РАФ другие звания

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Другие ранги РАФ»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( июнь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это шаблонное сообщение )

Royal Air Force из британских вооруженных сил
Составные части
королевские воздушные силы RAF полк Волонтерский заповедник РАФ Медицинские услуги РАФ Служба медсестер (PMRAFNS) Королевские вспомогательные воздушные силы RAF Police
История
История График
Самолет
Список самолетов RAF
Структура
Воздушное командование Группа № 1 Группа № 2 Штаб компонентов авиации объединенных сил (JFACHQ) Группа № 11 Группа № 22 Группа № 38 Станции
Персонал
Офицерские звания Прочие звания
v т е

Термин, используемый в Королевских военно-воздушных силах (RAF) для обозначения всех рангов ниже уровня офицера, - это другие звания (OR). В его состав входят прапорщики (WOs), унтер-офицеры (NCOs) и летчики.

Звания [ править ]

Кодекс НАТО	ИЛИ-9		ИЛИ-7		ИЛИ-6	ИЛИ-5	ИЛИ-4	ИЛИ-3	ИЛИ-2			ИЛИ-1
Знак различия Соединенного Королевства ( Просмотр )												Без знаков различия
Звание звания: [1]	Мичман		Сержант	Главный техник	Сержант		Капрал	Младший капрал Королевских ВВС полк	Старший летчик (техник)	Старший летчик	Ведущий летчик	Авиаконструктор
Сокращение:	WO		FS	Chf Tech	Сержант		Капрал	L / Cpl	SAC Tech	SAC	LAC	AC
Знак различия летного экипажа							Нет эквивалента
Название ранга:	Главный экипаж ВВС Великобритании		Рейс-сержант ВВС, летный экипаж		Сержант ВВС Великобритании

Истоки [ править ]

После формирования Королевских ВВС 1 апреля 1918 года звания и значки для боевых снарядов были заимствованы у британской армии , в частности Королевского летного корпуса (RFC). Звания RFC: летный сержант (эквивалент старшего сержанта ), сержант , капрал и авиамеханик были приняты напрямую. Знак торговой классификации RFC с четырьмя лопастями пропеллера над шевронами сержантов и летных сержантов был опущен.

Чтобы отличить их от военнослужащих, персонал RAF носил RAF Eagle на прямоугольной нашивке ниже плечевого шва на рукаве. RAF Eagle изображен с повернутым клювом назад, а не вперед. Унтер-офицеры Королевских ВВС любили говорить, что это означает, что их глаза были везде.

Профессиональная классификация « Ведущий авиастроитель» была создана 5 апреля 1918 года, чтобы заполнить пробел в служебных званиях. Он был удостоен знака различия звания двухлопастного винта RFC Air Mechanic 1-го класса и был эквивалентен по званию и авторитету армейскому назначению младшего капрала. С 1 января 1919 г. в звании « авиаконструктор» были заменены звания рядового, авиамеханика и служащего. Высшие чины прозвали авиаторов «Эркс» (искаженное слово «самолет»), которое предпочиталось «другим чинам» или «войскам».

Ранг старшего клерка изначально был эквивалентен сержант-майору 1-го класса. 28 ноября 1918 года новое звание старшего клерка было приравнено к званию сержант-майора 1-го класса, а старое звание старшего клерка было приравнено к званию сержант-майора 2-го класса.

Первоначальные ранги RAF перечислены в вертикальном порядке по старшинству; Технические звания имели приоритет над административными званиями, которые, в свою очередь, имели приоритет над служебными званиями. Это было сделано для того, чтобы не дать нетехническим унтер-офицерам вмешиваться в работу технических и административных унтер-офицеров. Это было отменено в январе 1919 года, и была разработана упрощенная система рангов в одну колонку.

Изменения 1933 и 1939 годов - прапорщики [ править ]

В 1933 году звания сержант-майора 1-го класса и сержант-майора 2-го класса были переименованы в уорент-офицера I класса и уорент-офицера II класса, чтобы привести их в соответствие с армией. В 1939 году было отменено звание прапорщика II, а звание прапорщика I было переименовано в прапорщика . Уорент-офицерам RAF был присвоен статус, эквивалентный продолжающемуся армейскому званию прапорщика I класса.

Изменения в 1946 году - экипаж [ править ]

1 июля 1946 года унтер-офицеры, работающие в составе летных экипажей, получили значки разных званий, которые отличали их от боевых единиц в наземных войсках. Новые звания:

Орел Королевских ВВС на знаках отличия правильно изображен с повернутым клювом назад.

Изменения 1950 года - техники и экипаж [ править ]

В 1950 году была введена новая система оценки технических специалистов. При этом были созданы следующие звания:

Также в 1950 г. были упразднены непопулярные звания унтер-офицеров, хотя звание главного летного экипажа было сохранено. Летный экипаж I стал летным сержантом, а летный экипаж II, III и IV стал сержантом летного экипажа. Оба новых ранга приняли золотой Орел Королевских ВВС между шевронами, чтобы продолжать отличаться от наземных профессий. Курсанты летных экипажей носили RAF Eagle как знак профессиональной классификации.

Изменения в 1951 году - младшие звания [ править ]

1 января 1951 года были введены два младших разряда:

• Старший авиаконструктор / Старший авиастроитель с трехлопастным воздушным винтом.
• Ведущий авиаконструктор / Ведущая авиастроительная женщина с двухлопастным винтом (ранее это была только торговая классификация, а не звание)

Изменения 1964 года - техники [ править ]

В 1964 году были упразднены звания техников, за исключением младшего техника и главного техника , последний стал промежуточным званием между сержантом и летным сержантом по техническим специальностям. Младшие технические специалисты приняли четырехлопастный пропеллер как знак своего звания, а главные технические специалисты приняли тройной шеврон, увенчанный четырехлопастным винтом, как свой знак различия. Старшие техники, старшие техники и капрал-техники стали уорент-офицером, сержантом и капралом соответственно. Структура ОР стала:

• Уорент-офицер (WO) / Главный летный экипаж (MAcr)
• Борт-сержант (Flt Sgt, F / Sgt или FS) / Flight Sergeant Aircrew (FSAcr)
• Главный техник (Chf Tech, C / T или CT)
• Сержант (Sgt) / Сержант Летный экипаж (SAcr)
• Капрал (капрал)
• Младший техник (Jnr Tech, J / T или JT)
• Старший авиаконструктор (SAC) / Старший авиаконструктор (SACW)
• Ведущий авиаконструктор (LAC) / Ведущий авиастроитель (LACW)
• Летчик (AC) / Летчик (ACW) ^[4]

Изменения в 2005 году - отказ от должности младшего техника [ править ]

С 2005 года ни один из летчиков не был повышен до младшего техника . Хотя в настоящее время есть сотрудники в звании младшего техника, после того, как все они будут повышены в должности или уволены из RAF, звание перестанет использоваться. С марта 2005 года технические специалисты SAC, достигшие Стандарта эксплуатационных характеристик, были повышены до старшего авиаконструктора / авиашоу (техник) SAC (T) и получили новый знак звания, состоящий из трехлопастного пропеллера внутри круга. Это новое звание было введено, чтобы отличать летчиков, обученных работе без присмотра, от тех, кто не учился, и он эквивалентен старому званию младшего техника.

Изменения в 2010 году - введение младшего капрала [ править ]

1 апреля 2010 года полк Королевских ВВС ввел звание младшего капрала для действующих САК, которые берут на себя роль заместителя командира / командира огневой группы. Это дает им больше полномочий на местах, а также более высокий диапазон заработной платы. Похоже, что звание не будет переходить к другим профессиям, а будет исключительно в полку RAF. ^[5]

Хронология изменений [ править ]

См. Также [ править ]

• Бревет для экипажа
• Знаки отличия других званий британской армии
• Сравнительные воинские звания Первой мировой войны
• Сравнительные воинские звания Великой Отечественной войны
• Сравнительные воинские звания
• Список наземных торгов Королевских ВВС
• Список членов Королевских ВВС
• Воинское звание
• Звания и знаки отличия ВВС НАТО зачислены
• Звания кадетских войск Соединенного Королевства
• Знаки отличия рейтингов Королевского флота

Сноски [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Звания и значки Королевских ВВС
• RAF и эквиваленты, воспроизведенные из Еженедельного приказа Министерства авиации 109 от 1921 г.