Рудольф Эзер (13 ноября 1858 - 3 июня 1926) был немецким журналистом и либеральным политиком. С 1922 по 1924 год он был членом нескольких правительств Веймарской республики , занимая должности министра внутренних дел и министра транспорта.
Рудольф Эзер | |
---|---|
Reichsminister des Innern (Внутренний), Веймарская республика | |
Занимал должность 22 ноября 1922 г. - 12 августа 1923 г. | |
Президент | Фридрих Эберт |
Канцлер | Вильгельм Куно |
Предшествует | Адольф Кёстер |
Преемник | Вильгельм Зольманн |
Reichsminister für Verkehr (Транспорт), Веймарская республика | |
Занимал должность 13 августа 1923 г. - 11 октября 1924 г. | |
Канцлер | Густав Штреземанн , Вильгельм Маркс |
Предшествует | Вильгельм Гренер |
Преемник | Рудольф Кроне |
Личные данные | |
Родившийся | Косвиг, Ангальт , Герцогство Ангальт | 13 ноября 1858 г.
Умер | 3 июня 1926 г. Берлин , Веймарская республика | (52 года)
Политическая партия | Германская демократическая партия (DDP) |
Супруг (а) | Эмили |
Профессия | Журналист, писатель, политик |
Ранняя жизнь и карьера
Эсер родился 13 ноября 1858 года в Косвиге, Ангальт , в герцогстве Ангальт, в семье фабриканта. Он работал продавцом книг, но затем изучил философию и экономику и стал журналистом. В 1890-92 он был главным редактором Ulmer Zeitung, а затем присоединился к бизнес-редакторам Frankfurter Zeitung . В 1902 году он стал руководителем редакционной группы по Германии. Он был членом Немецкой народной партии (DtVP), а затем FVP . В 1902 году Эзер был избран в ландтаг Пруссии по избирательному округу Франкфурт-на-Майне. Он также был членом Рейхстага с 1907 по 1911 год, выступая за налоговые льготы для розничных торговцев, общественный контроль над корпоративными картелями и синдикатами и за внесение изменений в прусское избирательное законодательство. [1] [2] [3]
Во время Первой мировой войны Эзер присоединился к Deutsche Gesellschaft 1914 а в 1917 году стал редактором Ostseezeitung и главой Stettiner Druckerei (типография) в Штеттине . Однако он продолжал публиковать статьи в « Франкфуртер цайтунг» до начала 1920-х годов. Поскольку число жертв войны увеличивалось, Эсер призывал семьи иметь много детей, а также выступал за предоставление женщинам такого же политического и социального статуса, как и мужчинам. [1]
Веймарская республика
После окончания войны Эзер снова был членом прусского сейма, сначала в Landesversammlung, учредительном собрании Пруссии в 1919-1921 годах, а затем в 1921-24 годах в ландтаг, на этот раз от Германской демократической партии (DDP). ). После марта 1919 года он также был министром общественных работ в прусском правительстве, что сделало его ответственным за инфраструктуру, включая железные дороги. [1] [2]
Во время путча Каппа-Люттвица в марте 1920 года Эзер был одним из арестованных путчистами. Чтобы предотвратить забастовку железнодорожников, Капп хотел освободить Эзера, который настаивал на том, чтобы другие прусские министры также были освобождены. На следующий день Эзер и прусский министр финансов Альберт Зюдекум потребовали отставки Каппа и пригрозили забастовкой железнодорожников. Тем не менее, после окончания путча профсоюз железнодорожников потребовал увольнения Эсера, заявив, что тот не смог достаточно энергично выступить против путча. Эзер остался на своем посту и отвечал за передачу контроля над железными дорогами Рейху. Затем он покинул прусское правительство в апреле 1921 года и стал Landeshauptmann (провинциальным главой) провинции Саксония . [1]
В кабинете Вильгельма Куно Эзер стал рейхсминистром внутренних дел (министром внутренних дел) в ноябре 1922 года. Будучи стойким демократом и республиканцем, Эзер был твердым сторонником Веймарской конституции . Во время оккупации Рура Эсер надеялся, что Франция понесет материальный ущерб из-за девальвации франка. Он поддерживал политику пассивного сопротивления, несмотря на разрушительный эффект, который она оказала на экономику Германии, полагая, что ее можно использовать не только для прекращения Руркампфа, но и для пересмотра столь презираемого Версальского договора . [1]
После того, как кабинет Куно ушел в отставку в августе 1923 года, Эзер возглавил имперское министерство транспорта ( Reichsverkehrsministerium ) в кабинете Густава Штреземана . Во время коалиционного кризиса в ноябре 1923 года он поддержал выход социал-демократов из кабинета министров, но переоценил их готовность терпеть правительство меньшинства. В последующем кабинете Вильгельма Маркса Озер подготовил Рейхсбан к его независимости как формально частного учреждения. В начале апреля 1924 года рейхспрезидент Фридрих Эберт назначил Эзера временным генеральным директором Рейхсбана при поддержке временного совета директоров, состоящего из государственных секретарей министерств. Чтобы выполнить свою роль по плану Дауэса , Рейхсбан нуждался в наблюдательном совете, в состав которого входили иностранцы. Эзер защищал это созвездие в Рейхстаге от атак со стороны NSDAP и DNVP . В конце сентября наблюдательный совет Рейхсбана назначил Эзера генеральным директором. Он покинул кабинет формально 11 октября и сосредоточился на реформировании рейхсбана.
В 1925 году он тяжело заболел и умер 3 июня 1926 года в Берлине. Эзер был женат на Эмили Озер. [1]
Работает
- Die Besteuerung des Kleinhandels durch Umsatz-, Branchen-, Filial-, Personal-, usw. Steuern sowie die Lage des Kleinhandels und die Mittel zu ihrer Besserung , 1899/1901
- Wie stellen wir uns zu den Kartellen und Syndikaten? , 1902 г.
- Mehr Kinder - mehr Erben! Die Bedeutung der biologischen Erbwerte für Kinder und Volk, Zeitgemäße Betrachtungen , 1918 г.
- Unsere Kinder - unsere Zukunft (с предисловием Эриха Людендорфа ), 1918 г.
Рекомендации
- ^ a b c d e f "Биография Рудольфа Эзера (немецкий)" . Bayerische Nationalbibliothek . Проверено 19 января 2015 .
- ^ а б «Биография Рудольфа Эзера (нем.)» . Бундесархив . Проверено 19 января 2015 .
- ^ "Generaldirektor Dr.-Ing. Eh Oeser" (PDF) , Zentralblatt der Bauhauptverwaltung (на немецком языке), 48 (24): 1-2, 16 июня 1926 г.
Внешние ссылки
- Газетные вырезки из газет о Рудольфе Oeser в 20 веке Пресс Архивов в ZBW