раз. Цены на Среднем Западе всегда ниже, чем в Калифорнии. Цены на доставку на дом всегда повышаются ближе к концу августа или в первые дни сентября, когда люди начинают заказывать наполнение своих домашних резервуаров. [63]

В популярной культуре [ править ]

Хэнку Хиллу , главному герою мультсериала FOX « Царь горы» , часто приписывают популяризацию пропана среди широкой американской публики как надежного источника топлива для многих вещей, таких как гриль. На шоу он продает пропан и аксессуары для пропана для Strickland Propane в вымышленном городе Арлен, штат Техас . Изображение индустрии пропана в шоу положительно оценивается представителями этой индустрии. [64]

См. Также [ править ]

  • Блау газ
  • Национальная ассоциация пропанового газа

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Передний вопрос". Номенклатура органической химии: Рекомендации ИЮПАК и предпочтительные названия 2013 (Синяя книга) . Кембридж: Королевское химическое общество . 2014. с. 4. DOI : 10.1039 / 9781849733069-FP001 . ISBN 978-0-85404-182-4. Точно так же сохраненные названия «этан», «пропан» и «бутан» никогда не заменялись систематическими названиями «дикарбан», «трикарбан» и «тетракарбан», как рекомендовано для аналогов силана, «дисилана»; фосфан, трифосфан; и сульфан, «тетрасульфан».
  2. ^ Лиде, Дэвид Р., младший (1960). «Микроволновый спектр, структура и дипольный момент пропана». J. Chem. Phys . 33 (5): 1514–1518. Полномочный код : 1960JChPh..33.1514L . DOI : 10.1063 / 1.1731434 .
  3. ^ Запись пропана в базе данных веществ GESTIS Института безопасности и гигиены труда
  4. ^ a b c Карманный справочник NIOSH по химической опасности. «# 0524» . Национальный институт охраны труда и здоровья (NIOSH).
  5. ^ GOV, Управление реагирования и восстановления NOAA, США. «ПРОПАН - КАМЕО Химикаты - NOAA» . cameochemicals.noaa.gov .
  6. ^ (Франция), Académie des Sciences (1905). «Comptes rendus hebdomadaires des séances de l'Académie des Sciences» (на французском языке). 140 . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  7. ^ Роско, HE; Шорлеммер, К. (1881). Трактат по химии . 3 . Макмиллан. С. 144–145.
  8. ^ Уоттс, Х. (1868). Словарь по химии . 4 . п. 385.
  9. ^ "ГАЗОВЫЙ ЗАВОД В СТАЛЬНОЙ БУТЫЛКЕ. Процесс доктора Снеллинга дает месячный запас в жидкой форме" . Нью-Йорк Таймс . 1 апреля 1912 г. с. 9 . Проверено 22 декабря 2007 .
  10. ^ a b Национальная ассоциация пропанового газа. «История пропана» . Архивировано 11 января 2011 года . Проверено 22 декабря 2007 .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  11. ^ "Первые пятьдесят лет сжиженного нефтяного газа: отраслевая хронология" (PDF) . LPGA Times . Январь 1962. Архивировано из оригинального (PDF) 07.10.2006. , Стр.17.
  12. ^ Совет по образованию и исследованию пропана. «Информационный бюллетень - История пропана» . Архивировано 16 февраля 2004 года . Проверено 22 декабря 2007 .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  13. ^ «Онлайн-словарь этимологии для пропана» . Etymonline.com . Проверено 29 октября 2010 .
  14. ^ Пуэнте, Виктор. «Дефицит пропана: неожиданный побочный эффект пандемии и требований ресторана» . WKYT . Проверено 30 января 2021 .
  15. ^ Лотт, Дженнифер. «Юго-западная Луизиана испытывает нехватку пропана» . KPLC . Проверено 30 января 2021 .
  16. ^ Peguero, Джошуа. «Пандемия вызывает рост спроса на пропан, так как некоторые домовладельцы изо всех сил пытаются его получить» . WBAY . Проверено 30 января 2021 .
  17. ^ а б Слоун, Майкл. «Обзор рынка пропана на 2016 год» (PDF) . Совет по образованию и исследованию пропана . Проверено 19 января 2018 .
  18. ^ Аргоннская национальная лаборатория (1999). «Информационный центр Соляной пещеры» . Архивировано из оригинала на 2007-12-23 . Проверено 22 декабря 2007 .
  19. ^ геометрия кристаллического пропана
  20. ^ Boese R, Вайс HC, Blaser D (1999). «Изменение температуры плавления в короткоцепочечных н- алканах: рентгеноструктурный анализ монокристалла пропана при 30 К и н- бутана в н- нонан при 90 К». Angew Chem Int Ed . 38 : 988–992. DOI : 10.1002 / (SICI) 1521-3773 (19990401) 38: 7 <988 :: AID-ANIE988> 3.3.CO; 2-S .
  21. ^ a b Пропан . Стандартные справочные данные NIST со ссылкой на Pittam, DA; Пилчер, Г. (1972). «Измерение теплоты сгорания с помощью пламенной калориметрии. Часть 8. - Метан, этан, пропан, н-бутан и 2-метилпропан». Журнал химического общества, Труды Фарадея 1: Физическая химия в конденсированных фазах . 68 : 2224. DOI : 10.1039 / f19726802224 .и Россини, FD (1934). «Калориметрическое определение теплоты сгорания этана, пропана, нормального бутана и нормального пентана» . Бюро стандартов, журнал исследований . 12 (6): 735 -750. DOI : 10,6028 / jres.012.059 .
  22. ^ Ассоциация энергетической информации США. «Сколько углекислого газа образуется при сжигании различных видов топлива» . Проверено 25 марта 2019 .
  23. ^ Engel, Юнус А .; Болес, Майкл А. (2006). Термодинамика: инженерный подход (Пятое изд.). McGrawHill. п. 925. ISBN 978-0-07-288495-1.
  24. ^ Razmi, Amir (май 2019). «Производство пропилена дегидрированием пропана (ПДГ)» . Инженерное дело : 3.
  25. ↑ Арндт, Рэйчел (1 октября 2012 г.). «10 главных технологических достижений 2012 года: подвесной двигатель Lehr, работающий на пропане» . Popularmechanics.com . Дата обращения 15 мая 2020 .
  26. ↑ Нил, Дэн (2 мая 2009 г.). «Дворовые работы убраны» . latimes.com . Дата обращения 15 мая 2020 .
  27. ^ Совет по образованию и исследованию пропана. «История пропана» . Архивировано из оригинала на 1 ноября 2010 года . Проверено 22 мая 2012 года .
  28. ^ "ASTM D1835 - 16 Стандартные технические условия для сжиженных нефтяных (LP) газов" . www.astm.org .
  29. ^ Amerigas. «Паспорт безопасности одорированного пропана компании Amerigas» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 09 декабря 2011 года . Проверено 24 октября 2011 .
  30. ^ Пригородный пропан. «Паспорт безопасности пропанового материала для коммерческого использования пропана» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 25 октября 2011 года . Проверено 24 октября 2011 .
  31. ^ Мексиканское министерство энергетики. «Обзор рынка сжиженного нефтяного газа на 2008–2017 годы» (PDF) . Министерство энергетики Мексики. Архивировано из оригинального (PDF) 10 мая 2012 года . Проверено 17 мая 2012 .
  32. ^ «Европейская комиссия по модернизации хладагентов для стационарных применений» (PDF) . Архивировано 5 августа 2009 года . Проверено 29 октября 2010 . CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  33. ^ Почему ваш холодильник загрязняет окружающую среду и как это меняется Венди Кох, National Geographic, 6 марта 2015 г.
  34. ^ "Часто задаваемые вопросы об углеводородных хладагентах Агентства по охране окружающей среды США" . Epa.gov . Проверено 29 октября 2010 .
  35. ^ Сборник политических заявлений углеводородных хладагентов, октябрь 2006 года . vasa.org.au
  36. ^ «Бюллетень MACS: использование углеводородного хладагента в транспортных средствах» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 05 января 2011 года . Проверено 29 октября 2010 .
  37. ^ "Бюллетень общества автомобильных инженеров по углеводородным хладагентам" . Sae.org. 2005-04-27. Архивировано из оригинала на 2005-05-05 . Проверено 29 октября 2010 .
  38. ^ "Shade Tree Mechanic по углеводородным хладагентам" . Shadetreemechanic.com. 2005-04-27 . Проверено 29 октября 2010 .
  39. ^ "Бюллетень труда Саскачевана по углеводородным хладагентам в транспортных средствах" . Labour.gov.sk.ca. 2010-06-29. Архивировано из оригинала на 2009-07-01 . Проверено 29 октября 2010 .
  40. ^ VASA о законности и целесообразности использования хладагентов . vasa.org.au
  41. ^ «Предупреждение правительства штата Квинсленд (Австралия) по углеводородным хладагентам» (PDF) . Energy.qld.gov.au. Архивировано 17 декабря 2008 года . Проверено 29 октября 2010 . CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  42. ^ "Новый Южный Уэльс (Австралия) Парламентский отчет, 16 октября 1997" . Parliament.nsw.gov.au. 1997-10-16. Архивировано из оригинала на 1 июля 2009 года . Проверено 29 октября 2010 .
  43. ^ "Новый Южный Уэльс (Австралия) парламентский отчет, 29 июня 2000" . Parliament.nsw.gov.au. Архивировано из оригинального 22 мая 2005 года . Проверено 29 октября 2010 .
  44. ^ a b Совет по образованию и исследованию пропана. «Автогаз» . PERC. Архивировано 23 сентября 2010 года . Проверено 17 мая 2012 .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  45. ^ «Факты о пропане: исключительная энергия Америки» (PDF) . Национальная ассоциация пропанового газа. Апрель 2001 . Проверено 15 декабря 2016 года .
  46. ^ Стоу, Дитер (2000). «Растворители». Энциклопедия промышленной химии Ульмана . Вайнхайм: Wiley-VCH. DOI : 10.1002 / 14356007.a24_437 .
  47. ^ Эрнандес, Хуан Пабло; Эчаваррия, Адриана; Паласио, Лус Ампаро (2013). «Синтез двух новых ванадатов никеля и меди-никеля, используемых для окислительного дегидрирования пропана» . Revista Facultad de Ingeniería Universidad de Antioquia (67): 137–145. ISSN 0120-6230 . 
  48. ^ Зеа, Хьюго; Фигейредо, Хосе Л .; Карбальо, Луис (2011). «ПРОДВИЖЕНИЕ ДЕЙСТВИЯ Mo на Pd / g-Al2O3 ПОДДЕРЖИВАЕМЫХ КАТАЛИЗАТОРАХ В ОКИСЛИТЕЛЬНОМ ДЕГИДРОГЕНИРОВАНИИ ПРОПАНА» . ДИНА . 78 (170): 159–166. ISSN 0012-7353 . 
  49. ^ Науманн д'Алнонкур, Рауль; Чепеи, Ленард-Иштван; Хэвекер, Майкл; Girgsdies, Франк; Шустер, Манфред Э; Шлёгль, Роберт; Траншке, Аннетт (2014). «Реакционная сеть в окислении пропана над фазово-чистыми оксидными катализаторами MoVTeNb M1» (PDF) . Журнал катализа . 311 : 369–385. DOI : 10.1016 / j.jcat.2013.12.008 . hdl : 11858 / 00-001M-0000-0014-F434-5 . Архивировано из оригинального (PDF) 15 февраля 2016 года . Проверено 23 декабря 2017 .
  50. ^ Amakawa, Кадзухико; Коленько, Юрий В; Вилла, Альберто; Шустер, Манфред Э /; Чепеи, Ленард-Иштван; Вайнберг, Гизела; Врабец, Сабина; Науманн д'Алнонкур, Рауль; Girgsdies, Франк; Прати, Лаура; Шлёгль, Роберт; Траншке, Аннетт (2013). «Многофункциональность кристаллических оксидных катализаторов MoV (TeNb) M1 в селективном окислении пропана и бензилового спирта» . Катализ ACS . 3 (6): 1103–1113. DOI : 10.1021 / cs400010q .
  51. ^ Хэвекер, Майкл; Врабец, Сабина; Крёнерт, Ютта; Чепеи, Ленард-Иштван; Науманн д'Алнонкур, Рауль; Коленько, Юрий В; Girgsdies, Франк; Шлёгль, Роберт; Траншке, Аннетт (2012). «Химия поверхности фазово-чистого оксида M1 MoVTeNb при работе с селективным окислением пропана до акриловой кислоты» (PDF) . Журнал катализа . 285 : 48–60. DOI : 10.1016 / j.jcat.2011.09.012 . hdl : 11858 / 00-001M-0000-0012-1BEB-F . Архивировано из оригинального (PDF) 30 октября 2016 года . Проверено 23 декабря 2017 .
  52. ^ Кинетические исследования окисления пропана на смешанных оксидных катализаторах на основе Mo и V (PDF) . 2011 г.
  53. ^ "Пропан" . Национальный институт охраны труда и здоровья (NIOSH) . Проверено 12 мая 2016 . Пропан является простым удушающим веществом и не представляет опасности IDLH при концентрациях ниже его нижнего предела взрываемости (LEL). Выбранный IDLH основан на LEL 21 000 ppm, округленных до 20 000 ppm.
  54. ^ «Ингалянты - факты и статистика» . Совет Большого Далласа по злоупотреблению алкоголем и наркотиками. 4 марта 2006 года Архивировано из оригинала на 2009-04-08.
  55. ^ "Ингалянты" . Национальная коалиция по профилактике ингаляций.
  56. ^ "История катастрофы" . Исторический район Кингман . Проверено 1 июля 2013 года .
  57. ^ "Давление паров пропана" . Engineering ToolBox . 2005 . Проверено 28 июля 2008 .
  58. ^ Управление энергетической информации США (12 ноября 2013 г.). «Цены на мазут и пропан» .
  59. ^ Пропан Deal (12 ноября 2013). «Текущие цены на пропан» .
  60. ^ Управление энергетической информации США (12 ноября 2013 г.). «Цены на мазут и пропан на восточном побережье» .
  61. ^ Управление энергетической информации США (12 ноября 2013 г.). «Цены на мазут и пропан на Среднем Западе» .
  62. ^ a b Управление энергетической информации США (12 декабря 2015 г.). «Пропан для жилых помещений: еженедельные цены на мазут и пропан (октябрь - март)» .
  63. ^ Управление энергетической информации США (11 августа 2018 г.). «Пропан для жилых помещений: еженедельные цены на мазут и пропан (октябрь - март)» .
  64. ^ Richesson, Брайан (1 февраля 2009). « „ Царь горы“оставляя неизгладимое впечатление на пропан промышленности» . СУГ . ООО «Норт Кост Медиа».CS1 maint: date and year (link)

Внешние ссылки [ править ]

  • Канадская ассоциация пропана
  • Прямой синтез пропана из синтез-газа ( синтез-газа )
  • Международная карта химической безопасности 0319
  • Национальная ассоциация пропанового газа (США)
  • Карманный справочник NIOSH по химической опасности
  • Совет по образованию и исследованиям в области пропана (США)
  • Объяснение свойств пропана Описательная разбивка характеристик пропана
  • UKLPG: пропан и бутан в Великобритании
  • Управление энергетической информации США
  • Всемирная ассоциация сжиженного газа (WLPGA)