Рено Мастер | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Renault |
Производство | 1980 – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | |
Хронология | |
Предшественник | Савием SG3 |
Renault Master является большим фургоном производства французского производителя Renault с 1980 года, в настоящее время в третьем поколении. Он заменил более ранние легкие грузовики Saviem SG3 . [1] Opel продавал версии фургонов второй и третьей серии как Opel Movano в континентальной Европе и Vauxhall Movano в Великобритании. Все три поколения были разработаны и произведены Renault, независимо от марки.
За время эксплуатации было доступно несколько различных стилей кузова, от стандартного фургона до более крупных моделей с увеличенной грузовой площадью, высотой и более длинной колесной базой с приставкой LWB . Панельные фургоны очень распространены, но также доступны пикапы . Более тяжелые модели Master также продавались Renault Trucks (теперь принадлежащими Volvo ) как серия B , позже как Messenger и Mascott .
Первое поколение (1980–1997) [ править ]
Первое поколение | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый |
|
Производство |
|
сборка | Франция: Батилли [2] |
Макет | Средний двигатель, передний привод [3] |
Трансмиссия | |
Двигатель | |
Передача инфекции | 5-ступенчатая механика |
Оригинальный Renault Master был выпущен в сентябре 1980 года. Первоначально выпускался с дизельным двигателем Fiat-Sofim объемом 2,5 л (2445 куб. См) , а с 1984 года - также с силовым агрегатом 2,1 л (2068 куб. См). В редких случаях Master продавался с бензиновым двигателем Renault объемом 2,0 или 2,2 л .
В 1990 году более ранняя версия дизельного двигателя Sofim была немного больше (2499 куб. См).
Они конкурировали с рядом продуктов других производителей, а также с самыми маленькими моделями собственной Dodge 50 Series от Renault , которая в последнее время строилась как Renault 50 Series, после того, как Renault приобрела производственные мощности Dodge в Соединенном Королевстве (в то время от Peugeot поглощения «S от Chrysler Europe ).
Меньший Renault Trafic также был запущен в 1980 году, что привело к появлению большого ассортимента легких коммерческих автомобилей .
Автомобиль Master отличался оригинальным дизайном с раздвижными дверьми и необычными круглыми дверными ручками, как у Fiat Ritmo / Strada. Фургон производился на тогдашнем новом заводе Renault SoVAB Batilly на северо-востоке Франции. [4]
Renault B series / Messenger [ править ]
Альтернативная версия для тяжелых условий эксплуатации, которая казалась почти идентичной, продавалась Renault Trucks как Renault B70 - B120 . Впервые он появился как B70 (дизель) мощностью 70 л.с. (51 кВт) и B80 (бензин) мощностью 80 л.с. (59 кВт) в конце 1982 года. Это был легкий грузовик с кузовом Renault Master I на отдельном шасси. задний привод и задние сдвоенные колеса.
Серия B предлагалась с рядом альтернативных вариантов кузова. Поскольку Master (и меньший Trafic ) несли заводские номера автомобильного подразделения Renault, производственные показатели RVI, похоже, резко упали, поскольку SG2 и SG3 были постепенно заменены.
Поэтому в 1982 году было решено передать RVI новую, более тяжелую серию B. [1] Постепенно добавлялись более мощные версии с турбокомпрессорами и промежуточным охлаждением .
Хотя полноприводная версия B90 принимала участие в Парижском ралли Дакар в 1987 году, «гражданская» версия грузовика B90 4x4 была представлена только в 1990 году и продавалась до 1999 года. В 1993 году в серии B были изменены решетка радиатора и был переименован в Messenger .
Второе поколение (1997–2010) [ править ]
Второе поколение | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый |
|
Производство | 1997–2013 |
сборка |
|
Макет |
|
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Передача инфекции |
|
Хронология | |
Предшественник | Nissan Trade |
Второе поколение Renault Master, появившееся в ноябре 1997 года, было более традиционным по внешнему виду и, хотя в первую очередь разработано Renault, было доступно с 1998 года как почти идентичный Opel Movano (в Великобритании под маркой Vauxhall Movano ) и от Renault. тесно связанный партнер Nissan , у которого он был доступен как Nissan Interstar .
Эта договоренность отражает сотрудничество между этими компаниями в отношении меньшего аналога Master, Renault Trafic ; в отрасли аналогичные договоренности о совместном использовании платформы существовали между Fiat и Peugeot / Citroen, а также между Volkswagen и Mercedes.
Второе поколение Renault Master и третье поколение Iveco Daily разделяют многие панели и некоторые компоненты кабины, в том числе двери, в связи с соглашением между Iveco и Renault, заключенным в июле 1994 года.
Соглашение предусматривало производство и совместное использование общих компонентов в общей сложности 120 тысяч штук в год, производимых на различных заводах в Брешии (Италия, Iveco), Suzzurra (Италия, Iveco), Вальядолид (Испания, Iveco) и Batilly (Франция). , Завод Renault). [5]
Мастер использовал двигатель Renault S-Type в версиях S9U и S8W / S9W, двигатель G-Type (G9T) и двигатель Nissan YD . Доступный объем двигателя (не для всех размеров шасси / кузова) включал 2,2, 2,5 и 2,8 литра с диапазоном выходных мощностей.
В конце 2003 года фургон подвергся значительному фейслифтингу в середине жизни, при этом была сильно изменена область фар (вместе с косметическими изменениями в задних фонарях, зеркалах заднего вида и приборной панели), в результате чего передняя часть несколько напоминала меньший Trafic. Как и его предшественник, фургон был доступен в различных размерах и конфигурациях и был популярной базой для переоборудования в кузов машины скорой помощи .
В модернизированном Master вариант двигателя 2,8 л был заменен на некоторых рынках 3,0-литровым двигателем ZD3, заимствованным у двигателя Nissan ZD30 , вариантами ZD3 200 или 202 для поперечного крепления переднеприводных механизмов и вариантами; 600, 604, 606 или 608 для заднеприводных механизмов. Решетка радиатора была изменена в 2007 году на моделях Renault.
Обновленный Renault Master (2003–2007)
Рестайлинг Renault Master сзади (2003–2011)
Opel Movano A (1998–2005), микроавтобус с низкой крышей, короткой базой
Opel Movano A (2005–2009), микроавтобус со средней крышей, длинной колесной базой
Nissan Interstar (1998–2003), фургон с высокой крышей, короткой колесной базой
Nissan Interstar (2003–2013), фургон со средней крышей и средней колесной базой
Воксхолл Мовано А
Renault Mascott [ править ]
Renault Mascott | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Renault Master LDT / Maxi / Pro / Propulsion |
Производство | 1999–2013 |
Макет | Продольный передний двигатель, задний привод |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Передача инфекции |
|
Хронология | |
Предшественник | Renault B-серия |
Преемник | Рено Максити |
Renault Trucks продавала сверхмощную 3,0-литровую дизельную версию Master и продавала ее как Mascott . [6] Другие названия этой версии с задним приводом (RWD): Master Propulsion (Франция), Master Pro (Нидерланды). [7]
Он сохранил название Master в Албании, Боснии и Герцеговине, Хорватии, Македонии и Словении, Master LDT в Бельгии, Master Maxi в Польше и Master Propulsion в Испании, Франции, Италии и Реюньоне. [8] Доступный в Европе с 1999 по 2013 год, он располагался между Master и более крупным Renault Midlum . [9]
Он был доступен в двух вариантах настройки: 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) или 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) с пятью и шестью скоростями соответственно.
Pre-лифтинг Renault Mascott коробка грузовик
Пост-рестайлинг Mascott с полуприцепом
Пост-рестайлинг Mascott с полуприцепом
Третье поколение (2010 – настоящее время) [ править ]
Третье поколение | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый |
|
Производство | 2010 – настоящее время |
сборка |
|
Макет |
|
Трансмиссия | |
Двигатель | 2,3 л M9T I4- T (дизель) |
Передача инфекции |
|
Летом 2010 года было представлено новое поколение Renault Master, в которое снова вошли Opel / Vauxhall Movano и Nissan NV400. Впервые Opel / Vauxhall или Nissan были доступны с одинарным / двойным задним приводом.
М-типа 2,3 литровый четырех цилиндровый дизельный двигатель является общим для всех четырех марок, и доступен в трех состояниях мелодии, от 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) до 150 PS (110 кВт; 148 л.с.). Renault Trucks сняла с производства Mascott и продала Master третьего поколения только в формате шасси с кабиной и грузоподъемностью до 2,5 тонн. [10]
В Соединенном Королевстве Movano доступен в широком диапазоне конфигураций высоты, длины и веса и способен перевозить до 4500 кг (9900 фунтов). [11] В 2014 году передняя решетка радиатора была обновлена на Renault Master, но эта реконструкция не коснулась версий Opel / Vauxhall. 18 апреля 2016 года Renault объявила о начале производства внедорожной версии Renault Master с полным приводом. [12]
В Южной Корее 15 октября 2018 года были запущены фургоны FF Layout Master L1H1 (S) и L2H2 (L). Они импортируются из Франции. Первым Master на южнокорейском рынке будет дизель с механической коробкой передач. Цена укороченной версии (S) - 29 000 000 вон, цена фургона с длинным кузовом (L) - 31 000 000 вон. Renault Korea, возможно, рассматривает конкурентами как Hyundai Starex и Hyundai H350 .
В 2019 году была представлена обновленная модель 2020 модельного года.
Задний фургон Renault Master
Низкорамный погрузчик Renault Master (2011–2014)
Цельнометаллический фургон Nissan NV400 с длинной колесной базой
Opel Movano B средней крышей, фургон с длинной колесной базой
Renault Master (2014–2019)
Воксхолл Мовано
Renault Master (2019-настоящее время)
Ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с |
- ^ a b Kennett, Pat, ed. (Сентябрь 1982 г.). «Что нового: раскрытие Renault». ГРУЗОВИК . Лондон, Великобритания: FF Publishing Ltd: 17.
- ↑ Уокер, Алан (сентябрь 1982 г.). Кеннетт, Пат (ред.). «Великое европейское отступление». ГРУЗОВИК . Лондон, Великобритания: FF Publishing Ltd: 37.
- ^ Личный опыт. Двигатель расположен в продольном направлении, под люком между сиденьями водителя и пассажира, и доступ к нему очень прост. Пока я пишу, рядом есть припаркованный.
- ^ Renault пресс - релиз 26 февраля 2010 [ постоянная битая ссылка ]
- ^ "Совместное сотрудничество с Iveco (Fiat) и Renault" . La Repubblica . 26 июля 1994 . Проверено 9 января 2019 .
- ^ fr: Renault Mascott
- ^ "Renault Mascott / Master Pro" . buzzybeeforum.nl (на голландском). 26 апреля 2014 . Проверено 6 мая 2014 .
- ^ "Master Propulsion II" (на французском языке). renaultconcepts.online.fr. Архивировано из оригинального 14 мая 2014 года . Дата обращения 14 мая 2014 .
- ^ Roadtransport.com 12 января 2010 архивации 11 августа 2010 в Wayback Machine
- ^ Брошюра Renault Trucks Master [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Auto Express Movano 2011 обзор" . Авто Экспресс . AutoExpres.co.uk . Проверено 16 августа 2013 года .
- ^ "Анонс системы 4x4 на официальном сайте Renault UK" . Архивировано из оригинального 26 мая 2016 года . Дата обращения 3 мая 2016 .
vте« Назад - хронология автомобилей Renault , 1940–1980-е годы - вперед » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | 1980-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
Автомобиль эконом-класса | 3 / 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермини | 4CV | 5 / 7 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маленький семейный автомобиль | Juvaquatre | Дофин | 6 | 14 | 9/11 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8/10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль | Колораль | 12 | 18 | 21 год | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Представительский автомобиль | Фрегат | 16 | 20/30 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | 15/17 | Fuego | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Турин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родстер | Каравелла | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивная машина | Альпийская GTA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой MPV | Espace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Внедорожник | Родео 4/6 | Родео | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ван | Estafette | Трафик | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Легенда |
|
vте« Предыдущая - Хронология автомобилей Renault, европейский рынок, 1980 – настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |||
Городская машина | Twizy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Twingo I | Twingo II | Twingo III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермини | 5 / 7 | Супер 5 | Символ Клио | Символ II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clio I | Clio II | Clio III | Clio IV | Clio V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Зои | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маленький семейный автомобиль | 14 | 9/11 | 19 | Флюенс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Альянс / Encore | Mégane I | Mégane II | Mégane III | Mégane IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль | 18 | 21 / Медальон | Лагуна I | Лагуна II | Лагуна III | Талисман | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Представительский автомобиль | 20/30 | 25 / Премьер | Safrane | Вел Сатис | Широта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | Fuego | Avantime | Laguna Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родстер | Паук | Ветер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кроссовер Внедорожник | Captur I | Captur II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Каджар | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колеос I | Колеос II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Аркана | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минивэн | Modus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный MPV | Megane Scénic → Scénic I | Scénic II | Scénic III | Scénic IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой MPV / CUV | Espace I | Espace II | Espace III | Espace IV | Espace V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | выражать | Кангу I | Кангу II | Кангу III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LCV | Трафик I | Трафик II | Трафик III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мастер I | Мастер II | Мастер III |
vтеХронология выпуска дорожных автомобилей Nissan , европейский рынок, 1980-е годы по настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
Городская машина | Pixo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Малолитражный | Micra K10 | Micra K11 | Micra K12 | Micra K13 | Micra K14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный | Солнечный B310 | Солнечный B11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вишня N10 | Вишня N12 | Солнечный N13 | Солнечный N14 | Альмера N15 | Альмера N16 | Tiida C11 | Пульсар С13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лист | Лист | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднего размера | Станца Т11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Синяя птица 910 | Блюберд U11 | Синяя птица T12 / T72 | Primera P10 | Primera P11 | Primera P12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой | Лавр C31 | Лавр C32 | Maxima J30 | Maxima QX A32 | Maxima QX A33 | Теана J31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | 100 NX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сильвия S110 | Сильвия S12 | 200SX S13 | 200SX S14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивная машина | 280ZX | 300ZX Z31 | 300ZX Z32 | 350Z | 370Z | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GT-R R35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минивэн | Куб | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный MPV | Прерия M10 | Прерия M11 | Альмера Тино | Примечание E11 | Примечание E12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой MPV | Серена C23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кроссовер | Juke F15 | Juke F16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Qashqai J10 | Qashqai J11 | Qashqai J12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кашкай + 2 NJ10 | X-Trail T32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X-Trail T30 | X-Trail T31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ария | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Murano Z50 | Murano Z51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный внедорожник | Террано II R20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднеразмерный внедорожник | Террано WD21 | Патфайндер R50 | Патфайндер R51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный внедорожник | Патруль 160 | Патруль Y60 | Патруль Y61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подбирать | Торговля | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пикап D / W21 | Пикап D22 | NP 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Навара | Навара | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Кубистар | NV250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LCV | Datsun Vanette | Ванетт | Ванетт | NV200 / Evalia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Primastar | NV 300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дацун Урван | Урван | Урван | Интерстар | NV400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cabstar | Кабстар → NT400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ЭКО-Т | Атлеон | NT500 |
vте« Предыдущая - хронология автомобилей Opel , 1980-е – настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |||||||||
Городская машина | Агила А | Агила Б | Карл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Адам | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермини | Корса А | Корса Б | Корса С | Корса D | Corsa E | Корса F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chevette | Ampera-e | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маленький семейный автомобиль | Ampera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kadett D | Кадетт Э / Бельмонт | Астра Ф | Астра G | Астра Н | Астра Дж | Астра К | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль | Аскона Б | Аскона С | Вектра А | Вектра Б | Вектра С / Сигнум | Знаки отличия А | Знаки отличия B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Представительский автомобиль | Rekord E / Commodore C | Омега А | Омега В1 | Омега В2 | VXR8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Роскошный автомобиль | Сенатор А | Сенатор Б. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | Тигра А | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Манта Б | Калибра | Монаро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Монца | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кабриолет | Tigra TwinTop B | Каскада | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родстер | Спидстер | GT (Родстер) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минивэн | Мерива А | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный MPV | Мерива Б | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Зафира А | Зафира Б. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой MPV | Синтра | Зафира Турер С | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мини-внедорожник | Мокка А | Мокка Б | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный внедорожник | Фронтера А | Фронтера Б | Антара | Grandland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднеразмерный внедорожник | Монтерей | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подбирать | Кампо / Брава | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Кадетт Комбо | Комбо B | Комбо C | Комбо D | Комбо E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LCV | Бедфорд Блиц | Арена | Виваро А | Виваро Б | Виваро С | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мовано А | Мовано Б | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Легенда / Примечания |
|
vтеRenault Trucks , дочерняя компания Volvo Group с 2001 г., график продаж грузовых автомобилей , 2001 г. - настоящее время | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
LCV | Владелец | |||||||||||||||||
Диапазон доставки | Mascott | Mascott / Maxity | Максити | |||||||||||||||
Дальность действия на короткие расстояния (средняя нагрузка) | Перфоратор | Доступ | D Доступ / D Кабина 2 м | |||||||||||||||
Диапазон распределения (средние / тяжелые условия) | Распространение Midlum / Premium | D / D широкий | ||||||||||||||||
Дальность действия (тяжелые условия) | Премиум Рут / Магнум | Т | ||||||||||||||||
Строительный ассортимент | Премиум Лендер / Керакс | C / K |