Перт Freight Link был предложен проект 1900000000 $ в Перте, Западная Австралия для улучшения грузовой автомобильной связи между Kewdale и Фримантл Harbor . Проект был объявлен правительством штата в мае 2014 года [1], но был отменен после смены правительства на выборах штата в марте 2017 года. [2] [3]
Perth Freight Link Западная Австралия | |
---|---|
Основная информация | |
Тип | Автострада (предлагается) |
Длина | 13,4 км (8,3 миль) |
Основные узлы | |
Юго-восточный конец |
|
Северо-западный конец |
|
Система автомагистралей | |
Предложение включало в себя несколько этапов: продление пятикилометрового (3,1 мили) шоссе Роу до Сток-роуд (Роу 8); второй этап, соединяющий улицу Роу 8 с шоссе Стирлинга в обход четырнадцати наборов светофоров (Роу 9); [4] и заключительный этап, соединяющийся с портом Фримантл. План включал обязательное GPS-отслеживание всех транспортных средств, размер или вес которых не разглашается, с взиманием платы за километр для транспортных средств, следующих по маршруту между Мучей и Северным Фримантлом . [5] Расширение должно было взять шоссе от его нынешней конечной точки на шоссе Квинана примерно в пяти километрах (3,1 мили) дальше на запад через Белиарские водно-болотные угодья до Сток-роуд, недалеко от Форрест-роуд в Кулбеллупе . Предлагаемый маршрут проходил вдоль или в непосредственной близости от существующей дорожной резервации в Схеме столичного региона Перта . [6] h Экологическая оценка проекта, проведенная Управлением по охране окружающей среды (EPA) вместе с одобрением разработки министром правительства Западной Австралии Альбертом Джейкобом, была признана недействительной Главным судьей Верховного суда 16 декабря 2015 года. [7] 30 Март 2016 г. Грег Макинтайр, королевский адвокат, исполняющий обязанности Корины Абрахам , подал иски в Верховный суд Западной Австралии, утверждая, что министр по делам аборигенов Питер Коллиер и комитет по культуре Департамента по делам аборигенов отрицали процессуальную справедливость, когда не проконсультировались с ней. [8] [9] 24 августа 2016 года Верховный суд отклонил жалобу Авраама. [10] Группа Save Beeliar Wetlands пыталась оспорить шоссе в Высоком суде , но суд отклонил жалобу 16 декабря 2016 года, заявив, что для возражения нет достаточных оснований. [11]
Строительство началось в конце 2016 года после подписания контракта на строительство Roe 8 правительством штата Либерал. Противодействие проекту продолжалось, протесты и повторное расследование в сенате. Грузовое сообщение было вопросом выборов на государственных выборах 2017 года . Правительство Макгоуэна отказалось от всего проекта после получения должности. [12] [13]
Маршрут
Пертское грузовое сообщение было предложено для соединения конечной остановки Roe Highway (на шоссе Kwinana Freeway ) с портом Фримантла . В сочетании с существующими автомагистралями и проектами Gateway WA и NorthLink WA , Freight Link стал бы частью 85-километрового (53 миль) беспрепятственного маршрута между Мучей и портом. [4]
Этап 1 (Икра 8)
Раздел 1, также известный как Roe 8, должны был быть пяти километров (3,1 миль) расширением Roe шоссе, от Kwinana шоссе на фондовый роуд , [4] резки через часть из Beeliar Болотины . [ необходима цитата ]
Этап 2 (Икра 9)
Внешние изображения | |
---|---|
Варианты 2 этапа | |
Оригинальный дизайн: апгрейд Stock Road, Leach Highway, High Street (источник: ABC News [14] ) | |
Май 2015: продлите шоссе Роу до Гамильтон-Хилл, затем туннель на север до Хай-стрит (источник: Perth Now [15] ) | |
Май 2016: туннель от перекрестка Сток-роуд / Уинтерфилд-роуд до Хай-стрит (источник: WA Today [16] ) |
Этап 2 (Roe 9 [14] ) должен был связать расширение Roe 8 с Восточным Фримантлом . Первоначально рассматривался маршрут через Сток-роуд, Лич-Хайвей и Хай-стрит , модернизированный с помощью разнесенных по классам развязок, в обход четырнадцати наборов светофоров. [4] [17] После того, как сообщество выступило против плана, который потребовал бы принудительного приобретения жилой собственности и сноса домов, правительство рассмотрело альтернативные маршруты. [18] По состоянию на ноябрь 2015 года второй этап был отложен на неопределенный срок из-за сложностей и связанных с этим затрат. [19] В январе 2017 года премьер-министр Колин Барнетт объявил о строительстве туннеля от Сток-роуд до Хай-стрит в Восточном Фримантле в 3 км от порта, включая пересечение реки Суон . Как выяснилось, план туннеля стоил не менее 5,8 миллиарда долларов из документов, которые компания Main Road боролась за то, чтобы не допустить его обнародования по запросу о свободе информации . Чтобы пересечь реку Суон, потребуются дополнительные 2,7 миллиарда долларов. Этот вариант повлияет на пригороды Лейтон и парк Мосман и приведет к увеличению движения грузовиков на север через Коттесло . [20]
Этап 3 (Икра 10)
На третьем этапе линия пересекает реку Лебедь и соединяется с портом. Не было предложений по дизайну, стоимости или срокам этого заключительного раздела. [14] [21]
Расширение Roe Highway
Другой раздел включал в себя модернизацию Роу-Хайвей между Тонкинским шоссе и Орронг-роуд, добавление третьей полосы в каждом направлении и строительство нового моста через грузовую железную дорогу. [4]
История
Задний план
Roe Highway был впервые предложен в 1955 году Гордоном Стивенсоном как часть того, что должно было стать Схемой планирования столичного региона . Шоссе было предназначено для формирования южной и восточной частей кольцевой дороги вокруг столичного региона Перта. [22] В 1950-х годах Стивенсон планировал, что шоссе Роу продолжится на запад в направлении Фримантла, через Южный Фримантл вдоль Морской террасы, а затем на север, чтобы соединиться с шоссе Стирлинг и портом Фримантла . В рамках плана в 1974 году шоссе Стирлинг было продлено от его конечной остановки к северу от реки Суон на юг до шоссе Каннинг . В течение примерно 20 лет компания Main Roads Western Australia приобрела землю, а в 1985 году шоссе Стирлинг было продлено на юг от шоссе Каннинг до Хай-стрит (западное продолжение шоссе Лич ). Оставшаяся 3-километровая полоса земли к югу от Хай-стрит стала известна как Восточная объездная дорога Фримантла.
В южной части предложенного Восточного объездного пути Фримантла была провозглашена 8-километровая зона дороги с востока на запад, которая стала известна как этап 8 Роу-Хайвей. После смены правительства штата в 2001 году запланированный Восточный обход Фримантла / Роу-шосс 8-й этап. был отменен с обязательством правительства продать землю, зарезервированную для восточного обхода Фримантла. В рамках договоренности о финансировании этапов 6 и 7 Roe Highway федеральное правительство постановило, что резервирование этапа 8 Roe Highway должно быть сохранено.
После смены правительства штатов в сентябре 2008 года началась работа по планированию расширения шоссе Роу от шоссе Квинана до шоссе Сток-роуд . [23] Планирование также велось для модернизации Хай-стрит до двойной проезжей части между шоссе Стирлинг и Кэррингтон-стрит. [24]
Анонсирован проект
О проекте Perth Freight Link было объявлено в мае 2014 года при совместном финансировании правительства штата и федерального правительства. [1] Объявление включало планы взимания платы за проезд на маршруте, которая будет применяться только к грузовикам. [26] В декабре 2014 года правительство штата сообщило, что они планируют построить грузовое сообщение в период с начала 2016 по 2019 год, и что пошлина будет применяться на 85-километровом (53 миль) грузовом маршруте между Мучей (к северу от Перта). ) и Фримантл после завершения соединения. [27] [28]
Неопределенность в отношении масштабов и сроков проекта возникла в середине 2015 года. [29] После того, как население выступило против второго этапа, который потребовал бы принудительного приобретения жилой недвижимости и сноса домов, правительство рассмотрело альтернативные маршруты. [18] Неопределенность по поводу этапа 2 сохранялась более года. В сентябре 2016 года еще не было принято решение ни о сроках проведения этапа, ни о его маршруте, но туннель рассматривался Барнеттом как наиболее вероятный вариант. [30] Тоннель под долиной Уайт Гам , Биконсфилд и Хилтон был взорван 15 января 2017 года. [14]
Споры
Этот проект вызывает споры [31] и был предметом озабоченности и протеста со стороны множества общественных групп по различным вопросам. [32] Основные разногласия касаются экологических проблем, а также стоимости и обоснования проекта. [31]
Правительство штата утверждает, что проект необходим для уменьшения заторов на юге Перта и повышения безопасности дорожного движения, а также для любого будущего развития порта в окрестностях. Необходимость оспаривается противниками Freight Link, включая оппозиционную Лейбористскую партию и Зеленых ; [31] Макгоуэн назвал это «дорогой в никуда» и «пустой тратой денег». [33] В отчете Infrastructure Australia за 2015 год сделан вывод о том, что, хотя и будет экономическая выгода, проект готовился в спешке, а подробные оценки альтернатив не проводились. [34] В 2016 году запрос Сената единогласно осудил грузовое сообщение и предложил федеральному правительству перенаправить финансирование в новую внешнюю гавань в Кокберн-Саунд, предложенную городом Квинана . [35]
Маршрут участка « Икра 8» пролегает через водно-болотные угодья Белиар , где обитает черный какаду Карнаби, находящийся под угрозой исчезновения . [32] Управление по охране окружающей среды (EPA) одобрило расширение Roe Highway в 2013 году после обзора, в который было подано более 3000 публичных предложений, [27] и министр окружающей среды Альберт Джейкоб подтвердил свое одобрение 2 июля 2015 года. [36] Предварительные работы на стройплощадке. Проект начался в ноябре 2015 года, что вызвало протесты, когда многим людям был отдан приказ о переезде, что не позволяло им находиться в этом районе.
Помимо экологических проблем, связанных с расширением шоссе Роу, [27] Стивен Марли, президент Ассоциации животноводства и сельского транспорта Западной Австралии, в декабре 2014 года выразил обеспокоенность тем, что стоимость дорожных сборов будет переложена на фермеров, [ 28], а в мае 2015 года жители Пальмиры протестовали против предложенного принудительного изъятия и сноса их домов, чтобы освободить место для этапа 2 соединения. [37] Местные жители выступают против предложенного маршрута через район озера Бибра , в том числе местные коренные жители , которые описали этот район как родовое место, «Мемориальную больницу короля Эдуарда для коренных народов». [32] Ассоциация автомобильного транспорта штата Вашингтон критически относилась к решению от ноября 2015 года отложить второй этап проекта, поскольку «сама по себе Roe 8 не дает никаких преимуществ в производительности, обещанных полным грузовым сообщением с портом». [38] Они не поддерживали бы плату за проезд, если бы были реализованы до завершения соединения с портом. В том же месяце Барнетт выдвинул такую перспективу, хотя министр транспорта Дин Налдер этому противоречил . [38]
Правовые проблемы
В сентябре 2015 года группа Save the Beeliar Wetlands подала судебный иск против EPA, утверждая, что власти не следовали своей собственной политике. [7] Экологическая оценка проекта Агентством по охране окружающей среды вместе с одобрением разработки министром правительства Западной Австралии Альбертом Джейкобом была признана недействительной главным судьей Верховного суда 16 декабря 2015 года. [7] Правительство штата подало апелляцию и постановление. был единогласно отменен Апелляционным судом 15 июля 2016 г., поскольку политика EPA «не являлась обязательным условием». [39] Группа Save Beeliar Wetlands пыталась оспорить шоссе в Высоком суде , но суд отклонил жалобу 16 декабря 2016 года, заявив, что не было достаточных оснований для возражения. [11]
30 марта 2016 года королевский адвокат Грег Макинтайр, действующий от имени Корины Абрахам , подал иски в Верховный суд Западной Австралии, утверждая, что министр по делам аборигенов Питер Коллиер и комитет по культуре Департамента по делам аборигенов отрицали процессуальную справедливость, когда не проконсультировались с ней. [8] [9] 24 августа 2016 года Верховный суд отклонил жалобу Авраама. [10]
Начало строительных работ
Контракт на строительство Roe 8 был одобрен и подписан правительством штата в октябре 2016 года. [40] [41] Протесты продолжались с начала строительных работ, [42] в том числе 6 декабря 2016 года, на следующий день после установки временного ограждения. [43]
23 февраля 2017 года состоялись публичные слушания в Комитете Сената по поводу предполагаемого несоблюдения проекта Roe 8 федеральными экологическими условиями. Государственный министр окружающей среды Альберт Джейкоб отверг обвинения. [44]
Государственные выборы и их последствия
В 2017 году государственных выборов , поступающая McGowan правительство заявило , что намерено отказаться от всего проекта. [12] [13] 12 марта магистральные дороги и подрядчики договорились приостановить работы по проекту. [45] [46]
Смотрите также
- Автострады в Австралии
- East West Link, Мельбурн (аналогичный проект, предложенный в Мельбурне, который был отменен из-за смены правительства)
- WestConnex (аналогичный проект, предложенный в Сиднее, который в настоящее время строится)
Рекомендации
- ^ a b «Perth Freight Link - толчок для индустрии штата Вашингтон» . Заявления в СМИ . Правительство Западной Австралии. 19 мая 2014 . Проверено 3 января +2016 .
- ^ «Работа начинается сейчас для нового правительства Макгоуэна в Западной Австралии» . SBS News . Специальная служба вещания. AAP. 12 марта 2017 . Проверено 12 марта 2017 года .
- ^ Спраг, Джули-Энн; Ингрэм, Тесс (12 марта 2017 г.). «Выборы в Вашингтон: Марк Макгоуэн устанавливает свою повестку дня» . AFR Weekend . Fairfax Media. Архивировано 12 марта 2017 года . Проверено 12 марта 2017 года .
- ^ а б в г д Основные дороги Западной Австралии (5 января 2015 г.). «Перт Фрейт Линк» . Правительство Западной Австралии. Архивировано из оригинала на 31 марта 2015 года . Проверено 8 февраля 2015 года .
- ^ Паркер, Гарет (17 декабря 2014 г.). «Плата за проезд для грузовых автомобилей для оплаты расширения Roe Highway» . Западная Австралия . Проверено 2 января +2016 .
- ^ Основные дороги Западной Австралии (17 декабря 2014 г.). «Расширение Роу Хайвей - Автострада Квинана к Сток Роуд» . Правительство Западной Австралии. Архивировано из оригинального 26 апреля 2013 года . Проверено 8 февраля 2015 года .
- ^ а б в Янг, Эмма (16 декабря 2015 г.). «Верховный суд правила одобрения EPA РОЭ 8„недопустимой “ » . WA Сегодня . Проверено 2 января +2016 .
- ^ а б Грант, Стив (1 апреля 2016 г.). «РОЭ 8 Битва моей жизни» . Fremantle Herald . Проверено 2 апреля 2016 года .
- ^ а б «Традиционные владельцы продолжают оспаривать одобрение аборигенного наследия на продление крупного шоссе в Западной Австралии» . CAAMA . Центральная австралийская ассоциация СМИ аборигенов . Проверено 2 апреля 2016 года .
- ^ а б Ирена Черанич (24 августа 2016). "Perth Freight Link: отказ от обращения к коренному населению Roe 8" . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 27 августа 2016 года .
- ^ а б «Группа Roe 8: Save Beeliar Wetlands проиграла новый судебный иск против расширения шоссе» . Австралийская радиовещательная корпорация. 16 декабря 2016 . Проверено 4 января 2017 года .
- ^ a b Лейбористы клянутся отказаться от Perth Freight-Link в случае победы на выборах The Guardian 4 января 2017 г.
- ^ a b Лейбористская партия WA клянется отказаться от Perth Freight Link Западная Австралия 4 января 2017 г.
- ^ а б в г Гартри, Лаура; Холдэуэй, Скотт (15 января 2017 г.). «Выборы в Западной Австралии: туннель Perth Freight Link до Фримантла обещал, но критики назвали« дорогу в никуда » » . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация. Архивировано 3 февраля 2017 года . Проверено 25 февраля 2017 года .Дополнительные архивы: 25 февраля 2017 .
- ^ Падденбург, Тревор (30 мая 2015 г.). "Perth Freight Link: раскрыт вариант туннельного маршрута" . Перт сейчас . Семь Западных СМИ. Архивировано 17 января 2016 года . Проверено 26 февраля 2017 года .Дополнительные архивы: 26 февраля 2017 .
- ^ «Отчет о туннеле для Perth Freight Link» . WA Сегодня . Fairfax Media. AAP. 24 апреля 2016 года. Архивировано 17 июля 2016 года . Проверено 26 февраля 2017 года .Дополнительные архивы: 26 февраля 2017 .
- ^ Главные дороги Западной Австралии. "Perth Freight Link: свободное грузовое сообщение" (PDF) . Правительство Западной Австралии . Проверено 3 января +2016 .
- ^ а б О'Коннор, Эндрю (3 августа 2015 г.). «Perth Freight Link все еще работает, - говорит министр транспорта штата Вашингтон Дин Налдер» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 3 января +2016 .
- ^ О'Коннор, Эндрю (26 ноября 2015 г.). «Колин Барнетт удерживает линию на Perth Freight Link, поскольку просочился план туннеля» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 3 января +2016 .
- ^ Уэльс, Луиза (24 февраля 2017 г.). «Ценник на Roe 9 - $ 5,8 млрд» (PDF) . Subiaco Post. Subiaco Post. С. 1, 39. Архивировано из оригинального (PDF) 24 февраля 2017 года . Проверено 24 февраля 2017 года .
- ^ О'Коннор, Эндрю (3 ноября 2015 г.). «Анализ: находится ли проект Perth Freight Link на перепутье?» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 3 января +2016 .
- Перейти ↑ New Roe Highway link to open (апрель 1998 г.). Western Roads: официальный журнал Main Roads Western Australia, 21 (1), стр.4. Перт: главные дороги Западной Австралии.
- ^ http://www.mainroads.wa.gov.au/BuildingRoads/Projects/UrbanProjects/Roe/Pages/roe.aspx [ мертвая ссылка ]
- ^ Главные дороги Западной Австралии (сентябрь 2013 г.). «Информационный бюллетень: Проект модернизации Фримантла на шоссе выщелачивания» (PDF) . Правительство Западной Австралии . Проверено 3 января +2016 .
- ^ «Переосмыслить ссылку» . Проверено 6 января +2016 .
- ^ Боррелло, Элиза (2 сентября 2014 г.). «Политики Западной Австралии предостерегли от погони за большей долей доходов от GST» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 15 января +2016 .
- ^ а б в «Грузовое сообщение в Перте начнется строительство в 2016 году, грузовики будут платить за проезд» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация. 17 декабря 2014 . Проверено 15 января +2016 .
- ^ а б Гарнетт, Оливия (24 декабря 2014 г.). «Ярость по поводу дорожных сборов, которые, как утверждают перевозчики, будут переложены на фермеров» . WA Country Hour. ABC Rural . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 15 января +2016 .
- ^ О'Коннор, Эндрю (2 ноября 2015 г.). «Неопределенность в отношении Perth Freight Link усиливается, поскольку для второго этапа отсутствуют временные рамки» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 25 февраля 2017 года .
- ^ О'Коннор, Эндрю (20 сентября 2016 г.). «Perth Freight Link - приоритетный проект, - сказал Барнетт парламенту» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 25 февраля 2017 года .
- ^ а б в Каги, Джейкоб (11 октября 2016 г.). «Что такое Roe 8 и почему это вызывает такие споры?» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация. Архивировано 15 февраля 2017 года . Проверено 25 февраля 2017 года .Дополнительные архивы: 25 февраля 2017 .
- ^ а б в Андерсон, Алеша (8 октября 2015 г.). "Perth Freight Link: Протестующие клянутся бороться, если продление Roe 8 Hwy будет продолжено" . PerthNow . Проверено 15 января +2016 .
- ^ Сибер, Элисия (2 ноября 2015 г.). «Perth Freight Link: Колин Барнетт приостанавливает второй этап проекта» . News.com.au . News Limited. Архивировано 25 февраля 2017 года . Проверено 25 февраля 2017 года .Дополнительные архивы: 25 февраля 2017 .
- ^ О'Коннор, Эндрю (19 августа 2015 г.). «Отчет Perth Freight Link находит альтернативы, не оцененные должным образом» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 25 февраля 2017 года .
- ^ Пастух, Бриана; Перпитч, Николас (3 мая 2016 г.). «Утилизация Perth Freight Link, рекомендовано запросом Сената» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 25 февраля 2017 года .
- ^ Каги, Джейкоб (2 июля 2015 г.). «Спорное расширение Roe Highway получило разрешение на охрану окружающей среды в штате Вашингтон» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 15 января +2016 .
- ^ «Вариант туннеля для грузовых перевозок в Перте может спасти дома от бульдозера» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация. 19 мая 2015 . Проверено 15 января +2016 .
- ^ а б О'Коннор, Эндрю (11 ноября 2015 г.). «Путаница в Perth Freight Link усиливается внутри Либеральной партии» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 17 января +2016 .
- ^ «Perth Freight Link выиграет для правительства штата Вашингтон, поскольку суд оставит в силе апелляцию Roe 8» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация. 15 июля 2016 . Проверено 25 февраля 2017 года .
- ^ Сибер, Элисия (11 октября 2016 г.). «Работу над Roe 8 нужно начать до Рождества» . Перт сейчас . AAP. Архивировано 15 декабря 2016 года . Проверено 25 февраля 2017 года . Архивировано 25 февраля 2017 года на WebCite.
- ^ О'Коннор, Эндрю (20 октября 2016 г.). «WA Labor еще не решила, удалит ли она Роу 8 в случае избрания» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация. Архивировано 25 февраля 2017 года . Проверено 25 февраля 2017 года .Дополнительные архивы: 25 февраля 2017 .
- ^ Пастух, Бриана (30 января 2017 г.). «Правительство оплатит дополнительные расходы по поддержанию порядка в ходе протестов против Roe 8, - говорит комиссар» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 25 февраля 2017 года .
- ^ «Извещения о передвижении, выданные протестующим Roe 8 в Белиаре» . ABC News . 6 декабря 2016 . Проверено 25 февраля 2017 года .
- ^ «Рассмотрение нарушений Пертского грузового звена» . WA Сегодня . Fairfax Media. AAP. 23 февраля 2017 года. Архивировано 26 февраля 2017 года . Проверено 26 февраля 2017 года .Дополнительные архивы: 26 февраля 2017 .
- ^ «Perth Freight Link: Main Road WA соглашается приостановить проект Roe 8» . PerthNow . Семь Западных СМИ. AAP. 13 марта 2017. Архивировано 13 марта 2017 года . Проверено 14 марта 2017 года .Дополнительные архивы: 14 марта 2017 .
- ^ Дэйви, Мелисса (13 марта 2017 г.). «Марк Макгоуэн первым делом остановил Perth Freight Link в качестве премьер-министра штата Вашингтон» . Хранитель . Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс. Архивировано 13 марта 2017 года . Проверено 14 марта 2017 года .Дополнительные архивы: 14 марта 2017 .
дальнейшее чтение
- Янг, Эмма (8 марта 2017 г.). «Не слишком глупый вопрос: руководство для идиотов по Roe 8 (и альтернативе)» . WA Сегодня . Fairfax Media. Архивировано 8 марта 2017 года . Проверено 12 марта 2017 года . Архивировано 12 марта 2017 года на WebCite.