Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
объединенное Королевство
Имя:Клан Макартур
Тезка:Клан Артур
Владелец:Clan Line Steamers, Ltd [1]
Оператор:Кайзер, Ирвин и Ко [1]
Порт регистрации:Глазго [1]
Строитель:Greenock Dockyard Co , Шотландия [1]
Номер верфи:423 [2]
Запущено:14 октября 1935 г. [2]
Завершенный:Январь 1936 г. [1]
Идентификация:
Судьба:затоплен торпедой 12 августа 1943 г. [3]
Общие характеристики
Класс и тип: Пароход класса Cameron
Тип:рефрижераторное судно [1]
Тоннаж:10528  GRT , 6105  НЗТ [1]
Длина:477,1 футов (145,4 м) [1]
Луч:66,2 футов (20,2 м) [1]
Проект:30 футов 1 дюйм (9,17 м) [1]
Глубина:40,2 футов (12,3 м) [1]
Установленная мощность:1,552 NHP [1]
Движение:
Скорость:14 узлов (26 км / ч)
Емкость:986 050 кубических футов (27 922 м 3 ) рефрижераторных грузов
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:DEMS
Примечания:
  • сестринские корабли :
  • Клан Маколей , Пертшир

SS Clan Macarthur был британским грузовым пароходом- рефрижератором . Он был построен для Cayzer, Irvine и компании Clan Line Steamers Ltd как один из пароходов класса Cameron . Он был спущен на воду в Гриноке в 1936 году и затоплен в Индийском океане в результате действий противника в августе 1943 года.

Это был третий из четырех кораблей линии клана, названных в честь клана Артур . Первым был корабль общей вместимостью 3984  тонн, построенный в 1883 году, проданный индийскому покупателю в 1904 году и переименованный в Shah Jehan . Вторым был пароход грузоподъемностью 7 382  тонны, построенный в 1912 году, переданный в 1920 году компании Scottish Shire Line и переименованный в Беруикшир и затонувший торпедой в 1944 году. Четвертый - теплоход, построенный в 1961 году и проданный в 1965 году [4].

Строительство и мирное время [ править ]

В 1935–36 годах компания Greenock Dockyard Company на реке Клайд в Гриноке в Ренфрушире построила три родственных корабля : два для пароходов Clan Line и одно для компании Scottish Shire Line, которая была тесно связана с Clan Line. Клан Макартур был спущен на воду 14 октября 1935 года [2] и завершен в январе 1936 года. [1] Затем 26 марта 1936 года [5] был запущен Пертшир - линия Шотландского Шира и завершена в июле. [6] Наконец, клан Маколей был запущен 7 августа 1936 года [7] и завершен в ноябре. [1]

Clan Macarthur имел вместимость 986 050 кубических футов (27 922 м 3 ) рефрижераторных грузов . [8] У нее было 24 гофрированных печи с общей площадью решетки 450 квадратных футов (42 м 2 ), нагревающих шесть однополярных котлов с комбинированной поверхностью нагрева 19 428 квадратных футов (1805 м 2 ), которые подавали пар с расходом пара 220 фунтов f / во 2 - к паре трехцилиндровых паровых двигателей тройного расширения , причем пар выпускается из цилиндров низкого давления, а затем приводит в действие пару паровых турбин низкого давления . Северо-восточная морская инженерная компания Ньюкасл-апон-Тайнпостроил для нее четыре двигателя, общая мощность которых была оценена в 1552 NHP . [1]

Военная служба [ править ]

В январе 1940 года клан Macarthur с общим грузом отправился из Гибралтара в Ливерпуль на конвое HG 14F. [9] В феврале он отплыл с Конвоем OA 91, который сформировался у Саутенд-он-Си и разошелся через три дня. [10]

10 сентября 1940 года клан Macarthur вышел из Ливерпуля на конвое AP 3, который прошел через Южную Африку, покинул Дурбан 11 октября и достиг Суэца 22 [11] или 26 [12] октября.

4 декабря она покинула Суэц с конвоем BS 10. 11 декабря колонна разошлась, и она продолжила свой путь в Коломбо , Цейлон . [13]

В октябре 1941 года клан Macarthur , груженный рефрижераторными и генеральными грузами, 985 тоннами почты и двумя пассажирами, присоединился к конвою HX 153 в Галифаксе, Новая Шотландия . Конвой отплыл 5 октября и 19 октября прибыл в Ливерпуль. [14]

В мае 1942 года клан Макартур присоединился к конвою WS 19 у побережья Оверсэ, Ренфрушир. Конвой отплыл 10 мая и 22 мая прибыл во Фритаун , Сьерра-Леоне . [15]

В мае 1943 года клан Macarthur , груженный рефрижераторными и генеральными грузами, присоединился к Convoy HX 237 в Галифаксе, Новая Шотландия. Конвой отплыл 1 мая и 17 мая прибыл в Ливерпуль. [16]

Последний рейс и потеря [ править ]

СС Клан Макартур
Примерное положение Макартура Clan ' кораблекрушения s

В июне 1943 года клан Macarthur отплыл из Глазго в Порт-Луи , Маврикий , с 6 346 тоннами груза, включая 5 500 тонн военного имущества, боеприпасов и почты. [3] У нее были британские офицеры, команда Муслима Ласкара и чехословацкий судовой хирург . [17] Она присоединилась к конвою S 31 , который покинул Ливерпуль 20 июня и достиг Фритауна, Сьерра-Леоне, 4 июля. [18] Клан Макартур отправился в Дурбан , Южная Африка , где она присоединилась к Конвою DN 55., которые покинули Дурбан 6 августа и рассеялись в Индийском океане 9 августа. [19]

Около полудня 11 августа на нее вышла немецкая подводная лодка  U-181 . [3] Клан Макартур шел зигзагообразным курсом на полной скорости, и только в первые часы 12 августа подводной лодке удалось поразить ее. В 0332 ч два G7a торпеды ударил Macarthur Clan ' s порт стороне. Один сдул ее двойные пропеллеры и погасил все фары. Другой ударил ее дальше вперед, сломав ее носовую часть поперек балки. Многие из ее ласкаровской команды оказались в ловушке в своих каютах. [20]

Те из членов экипажа, которые могли добраться до лодочных станций, спускали ее спасательные шлюпки, когда в 03:37 U-181 ударила по ней третьей торпедой. Он взорвался перед ее мостиком, в результате чего ее нос упал в воду, а корма поднялась под острым углом [20], и в 0355 она затонула. Когда она это сделала, произошел большой подводный взрыв, который затопил несколько спасательных шлюпок и слегка повредил U-181 . Погибли 52 экипажа и один наводчик ДЭМС .

Свободная Франция Aviso Саворньян де Brazza спасла ее Мастер (Джон Дрейтон Matthews), 70 членов экипажа и шесть пассажиров и посадку их в Порте - Луи. [3]

Награды и памятники [ править ]

Трое выживших и трое погибших были удостоены чести за свое поведение. Все шестеро получили боевую медаль Ллойда за храбрость на море :

  • Р.Ф. Коул, главный радиоведущий [21]
  • К.С. Карри, главный инженер (посмертно) [21]
  • А Маир, третий помощник [22]
  • Дж. М. Рутвен, главный инженер по холодильной технике [22]
  • Р. Я. Тейлор, Персер (посмертно) [22]
  • Э. Унгр, судовой хирург (посмертно) [22]

Коул также был награжден MBE , [21] и каждый из остальных пяти был награжден Королевской наградой за храброе поведение . [22]

Члены Макартура клана ' команды s , которые были убиты увековечены в разделе Второй мировой войны на военный мемориал торгового флота на Тауэр - Хилл в Лондоне. Ее моряки-ласкар увековечены в памятниках Комиссии по военным захоронениям Содружества в Читтагонге и Мумбаи .

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш «пароходов и теплоходов». Регистр Ллойда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1941 . Проверено 20 декабря 2013 г. - через городской совет Саутгемптона .
  2. ^ a b c "Клан Макартур" . Шотландские корабли . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 20 декабря 2013 года .
  3. ^ a b c d Хельгасон, Гудмундур. «Клан Макартур» . uboat.net . Guðmundur Helgason . Проверено 20 декабря 2013 года .
  4. ^ Swiggum, Сьюзен; Коли, Марджори (6 марта 2007 г.). "CW Cayzer & Company / Cayzer, Irvine & Company / Clan Line of Steamers Limited / Clan Line" . Список кораблей . Сьюзан Свиггам . Проверено 21 декабря 2013 года .
  5. ^ "Пертшир" . Шотландские корабли . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 20 декабря 2013 года .
  6. ^ «Пароходы и теплоходы». Регистр Ллойда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1937 . Проверено 20 декабря 2013 г. - через городской совет Саутгемптона .
  7. ^ "Клан Маколей" . Шотландские корабли . Каледонский фонд морских исследований.
  8. ^ «Список судов, оборудованных холодильным оборудованием». Регистр Ллойда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1937 . Проверено 10 марта 2021 года - через городской совет Саутгемптона .
  9. ^ Гаага, Арнольд. «Конвой HG.14F» . Серия HG Convoy . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 20 декабря 2013 года .
  10. ^ Гаага, Арнольд. «Конвой ОА.91» . OA Convoy Series . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 20 декабря 2013 года .
  11. ^ Гаага, Арнольд. «Конвой АП.3 / 1» . Более короткая серия конвоев . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 20 декабря 2013 года .
  12. ^ Гаага, Арнольд. «Конвой АП.3» . Более короткая серия конвоев . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 20 декабря 2013 года .
  13. ^ Гаага, Арнольд. «Конвой БС.10» . Более короткая серия конвоев . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 20 декабря 2013 года .
  14. ^ Гаага, Арнольд. «Конвой HX.153» . Серия HX Convoy . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 20 декабря 2013 года .
  15. ^ Гаага, Арнольд. «Конвой WS.19» . Более короткая серия конвоев . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 20 декабря 2013 года .
  16. ^ Гаага, Арнольд. «Конвой HX.237» . Серия HX Convoy . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 20 декабря 2013 года .
  17. ^ Helgason, Гудмундур. «Клан Макартур» . Списки экипажей кораблей, сбитых подводными лодками . Guðmundur Helgason . Проверено 20 декабря 2013 года .
  18. ^ Гаага, Арнольд. «Конвой WS.31» . Более короткая серия конвоев . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 20 декабря 2013 года .
  19. ^ Гаага, Арнольд. «Конвой ДН.55» . Более короткая серия конвоев . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 20 декабря 2013 года .
  20. ^ a b Slader 1988 , стр. 260.
  21. ^ a b c де Нойман, Бернар (19 января 2006 г.). «Военная медаль Ллойда за храбрость на море (часть первая)» . Народная война Второй мировой войны . BBC . Проверено 20 декабря 2013 года .
  22. ^ a b c d e де Нейман, Бернар (19 января 2006 г.). «Военная медаль Ллойда за храбрость на море (часть вторая)» . Народная война Второй мировой войны . BBC . Проверено 20 декабря 2013 года .

Источники [ править ]

  • Слейдер, Джон (1988). Красный пыльник на войне . Лондон: William Kimber & Co Ltd., стр. 260. ISBN 0-7183-0679-1.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )

Координаты : 23 ° 00′S 53 ° 07′E. / 23 ° ю. Ш. 53,11 ° в. / -23; 53,11