Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Часть серии о
Военные Древнего Рима
Структурная история
Армия
военно-морской
История кампании
Технологическая история
Военная инженерия
Политическая история
 
Стратегия и тактика
Границы и укрепления
  • Лаймы арабские
  • Лаймы Триполитанские
  • Лаймы Мавритании
 Портал Древнего Рима • Военный портал 
  • v
  • т
  • е

Римский флот ( Latin : Classis , лит  «флот») входили военно - морские силы древнего римского государства . Флот сыграл важную роль в завоевании Римом Средиземноморского бассейна , но никогда не пользовался авторитетом римских легионов . На протяжении всей своей истории римляне оставались преимущественно наземным народом и частично полагались на своих более склонных к мореплаванию подданных, таких как греки и египтяне , при строительстве своих кораблей. Из-за этого флот никогда не был полностью охвачен римским государством и считался несколько «антиримским». [1]

В древности военно-морские и торговые флоты не обладали логистической автономией, которой обладают современные корабли и флоты, и в отличие от современных военно-морских сил, римский флот даже в период своего расцвета никогда не существовал как автономная служба, а действовал как дополнение к римской армии .

В ходе Первой Пунической войны римский флот был значительно расширен и сыграл жизненно важную роль в римской победе и в конечном итоге к гегемонии Римской республики в Средиземном море . В течение первой половины II века до нашей эры Рим разрушил Карфаген и подчинил себе эллинистические королевства восточного Средиземноморья, достигнув полного господства над внутренним морем, которое они назвали Mare Nostrum . Римский флот снова сыграл заметную роль в I веке до н.э. в войнах с пиратами и в гражданских войнах, которые привели к падению Республики, чьи кампании охватывали Средиземное море. В 31 г. до н.э. великая морская битва при Акциуме закончиласьгражданские войны, завершившиеся окончательной победой Августа и основанием Римской империи .

В имперский период Средиземное море превратилось в мирное «римское озеро». В отсутствие морского противника флот был ограничен в основном патрулированием, борьбой с пиратством и транспортом. [2] Безусловно, наиболее важной задачей флота было обеспечение беспрепятственной доставки и доставки римского зерна в столицу через Средиземное море. Военно-морской флот также укомплектовал и содержал корабли на основных пограничных реках, таких как Рейн и Дунай, для снабжения армии.

На окраинах Империи, во время новых завоеваний или, все чаще, для защиты от варварских вторжений, римские флоты по-прежнему вели открытую войну. Упадок империи в 3 веке унесла на флоте, который был сокращен до тени былого, как по размеру , так и в боевой способности. Поскольку последовательные волны Völkerwanderung разбивались о сухопутные границы разрушенной Империи, флот мог играть лишь второстепенную роль. В начале V века римские границы были нарушены, и на берегах западного Средиземноморья появились варварские царства. Одно из них, Королевство вандалов , создало собственный флот и совершило набег на берега Средиземного моря, даже разграбив Рим., в то время как уменьшившийся римский флот был неспособен оказать какое-либо сопротивление. Западная Римская империя распалась в конце 5 века . Военно-морской флот уцелевшей Восточной Римской империи известен как Византийский флот .

История [ править ]

Ранняя Республика [ править ]

Точное происхождение римского флота неясно. Традиционно земледельческое и земледельческое общество, римляне редко выходили в море, в отличие от своих этрусских соседей. [3] Есть свидетельства римских военных кораблей в начале 4-го века до нашей эры, например, упоминание о военном корабле, который доставил посольство в Дельфы в 394 году до нашей эры, но в любом случае римский флот, если он существовал, был незначительным. [4] Традиционная дата рождения римского флота - ок. 311 г. до н.э., когда после завоевания Кампании двум новым должностным лицам, duumviri navales classis ornandae reficiendaeque causa , было поручено содержание флота. [5] [6]В результате Республика обзавелась своим первым флотом, состоящим из 20 кораблей, скорее всего, триер , каждый дуумвир командовал эскадрой из 10 кораблей. [4] [6] Однако Республика продолжала полагаться в основном на свои легионы для расширения в Италии; флот, скорее всего, был ориентирован на борьбу с пиратством и не имел опыта военно-морских войн, и в 282 г. до н.э. был легко разбит тарентинцами . [6] [7] [8]

Такая ситуация сохранялась до Первой Пунической войны : основной задачей римского флота было патрулирование вдоль итальянского побережья и рек, защищая морскую торговлю от пиратства. Всякий раз, когда приходилось выполнять более масштабные задачи, такие как морская блокада осажденного города, римляне обращались к союзным греческим городам южной Италии, социальным навалам , с просьбой предоставить корабли и экипажи. [9] Возможно, что наблюдение за этими морскими союзниками было одной из обязанностей четырех новых praetores classici , основанных в 267 г. до н. Э. [10]

Первая Пуническая война [ править ]

Первая римская экспедиция за пределы материковой Италии была против острова Сицилия в 265 году до нашей эры. Это привело к началу военных действий с Карфагеном , которые продлились до 241 г. до н.э. В то время Пунический город был бесспорным хозяином западного Средиземноморья, обладая длительным морским и военно-морским опытом и большим флотом. Хотя Рим полагался на свои легионы для завоевания Италии, операции на Сицилии должны были поддерживаться флотом, а кораблей, имеющихся у союзников Рима, было недостаточно. [10] Таким образом, в 261 г. до н.э. римский сенат намеревался построить флот из 100 квинкверов и 20 триер. [9] По словам Полибияримляне захватили потерпевшую кораблекрушение карфагенскую квинквирему и использовали ее в качестве чертежа для своих кораблей. [11] Новым флотом командовали ежегодно избираемые римские магистраты , но военно-морскую экспертизу обеспечивали низшие офицеры, которых по-прежнему предоставляли общества , в основном греки. Эта практика продолжалась вплоть до империи, о чем также свидетельствует прямое принятие множества греческих морских терминов. [12] [13]

Трехбережная («трирема») римская квинкерема с посадочным мостом Корвус . Использование Corvus свело на нет превосходство карфагенских военно-морских сил и позволило римлянам установить свое военно-морское превосходство в западном Средиземноморье.

Несмотря на массовое наращивание численности, римские экипажи уступали карфагенянам по военно-морскому опыту и не могли рассчитывать на то, что смогут сравниться с ними в морской тактике , которая требовала большой маневренности и опыта. Поэтому они применили новое оружие, которое изменило морскую войну в свою пользу. Они оснастили свои корабли корвусом , возможно, ранее разработанным сиракузянами против афинян . Это была длинная доска с шипом для зацепления за вражеские корабли. Используя его в качестве абордажного мостика, морские пехотинцы могли подняться на борт вражеского корабля, превратив морской бой в вариант сухопутного боя, где римские легионеры имели преимущество. Однако считается, что Корвус 'вес делал корабли нестабильными и мог опрокинуть корабль в бурном море. [14]

Хотя первое морское сражение войны, битва у островов Липари в 260 г. до н. Э., Было поражением для Рима, задействованные силы были относительно небольшими. Благодаря использованию Corvus молодой римский флот под командованием Гая Дуилия выиграл свое первое крупное сражение позже в том же году в битве при Миле . В ходе войны Рим продолжал побеждать на море: за победами при Сульчи (258 г. до н.э.) и Тиндарисе (257 г. до н.э.) последовала масштабная битва у мыса Экном , где римский флот под командованием консулов Марка Атилиуса Регула и Луция Манлийнанес тяжелое поражение карфагенянам. Эта череда успехов позволила Риму продвинуть войну дальше через море в Африку и сам Карфаген. Продолжающийся успех римлян также означал, что их флот приобрел значительный опыт, хотя он также понес ряд катастрофических потерь из-за штормов, в то время как карфагенский флот, наоборот, страдал от истощения. [14]

Битва Drepana в 249 г. до н.э. в результате единственной крупной карфагенский морской победы, заставив римлян оборудовать новый флот из пожертвований частных лиц. В последней битве войны, на островах Эгат в 241 г. до н.э., римляне под командованием Гая Лутация Катула продемонстрировали карфагенянам превосходное морское мастерство, в частности, для достижения победы использовали свои тараны, а не теперь заброшенный Корв . [14]

Иллирия и Вторая Пуническая война [ править ]

Роман , как монета второй половины 3 - го века до н.э., с изображением челна на галеру, скорее всего quinquereme. Известно несколько подобных вопросов, иллюстрирующих важность военно-морской мощи в тот период истории Рима.

После победы Рима баланс военно-морских сил в Западном Средиземноморье сместился из Карфагена в Рим. [15] Это обеспечило согласие карфагенян на завоевание Сардинии и Корсики, а также позволило Риму решительно бороться с угрозой, исходящей от иллирийских пиратов на Адриатике . В Иллирийских Wars стали первым участием Рима с делами Балканского полуострова. [16] Первоначально, в 229 г. до н.э., флот из 200 военных кораблей был отправлен против королевы Теуты и быстро изгнал иллирийские гарнизоны из греческих прибрежных городов современной Албании . [15]Десять лет спустя римляне отправили в этот район еще одну экспедицию против Деметрия Фаросского , который восстановил иллирийский флот и участвовал в пиратстве в Эгейском море. Деметрия поддерживал Филипп V Македонский , обеспокоенный расширением римской власти в Иллирии. [17] Римляне снова быстро одержали победу и расширили свой иллирийский протекторат, но начало Второй Пунической войны (218–201 гг. До н.э.) вынудило их направить свои ресурсы на запад на следующие десятилетия.

Из-за того, что Рим владел морями, Ганнибал , великий полководец Карфагена, был вынужден избежать морского вторжения, вместо этого решив перенести сухопутную войну на Итальянский полуостров. [18] В отличие от Первой войны, флот играл небольшую роль ни с одной из сторон в этой войне. Единственные морские столкновения произошли в первые годы войны в Лилибее (218 г. до н.э.) и на реке Эбро.(217 г. до н.э.), обе из которых привели к победе римлян. Несмотря на общий численный паритет, до конца войны карфагеняне серьезно не бросили вызов римскому господству. Таким образом, римский флот был занят в основном набегами на берега Африки и охраной Италии, задача, которая включала в себя перехват карфагенских конвоев с припасами и подкреплением для армии Ганнибала, а также наблюдение за возможным вмешательством союзника Карфагена Филиппа V . [19] Единственное важное действие , в котором принимал участие римский флот был осада Сиракуз в 214-212 г. до н.э. с 130 судов под Marcus Клавдия Марцелла . Осада запомнилась гениальными изобретениями Архимеда , такими как зеркала, которые сжигали корабли или так называемые "Коготь Архимеда », который держал осаждающую армию в страхе в течение двух лет. [20] Флот из 160 судов был собран для поддержки армии Сципиона Африканского в Африке в 202 г. до н.э., и, если его экспедиция потерпит неудачу, эвакуировать его людей. В результате Сципион одержал решающую победу при Заме , и последующий мир лишил Карфаген его флота [21].

Операции на Востоке [ править ]

Римская морская бирема, изображенная на рельефе из Храма Фортуны Первородной в Пренесте ( Паластрина ), [22] который был построен ок. 120 г. до н.э .; [23] выставлены в Музее Пия-Клементина ( Museo Pio-Clementino ) в музеях Ватикана .

Теперь Рим был бесспорным хозяином Западного Средиземноморья и обратил свой взор с побежденного Карфагена на эллинистический мир. Небольшие римские силы уже участвовали в Первой македонской войне , когда в 214 г. до н.э. флот под командованием Марка Валерия Лаевина успешно помешал Филиппу V вторгнуться в Иллирию с его недавно построенным флотом. Остальную часть войны вели в основном союзники Рима, Этолийская лига, а позже - Королевство Пергам., но объединенный римско-пергамский флот ок. 60 кораблей патрулировали Эгейское море до конца войны в 205 г. до н.э. В этом конфликте Рим, все еще втянутый в Пуническую войну, был заинтересован не в расширении своих владений, а, скорее, в том, чтобы помешать росту власти Филиппа в Греции. Война закончилась практически безвыходным положением и возобновилась в 201 г. до н.э., когда Филипп V вторгся в Малую Азию . Морской бой от Хиоса закончился дорогостоящей победой Pergamene- Rhodian альянса, но македонский флот потерял много военных кораблей, в том числе его флагмана, через deceres . [24] Вскоре после этого Пергам и Родос обратились к Риму с просьбой о помощи, и республика была втянута во Вторую македонскую войну.. Ввиду огромного римского военно-морского превосходства, война велась на суше, а македонский флот, уже ослабленный на Хиосе, не решался выйти из своей якорной стоянки в Деметриасе . [24] После сокрушительной победы римлян при Киноскефалах условия, наложенные на Македонию, были суровыми и включали полное расформирование ее флота.

Почти сразу после поражения Македонии Рим был втянут в войну с империей Селевкидов . Эта война также была решена главным образом на суше, хотя объединенный римско-родосский флот также одержал победы над Селевкидами при Мионессе и Эвримедоне . Эти победы, которые неизменно заканчивались заключением мирных договоров, запрещавших содержание чего-либо, кроме символических военно-морских сил, означали исчезновение эллинистических королевских флотов, в результате чего Рим и его союзники не подвергались опасности на море. Вместе с окончательным разрушением Карфагена и концом независимости Македониико второй половине II века до нашей эры был установлен римский контроль над всем, что позже получило название mare nostrum («наше море»). Впоследствии римский флот был резко сокращен, в зависимости от его социальных навалов . [25]

Поздняя Республика [ править ]

Митридат и пиратская угроза [ править ]

Помпей Великий. Его быстрая и решительная кампания против пиратов восстановила контроль Рима над Средиземными морскими путями.

Однако из-за отсутствия сильного военно-морского присутствия пиратство процветало во всем Средиземноморье, особенно в Киликии , но также и на Крите и в других местах, подкрепляемых деньгами и военными кораблями, предоставленными королем Митридатом VI Понтийским , который надеялся заручиться их помощью. войны против Рима. [26] Во время Первой Митридатовой войны (89–85 до н. Э.) Сулла был вынужден реквизировать корабли везде, где он мог их найти, чтобы противостоять флоту Митридата. Однако, несмотря на временный характер римского флота, в 86 г. до н.э. Лукулл нанес поражение понтийскому флоту у Тенедоса . [27]

Сразу после окончания войны постоянные силы ок. 100 судов было создано в Эгейском море за счет взносов союзных морских государств Рима. Хотя этой силы было достаточно, чтобы защититься от Митридата, этой силы было совершенно недостаточно против пиратов, сила которых быстро росла. [27] В течение следующего десятилетия пираты победили нескольких римских военачальников и беспрепятственно совершили набег даже на берега Италии, достигнув гавани Рима, Остии . [28] Согласно рассказу Плутарха , «пиратов было больше тысячи кораблей, и городов, захваченных ими, было четыреста». [29]Их деятельность представляла растущую угрозу для римской экономики и бросала вызов римской власти: несколько видных римлян, в том числе два претора со своей свитой и молодой Юлий Цезарь , были схвачены и удерживались за выкуп . Возможно, самое главное, пираты нарушили жизненно важный путь Рима, а именно массовые поставки зерна и другой продукции из Африки и Египта, которые были необходимы для поддержания жизни населения города. [30]

Возникшая в результате нехватка зерна была серьезной политической проблемой, и недовольство населения грозило перерасти в взрыв. В 74 г. до н.э., с началом Третьей Митридатической войны , Марк Антоний (отец Марка Антония ) был назначен претором с необычайной властью против пиратской угрозы, но явно не справился со своей задачей: он потерпел поражение у Крита в 72 г. до н.э. умер вскоре после этого. [31] Наконец, в 67 г. до н.э. Плебейский совет принял Закон Габиния , наделив Помпея беспрецедентными полномочиями и разрешив ему выступить против них. [32] ВМассовая и согласованная кампания Помпей очистила моря от пиратов всего за три месяца. [25] [33] После этого флот снова был сокращен до полицейских функций против периодического пиратства.

Цезарь и гражданские войны [ править ]

В 56 г. до н.э. римский флот впервые вступил в бой за пределами Средиземного моря. Это произошло во время Юлий Цезарь «s галльской войны , когда морское племя венетов восстали против Рима. Против венетов римляне были в невыгодном положении, так как они не знали побережья и не имели опыта ведения боевых действий в открытом море с его приливами и течениями. [34] Кроме того, венецианские корабли превосходили легкие римские галеры. Они были сделаны из дуба и не имели весел, поэтому были более устойчивы к тарану . Кроме того, их большая высота давала им преимущество как при обмене ракетами, так и при посадке на борт. [35]В том случае, когда два флота столкнулись друг с другом в заливе Киберон , флот Цезаря под командованием Д. Брута прибег к использованию крюков на длинных шестах, которые перерезали фалы, поддерживающие паруса Венеции. [36] Неподвижные венецианские корабли были легкой добычей для легионеров, взошедших на них, и спасающиеся венецианские корабли были захвачены, когда их затих из-за внезапного отсутствия ветра. [37] Установив таким образом свой контроль над Ла-Маншем , в следующие годы Цезарь использовал этот только что построенный флот для двух вторжений в Британию .

Серебряный денарий, отчеканенный Секстом Помпеем в 44–43 гг. До н.э., с изображением бюста Помпея Великого и римского военного корабля.

Последними крупными кампаниями римского флота в Средиземном море до конца 3 века нашей эры стали гражданские войны , положившие конец республике. На Востоке республиканская фракция быстро установила свой контроль, и Родос, последняя независимая морская держава в Эгейском море, был покорен Гаем Кассием Лонгином в 43 г. до н.э. после того, как его флот потерпел поражение у Коса . На Западе триумвирам противостоял Секст Помпей , которому Сенат в 43 г. до н. Э. Поручил командовать итальянским флотом. Он взял под свой контроль Сицилию и сделал ее своей базой, заблокировав Италию и остановив политически важные поставки зерна из Африки в Рим. [38]Потерпев поражение от Секста в 42 г. до н.э., Октавиан начал массированное военно-морское вооружение с помощью своего ближайшего соратника Марка Агриппы : корабли были построены в Равенне и Остии, в новой искусственной гавани Portus Julius, построенной в Кумах , были набраны солдаты и гребцы. в том числе более 20 000 освобожденных рабов. [39] Наконец, Октавиан и Агриппа победили Секста в битве при Наулохе в 36 г. до н.э., положив конец всему сопротивлению Помпейцев .

Битва при Акциуме, картина Лауриса Кастро , 1672 год.

Сила Октавиана еще больше возросла после его победы над объединенным флотом Марка Антония и Клеопатры , королевы Египта , в битве при Актиуме в 31 г. до н.э., где Антоний собрал 500 кораблей против 400 кораблей Октавиана. [40]Это последнее морское сражение Римской республики окончательно утвердило Октавиана в качестве единоличного правителя Рима и Средиземноморья. После своей победы он формализовал структуру флота, основав несколько ключевых гаваней в Средиземном море (см. Ниже). Теперь полностью профессиональный флот имел свои основные обязанности, заключающиеся в защите от пиратства, сопровождении войск и патрулировании речных границ Европы. Однако он продолжал вести активную войну на периферии Империи.

Принципат [ править ]

Операции при Августе [ править ]

При Августе и после завоевания Египта со стороны римской экономики росли требования расширить торговые пути до Индии. Аравийский контроль над всеми морскими путями в Индию был препятствием. Поэтому одной из первых военно-морских операций принцепса Августа была подготовка к кампании на Аравийском полуострове. Элий Галл , префект Египта, приказал построить 130 транспортов и впоследствии перевез 10 000 солдат в Аравию. [41] Но следующий марш через пустыню к Йемену потерпел неудачу, и от планов контроля над Аравийским полуостровом пришлось отказаться.

На другом конце Империи, в Германии , флот играл важную роль в снабжении и транспортировке легионов . В 15 г. до н.э. на Боденском озере был размещен отдельный флот . Позже генералы Друз и Тиберий широко использовали флот, когда они пытались расширить римскую границу до Эльбы . В 12 г. до н.э. Друз приказал построить флот из 1000 кораблей и направил их по Рейну в Северное море . [42] Frisii и хавкине было ничего, что могло бы противопоставить превосходящей численности, тактике и технике римлян. Когда они вошли в устья рек Везер и Эмс , местные племена были вынуждены сдаться.

В 5 г. до н.э. римские знания о Северном и Балтийском море были значительно расширены во время кампании Тиберия , достигнув Эльбы : Плиний описывает, как римские военно-морские формирования прошли мимо Гельголанда и отплыли к северо-восточному побережью Дании, и Сам Август хвастается в своем Res Gestae : «Мой флот отплыл от устья Рейна на восток до земель кимвров, куда до того времени ни один римлянин не проник ни по суше, ни по морю ...» . [43] Множественные военно-морские операции к северу от Германии пришлось прекратить после битвы у Тевтобургского леса в 9 году нашей эры.

Династия Юлиев-Клавдиев [ править ]

В 15 и 16 годах Германик провел несколько операций флота на реках Рейн и Эмс, но без окончательных результатов из-за жестокого сопротивления германцев и разрушительного шторма. [44] К 28 году римляне потеряли контроль над устьем Рейна в результате череды фризских восстаний. С 43 по 85 год римский флот играл важную роль в римском завоевании Британии . Классис Германика выдающиеся заслуги в многочисленных десантных операций. В 46 г. военно-морская экспедиция продвинулась вглубь Причерноморья и даже совершила путешествие по Танаису . В 47 г. восстание Чаучи., который занимался пиратской деятельностью на галльском побережье, был покорен Гней Домиций Корбулон . [45] К 57 г. экспедиционный корпус достиг Херсонеса (см. Харакс, Крым ).

Похоже, что при Нероне флот получил стратегически важные позиции для торговли с Индией; но в Красном море не было известного флота . Возможно, часть александрийского флота служила эскортом для индийской торговли. Во время еврейского восстания с 66 по 70 годы римляне были вынуждены сражаться с еврейскими кораблями, которые шли из гавани в районе современного Тель-Авива на средиземноморском побережье Израиля . Тем временем произошло несколько сражений флотилий на Галилейском море .

В 68 году, когда его правление становилось все более нестабильным, Нерон поднял Легио I Адиутрикса из матросов преторианского флота. После свержения Нерона, в 69 году, « году четырех императоров », преторианский флот поддержал императора Отона против узурпатора Вителлия , [46] и после его окончательной победы Веспасиан сформировал из их рядов еще один легион, legio II Adiutrix . [47] Только в Понт сделал Anicetus , командир Classis Понтийской , поддержка Вителлия. Он сжег флот и искал убежища сИберийские племена, занимающиеся пиратством. После того, как был построен новый флот, это восстание было подавлено. [48]

Династии Флавиев, Антонинов и Северанов [ править ]

Двухбанковские ильбурны Дунайского флота во время дакийских войн Траяна . Слепки с рельефов с колонны Траяна в Риме.
Мозаика римской галеры, музей Бардо , Тунис , II век нашей эры.

Во время Batavian восстания в Гае Юлий Цивилисы (69-70), повстанцы овладели эскадры рейнского флота предательства, [49] , и конфликт признаки частого использования флотилии Романа Рейна. На последней фазе войны британский флот и легион XIV были доставлены из Великобритании для атаки на побережье Батавов , но Кананефаты , союзники батавов, смогли уничтожить или захватить большую часть флота. [50] Тем временем новый римский полководец Квинт Петиллий Цериалис, продвинулись на север и построили новый флот. Цивилис попытался лишь короткое столкновение со своим собственным флотом, но не смог помешать превосходящим римским силам высадиться и разорить остров батавов , что вскоре привело к переговорам о мире. [51]

В период с 82 по 85 год римляне под предводительством Гнея Юлия Агриколы начали кампанию против каледонцев в современной Шотландии . В этом контексте римский флот значительно активизировал деятельность на восточном шотландском побережье. [52] Одновременно было совершено несколько экспедиций и разведывательных походов. Во время этого римляне захватили Оркнейские острова ( Оркады ) на короткий период времени и получили информацию о Шетландских островах . [53] Есть некоторые предположения о высадке римлян в Ирландии, основанные на сообщениях Тацита о том, что Агрикола размышляет о завоевании острова, [54] но не было найдено убедительных доказательств в поддержку этой теории.

При пяти хороших императорах флот действовал в основном на реках; поэтому он сыграл важную роль во время завоевания Траяном Дакии, и временно был основан независимый флот для рек Евфрат и Тигр . Также во время войн против маркоманской конфедерации под руководством Марка Аврелия несколько боев произошло на Дунае и Тисе .

Под эгидой династии Северан единственные известные военные операции флота проводились при Септимии Севере , используя военно-морскую помощь в его кампаниях вдоль Евфрата и Тигра , а также в Шотландии . Таким образом римские корабли достигли , в частности Персидского залива и верхней части Британских островов .

Кризис 3 века [ править ]

На заре III века Римская империя была на пике своего развития. В Средиземноморье мир царил более двух столетий, поскольку пиратство было уничтожено и никаких внешних морских угроз не возникло. В результате наступило самоуспокоение: военно-морская тактика и технологии были забыты, а римская военно-морская система пришла в упадок. [55] Однако через 230 лет и в течение пятидесяти лет ситуация резко изменилась. Так называемый « кризис третьего века » положил начало периоду внутренних потрясений, и в тот же период возобновилась серия морских нападений, которые имперский флот не смог остановить. [56] На Западе пикты и ирландские корабли совершили набег на Британию, в то время как саксысовершил набег на Северное море, заставив римлян оставить Фризию . [56] На Востоке готы и другие племена современной Украины совершали набеги в большом количестве через Черное море. [57] Эти вторжения начались во время правления Требониана Галла , когда германские племена впервые построили свой собственный мощный флот в Черном море. В результате двух внезапных атак (256) на римские военно-морские базы на Кавказе и у Дуная многочисленные корабли попали в руки немцев, после чего набеги распространились до Эгейского моря ; Византия , Афины , Спартаи другие города были разграблены, а ответственный провинциальный флот был сильно ослаблен. Только после того, как атакующие совершили тактическую ошибку, их натиск удалось остановить.

В 267–270 гг. Произошла еще одна, более ожесточенная серия нападений. Флот, состоящий из герулов и других племен, совершил набег на побережья Фракии и Понта . Побежденные у Византии генералом Венерианом [58] варвары бежали в Эгейское море и опустошили многие острова и прибрежные города, включая Афины и Коринф . Когда они отступили на север по суше, они были побеждены императором Галлиеном при Несте . [59] Однако это было всего лишь прелюдией к еще большему вторжению, которое началось в 268/269 г .: несколько племен объединились ( Historia Augustaупоминает скифов, грейтунги , тервинги , гепидов , пецини, кельтов и герулов ) и предположительно 2000 кораблей и 325000 человек [60] совершили набег на фракийский берег, атаковали Византию и продолжили набеги на Эгейское море до Крита , в то время как основные силы подошли к Салоникам . Император Клавдий II, однако, смог победить их в битве при Найссе , тем самым положив конец готской угрозе. [61]

Набеги варваров также участились вдоль Рейнской границы и в Северном море . Евтропий упоминает, что в течение 280-х годов море вдоль побережья провинций Бельгика и Арморика было «наводнено франками и саксами». Чтобы противостоять им, Максимиан назначил Караузиуса командующим британским флотом . [62] Однако Караузий восстал в конце 286 г. и отделился от Империи вместе с Британией и частями северного побережья Галлии. [63] Одним ударом римляне потеряли контроль над каналом и Северным морем, и император Максиминусбыл вынужден создать совершенно новый Северный флот, но из-за отсутствия подготовки он был почти сразу уничтожен штормом. [64] Только в 293 году при Цезаре Констанции Хлоре Рим вернул себе галльское побережье. Новый флот был построен, чтобы пересечь Ла-Манш, [65] и в 296 г., концентрической атакой на Лондиниум, восставшая провинция была отбита. [66]

Поздняя древность [ править ]

К концу 3-го века римский флот резко упал. Хотя считается, что император Диоклетиан усилил флот и увеличил его численность с 46 000 до 64 000 человек [67], старый постоянный флот почти исчез, и в гражданских войнах, положивших конец Тетрархии , противоборствующие стороны должны были мобилизовать войска. ресурсов и реквизировал корабли портовых городов Восточного Средиземноморья. [57] Эти конфликты, таким образом, привели к возобновлению военно-морской деятельности, кульминацией которой стала битва при Геллеспонте в 324 году между войсками Константина I под командованием Цезаря Криспа и флотом Лициния., что было единственным крупным морским противостоянием 4 века. Вегетиус , писавший в конце 4-го века, свидетельствует об исчезновении старых преторианских флотов в Италии, но комментирует продолжающуюся деятельность Дунайского флота. [68] В V веке только восточная половина Империи могла выставить эффективный флот, так как он мог использовать морские ресурсы Греции и Леванта. Хотя в « Notitia Dignitatum» до сих пор упоминается несколько военно-морских подразделений Западной Империи , они, очевидно, были слишком истощены, чтобы выполнять гораздо больше, чем обязанности патрулирования. [69] Во всяком случае, рост военно-морской мощи Королевства вандалов при Гейзерикев Северной Африке и его набеги в Западное Средиземноморье практически не встретили сопротивления. [57] Хотя есть некоторые свидетельства военно-морской деятельности Западной Римской империи в первой половине V века, это в основном ограничивается перевозками войск и небольшими десантными операциями. [68] Историк Приск и Сидоний Аполлинарий в своих трудах утверждают, что к середине V века у Западной империи практически не было военного флота. [70] Ситуация стала еще хуже после катастрофического провала флотов, мобилизованных против вандалов в 460 и 468 годах при императорах Майориане и Анфемии .

Для Запада не будет никакого восстановления, поскольку последний западный император Ромул Августул был свергнут в 476 году. Однако на Востоке классическая военно-морская традиция сохранилась, и в VI веке постоянный флот был реформирован. [57] Восток Римская (Византийская) флот будет оставаться грозной силой в Средиземном море до 11 - го века.

Организация [ править ]

Экипажи [ править ]

Римский военный корабль на динарий от Марка Антония

Основную часть экипажа галеры составляли гребцы, remiges (Sing. Remex ) или eretai (Sing. Eretēs ) по-гречески. Несмотря на распространенное мнение, римский флот и древний флот в целом на протяжении всего своего существования полагались на свободных гребцов, а не на галерных рабов . Рабов нанимали только во время острой потребности в рабочей силе или крайней необходимости, и даже тогда их сначала освобождали. [71] В имперские времена, неграждане вольнорожденные провинциалы ( peregrini ), в основном из стран с морским прошлым, таких как греки, финикийцы, сирийцы и египтяне, составляли основную часть экипажей флотов. [71][72]

Во времена раннего принципата экипаж корабля, независимо от его размера, был организован как центурия . Члены экипажа могли записываться в качестве морских пехотинцев (именуемых Маринусом ), гребцов / моряков, мастеров и выполнять различные другие должности, хотя весь персонал, служивший в имперском флоте, классифицировался как milites («солдаты»), независимо от их функций; прилагательные classiarius или classicus добавлялись только тогда, когда требовалась дифференциация с армией . Наряду с некоторыми другими случаями преобладания армейской терминологии, это свидетельствует о более низком социальном статусе военно-морского персонала, который считается ниже вспомогательного и легионеров. [71] ИмператорКлавдий первым дал юридические привилегии морякам военно-морского флота, позволив им получить римское гражданство после периода службы. [73] Первоначально этот период был установлен как минимум в 26 лет (на один год больше, чем у легионов), а затем был увеличен до 28. После почетного увольнения (честно миссио ) моряки также получили значительную денежную плату. [74]

Как и в армии, корабельный Centuria возглавили сотник с Optio его заместителем, а beneficiarius руководил небольшим административным персоналом. [13] Среди членов экипажа также было несколько руководителей (младших офицеров) и иммунитетов (специалистов, освобожденных от определенных обязанностей). Некоторые из этих должностей, в основном административные, были идентичны должностям вспомогательных сил армии, а некоторые (в основном греческого происхождения) были характерны для флота. Надпись с острова Кос , датированная Первой Митридатической войной , дает нам список корабельных офицеров, наутов :GuBeRnAtoR ( kybernētēs гречески) был кормчий или летчик, celeusta ( keleustēs гречески) руководил гребцов, а proreta ( prōreus гречески) был Двойник из размещенных на носу, а pentacontarchos былочевидно, младший офицер, и ятрос (лат. medicus ), корабельный врач. [75]

Каждым кораблем командовал триерарх , чьи точные отношения с корабельным центурионом неясны. Эскадрильи, вероятнее всего, из десяти кораблей в каждой, были переданы науарху , который часто, кажется, восстал из рядов триерархов . [71] [76] [77] Пост nauarchus archigubernes или nauarchus рппсерз появился позже в Imperial периода, и функционировал либо в качестве командира нескольких эскадрилий или в качестве исполнительного органа по гражданскому адмиралу, что эквивалентен легионерам Примипили . [78] [79] Все это были профессиональные офицеры, обычно перегрини., которые имели статус, равный вспомогательному центуриону (и поэтому после примерно 70 г. н.э. все чаще назывались центурионами [classiarii] ). [80] До правления Антонина Пия их карьера была ограничена флотом. [13] Только в III веке эти офицеры были приравнены к легионерам-центурионам по статусу и заработной плате, и отныне могли быть переведены на аналогичную должность в легионах. [81]

Торговыми судами командовал magister navis . Если владелец находился в частной собственности, он назывался « упражнениями нави» . [82] Современный термин « капитан » для обозначения капитана торгового судна происходит от magister navis .

Высшее командование [ править ]

Во времена Республики командование флотом передавалось обслуживающему судье или промагистрату , обычно консульского или преторианского ранга. [83] Например, в Пунических войнах один консул обычно командовал флотом, а другой - армией. В последующих войнах в Восточном Средиземноморье преторы возьмут на себя командование флотом. Однако, поскольку эти люди были политическими назначенцами, фактическое управление флотом и отдельными эскадронами было поручено их более опытным легатам и подчиненным. Поэтому именно во время Пунических войн впервые появилась отдельная позиция praefectus classis («префект флота»). [84]

Первоначально подчиненный главному магистрату, после реорганизации флота Августом, классный префект стал прокурорской должностью, отвечающей за каждый из постоянных флотов. Эти должности первоначально заполнялись либо из конного сословия, либо, особенно при Клавдии , из вольноотпущенников Императора , что обеспечивало имперский контроль над флотом. [85] Со времен императоров Флавиев статус префектуры был повышен, и были назначены только всадники с военным опытом, прошедшие через всадников ополчения . [78] [85]Тем не менее, префекты оставались в значительной степени политическими назначенцами, и, несмотря на их военный опыт, обычно они руководили вспомогательными армейскими подразделениями, их знания военно-морских вопросов были минимальными, что вынудило их полагаться на своих профессиональных подчиненных. [74] Разница в важности флотов, которыми они командовали, также отражалась в звании и соответствующем вознаграждении командиров. Префекты двух преторианских флотов были причислены к procuratores ducenarii , что означает, что они зарабатывали 200 000 сестерциев в год, префекты Classis Germanica , Classis Britannica и позже Classis Pontica были столетними.(т.е. зарабатывая 100 000 сестерциев), в то время как префекты других флотилий были сексагенариями (т.е. они получили 60 000 сестерциев). [86]

Типы кораблей [ править ]

Дополнительная информация: военные корабли эллинистической эпохи
Модель римской биремы

Общий римский термин для обозначения галерного военного корабля с веслами был «длинный корабль» (лат. Navis longa , греч. Naus makra ), в отличие от парусного navis oneraria (от onus, oneris: бремя ), торгового судна, или второстепенное ремесло ( navigia minora ), такое как scapha . [87]

Флот состоял из самых разных классов военных кораблей, от тяжелых полигонов до легких рейдеров и разведывательных судов. В отличие от богатых эллинистических ПРЕЕМНИКЕ царства на Востоке однако, римляне не полагаться на тяжелых военных кораблей, с quinqueremes (греч. Pentērēs ), и в меньшей степени quadriremes (греч. Tetrērēs ) и триремы (греч. Triērēs ) , обеспечивающих оплот римский флот от Пунических войн до конца Гражданских войн. [88] Самым тяжелым судном, упомянутым в римском флоте в этот период, была гексарема , некоторые из которых использовались в качестве флагманов. [89]Более легкие суда, такие как либурнианы и гемиолия , оба быстрых типа, изобретенные пиратами, также были приняты в качестве разведчиков и легких транспортных судов.

Во время финального противостояния Октавиана и Марка Антония флот Октавиана состоял из квинквер, вместе с несколькими «шестерками», множеством триер и либурнийцев, в то время как Антоний, у которого были ресурсы птолемеевского Египта , [88] также выставил флот. в основном состояли из квинкерем, но с большим количеством более тяжелых боевых кораблей, от «шестерок» до «десятков» (греч. dekērēs ). [90] [91] Позже историческая традиция сделала большую часть распространенности легких и более быстрых судов в флот Октавиана, [92] с Вегеция даже явно приписывая победу Октавиана к Liburnians. [93]

Реконструкция позднеримского navis lusoria в Майнце

Это важное место в историческом повествовании легких судов, возможно, лучше всего объяснить в свете последующих событий. После Акция оперативный ландшафт изменился: до конца принципата не существовало противника, который мог бы бросить вызов римской военно-морской гегемонии, и никакое массированное морское противостояние было маловероятным. Перед римским флотом стояли задачи по охране водных путей Средиземного моря и пограничных рек, пресечение пиратства и сопровождение грузов зерна в Рим и экспедиций имперской армии. Более легкие корабли гораздо лучше подходили для этих задач, и после реорганизации флота вслед за Акциумом самым большим кораблем, оставшимся на вооружении, был гексарэм, флагман Classis Misenensis . Основную часть флота составляли более легкие триеры и либурнианцы (лат.liburna , греч .: libyrnis ), причем последняя, ​​по-видимому, обеспечивала большинство провинциальных флотов. [94] Со временем термин «либурна» стал означать «военный корабль» в общем смысле. [25]

Кроме того, были и меньшие весельные суда, такие как Navis Actaria с 30 веслами (по 15 на каждом берегу), корабль, который в основном использовался для транспортировки в прибрежных и речных операциях, для которых идеально подходили его мелкая осадка и плоский киль. В поздней античности эту роль сменил navis lusoria («игривый корабль»), который широко использовался для патрулей и рейдов флотилий легионеров на границах Рейна и Дуная.

Римские корабли обычно назывались в честь богов ( Марс , Юппитер , Минерва , Исида ), мифологических героев ( Геркулес ), географических морских объектов, таких как Ренус или Океан , таких понятий, как Гармония, Мир, Верность, Победа ( Конкордия , Пакс , Фидес , Виктория. ) или после важных событий ( Дакикус в Дакийских войнах Траяна или Саламина в битве при Саламине ). [95] Их отличало номинальное лицо (insigne или parasemum ), [96] и, по крайней мере, во время Гражданских войн, схемами окраски турелей, которые менялись в зависимости от флота. [97]

Вооружение и тактика [ править ]

Баллисты на римском корабле

В классической античности основным оружием корабля был таран ( ростра , отсюда и название военного корабля navis rostrata ), который использовался для потопления или обездвиживания вражеского корабля, продирая его корпус. Однако для его использования требовалась квалифицированная и опытная команда, а также быстрый и маневренный корабль, такой как трирема или квинквирема. В эллинистический период более крупные военно-морские силы полагались на более крупные суда. Это имело ряд преимуществ: более тяжелая и прочная конструкция уменьшала эффект тарана, а большее пространство и устойчивость судов позволяли перевозить не только больше морских пехотинцев, но также размещать баллисты и катапульты на палубе . [98]

Хотя таран продолжал быть стандартной особенностью всех боевых кораблей и таранить стандартный режим атаки, эти разработки изменили роль военного корабля: из старой «пилотируемой ракеты», предназначенной для топления вражеских кораблей, они превратились в мобильные артиллерийские платформы, которые занимался ракетным обменом и десантами . В частности, римляне, изначально не имевшие опыта в морских боях, полагались на абордаж с помощью Corvus . Хотя он принес им некоторые решающие победы, он был прекращен, поскольку имел тенденцию выводить из равновесия quinqueremes в открытом море; два римских флота были потеряны во время штормов в Первой Пунической войне . [99]

Во время Гражданских войн произошел ряд технических нововведений, которые приписывают Агриппе [100] : арпакс , катапультовый захватный крюк , который использовался, чтобы зажимать вражеский корабль, наматывать его и садить на него, гораздо более эффективным способом, чем со старым корвусом , и с использованием разборных боевых башен размещались по одной носовой и кормовой части, которые использовались для обеспечения поддерживающего огня пограничников. [101]

Флоты [ править ]

Принципатский период [ править ]

Карта римского флота и основных военно-морских баз во время принципата

После окончания гражданских войн Август сократил и реорганизовал римские вооруженные силы, включая флот. Большая часть флота Марка Антония была сожжена, а остальная часть была переведена на новую базу на Форуме Юлий (современный Фрежюс ) [102], которая оставалась действующей до правления Клавдия. [103] Однако основная часть флота была вскоре разделена на два преторианских флота в Мизенуме и Равенне , дополненных растущим числом второстепенных в провинциях, которые часто создавались на специальной основе для конкретных кампаний. Эта организационная структура сохранялась практически неизменной до 4 века.

Преторианский флот [ править ]

Два основных флота размещались в Италии и действовали как центральный военно-морской резерв, напрямую доступный императору (отсюда и название «преторианец»). В отсутствие какой-либо морской угрозы их обязанности в основном включали патрулирование и транспортировку. Они не ограничивались водами вокруг Италии, но повсюду в Средиземном море. Есть эпиграфические свидетельства присутствия матросов двух преторианских флотов в Пирее и Сирии. Эти два флота были:

  • Classis Misenensis , созданная в 27 г. до н.э. , и на базе Portus Julius . Позже Classis praetoria Misenesis Pia Vindex . Отряды флота обслуживали второстепенные базы, такие как Остия , Путеолы , Центумцеллы и другие гавани. [104]
  • Classis Ravennas , созданная в 27 г. до н.э. и базируется в Равенне . Позже Classis praetoria Ravennatis Pia Vindex .

Провинциальные флоты [ править ]

Различные провинциальные флоты были меньше преторианцев и состояли в основном из более легких судов. Тем не менее, именно эти флоты участвовали в боевых действиях в ходе полных походов или набегов на периферию Империи.

  • Классис Африкан Commodiana Herculea , установленный Коммода в 186 , чтобы обеспечить поставки зерна ( Annona ) из Северной Африки в Италию, [105] после модели Classis Александрийских .
  • Classis Alexandriae , основанный в Александрии , она контролировала восточную часть Средиземного моря. Он был основан Августом около 30 г. до н.э., вероятно, с кораблей, сражавшихся в битве при Акциуме и укомплектованных в основном греками из дельты Нила . [106] Поддержав императора Веспасиана в гражданской войне 69 , он был награжден из когномен Августа . [106] Флот отвечал в основном за сопровождение грузов зерна в Рим (а затем в Константинополь), а также, по-видимому, управлял Potamophylaciae , патрулем реки Нил.[107]
  • Классис Британника , созданная в 40 или 43 AD в Gesoriacum ( Булонь-сюр-Мер ). [108] Он участвовал в римском вторжении в Британию и последующих кампаниях на острове. [106] Флот, вероятно, базировался в Рутупиа ( Ричборо ) до 85 г. н.э., когда он был переведен в Дубрис ( Дувр ). Другими базами были Портус-Леманис ( Лимпне ) и Андеритум ( Певенси ), в то время как Гезориакум на галльском побережье, вероятно, оставался активным. [109]В течение 2–3 веков флот в основном использовался для перевозки припасов и людей через Ла-Манш. Classis Britannica исчезает (по крайней мере , под этим именем) с середины третьего века, а также участки , занятые ею вскоре были включены в Saxon Shore системы. [109]
  • Классис Германика была установлена в 12 г. до н.э. Друзы в Кастре Ветер . [110] Он контролировал реку Рейн и был в основном речным флотом, хотя он также работал в Северном море . Примечательно, что первоначальное отсутствие у римлян опыта работы с океанскими приливами привело к тому, что флот Друза оказался на берегу Зейдерзе . [111] После ок. 30 AD, флот перенес свою главную базу в Каструм из Alteburg, около 4 км к югу от Колония Agrippinensis (современный Кёльн). [112] Позже предоставил почетную грамоту Августе Пиа Фиделис Домицианапосле подавления Восстания Сатурнина . [113]
  • Классис нова Libyca , впервые упоминается в 180, на основе , скорее всего , на Ptolemais на Киренаики .
  • Classis Mauretanica , основанный в Кесарии Mauretaniae (современный Шершеле ), она контролировала африканских берегов западной части Средиземного моря. Основан на постоянной основе после набегов мавров в начале 170-х гг.
  • Classis Moesica была создана между 20 г. до н.э. и 10 нашей эры. [110] Он базировался в Новиодунуме и контролировал Нижний Дунай от Железных ворот до северо-западного Черного моря до Крыма . [114] Почетная грамота « Флавия» , присужденная ему и Classis pannonica , может указывать на его реорганизацию Веспасианом . [115]
  • Classis Pannonica , речной флот управления Верхнего Дуная от Castra Regina в Raetia (современный Регенсбург ) в Сингидунум в Мезии (современный Belgrade ). Точная дата его основания неизвестна. Некоторые связывают это с кампаниями Августа в Паннонии ок. 35 г. до н.э., но определенно существовал к 45 г. н.э. [113] [116] Его главной базой, вероятно, был Таурунум (современный Земун ) в месте слияния реки Савы с Дунаем. При династии Флавиев он получил прозвище Флавия . [116]
  • Classis Perinthia , созданный после аннексии Фракии в 46 г. н.э. , и базируются в Перинфе . Вероятно, основанный на местном флоте, он действовал на Пропонтиде и фракийском побережье. [48] Вероятно, на более позднем этапе они объединились с Classis Pontica .
  • Classis Pontica , основанная в 64 году от понтийского королевского флота, [110] [117] и основанная в Трапезус , хотя в некоторых случаях это было перемещено в Византию (в приблизительно 70), [118] и в 170, чтобы Кизика . [119] Этот флот использовался для охраны южного и восточного побережья Черного моря и входа в Босфор . [85] По словам историка Иосифа Флавия , во второй половине I века в нем насчитывалось 40 военных кораблей и 3000 человек. [120]
  • Classis Syriaca , созданный , вероятно , под Веспасиана , и базируется в Селевкии Пиерия (отсюда альтернативное название Classis Seleucena ) [121] в Сирии . [107] Этот флот контролировал Восточное Средиземноморье и Эгейское море .

Кроме того, существуют значительные археологические свидетельства военно-морской деятельности определенных легионов, которые, по всей вероятности, управляли своими собственными эскадрильями: легион XXII Primigenia в реках Верхний Рейн и Майн , Legio X Fretensis в реке Иордан и Галилейское море , а также несколько эскадрильи легионеров на дунайской границе. [122]

Период доминирования [ править ]

Нашим основным источником структуры вооруженных сил позднего Рима является Notitia Dignitatum , который соответствует ситуации 390-х годов для Восточной империи и 420-х годов для Западной империи. В Notitia примечательно то, что было создано большое количество небольших эскадрилий, большинство из которых речные и выполняли локальные оперативные функции.

Флоты дунайской границы [ править ]
Верхние дунайские (паннонские) липы
Нижнедунайские (мезийские) липы

Classis Pannonica и Classis Moesica были разбиты на несколько небольших эскадр, вместе называемые Classis Histrica , полномочия пограничных командиров ( Duces ). [123] с базами в Мурсе в Паннонии II , [124] Флоренции в Паннонии Валерия , [125] Аррунтум в Паннонии I , [126] Виминациуме в Мезии I [127] и Эгетах в созревшей Дакии . [128] Меньшие флоты также засвидетельствованы на притоках Дуная:Классис Arlapensis и др Maginensis (на базе Arelape и Comagena ) и Classis Lauriacensis ( на основании , по Lauriacum ) в Паннонии I, [126] Классис Stradensis и др Germensis , основанный на Margo в Мезии I, [127] и Классис Ratianensis , в Дакии созревание. [128] Военно-морские части были дополнены портовыми гарнизонами и морскими подразделениями, привлеченными из армии. На дунайской границе это были:

  • В Паннонии I и Норик ripensis, военно - морских отрядов ( milites liburnarii ) из Legio XIV Gemina и Legio X Gemina в Карнунтуме и Arrabonae, и из Legio II Италийский на Ioviacum. [126]
  • В Паннонии II I Flavia Augusta (в Сирмиуме ) и II Flavia перечислены под своими префектами. [124]
  • В Мезии II два отряда моряков ( milites nauclarii ) в Аппиарии и Алтинуме. [129]
  • В Малой Скифии - морские пехотинцы ( muscularii ) [130] из легиона II Геркулии в Inplateypegiis и моряки ( nauclarii ) в Flaviana. [131]
Флоты в Западной Европе [ править ]

На Западе, особенно в Галлии , было создано несколько речных флотов. Они попали под командование magister peditum Запада и были: [132]

  • Classis Anderetianorum , основанный на Parisii (Париж) и работает в Сене и Уаза рек.
  • Классис Арарик , основанный на Caballodunum ( Шалон-сюр-Сон ) и действующем в Сон реке.
  • Классис barcariorum , состоящий из мелких сосудов, в Eburodunum (современный Ивердон-ль-Бен ) на озере Невшатель .
  • Classis Comensis на озере Комо .
  • Старые преторианские флоты, Classis Misenatis и Classis Ravennatis все еще перечислены, хотя без каких-либо различий, указывающих на более высокую важность, чем другие флоты. «Преторианская» фамилия все еще засвидетельствована до начала 4 века, но отсутствует в Вегетиусе или Нотиции . [133]
  • В КЛАССИС fluminis Rhodani , основанный на Arelate и работает в реки Роны . Он был дополнен морским отрядом ( milites muscularii ), базирующимся в Марселе .
  • Classis Sambrica , основанный на Locus Quartensis (местоположение неизвестно) и работает в реке Сомме и канала. Он перешел под командование dux Beligae Secundae . [134]
  • Classis Venetum , основанный на Аквилеи и работает в северной части Адриатического моря. Этот флот мог быть создан для обеспечения связи с имперскими столицами в долине реки По ( Равенна и Милан ) и с Далмацией . [135]
Основы и командные сектора Saxon Shore системы

Примечательно, что, за исключением преторианских флотов (чье сохранение в списке не обязательно означает активный статус), старые флоты Принципата отсутствуют. Classis Britannica исчезает под этим именем после середины 3 века; [136] его остатки были позже включены в систему Саксонского побережья .

К тому времени Notitia Dignitatum , то Classis Германика перестала существовать (последний упоминается под Юлиана в 359), [137] , скорее всего , из - за распада границы Рейна после Crossing Рейна варварами в зимний период 405–406 гг., А мавретанский и африканский флот были распущены или захвачены вандалами .

Флоты в Восточном Средиземноморье [ править ]

Что касается Востока, то из юридических источников мы знаем, что Classis Alexandrina [138] и Classis Seleucena [139] продолжали работать, и что примерно в 2000 г. 400 a Classis Carpathia был выделен из состава сирийского флота и базировался на эгейском острове Карпатос . [140] Известно, что в самом Константинополе находился флот, но никаких подробностей о нем не известно. [57]

Порты [ править ]

Основными римскими портами были:

  • Portus Julius , расположенный в Misenum
  • Classis , недалеко от Равенны
  • Александрия
  • Лептис Магна
  • Остия
  • Portus
  • Порт Майнца (Могонтиакум, речной флот на Рейне)

Тактика [ править ]

В начале истории из морской войны не было такого понятия , как морской тактики . Морские сражения состояли из попыток заполучить моряков на свои корабли , сесть на абордаж вражеских кораблей и выиграть последующий рукопашный бой. После изобретения тарана, морская тактика изменилась, потому что сам корабль мог стать оружием. Появились новые стратегии использования тарана для уничтожения вражеского корабля, и были разработаны другие стратегии для противодействия ему. Во время морского сражения самым безопасным положением было бы, чтобы ваш таран был представлен противнику и имел возможность маневрировать вокруг врага. Из-за этого корабли будут развернуты с достаточным пространством между ними для движения. Иногда корабль проникал внутрь вдоль борта, чтобы сломать весла корабля. Солдаты на кораблях стреляли друг в друга стрелами. Если этот маневр будет выполнен правильно, то вражеский корабль будет эффективно выведен из строя. Одна стратегия, называемая периплезной, было, когда флот использовал свои корабли, чтобы сформировать линию, отправляя резервные корабли для атаки флангов врага. Другая тактика получила название Dikeplous . Dikeplous был , когда римский флот послал несколько кораблей , чтобы заставить брешь в неприятельской линии, остальные корабли будут атаковать оставшиеся корабли противника. Часто эти стратегии не срабатывали, как планировалось, что приводило к жестокому рукопашному бою. К 5 веку до нашей эры более медленные корабли заменили более ранние триеры. Таран был еще актуален, во время битвы у мыса Экномус римляне потопили 30 карфагенских кораблей. В битве при Акциуме Августа корабли могли только повредить корабль Антония.корабли через таран. Римляне использовали большие корабли, чтобы атаковать вражеские корабли, а затем сесть на них с помощью Corvus . У римлян было 40 морских пехотинцев и 100 легионеров на своих кораблях. Эти солдаты, называемые классиариями , использовали подавляющую силу, чтобы уничтожить вражеских моряков. Многие корабли будут окрашены в синий цвет из соображений маскировки. [141] [142] [143] [144]

См. Также [ править ]

  • Гигантский корабль Калигулы
  • Неми корабли
  • Римская верфь Стифоне (Нарни)

Примечания [ править ]

  1. ↑ Поттер, 2004 , стр. 77–78.
  2. ^ "Карта римского флота" .
  3. ^ Мейера 1986 , стр. 147-148
  4. ^ а б Мейер 1986 , стр. 149
  5. ^ Ливи , AUC IX.30; XL.18,26; XLI.1
  6. ^ а б в Голдсуорси 2000 , стр. 96
  7. ^ Мейер 1986 , стр. 150
  8. ↑ Поттер 2004 , стр. 76
  9. ^ а б Голдсуорси (2003), стр. 34
  10. ^ а б Голдсуорси (2000), стр. 97
  11. ^ Полибий, истории , I.20-21
  12. ^ Saddington 2007 , стр. 201
  13. ^ a b c Вебстер и Элтон (1998), стр. 166
  14. ^ a b c Голдсуорси (2003), стр. 38
  15. ^ а б Мейер 1986 , стр. 167
  16. ^ Грюн (1984), стр. 359.
  17. ^ Мейера 1986 , стр. 167-168
  18. ^ Мейер 1986 , стр. 168
  19. ^ Мейер 1986 , стр. 170
  20. ^ Мейера 1986 , стр. 170-171
  21. ^ Мейер 1986 , стр. 173
  22. ^ DB Saddington (2011) [2007]. « Эволюция римских имперских флотов », в книге Пауля Эрдкампа (редактор), «Соратник римской армии» , 201–217 гг. Мальден, Оксфорд, Чичестер: Вили-Блэквелл. ISBN 978-1-4051-2153-8 . Табл.12.2 на п. 204. 
  23. ^ Coarelli, Филиппо (1987), я Santuari дель Лацио в ETA repubblicana . НИС, Рим, стр. 35–84.
  24. ^ а б Мейер 1986 , стр. 175
  25. ^ a b c Коннолли (1998), стр. 273
  26. ↑ Аппиан , Митридатические войны , § 92
  27. ^ а б Старр (1989), стр. 62
  28. ^ Дион Кассий , Historia Romana , XXXVI.22
  29. ↑ Плутарх , Жизнь Помпея , § 24
  30. ↑ Аппиан , Митридатические войны , § 93
  31. ^ Голдсуорси (2007), стр. 186
  32. ↑ Аппиан , Митридатические войны , § 94
  33. ↑ Аппиан , Митридатические войны , § 95 - § 96
  34. ↑ Цезарь, Комментарии к Галльским войнам, III.9
  35. ↑ Цезарь, Комментарии к Галльским войнам, III.13
  36. ↑ Цезарь, Комментарии к Галльским войнам, III.14.
  37. ↑ Цезарь, Комментарии к Галльским войнам, III.15
  38. ^ Saddington 2007 , стр. 205-206
  39. ^ Saddington 2007 , стр. 206
  40. ^ Saddington 2007 , стр. 207
  41. ^ Saddington 2007 , стр. 208
  42. ^ Тацит , Анналы II.6
  43. ↑ Res Gestae , 26,4
  44. Перейти ↑ Webster & Elton (1998), pp. 160–161
  45. ^ Вебстер и Элтон (1998), стр. 161
  46. ^ Тацит , Истории , II.12
  47. ^ Тацит , Истории , II.67
  48. ^ a b Webster & Elton (1998), стр. 164
  49. ^ Тацит , Истории , IV.16
  50. ^ Тацит , Истории , IV.79
  51. ^ Тацит , Истории , V.23-25
  52. ↑ Тацит , Агрикола , 25; 29
  53. ^ Тацит , Агрикола , 10
  54. ↑ Тацит , Агрикола , 24
  55. ^ Lewis & Раньян (1985), стр. 3
  56. ^ a b Льюис и Руньян (1985), стр. 4
  57. ^ a b c d e Кассон (1991), стр. 213
  58. ^ Scriptores Historiae Augustae , Vita Gallienii , 13.6-7
  59. ^ Scriptores Historiae Augustae , Vita Gallienii , 13.8-9
  60. ^ Scriptores Historiae Augustae , Vita Divi Claudii , 6.2–4 ; 8.1
  61. ^ Зосима , Historia Нова , I.42-45
  62. ^ Евтропий , Breviarium , IX.21
  63. ^ Панегиричи Латини , 8,6
  64. ^ Латинские панегирики , 8,12
  65. ^ Panegyrici Latini , 6.5; 8,6–8
  66. ↑ Eutropius , Breviarium 9.22 ; Аврелий Виктор , Книга Цезарей 39,42
  67. ^ Тредголд (1997), стр. 145
  68. ^ a b MacGeorge (2002), стр. 306–307
  69. ^ Lewis & Раньян (1985), стр. 4-8
  70. ^ MacGeorge (2002), стр. 307
  71. ^ а б в г Кассон (1991), стр. 188
  72. ↑ Starr (1960), стр. 75 Таблица 1
  73. ^ Saddington 2007 , стр. 212
  74. ^ a b Гардинер 2004 , стр. 80
  75. ^ Saddington 2007 , стр. 201-202
  76. ↑ Starr (1960), стр. 39
  77. Перейти ↑ Webster & Elton (1998), pp. 165–166
  78. ^ а б Саддингтон 2007 , стр. 210
  79. ↑ Starr (1960), стр. 42–43
  80. ^ Saddington 2007 , стр. 210-211
  81. ^ Wesch-Клейн (1998), стр. 25
  82. ^ http://casopisi.junis.ni.ac.rs/index.php/FULawPol/article/view/4688
  83. ^ Роджерс (1976), стр. 60
  84. ^ Ливи , AUC XXVI.48; XXXVI.42
  85. ^ a b c Вебстер и Элтон (1998), стр. 165
  86. ^ Pflaum, HG (1950). Les procurateurs équestres sous le Haut-Empire romain , стр. 50–53.
  87. ^ Saddington 2007 , стр. 202-203
  88. ^ а б Поттер 2004 , стр. 77
  89. Перейти ↑ Gardiner 2004 , p. 70
  90. ^ Дион Кассий , Historia Romana , L.23.2
  91. Перейти ↑ Gardiner 2004 , pp. 70, 77
  92. ↑ Плутарх , Антоний , 62
  93. ^ Vegetius , De Re Милитари , IV.33
  94. ^ Casson (1995), стр. 141
  95. ^ Кассон (1995), стр 357-358. Кассон (1991), стр. 190–191.
  96. ^ Saddington 2007 , стр. 203
  97. ^ Уорри (2004), стр. 183
  98. ^ Уорри (2004), стр. 98
  99. ^ Уорри (2004), стр. 118
  100. ^ Аппиан , гражданские войны , V.106 и V.118
  101. ^ Warry (2004), стр. 182-183
  102. ^ Тацит , Анналы , IV.5 ; Страбон , География , IV.1.9
  103. Перейти ↑ Gardiner 2004 , p. 78
  104. ^ Вебстер и Элтон (1998), стр. 158
  105. ^ Scriptores Historiae Augustae , Vita Commodi , 17,7
  106. ^ a b c Вебстер и Элтон (1998), стр. 159
  107. ^ а б Саддингтон 2007 , стр. 215
  108. ^ Клир (1977), стр 16. 18–19
  109. ^ а б Клир (1977), стр. 19
  110. ^ a b c Клир (1977), стр. 16
  111. ^ Вебстер и Элтон (1998), стр. 160
  112. ^ Köln-Alteburg в livius.org
  113. ^ a b Webster & Elton (1998), стр. 162
  114. ^ Webster & Elton (1998), стр. 162-165
  115. ^ Вебстер и Элтон (1998), стр. 163
  116. ^ а б Саддингтон 2007 , стр. 214
  117. ^ Старр (1989), стр. 76
  118. ^ Тацит , Истории , II.83 ; III.47
  119. ^ Старр (1989), стр. 77
  120. ^ Флавий , Иудейская война , II.16.4
  121. ^ Кодекс Феодосия , X.23.1
  122. ^ "Флоты и римская пограничная политика" . www2.rgzm.de .
  123. ^ Pauly-Wissowa , XXII.1300-1301
  124. ^ a b Notitia Dignitatum , Pars Occ. , XXXII.
  125. ^ Notitia Dignitatum , Pars Occ. , XXXIII.
  126. ^ a b c Notitia Dignitatum , Pars Occ. , XXXIV.
  127. ^ a b Notitia Dignitatum , Pars Orient. , XLI.
  128. ^ a b Notitia Dignitatum , Pars Orient. , XLII.
  129. ^ Notitia Dignitatum , Pars Orient. , XL.
  130. ^ musculus (что означает «маленькая мышь») был своего рода маленьким кораблем.
  131. ^ Notitia Dignitatum , Pars Orient. , XXXIX.
  132. ^ Notitia Dignitatum , Pars Occ. , XLII.
  133. ^ Pauly-Wissowa , III.2639 & XXII.1300
  134. ^ Notitia Dignitatum , Pars Occ. , XXXVIII.
  135. ^ Lewis & Раньян (1985), стр. 6
  136. ^ Classis Britannica на RomanBritain.org
  137. ^ Pauly-Wissowa , III.2645-2646 & XXII.1300
  138. ^ Кодекс Юстиниана , XI.2.4
  139. ^ Кодекс Юстиниан , XI.13.1
  140. ^ Кодекс Феодосия , XIII.5.32
  141. ^ D'Amato, Раффаэль (2016-01-20). Imperial Roman Warships 27 BC-193 AD . Bloomsbury Publishing . ISBN 978-1-4728-1090-8.
  142. ^ Блитс, Ян Х. (05.12.2013). Сердце Рима: политическая культура Древнего Рима . Lexington Books. ISBN 978-0-7391-8921-4.
  143. ^ Питасси, Майкл (2011). Римские военные корабли . Бойделл Пресс. ISBN 978-1-84383-610-
  144. ^ Pitassi, Майкл (2012-05-11). Римские Navy: Корабли, Мужчины и войны 350 г. до н.э. 475 . Перо и меч. ISBN 978-1-4738-1775-3.

Ссылки [ править ]

  • Кассон, Лайонел (1991), Древние мореплаватели: мореплаватели и морские бойцы Средиземноморья в древние времена , Princeton University Press, ISBN 978-0-691-01477-7
  • Кассон, Лайонел (1995), Корабли и морское дело в древнем мире , Johns Hopkins University Press, ISBN 0-8018-5130-0
  • Клир, Генри (1977), «Британская классика» (PDF) , Отчет об исследовании CBA (18): 16–19 , получено 11 октября 2008 г.
  • Коннолли, Питер (1998), Греция и Рим в войне , Гринхилл
  • Гардинер, Роберт (ред.) (2004), ЭПОХА ГАЛЕРЕИ: Средиземноморские весельные суда с доклассических времен , Conway Maritime Press, ISBN 978-0-85177-955-3CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  • Голдсуорси, Адриан (2000), Падение Карфагена: Пунические войны 265–146 до н.э. , Касселл, ISBN 0-304-36642-0
  • Голдсуорси, Адриан (2003), Полная римская армия , Thames & Hudson Ltd., ISBN 0-500-05124-0
  • Голдсуорси, Адриан (2007), «Римский Александр: Помпей Великий», Во имя Рима: люди, завоевавшие Римскую империю , Феникс, ISBN 978-0-7538-1789-6
  • Груен, Эрих С. ​​(1984), Эллинистический мир и приход Рима: Том II , University of California Press , ISBN 0-520-04569-6
  • Льюис, Арчибальд Росс; Руниан, Тимоти Дж. (1985), Европейская военно-морская и морская история, 300–1500 , Indiana University Press, ISBN 0-253-20573-5
  • МакДжордж, Пенни (2002), «Приложение: военно-морская мощь в пятом веке», Late Roman Warlords , Oxford University Press , ISBN 978-0-19-925244-2
  • Мейер, Фик (1986), История мореплавания в классическом мире , Routledge, ISBN 978-0-7099-3565-0
  • Поттер, Дэвид (2004), «Римская армия и флот», в Flower, Harriet I. (ed.), The Cambridge Companion to the Roman Republic , Cambridge University Press, стр.  66–88 , ISBN 978-0-521-00390-2
  • Роджерс, Уильям Л. (1967), Морская война под веслами, с 4-го по 16-е века: исследование стратегии, тактики и дизайна корабля , Naval Institute Press, ISBN 978-0-87021-487-5
  • Рост, Георг Александр (1968), Vom Seewesen und Seehandel in der Antike (на немецком языке), издательство John Benjamins Publishing Company, ISBN 90-6032-361-0
  • Саддингтон, DB (2007), « Классы . Эволюция римских имперских флотов», в Erdkamp, ​​Paul (ed.), A Companion to the Roman Army , Blackwell Publishing Ltd., ISBN 978-1-4051-2153-8
  • Старр, Честер Г. (1960), Римский императорский флот: 31 г. до н.э. - 324 г. н.э. (2-е изд.), Cornell University Press
  • Старр, Честер Г. (1989), Влияние морской силы на древнюю историю , Oxford University Press, США, ISBN 978-0-19-505667-9
  • Тредголд, Уоррен (1997). История византийского государства и общества . Стэнфорд, Калифорния: Издательство Стэнфордского университета . ISBN 0-8047-2630-2.
  • Уорри, Джон (2004), Война в классическом мире , Salamander Books Ltd., ISBN 0-8061-2794-5
  • Вебстер, Грэм; Элтон, Хью (1998), Римская имперская армия первого и второго веков нашей эры , University of Oklahoma Press, ISBN 0-8061-3000-8
  • Wesch-Klein, Gabriele (1998), Soziale Aspekte des römischen Heerwesens in der Kaiserzeit (на немецком языке), Franz Steiner Verlag, ISBN 3-515-07300-0
  • Уоркман-Дэвис, Брэдли (2006), Корвус: Обзор конструкции и использования римского бортового моста во время Первой Пунической войны 264–241 гг. До н.э. , Lulu.com, ISBN 978-1-84728-882-0[ самостоятельно опубликованный источник ]

Внешние ссылки [ править ]

  • (на итальянском языке) Императорский флот Мизенума
  • The Classis Britannica
  • Римский флот , Roman-Empire.net
  • Римский флот: мастера Средиземноморья , HistoryNet.com
  • Galleria Navale на Navigare Necesse Est
  • Порт Клавдия , музей римских торговых судов, найденный во Фьюмичино (Рим)
  • Диана Неморенсис , корабли Калигулы в озере Неми.
  • Römisch-Germanisches Zentralmuseum Mainz : флоты и римская пограничная политика
  • Forum Navis Romana