 | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | Атлантическая дорога |
| Оператор: | Cunard Line |
| Строитель: | Swan Hunter , Тайн и Уир , Соединенное Королевство |
| Запущено: | 2 апреля 1969 г. |
| Завершенный: | 1969 г. |
| Идентификация: | Номер IMO : 6913106 |
| Судьба: | Списан в 1986 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Грузовое судно |
| Тоннаж: | 14 946 тонн |
| Скорость: | 22 узла |
Atlantic Causeway - контейнеровоз , которым управляет Cunard , и одно из торговых судов, реквизированных британским правительством для поддержки британских войск в войне за Фолклендские острова в 1982 году.
Довоенный [ править ]
Atlantic Causeway и ее сестра Atlantic Conveyor были построены Swan Hunter как часть вклада Cunard в европейский судоходный консорциум Atlantic Container Line . Строительство Atlantic Causeway было завершено в 1969 году. С началом войны за Фолклендские острова в 1982 году, Atlantic Conveyor был реквизирован 14 апреля, а Atlantic Causeway - 4 мая в качестве транспортных и вспомогательных кораблей для оперативной группы Королевского военно-морского флота , отправляемой для захвата Фолклендских островов. .
Фолклендская война [ править ]
Atlantic Causeway введена в HMNB Devonport и была взята в эксплуатацию 6 мая. Она была переоборудована для перевозки и эксплуатации вертолетов. [1] На ее верхней палубе был оборудован ангар и улучшенная система доставки авиационного топлива . Он отплыл из Девонпорта 12 мая в 07:30 на борту восьми самолетов Sea King HAS.2As из 825-й морской эскадрильи и двадцати Wessex HU.5 из 847-й морской эскадрильи . [2] Она отплыла в Зону отчуждения через остров Вознесения , прибыв туда 27 мая, через два дня после того, как ее сестра Атлантический конвейер была сбита и сожжена.Ракеты Exocet . [3] Затем она с 28 мая высадила свой самолет и запасы в Сан-Карлос-Уотер , оставаясь на стоянке с остальной частью британского флота. [4] Она понесла потери от вспомогательных кораблей Королевского флота RFA Sir Galahad и Sir Tristram после того, как они были сбиты аргентинскими бомбами и оставлены 8 и 9 июня. Около 170 из них были позже возвращены в Великобританию на танкерах British Trent и British Test . Атлантическая дорога вошла в Порт-Уильям17 июня, чтобы разгрузить запасы, прежде чем отправиться в Великобританию 13 июля. [5] Она получила около 4000 посадок вертолетов и заправила около 500 самолетов. [6]
Послевоенное [ править ]
Атлантическая дорога была заложена в Ливерпуле , а окончательно разрушена на Тайване в 1986 году. [1] Подробные планы Атлантической дороги и Атлантического конвейера хранятся в Национальном архиве . [7]
Заметки [ править ]
- ^ a b Описание каталога доступа к архивам (A2A) , Национальные архивы , для записей, хранимых Службой архивов Тайн и Уир, передано из Swan Hunter . Проверено 17 июля 2008.
- ↑ Седьмая неделя Фолклендской войны
- Перейти ↑ British Task Force Movements, 24-30 мая 1982 г.
- ^ Фолклендских Операции Площадь, 31 мая-6 июня 1982
- ^ ГЛАВНАЯ БРИТАНСКАЯ ЦЕЛЕВАЯ СИЛА ВОЗВРАЩАЕТСЯ НА ДОМ
- ^ Данные на сайте Atlantic Causeway , South Atlantic Medal Association. Проверено 17 июля 2008 г.
- ↑ Иерархический каталог для MT 146 , Национальный архив , обзор планов и документов Министерства транспорта , морской отдел. Проверено 17 июля 2008 г.
Ссылки [ править ]
- БОЕВОЙ АТЛАС ФОЛКЛЕНДСКОЙ ВОЙНЫ 1982 - по суше, морю и воздуху , Гордон Смит. Проверено 17 июля 2008.
- Боевой порядок Фолклендских островов , веб-сайт RAF , 2004 г. Проверено 17 июля 2008 г.
- Корабли Фолклендской войны , Крис Валентайн. Проверено 17 июля 2008 г.
