 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( февраль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| RAF Cammeringham (Ранее RAF Ingham) | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Хижины времен войны Ниссен все еще стоят в RAF Cammeringham в 2005 году | |||||||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Военный аэродром. Списан и закрыт 7 декабря 1946 года военный аэродром бомбардировщиков, а затем учебно-тренировочная база и база для подготовки летных экипажей. | ||||||||||||||||||
| Владелец | Министерство авиации | ||||||||||||||||||
| Оператор | Королевские военно- воздушные силы ВВС Польши | ||||||||||||||||||
| Место расположения | Ингем, Линкольншир | ||||||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 200 футов / 61 м | ||||||||||||||||||
| Координаты | 53 ° 20′28 ″ с.ш. 00 ° 33′18 ″ з.д. / 53,34111 ° с.ш.0,55500 ° з. Координаты: 53 ° 20′28 ″ с.ш. 00 ° 33′18 ″ з.д. / 53,34111 ° с.ш.0,55500 ° з. | ||||||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||||||
  RAF Cammeringham Расположение в Линкольншире | |||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Работает как спутниковое подразделение RAF Hemswell | |||||||||||||||||||
Королевские военно-воздушные силы Каммерингем или просто RAF Cammeringham (ранее RAF Ingham ) были базой Королевских ВВС, использовавшейся бомбардировочным командованием Королевских ВВС с 1940 по 1945 год и ВВС Польши до 1946 года. Аэродром находился между A15 ( Ermine Street ) и B1398. дороги , в 10,3 мили (16,6 км) к северу от города Линкольн, Линкольншир , Англия, и к востоку от деревни Ингхэм .
В основном он использовался в качестве аэродрома для переполнения близлежащих ВВС Великобритании в Хемсвелле, а позже в качестве учебного заведения, его дальнейшее использование было ограничено повреждением его взлетно-посадочных полос, покрытых травой. Аэродром закрылся в начале декабря 1946 года.
История [ править ]
Это место рассматривалось как потенциальный автономный аэродром еще в 1936 году, но строительство началось только в 1940 году, когда RAF Hemswell потребовались дополнительные мощности во время расширяющейся бомбардировочной атаки Второй мировой войны . Первоначально на станции не было никаких эскадрилий, и она использовалась исключительно Хемсвеллом как место переполнения.
При подготовке к строительству бетонных взлетно-посадочных полос, необходимых для тяжелых бомбардировщиков, были предприняты подробные исследования, но было решено, что градиенты контуров не подходят и взлетно-посадочные полосы оставались только травяными. Однако между 1940 и 1942 годами был построен бетонный периметр пути, вместе с тремя ангарами (1 x B1 и 2 x T2 типа) и технической площадкой. Всего в два этапа было построено 36 штативов панелей.
Женский персонал станции WAAF был расквартирован на отдельной территории станции в хижинах Квонсет, где были жилые помещения и столовая. Хижины стояли еще в 2007 году.
Первые эскадроны быть основаны на Ингах были No. 301 Польский Bomber Squadron и No. 305 Польского бомбардировщик эскадрилья , как летящий Vickers Веллингтоны , что прибыл 20 июня 1941 из Hemswell который уже не могло вместить их. 28 мая 1942 года к ним присоединилась польская бомбардировочная эскадрилья № 300, также использовавшая веллингтоны. В начале 1943 года эскадрилья № 300 покинула на несколько месяцев, проходя обучение переоборудованию в Ланкастер, но эскадрилья № 305 оставалась в Ингхэме до августа 1943 года.
Ночью 31 мая 1943 года 301-я эскадрилья участвовала в большой бомбардировке Кельна, потеряв два экипажа. Ночью 6 июня он посетил Эссен , где потерял еще два экипажа. 27 июня эскадрилья бомбила Бремен , потеряв еще больше экипажа. 3 июля погиб еще один экипаж. Ночью 22 июля 1943 года еще три были потеряны от огня зенитной артиллерии и истребителей. Польский штаб, испытывая недостаток в людях и более опытных экипажах, решил расформировать эскадрилью.
3 февраля 1943 № 199 эскадрилья RAF прибыл из RAF Блайтона летать Краткий Stirlings во время тренировки над промывочным для морского минирования операций. Четыре месяца спустя они отправились в RAF Lakenheath, чтобы начать активные операции у восточного и южного побережья. Их заменили в Ингхэме два тренировочных полета без бомбардировщиков; 1687 Flight RAF управлял Hurricanes во время обучения личного состава защите бомбардировщиков во время операций; 1481 Flight RAF управлял Мартинетами, буксируя воздушные цели для стрелков-бомбардировщиков, чтобы практиковать свои артиллерийские навыки при защите своих самолетов.
В ноябре 1944 года, после нескольких случаев ошибочной доставки срочных запасных частей в подразделения в Ингхэме, Норфолке и Ингхэме, Саффолк , станция была переименована в RAF Cammeringham, чтобы предотвратить дальнейшую путаницу. [1] Полеты с аэродрома фактически прекратились в начале 1945 года из-за ухудшения состояния покрытых травой взлетно-посадочных полос, и с тех пор до декабря 1946 года RAF Cammeringham использовался в качестве наземной учебной школы и в качестве места ожидания для демобилизованных польских летных экипажей, ожидающих репатриации или репатриации. урегулирование. Станция закрыта 7 декабря 1946 года.
Эскадрильи и части отправлены в RAF Cammeringham (Ingham) [ править ]
| Дата прибытия | Ед. изм | Заметки |
| Июль 1940 г. | Нет отрядов коренных народов | Ингхэм использовался как площадка для переполнения самолетов RAF Hemswell. - (Часть №5 группы РАФ ) |
| 20 июня 1941 г. | № 305 Польская бомбардировочная эскадрилья | Летающие резиновые сапоги Vickers . В августе 1943 г. был отправлен в Королевские ВВС Свентон-Морли и стал частью Вторых тактических ВВС, управляющих североамериканскими бомбардировщиками Mitchell . |
| 20 июня 1941 г. | № 301 Польская бомбардировочная эскадрилья | Летающие резиновые сапоги Vickers . Эскадрилья расформирована в июле 1943 года, когда невозможно было восстановить потери экипажа во время боевых действий. |
| 28 мая 1942 г. | № 300 Польская бомбардировочная эскадрилья | Летающие резиновые сапоги Vickers . Отправлен в RAF Hemswell для преобразования в Avro Lancasters 31 января 1943 года. |
| 3 февраля 1943 г. | № 199 эскадрильи RAF | Летающие короткие движения . Обучение работе с The Wash по установке морских мин. После подготовки 20 июня 1943 года эскадрилья отправилась в группу № 3 RAF, где действовала из RAF Lakenheath . |
| 5 июня 1943 г. | № 1687 (Бомбардировщик) Учебно-тренировочный полет | Летающие ураганы Hawker . Вылетел 4 декабря 1944 г. |
| 20 июня 1943 г. | № 1481 (бомбардировщик) артиллерийский полет | Flying Miles Martinets в роли буксира-мишени. Буксиры-мишени управляют польскими летчиками 148-й эскадрильи RAF . 1481 рейс был отправлен 4 декабря 1944 года в RAF Marham. |
| 22 июня 1943 г. | № 300 Польская бомбардировочная эскадрилья | Вернулся с обучения в Ланкастере в Хемсвелле, но все еще летал на резиновых сапогах. Вылетел для RAF Faldingworth 1 марта 1944 года и были переоборудованы с Avro Ланкастеров |
| 10 марта 1944 г. | Школа тактической подготовки ночных бомбардировщиков | Переведен в Королевские ВВС Финнингли в мае 1944 г. |
| 24 ноября 1944 г. | Станция переименована в RAF Cammeringham. - (Управление передано в группу РАФ №1 ) | |
| 9 июля 1945 г. | № 16 Польская техническая школа | Закрыт 7 декабря 1946 года. |
| 14 ноября 1945 г. | № 4 (Польша) удерживающий блок летного экипажа | Закрыт 7 декабря 1946 года. |
| 7 декабря 1946 г. | RAF Cammeringham ликвидирована и закрыта |
Сайт аэродрома сегодня [ править ]
Cliffe House, который был конфискован Министерством авиации на время войны, поскольку столовая для офицеров станции все еще стоит, снова в частной собственности. Также до сих пор стоит построенная из кирпича диспетчерская башня и несколько сборных хижин Quonset . Остается только северный участок железной дороги по периметру, который используется для сельскохозяйственных машин и в качестве доступа к промышленным объектам. Самый южный ангар Т2 простоял еще в 2005 году, когда его снесли, с аэрофотоснимков видны только его опоры.
Мемориалы [ править ]
Недавно была сформирована группа наследия, и сейчас установлен мемориал в память о четырех польских эскадрильях, базирующихся в Ингаме. В пабе Windmill, расположенном на дороге B1398, можно увидеть гравюру Wellington IV Z1407, BH-Z из 300-й польской бомбардировочной эскадрильи. На гравюре показаны боевые повреждения самолета после налета британских ВВС в Ингхэме в сентябре 1942 года. В общей сложности 35 веллингтонов и экипажей были потеряны во время операций с аэродрома.
См. Также [ править ]
- Список бывших станций Королевских ВВС
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ Переименование
Библиография [ править ]
- Операционные станции Брюса Бэрримора Халпенни : военные аэродромы Линкольншира и Ист-Мидлендс v. 2 ( ISBN 978-0850594843 )
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме RAF Cammeringham . |
- Фотографии заброшенных зданий RAF Cammeringham
- RAF Ingham Heritage Group
