Эта статья нуждается в обновлении . Октябрь 2020 г. ) ( |
До 2012 года в Чаде не было железнодорожной системы . Планируется, что две линии из столицы в Судан и Камерун начнутся в феврале 2016 года и завершатся через 4 года.
История [ править ]
Ранние схемы железных дорог - 19 век [ править ]
В книге 1905 года описана история исследования Чада немецким железнодорожным синдикатом:
В 1885 году возникла новая немецкая колония Камерун . Ряд влиятельных немцев определили, что экономический потенциал колонии может быть реализован только за счет строительства железной дороги. В 1900 году они основали камерунский железнодорожный синдикат, который в 1902 году получил концессию от правительства Германии на строительство линии, которая открыла бы внутреннюю территорию колонии для торговли. Синдикат спонсировал экспедиции в 1902–1903 и 1904 годах для исследования намеченного маршрута. [1]
20 век [ править ]
Несколько планов или предложений по строительству железных дорог во время французского колониального периода ( Французская Экваториальная Африка ) в Чаде и по соединению Чада с другими африканскими железнодорожными сетями (Камерун, Нигерия, Убанги / Центральноафриканская Республика). Ранние предложения включают линию, идущую от железнодорожной системы Камеруна в Дуале до Чада в 1930-х годах. [2] Одним из первых неофициальных планов было исследование железной дороги от Дуалы в Камеруне до Банги, что было частью германской имперской экспансионистской политики перед Первой мировой войной, известной как Миттелафрика . [3]
В 1950-х годах была предложена линия через Чад из Порт-Судана в Нигерию, но против нее выступили правительственные организации Чада. [4]
В 1958 году был разработан план линии из Камеруна Société Civile d'Etudes du Chemin de Fer Douala-Tchad (SEDOT), и дальнейшее планирование привело к началу строительства в 1964 году - линия была проложена до Нгаундере в Камеруне ( Транскамерунская железная дорога, завершена в 1975 г. [5] ). Первоначальные планы заключались в расширении до Мунду в Чаде [2], но это не было завершено. [5]
В 1959 году было сформировано международное агентство Agence Transéquatoriale des Communications (ATEC) для управления сотрудничеством между Чадом, Центральноафриканской Республикой, Габоном и Республикой Конго, а также для управления системой речных и железнодорожных сообщений (названных Route Fédérale ), обслуживающих внутренние районы. через прибрежный терминал в Пуэнт-Нуар ; линия от Банги (CAF) до Чада ( железная дорога Банги-Чад , [6] или Le chemin de fer Bangui-Tchad . [7] ) рассматривалась как часть этой схемы. [2] [4] Железная дорога Банги-Чадпроект достиг стадии предварительного планирования, включая калькуляцию затрат - проект был прекращен в 1962 году. [6]
21 век [ править ]
В марте 2011 года Чад и China Civil Engineering Construction Corp (CCECC) достигли соглашения по контракту (около 7 миллиардов долларов) на строительство более 1300 км железнодорожных линий стандартной колеи в Чаде. Линии будут построены в первую очередь для грузовых перевозок, но также для перевозки пассажиров. [8] [9] В августе 2011 года Судан, Чад и Экспортно-импортный банк Китая, как сообщалось, достигли соглашения о строительстве трансграничной линии от столицы Чада до железнодорожной линии в Ньяле, Судан . [10]24 декабря 2011 года Министерство транспорта и гражданской авиации Чада и CCECC подписали соглашение (тогда оценивавшееся в 5,6 миллиарда долларов) на строительство линии, начало строительства которого запланировано на февраль 2012 года [8].
Планируется две линии: одна от столицы Нджамена до Мунду и Кутере на границе с Камеруном (528 км), а другая от столицы до границы с Суданом (836 км) через Абеше и Адре . Линии будут построены по стандартной ширине колеи и со скоростью 120 км / ч, а оборудование для линии будет закуплено в Китае. [8]
2011 [ править ]
- Камерун-Чад [11]
2015 [ править ]
- Камерун-Чад железная дорога
- Судан-Чад железная дорога
Карты [ править ]
- Карта ООН - железных дорог пока нет
Станции [ править ]
Предложено [ править ]
- Ньяла , Судан
- Нджамена , столица Чада
- Абахе-Адре , Чад
- Нгаундере , железнодорожный вокзал Камеруна
- Яунде , столица Камеруна
- Дуала , Камерун.
См. Также [ править ]
- Экономика Чада
- Транспорт в Чаде
- Железнодорожные вокзалы Камеруна
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Рене, Карл (1905). Камерун и немецкая железная дорога на озере Чад - Mировая цифровая библиотека . Проверено 23 мая 2013 .
- ^ a b c Дэвид Хиллинг (1968), "14. Политика и транспорт - Проблемы государств Западной Африки, не имеющих выхода к морю" , в Чарльзе А. Фишере (ред.), Очерки политической географии , Тейлор и Фрэнсис
- ^ Пьер Кальк; Ксавье-Самуэль Кальк (перевод) (2005), Исторический словарь Центральноафриканской Республики , Scarecrow Press, "MITTEL-AFRIKA" стр.139, ISBN 9780810849136
- ^ a b Вирджиния Томпсон; Ричард Адлофф (1960), Новые государства Французской Экваториальной Африки , Stanford University Press, стр. 137–140, ISBN 9780804700511
- ^ а б Марк Д. ДеЛэнси; Ребекка Не Мбух; Марк У. ДеЛанси (2010), "TRANS-CAMEROON RAILWAY" , Исторический словарь Республики Камерун , Scarecrow Press, ISBN 9780810873995
- ^ a b Пьер Кальк; Ксавье-Самуэль Кальк (перевод) (2005), Исторический словарь Центральноафриканской Республики , Scarecrow Press, "BAGUI-CHAD RAILWAY", стр.18, "НАУД, РЕНЕ (1907-?)", Стр.144, "GRAND DESIGNS" стр.93, ISBN 9780810849136
- ^ Un projet columnsial sans lendemain. Le chemin de fer Bangui-Tchad (AEF) , Центр африканских исследований, Школа высоких исследований в области социальных наук, «Досье Африки», 2002 г.
- ^ a b c «Начало работ на железнодорожной сети Чада» , www.railwaygazette.com , Railway Gazette International , 13 января 2012 г.
- ^ Источники:
- Антуан Дуджидингао (21 апреля 2011 г.), «Relation Chino-Tchadienne: des contrats pharamineux dans le domaine des infrastructures» , www.gramp.org (на французском языке), Groupe de Recherches Alternatives et de Monitoring du projet Pétrole Tchad Cameroun
- «Чад подписывает соглашение о железнодорожном сообщении с китайской CCECC на сумму 7,5 млрд долларов (обновление 1)» , www.reuters.com , Reuters , 14 марта 2011 г.
- «Две новые железнодорожные линии в Чаде» , www.icafrica.org , Инфраструктурный консорциум для Африки , 22 марта 2011 г.
- ^ «Судан, Чад и ЕИБ подпишут трехстороннее соглашение» , www.transportweekly.com , 11 августа 2011 г.
- ^ CM-TD (Чад)
Дальнейшее чтение [ править ]
- Робинсон, Нил (2009). Всемирный железнодорожный атлас и историческое резюме. Том 7: Северная, Восточная и Центральная Африка . Барнсли, Великобритания: ISBN World Rail Atlas Ltd. 978-954-92184-3-5.