История | |
---|---|
Великобритания , Греция | |
Имя: |
|
Владелец: | |
Оператор: | F&W Ritson (до 1930 г.) [1] |
Порт регистрации: | Аргостоли [2] |
Строитель: | Bartram & Sons Ltd, Саут-Док, Сандерленд [1] |
Запущено: | 21 июня 1910 г. |
Завершенный: | 1910 [1] |
В сервисе: | 1910 г. |
Не работает: | 17 октября 1940 г. |
Переименовано: | |
Идентификация: |
|
Судьба: | затоплен торпедой 17 октября 1940 г. [6] |
Общие характеристики | |
Тип: | |
Тоннаж: | |
Длина: | 390,5 футов (119,0 м) [5] |
Луч: | 51,0 футов (15,5 м) [5] |
Глубина: | 21,3 футов (6,5 м) [5] |
Установленная мощность: | 434 NHP [5] |
Движение: | паровая машина тройного расширения ; одинарный винт [5] |
План паруса: | 3-мачтовая шхуна (до 1930 г.) [1] |
Экипаж: | 29 [6] |
SS Aenos , ранее называвшийся SS Cedar Branch , был грузовым пароходом британской постройки. Он был построен в Англии в 1910 году и затонул в битве за Атлантику в 1940 году.
Как Cedar Branch [ править ]
Bartram & Sons Ltd Южной Dock, Sunderland построил корабль, завершив ее в Cedar Branch в 1910 году [1] Она была трехмачтовый шхуна , который также был паровой двигатель тройного расширения . [1] К 1932 году Регистр Ллойда больше не указывал ее как шхуну, [4] предполагая, что к тому времени ее такелаж и паруса были сняты, ее мачты были уменьшены в высоте (см. Фото), и она работала исключительно от пара.
Как Энос [ править ]
За свою 30-летнюю карьеру судно прошло через разных владельцев и более одного менеджера. В 1930 году она принадлежала Nautilus Паровой Shipping Co и была зарегистрирована в Сандерленде , [1] , но затем она была продана А. Lusi, который изменил свое название от Cedar Branch к Эносу и зарегистрированной ее в порте Аргостолиона в Кефалонии . [2] Примерно в 1936–37 годах ее владелец сменился на "Zephyros" Steam Ship Company Ltd., но она продолжала регистрироваться в Аргостоли. [3]
В октябре 1940 года Aenos загрузил 6 276 тонн пшеницы в Сореле в Канаде, чтобы доставить их в Манчестер , Англия. Ее учителем был Дионисиос Ласкаратос. [6] Она отплыла из Сореля в Сидней, Новая Шотландия, где присоединилась к конвою SC 7, который должен был доставить ее до Ливерпуля . [7] SC 7 покинул Сидней 5 октября 1940 года, первоначально имея только один корабль сопровождения, шлюп класса Hastings HMS Scarborough . Волчья стая из подводных лодок нашел конвой 16 октября и быстро подавил его, потопив много кораблей в течение следующих нескольких дней.
Аэнос отставал от основного конвоя [7] и первым был потоплен. Утром 17 октября он находился примерно в 80 морских милях (150 км) к северо-северо-востоку от Роколла, когда немецкая подводная лодка U-38 заметила ее, выпустила по ней одну торпеду G7e в 09:57, но промахнулась. [6] Подводная лодка всплыла на поверхность и обстреляла Аэнос из своей 105-мм палубной пушки, пока в 10:52 корабль не затонул. [6] Из 29 членов экипажа погибли четыре члена экипажа. [6] Еще один неудачник, канадское грузовое судно Eaglescliffe Hall., спас 25 выживших, включая капитана Ласкаратоса, и на следующий день высадил их в Гуроке в Шотландии. [6]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1930 . Проверено 17 августа 2013 года .
- ^ a b c d Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1931 . Проверено 17 августа 2013 года .
- ^ a b Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1937 . Проверено 17 августа 2013 года .
- ^ a b c Реестр Ллойда, пароходы и моторные суда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1932 . Проверено 17 августа 2013 года .
- ^ a b c d e f Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1934 . Проверено 17 августа 2013 года .
- ^ a b c d e f g Хельгасон, Гудмундур (1995–2013). «Энос» . Суда сбиты подводными лодками . Guðmundur Helgason . Проверено 17 августа 2013 года .
- ^ а б Гаага, Арнольд. «Конвой SC.7» . SC Convoy Series . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 17 августа 2013 года .
Координаты : 59 ° 0′N 13 ° 0′W . / 59,000 ° с. Ш. 13,000 ° з. / 59,000; -13,000