СИДЕНЬЯ инков | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | СИДЕНЬЕ |
Также называемый | Volkswagen Caddy |
Производство | 1995–2003 |
сборка | Марторель, Испания Пачеко, Аргентина |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Фургон / панельный фургон |
Тип кузова | 3-дверный фургон 3-дверный фургон |
Макет | Передний двигатель, передний привод |
Платформа | Volkswagen Group A03 |
Связанный | SEAT Ibiza Mk2 SEAT Córdoba Mk1 Volkswagen Polo Mk3 Volkswagen Polo Playa Volkswagen Polo Classic |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,4 л I4 1,6 л I4 1,9 л I4 D 1,9 л I4 SDI 1,9 л I4 TDI |
Размеры | |
Длина | 4207 мм (165,6 дюйма) |
Ширина | 1,695 мм (66,7 дюйма) |
Высота | 1846 мм (72,7 дюйма) |
Хронология | |
Предшественник | SEAT Terra |
SEAT Inca ( Typ 9K) был фургон и фургон производства испанской производителя СИДЕНЬЯ между 1995 и 2003. Он был разработан и собран в Испании, основанный на SEAT Ibiza Mark 2. Он был впервые показан в Барселоне автосалоне в 1995 г.
SEAT Inca имел две задние распашные двери, которые, поскольку они были несимметричными, должны были облегчить погрузку и разгрузку. Способность нести полезную нагрузку 550 кг (1213 фунтов) [1] и буксировку прицепа с тормозами массой 1000 кг (2205 фунтов) [1], Inca зарекомендовала себя на многих рынках как сильная рабочая лошадка.
Награды [ править ]
- Премия "Comercial do Ano" в 1997 году в Португалии [2]
Производительность [ править ]
Inca поставлялся с бензиновыми двигателями 1,4 60 л.с. (45 кВт; 61 л.с.) [1] и 1,6 75 л.с. (56 кВт; 76 л.с.) [1] , а также был доступен с испытанными и испытанными 64 л.с. (48 кВт; 65 л.с.) [1] 1,9 (1896 куб. См) дизельный двигатель с непрямым впрыском от Volkswagen Golf и Volkswagen Polo, или дизельный двигатель с турбонаддувом с прямым впрыском (TDI) мощностью 90 л.с. (67 кВт) [1] в некоторых странах.
Дизельный двигатель с непосредственным впрыском (SDI) мощностью 64 л.с. (48 кВт; 65 л.с.) с непосредственным впрыском, электронным управлением и улучшенной экономичностью по сравнению с двигателем с непрямым впрыском также был доступен с 1999 года.
Бензиновый двигатель | Максимальная скорость | Время разгона 0–80 км / ч (0-50 миль / ч), с | Время разгона 0–100 км / ч (0-62 миль / ч), с |
---|---|---|---|
1,4, 44 кВт (60 л.с., 59 л.с.) | 142 км / ч (88 миль / ч) [1] | 11,4 [1] | 18,8 [1] |
1,6, 55 кВт (75 л.с., 74 л.с.) | 155 км / ч (96 миль / ч) [1] | 9,6 [1] | 15,2 [1] |
Дизель | Максимальная скорость | Время разгона 0–80 км / ч (0-50 миль / ч), с | Время разгона 0–100 км / ч (0-62 миль / ч), с |
---|---|---|---|
1.9 с непрямым впрыском D , 47 кВт (64 л.с., 63 л.с.) | 144 км / ч (89 миль / ч) [1] | 12,4 [1] | 20,6 [1] |
1.9 SDi с прямым впрыском , 47 кВт (64 л.с., 63 л.с.) | 144 км / ч (89 миль / ч) [1] | 12,1 [1] | 20,1 [1] |
1.9 TDI с турбонаддувом и прямым впрыском , 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) | 165 км / ч (103 миль / ч) [1] | 9,0 [1] | 14,0 [1] |
Показатели продаж и производства [ править ]
С момента запуска в 1995 году и до конца производства в 2003 году было произведено и продано более 115 000 автомобилей SEAT Inca.
Годовое производство грузового / панельного фургона SEAT Inca (без боковых окон) и Kombi (с боковыми окнами и съемными сиденьями, которые могут использоваться для перевозки груза или пассажиров), произведенных в SEAT Martorell, показано в следующей таблице (только для оборудования SEAT; исправлено 7 / 11/2018 из процитированных годовых отчетов Volkswagen и SEAT за 1997 год):
Модель | 1996 г. | 1997 г. | 1998 г. | [3] 1999 г. | [3] 2000 г. | [4] 2001 г. | [5] 2002 г. | [6] 2003 год [7] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
СИДЕНЬЯ инков | 16 905 | 18 103 | 15 207 | 14 763 | 11 802 | 7 982 | ||
СИДЕНЬЕ Inca Kombi | 7 708 | 8 573 | 5 534 | 5 316 | 3 879 | 2150 | ||
Общий годовой объем производства | 26 164 | 25 484 | 24 613 | 26 676 | 20 741 | 20 079 | 15,681 | 10 132 |
Ребаджи [ править ]
SEAT Inca был переименован материнской компанией SEAT Volkswagen и продавался под названием Volkswagen Caddy ( Typ 9K). Его конюх Volkswagen, спроектированный значками, был идентичен во всех отношениях, за исключением некоторых (легко заменяемых) фирменных логотипов и передней решетки.
В начале 2000-х годов Volkswagen Group решила сместить маркетинговый акцент бренда SEAT на более молодых водителей с акцентом на более спортивные модели. Несмотря на этот шаг, Caddy и Inca продолжали производиться на одних и тех же производственных мощностях, пока Inca не был снят с производства в июне 2003 года.
Имя Инка затем упал от линии вверх от SEAT, но Caddy был заменен на новый вариант на основе платформы Volkswagen Golf V .
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u SEAT Inca руководство пользователя
- ^ Palmares SEAT http://www.seat.pt/pt/generator/su/pt/SEAT/site/campanhas/DesportivoDoAno/main,lang=pt.html
- ^ a b «Годовой отчет Volkswagen AG за 1999 год» (PDF) . Volkswagen AG. 2010-09-13 . Проверено 13 сентября 2010 .
- ^ Годовой отчет Volkswagen AG за 2000 г.
- ^ Годовой отчет Volkswagen AG 2001 г.
- ^ Годовой отчет Volkswagen AG за 2002 г.
- ^ Годовой отчет Volkswagen AG за 2003 г.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме SEAT Inca . |
- Корпоративный сайт SEAT
vте« Предыдущие - СИДЕНЬЯ , капер в Volkswagen Group с 1986 года, автомобиль график, 1980 - й года по настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
Городская машина | Панда | Марбелья | Ароза | Mii | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермини | 127 | Ибица I | Ибица II | Ибица III | Ибица IV | Ибица V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фура | Кордова I | Кордова II | Толедо IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маленький семейный автомобиль | Ритмо | Ронда | Леон I | Леон II | Леон III | Леон IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | Малага | Толедо I | Толедо II | Толедо III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль | 132 | Exeo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактвэн | Altea / Altea XL / Altea Freetrack / Толедо III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой MPV | Альгамбра I | Альгамбра II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мини-внедорожник | Арона | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный внедорожник | Ateca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднеразмерный внедорожник | Tarraco | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ван | Транс | Terra | Инки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|