Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других людях по имени Роберт Уайтхед, см. Роберт Уайтхед (значения) .

Роберт Уайтхед
Роберт Уайтхед.jpg
Родившийся( 1823-01-03 )3 января 1823 г.
Болтон , Ланкашир, Англия, Великобритания
Умер14 ноября 1905 г. (1905-11-14)(82 года)
Шривенхэм , Беркшир, Англия, Великобритания [1]
НациональностьБританский
ГражданствоАнглия
Род занятийИнженер
Супруг (а)Фрэнсис Мария Джонстон
Дети
Инженерная карьера
ПроектыРазработана первая самоходная торпеда.

Роберт Уайтхед (3 января 1823 - 14 ноября 1905) был английским инженером, который был наиболее известен разработкой первой эффективной самоходной морской торпеды .

Ранняя жизнь [ править ]

Он родился в Болтоне , Англия, в семье Джеймса Уайтхеда, отбеливателя хлопка, и его жены Эллен Уайтхед, урожденной Свифт. По образованию он инженер и чертежник, учился в Институте механики в Манчестере . [2]

Его первая профессиональная работа была на верфи в Тулоне , Франция , в компании Philip Taylor & Sons , [2], а затем в качестве инженера-консультанта в Милане , Италия . Затем он переехал в Триест , на Адриатическом побережье Австрии .

Работу Уайтхеда в Триесте заметили владельцы Fonderia Metalli , литейного завода в соседнем городе Фиуме (сегодня Риека , Хорватия ). В 1856 году Уайтхед стал менеджером компании и изменил ее название на Stabilimento Tecnico di Fiume (STF). STF производила судовые паровые котлы и двигатели, которые были самой современной продукцией того времени. Австрийский флот был заказчиком.

Встреча с Лупписом [ править ]

Торпеда Уайтхеда и судостроительный завод в Фиуме, 1910 г.

В начале 1860-х годов Уайтхед встретил инженера Джованни Лупписа , который недавно ушел в отставку в Триест из австрийского флота. Луппис произвел первые прототипы самоходной торпеды в 1860 году, которую он назвал «спасителем побережья» ( итал . Salvacoste ) ( хорватский : Spasilac obale ). Устройство Лупписа представляло собой низкопрофильную надводную лодку, приводимую в движение сжатым воздухом и управляемую канатами с земли. Уайтхед и Луппис объединились, чтобы усовершенствовать торпеду как эффективное оружие.

Первая торпеда [ править ]

Основная статья: Торпеда Уайтхеда
Роберт Уайтхед (справа) и его сын (слева) с разбитой испытательной торпедой в Фиуме, Австро-Венгрия, около 1875 г.

Первые эксперименты с торпедой Уайтхеда проводились с помощью его 12-летнего сына Джона и рабочего Аннибале Плоха. Они отказались от концепции Лупписа о пуске с берега и управлении неуправляемым оружием, запускаемым с корабля по прямой в цель, которое стало известно как торпеда Уайтхеда .

Это привело к созданию Minenschiff , первой самоходной торпеды (локомотива), официально представленной австрийской имперской военно-морской комиссии 21 декабря 1866 года. Комиссия была впечатлена, и австрийская канонерская лодка Gemse была адаптирована для запуска торпед на верфи Schiavon в Фиуме. Корабль был оборудован пусковым стволом, изобретенным Уайтхедом. Перед заводом в бухте Фиуме было проведено более 50 пусковых испытаний. Gemse ' Командир s, Фрегат лейтенант граф Георг Антон фон Ойос , позже дочь вышла замуж Уайтхеда Алиса.

К 1870 году Уайтхеду удалось увеличить скорость торпеды до 7 узлов (13 км / ч), и она могла поразить цель на расстоянии 700 ярдов (640 м). Торпеда приводилась в движение небольшим поршневым двигателем, работающим на сжатом воздухе.

Ключевые нововведения [ править ]

Уайтхед добавил к торпеде две важные особенности:

  • Саморегулирующееся устройство, которое удерживало торпеду на постоянной заданной глубине. Он состоял из гидростатического клапана и маятникового баланса , соединенного с горизонтальным рулем направления, который контролировал глубину спуска.
  • Гироскопическая стабилизация для фиксации направления торпеды. В 1898 году Уайтхед приобрел недавно изобретенный механизм гироскопа у Людвига Обри , который также был военно-морским офицером.

Уайтхед яростно хранил свои коммерческие секреты; сотрудники часто присягали хранить в секрете механизмы наведения, используемые в его торпедах.

Уайтхед и компания [ править ]

Хотя продукт был многообещающим, торпеда не принесла прибыли Stabilimento Tecnico di Fiume , которая обанкротилась в 1873 году. В 1875 году Уайтхед реорганизовал компанию в Torpedo-Fabrik von Robert Whitehead - позже Whitehead & Co., Societa in Azioni.

В 1890 году Уайтхед открыл производственный и испытательный полигон в Портленд-Харбор, Дорсет. [3]

Когда Уайтхед вышел на пенсию, семья Уайтхеда продала компанию двум крупным британским компаниям по производству вооружений, Vickers и Armstrong-Whitworth . Таким образом, компания оставалась под британским контролем до Первой мировой войны.

Корпорация UBAG [ править ]

В 1915 году компания Whitehead учредила одно из своих крупнейших предприятий - Hungarian Submarine Building Corporation (или в ее немецком названии: Ungarische Unterseebotsbau AG (UBAG)) в Фиуме, Королевство Венгрия (ныне Риека , Хорватия). [4] [5]

Дизель-электрические подводные лодки типа SM U-XX , SM U-XXI , SM U-XXII и SM U-XXIII производились в Фиуме. [6] [7]

Использование торпеды [ править ]

Чилийский торпедный катер Almirante Lynch
Фрегат Бланко Энкалада
Китайский линкор Dingyuan

Большинство основных военно-морских сил мира обратили внимание на разработку этого устройства к концу 1880-х годов. В разработке торпед участвовал даже крайне ослабленный после Гражданской войны ВМС США ; и основал военно-морскую торпедную станцию в Ньюпорте, штат Род-Айленд, в 1870 году.

Первым судном, потопленным самоходными торпедами, был турецкий пароход « Интибах» 16 января 1878 года во время русско-турецкой войны 1877–1878 годов . В нее попали торпеды, выпущенные с торпедных катеров, работавших с тендера « Великий князь Константин» под командованием Степана Осиповича Макарова .

Три морских действия в конце девятнадцатого века изменили восприятие торпеды мировым флотом:

  1. Во время чилийской гражданской войны 1891 года чилийское судно Almirante Lynch торпедировало и затопило в порту мятежный фрегат Blanco Encalada с 14-дюймовой (360-мм) торпедой Whitehead на расстоянии 100 ярдов.
  2. В 1894 году на « Револьта да Армада» мятежное бразильское судно Aquidaban было торпедировано и потоплено ночью, когда бразильская торпедная канонерская лодка Gustavo Sampaio пришвартовалась на рейде с 14-дюймовой (360-мм) торпедой Schwartzkopff , и, возможно, также было торпедировано торпедный катер Аффонсо Педро .
  3. В 1895 году, во время китайско-японской войны , китайский линкор « Динъюань» был выведен из строя в порту из-за множества торпедных попаданий в течение двух ночей нескольких японских торпедных катеров.

Однако опасность торпед для кораблей, на борту которых они находились, была показана во время битвы при Сантьяго-де-Куба в июле 1898 года, когда испанский крейсер Vizcaya был серьезно поврежден снарядом, в результате которого взорвалась одна из его носовых торпед, установленных внутри. лежал вооруженный в своей надводной трубе. У USS Texas , который также участвовал в сражении, перед войной удалили носовую и кормовую трубы именно по таким соображениям. Одной из основных проблем ВМС США в кампании Сантьяго были испанские торпеды. Все корабли во время блокады Сантьяго, несмотря на жару и к большому неудовольствию их экипажей, держали иллюминаторы закрытыми, чтобы задержать затопление, если корабли будут поражены торпедами или минами. [ цитата необходима]

Во время операции Weserübung в 1940 году немецкий тяжелый крейсер Blücher , уже искалеченный огнем береговых батарей, был поражен двумя торпедами Уайтхеда, выпущенными из неподвижных береговых труб, и позже затонул. Изобретение Уайтхедом торпеды стало ключевым событием в истории военно-морского флота. [ необходима цитата ]

Наследие [ править ]

Могила Роберта Уайтхеда в церкви Святого Николая, Уорт , Западный Сассекс, Англия, на фото в 2013 году.

Уайтхед был набожным христианином и сторонником движения воздержания . В начале 1880-х он дал 1000 фунтов стерлингов Агнес Уэстон , которая пыталась купить и снести два публичных дома в Девонпорте , выразив надежду, что подарок «пробьет дыру в одном из них». [8] Он оставил свое состояние внучке Агате Уайтхед .

Уайтхед похоронен в приходской церкви Святого Николая , Уорт в Кроули , Западный Суссекс. Его эпитафия гласит: «Его слава была во всех странах». На кладбище Козала в Риеке находится семейный мавзолей Уайтхедов. [ необходима цитата ]

Башня с часами в честь Уолтера Уайтхеда в Бери . Торпеда на переднем плане посвящена памяти его родственника Роберта.

В его честь было названо исследовательское судно торпеды RMAS Whitehead (построено компанией Scotts , спущено на воду в 1970 г., продано в 1993 г.).

Семья [ править ]

Его дети от его жены Фрэнсис Марии Джонсон (1821–1883), дочери Джеймса Джонсона и Энн Бовилл [ необходима цитата ], включают:

  • У Алисы Уайтхед, которая вышла замуж за Георга Антона, графа Ойоса (1842–1904), возникла проблема.
    • Графиня Маргарита де Ойос вышла замуж за Герберта фон Бисмарка , и от них происходит большая часть современной семьи Бисмарков .
    • Александр, граф Ойос .
  • Кавальер (рыцарь) Джон Уайтхед (1854-1902) женился на графине Агате Гобертине фон Брейннер (1856-1945), австро-венгерской знати, и имел проблемы:
    • Агата Уайтхед была наследницей состояния своего деда. У нее было семеро детей от ее мужа Георга фон Траппа . Капитан фон Трапп повторно женился после ее смерти и стал известен как патриарх певцов семьи фон Трапп, которые были изображены в полу-вымышленном театральном спектакле и фильме «Звуки музыки» . [2]
  • Сэр Джеймс Бетом Уайтхед (1858–1928), дипломат, женившийся 15 апреля 1896 г. на Достопочтенном. Мэриан Сесилия Бродрик, младшая дочь 8-го виконта Мидлтона , родила семерых детей, включая: [ необходима цитата ]
    • Джон Уильям Сент-Джон Уайтхед (1901–1984), биржевой маклер и летчик-любитель до Второй мировой войны [ необходима цитата ]
    • Сэр Эдгар Катберт Фримантл Уайтхед (1905–1971), ставший премьер-министром Южной Родезии.
    • Хью Лоуренс Джеймс Уайтхед (умер 27 декабря 1945 года в Лондоне). [ необходима цитата ]
  • Роберт Бовилл Уайтхед (1877–1945), [ необходима ссылка ], который женился и имел проблемы [ необходима ссылка ]

См. Также [ править ]

  • Уолтер Уайтхед

Ссылки [ править ]

  1. ^ Некролог смерти . The New York Times , впервые опубликовано 15 ноября 1905 года.
  2. ^ a b c Браун, Дэвид К. «Уайтхед, Роберт». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. DOI : 10.1093 / исх: odnb / 36868 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
  3. ^ "Уайтхед и Ко" . Руководство Graces по истории промышленности . Проверено 10 июля 2017 года .
  4. ^ Пол Г. Халперн (2015). Военно-морская война в Средиземном море: 1914–1918 гг. Выпуски библиотеки Рутледж: Военная и военно-морская история . Рутледж. п. 158. ISBN 978-1-317-39186-9.
  5. ^ Лоуренс Sondhaus (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии, 1867–1918: навализм, промышленное развитие и политика дуализма . Издательство Purdue University Press. п. 287. ISBN. 978-1-55753-034-9.
  6. ^ Лоуренс Sondhaus (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии, 1867–1918: навализм, промышленное развитие и политика дуализма . Издательство Purdue University Press. п. 303. ISBN 978-1-55753-034-9.
  7. ^ Пол Э. Фонтенуа (2007). Подводные лодки: иллюстрированная история их ударного оружия и серии боевых действий . ABC-CLIO. п. 170. ISBN 978-1-85109-563-6.
  8. ↑ Агнес Уэстон: Моя жизнь среди синих курток , Джеймс Нисбетт: Лондон, 1909, стр. 136

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Грей, Эдвин . Устройство дьявола: Роберт Уайтхед и история торпеды , Аннаполис: Naval Institute Press, 1991 310pp, ISBN 0-87021-245-1 
  • Wilson, H. W . Броненосцы в действии;: Очерк морской войны с 1855 по 1895 год , Лондон: Sampson Low, Marston and Company, 1895, четвертое издание 1896 года (два тома), до ISBN

Внешние ссылки [ править ]

  • Роберт Уайтхед
  • Роберт Уайтхед
  • Выставка торпед Уайтхеда в военно-морском подводном музее США
  • в naval.undersea.museum