Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
SEAT Inca, вид сзади

SEAT Inca ( Typ 9K) был фургон и фургон производства испанской производителя СИДЕНЬЯ между 1995 и 2003. Он был разработан и собран в Испании, основанный на SEAT Ibiza Mark 2. Он был впервые показан в Барселоне автосалоне в 1995 г.

SEAT Inca имел две задние распашные двери, которые, поскольку они были несимметричными, должны были облегчить погрузку и разгрузку. Способность нести полезную нагрузку 550 кг (1213 фунтов) [1] и буксировку прицепа с тормозами массой 1000 кг (2205 фунтов) [1], Inca зарекомендовала себя на многих рынках как сильная рабочая лошадка.

Награды [ править ]

  • Премия "Comercial do Ano" в 1997 году в Португалии [2]

Производительность [ править ]

Inca поставлялся с бензиновыми двигателями 1,4 60 л.с. (45 кВт; 61 л.с.) [1] и 1,6 75 л.с. (56 кВт; 76 л.с.) [1] , а также был доступен с испытанными и испытанными 64 л.с. (48 кВт; 65 л.с.) [1] 1,9 (1896 куб. См) дизельный двигатель с непрямым впрыском от Volkswagen Golf и Volkswagen Polo, или дизельный двигатель с турбонаддувом с прямым впрыском (TDI) мощностью 90 л.с. (67 кВт) [1] в некоторых странах.

Дизельный двигатель с непосредственным впрыском (SDI) мощностью 64 л.с. (48 кВт; 65 л.с.) с непосредственным впрыском, электронным управлением и улучшенной экономичностью по сравнению с двигателем с непрямым впрыском также был доступен с 1999 года.

Показатели продаж и производства [ править ]

С момента запуска в 1995 году и до конца производства в 2003 году было произведено и продано более 115 000 автомобилей SEAT Inca.

Годовое производство грузового / панельного фургона SEAT Inca (без боковых окон) и Kombi (с боковыми окнами и съемными сиденьями, которые могут использоваться для перевозки груза или пассажиров), произведенных в SEAT Martorell, показано в следующей таблице (только для оборудования SEAT; исправлено 7 / 11/2018 из процитированных годовых отчетов Volkswagen и SEAT за 1997 год):

Ребаджи [ править ]

Volkswagen Caddy ( Тип 9K)

SEAT Inca был переименован материнской компанией SEAT Volkswagen и продавался под названием Volkswagen Caddy ( Typ 9K). Его конюх Volkswagen, спроектированный значками, был идентичен во всех отношениях, за исключением некоторых (легко заменяемых) фирменных логотипов и передней решетки.

В начале 2000-х годов Volkswagen Group решила сместить маркетинговый акцент бренда SEAT на более молодых водителей с акцентом на более спортивные модели. Несмотря на этот шаг, Caddy и Inca продолжали производиться на одних и тех же производственных мощностях, пока Inca не был снят с производства в июне 2003 года.

Имя Инка затем упал от линии вверх от SEAT, но Caddy был заменен на новый вариант на основе платформы Volkswagen Golf V .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u SEAT Inca руководство пользователя
  2. ^ Palmares SEAT http://www.seat.pt/pt/generator/su/pt/SEAT/site/campanhas/DesportivoDoAno/main,lang=pt.html
  3. ^ a b «Годовой отчет Volkswagen AG за 1999 год» (PDF) . Volkswagen AG. 2010-09-13 . Проверено 13 сентября 2010 .
  4. ^ Годовой отчет Volkswagen AG за 2000 г.
  5. ^ Годовой отчет Volkswagen AG 2001 г.
  6. ^ Годовой отчет Volkswagen AG за 2002 г.
  7. ^ Годовой отчет Volkswagen AG за 2003 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Корпоративный сайт SEAT