Rapaki паровой кран был исторический корабль в Новой Зеландии.
Рапаки в гавани Окленда | |
История | |
---|---|
Новая Зеландия | |
Имя: | Рапаки |
Владелец: | Lyttleton Harbour Board |
Порт регистрации: | Окленд |
Строитель: | Флеминг и Фергюсон , Пейсли , Шотландия [1] |
Номер верфи: | 485 [1] |
Запущено: | 19 ноября 1925 г. [1] |
Идентификация: | |
Судьба: | Буксируется на слом в декабре 2018 г. |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 762 брутто [1] |
Длина: | 160,4 футов (48,9 м) [1] |
Луч: | 52,3 футов (15,9 м) [1] |
Установленная мощность: | Паровые двигатели |
Движение: | двойной винт [1] |
Скорость: | о |
24 декабря 1925 года правление порта Литтелтон заказало 80-тонный самоходный плавкран под названием Rapaki . Она была названа в честь поселка , рядом с Lyttelton из одноименного названия . Она была построена за 42 000 фунтов стерлингов. Rapaki взял 109 дней плавания от Гринока к Lyttelton, прибывающих на 28 июля 1926 года [2] Rapaki был один из двух паровых кранов в водах Новой Зеландии, другой являющийся Hikitia , который по состоянию на 2021 г. до сих пор можно посетить в Веллингтоне Waterfront . Рапаки проработал в Литтелтоне 60 лет. Во время Второй мировой войны Рапаки был реквизирован для работы в Тихом океане. [3] [4] Предполагалось, что она отправится на Ближний Восток, но после того, как Япония присоединилась к войне, этот план был отменен. [5]
В конце своей трудовой жизни Рапаки была перевезена в Окленд [4] и стала экспонатом Морского музея на набережной Окленда . [6] В декабре 2018 года Rapaki отбуксировали до Wynyard Wharf для разборки . [7] Некоторые его части были переданы Хикитии . [8]
Рекомендации
- ^ Б с д е е г Камерон, Стюарт; Аллен, Брюс; Робинсон, Джордж. «Рапаки» . База данных, созданная Клайдом . Архивировано 23 сентября 2006 года . Проверено 22 января +2016 .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
- ^ «Рапаки сейф» . Пресса . 28 июля 1926 . Проверено 25 февраля 2021 года - через Paperspast.
- ^ «Рапаки возвращается в Литтелтон» . Пресса . 13 ноября 1945 . Проверено 25 февраля 2021 года .
- ^ а б Бейли, Робин (3 июля 2002 г.). «Спасено из помойки» . NZ Herald . Проверено 24 февраля 2021 года .
- ^ Секретарь морского департамента (22 июля 1946 года). «Годовой отчет Морского департамента за 1945-46 год» . Приложения к журналам Палаты представителей . H-15 : 8 - через Paperspast.
- ^ Национальный морской музей Новой Зеландии
- ^ Джонстон, Мартин (14 декабря 2018 г.). «Традиционный морской кран Окленда, работающий на угле, отправлен на слом» . The New Zealand Herald . Проверено 14 декабря 2018 .
- ^ «История Хикитии» . Хикития . 22 июня 2020 . Проверено 24 февраля 2021 года .
- Морской рекорд Новой Зеландии
- Инженерное наследие Новой Зеландии