.jpg/440px-StateLibQld_1_127151_Carnarvon_Castle_(ship).jpg) | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | Замок Карнарвон |
| Владелец: |  Юнион-Касл Линия |
| Строитель: | Харланд и Вольф , Белфаст |
| Номер верфи: | 595 [1] |
| Запущено: | 14 января 1926 г. |
| Завершенный: | 26 июня 1926 г. [1] |
| Введен в эксплуатацию: | 9 октября 1939 г. |
| Списано: | Декабрь 1943 г. |
| Судьба: | Списан в 1963 году |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | |
| Длина: |
|
| Луч: | 73 футов 6 дюймов (22,40 м) |
| Установленная мощность: | 3364 л.с. |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Вместимость: |
|
| Экипаж: | 350 |
| Вооружение: |
|
MV Carnarvon Castle был океанским лайнером линии Union-Castle Line . Она была реквизирована для службы в качестве вспомогательного крейсера по Королевскому флоту во время Второй мировой войны .
Строительство и начало карьеры [ править ]
Карнарвон Замок был построен Харланд и Вольф , Белфаст и спущен на воду 14 января 1926 года она была завершена 26 июня 1926 года [1] и поступил на службу в Союз-Касл линии . Она была названа в честь замка Кэрнарфон . Он был первым из почтовых кораблей Union-Castle, водоизмещением более 20 000 тонн, и первым теплоходом, использовавшимся для плавания между Великобританией и мысом Доброй Надежды.. У нее было две воронки для приседаний, самая передняя из которых была манекеном. Она проработала на маршруте до 1936 года, когда в соответствии с пересмотренным контрактом на перевозку почты требовалась скорость не менее 19 узлов (35 км / ч; 22 миль в час), в результате чего путешествие к мысу длилось не более 13 км / ч. полдня. Замок Карнарвон нуждался в ремонте и был переделан ее первоначальными строителями в период с 1937 по 1938 год. Ее двигатели были заменены, одна воронка заменила две оригинальные, а вместимость была изменена. Пройдя ходовые испытания 26 июня 1938 года, он вернулся на свой первоначальный маршрут 8 июля, установив новый рекорд прохождения к мысу - 12 дней, 13 часов и 38 минут. Рекорд держался до 1954 года.
Военная служба [ править ]
Замок Карнарвон находился в Кейптауне в начале Второй мировой войны и был реквизирован Королевским флотом 8 сентября 1939 года. Он отплыл на военно-морскую базу в Саймонстауне и был преобразован в вооруженный торговый крейсер . Построенный как HMS Carnarvon Castle 9 октября, он вышел в Южную Атлантику . 5 декабря 1940 года он столкнулся с немецким вспомогательным крейсером « Тор» и провел с ним пятичасовой непрерывный бой. [2] [3] Она сильно пострадала в битве, получив 27 попаданий, в результате чего 4 человека погибли и 27 были ранены. Тор явно не пострадал во время столкновения. Замок Карнарвонпоставлен в Монтевидео для ремонта и был отремонтирован с использованием стальных листов, которые, как сообщается, были спасены с немецкого крейсера Admiral Graf Spee . [4]
.jpg){kind=link}
Карнарвон Замок ' карьер с , как вооруженным торговым крейсером подошел к концу , когда она была выведена из эксплуатации в декабре 1943 г. Были планы преобразующей ее в авианосец , но они были заброшены и она прошла преобразование в транспорте для перевозки войск в Нью - Йорке в 1944. После войны она продолжала нести воинскую службу и была окончательно освобождена от военно-морской службы в марте 1947 года. Вернувшись к своим первоначальным владельцам, она вернулась на путь в Южную Африку к июню 1947 года. перевезли поток послевоенных эмигрантов из Великобритании по дешевым маршрутам с поддержкой в Восточную и Южную Африку. [5]В начале 1949 года ее снова переоборудовали в соответствии с более роскошными стандартами Harland and Wolff. Возобновив службу 15 июня 1950 года, она проработала до выхода на пенсию и продажи. Она прибыла в Михара , Япония, 8 сентября 1963 года и была отправлена на слом.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c МакКласки, Том (2013). Взлет и падение Харланда и Вольфа . Страуд: История Press. п. 133. ISBN. 9780752488615.
- ↑ Уайт, Джон У. (10 декабря 1940 г.). "Помощь нацистов в знак протеста жертве рейдера. Объект в Уругвае, чтобы дать замку Карнарвон 72 часа на исправление боевых шрамов" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 22 мая 2009 года .
Правительство Германии через своего министра в Монтевидео
Отто Лангманна
сегодня днем
заявило
официальный дипломатический протест против ...
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ Даффи, Джеймс П. (2001). Секретный пиратский флот Гитлера: самые смертоносные корабли Второй мировой войны . Вестпорт, CN: Praeger. ISBN 0-275-96685-2.
- ^ «Поиск рейдера» . Нью-Йорк Таймс . 9 декабря 1940 . Проверено 22 мая 2009 года .
Британский вспомогательный крейсер Carnarvon Castle, который двадцать два раза пострадал в битве с немецким морским рейдером, сегодня вечером ремонтировали со стальными пластинами, которые, как сообщается, были сняты с затопленного немецкого карманного линкора Admiral Graf Spee.
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ Миллер, Уильям H (1986). Последние голубые водные лайнеры . Лондон: Conway Maritime Press. С. 46–63. ISBN 0 85177 400 8.
Библиография [ править ]
- Осборн, Ричард; Спонг, Гарри и Гровер, Том (2007). Вооруженные торговые крейсеры 1878–1945 гг . Виндзор, Великобритания: Мировое военное общество. ISBN 978-0-9543310-8-5.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с замком Карнарвон (корабль, 1926 г.) . |
