Шина Run-Flat
Шина /шина Run-Flat – это пневматическая автомобильная шина , разработанная таким образом, чтобы противостоять эффектам дефляции при проколе и позволять транспортному средству продолжать движение на пониженных скоростях – до 90 км/ч (56 миль/ч) – и для ограниченные расстояния - обычно от 16 до 80 км (от 10 до 50 миль), в зависимости от типа шины.
Происхождение коммерческой самонесущей шины Run-Flat началось в 1935 году с шины с тканевой внутренней частью. Шина рекламировалась как защита от разрывов, что было обычным и опасным явлением в 1930-х годах. [1]
В 1934 году Michelin представила шину, основанную на технологии, разработанной для пригородных поездов и троллейбусов. Внутри шины был защитный обод, который в случае прокола двигался по специальной подкладке из пеноматериала. Шина продавалась для использования в военных целях и для специализированных транспортных средств, таких как банковские бронированные автомобили. Он рекламировался как «полупуленепробиваемый». Хотя шина работала так, как рекламировалось, она была слишком дорогой, чтобы быть приемлемым вариантом для большинства частных пользователей автомобилей. [2]
В 1958 году компания Chrysler объединилась с Goodyear Tire and Rubber Company , чтобы предложить шины Run-Flat Captive Air с прокладкой для удержания веса.
В 1972 году Dunlop выпустила «отказоустойчивую» систему колес и шин Total Mobility Tire (позже Denovo), которая стала дополнительным оборудованием для Rover P6 3500 в 1973 году [3] , а к 1983 году превратилась в TD/Denloc, которая стала стандартным оборудованием во всех странах мира. весь диапазон метро Остина .
Совсем недавно шины Bridgestone и Pirelli Run-Flat поставляются на некоторые новые модели автомобилей BMW . Автопроизводитель продвигал их как средство безопасности и как альтернативу запасному колесу.
