Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Этот раздел о корабле 1923 года. Для использования в других целях, см Rickmers .

История
Имя:
  • Клаус Рикмерс (1923-47)
  • Империя Каррон (1947)
  • Андриан (1947-49)
  • Сан-Николас (1949-64)
Владелец:
  • Рикмерс Ридерей (1923-45)
  • Министерство военного транспорта (1945)
  • Министерство транспорта (1945-47)
  • SG Embiricos Ltd (1947-49)
  • Compagnia Navigazion Yaviza (1949-64)
Оператор:
  • Рикмерс Ридерей (1923-45)
  • SG Embiricos Ltd (1947-49)
  • Compagnia Navigazion Yaviza (1949-64)
Порт регистрации:
  • Веймарская республика Гамбург (1923-33)
  • нацистская Германия Гамбург (1933-45)
  • Соединенное Королевство Лондон (1945-49)
  • Панама Панама-Сити (1949-64)
Строитель:Norderwerft AG
Номер верфи:193
Запущено:23 ноября 1923 г.
Завершенный:22 февраля 1924 г.
Не работает:1945-47
Идентификация:
  • Кодовые буквы РДВЛ (1923-34)
  • ICS Romeo.svgICS Delta.svgICS Victor.svgICS Lima.svg
  • Кодовые буквы DHEE (1934-45)
  • ICS Delta.svgICS Hotel.svgICS Echo.svgICS Echo.svg
  • Официальный номер Великобритании 181642 (1945-49)
Судьба:Списан в 1964 году.
Общие характеристики
Тоннаж:
Длина:401 футов 5 дюймов (122,35 м)
Луч:53 футов 2 дюйма (16,21 м)
Глубина:27 футов 5 дюймов (8,36 м)
Установленная мощность:Паровая машина тройного расширения
Движение:Винтовой пропеллер

Claus Rickmers был грузовым судном общим объемом 5 165 тонн,построенным в 1923 году для Rickmers Reederei AG. Он был потоплен бомбардировками союзников в Ларвике , Норвегия, в 1945 году, а затем был спасен и отбуксирован в Берген для ремонта. Затем она была конфискована в качестве военного приза), и право собственности перешло к Министерству военного транспорта (MoWT), котороепосле ремонта в 1947году было переименовано в Empire Carron .

Затем она была продана и переименована в Андриана . В 1949 году он был продан панамским владельцам и переименован в San Nicolas , где служил до сдачи на слом в 1964 году.

Описание [ править ]

Судно было построено Norderwerft AG, Везермюнде как верфь № 193. Спуск на воду 23 ноября 1923 г., завершение строительства - 22 февраля 1924 г. [1]

Корабль имел длину 401 фут 5 дюймов (122,35 м), ширину 53 фута 2 дюйма (16,21 м) и глубину 27 футов 5 дюймов (8,36 м). У нее был 5125 GRT и 3170 NRT. [2] Её дедвейт был 8 040. [1]

Она приводится в движение с помощью тройного расширения парового двигателя , который имел цилиндры 28 1 / 2  дюйма (72 см), 45 1 / 4  дюйма (115 см) и 74 дюйма (190 см) диаметр и 53 1 / 4  дюйма (135 см ) Инсульт. Двигатель был построен компанией AG Weser , Бремен . [2]

История [ править ]

Клаус Рикмерс был построен для Rickmers Reederei AG, Гамбург . [3] Кодекс Письма RDVL были выделены и ее порт приписки был Гамбург. [2] 13 сентября 1928 года он столкнулся с итальянским сухогрузом Clara Camas в Глюкштадте и был выброшен на берег. [4] В 1934 году ее кодовые буквы были изменены на DHEE. [5]

21 октября 1944 года немецкий грузовой корабль Hohenhörn подорвался на мине у Стора Пёльсан , Швеция . Хоэнхёрн затонул не более чем за восемь минут. Вся команда была спасена Клаусом Рикмерсом и приземлилась в Германии . Хоэнхёрн находился в плавании из Нарвика , Норвегия, в Эмден , Германия, с грузом в 4000 тонн железного колчедана . [6]

9 января 1945 года Клаус Рикмерс был поврежден в результате воздушного налета союзников на Лервик , Норвегия. [3] С 15 января 1945 года, формирование шестнадцать Mosquito самолетов Banff Страйком крыла, включающих самолетами из 143 , 235 , 248 и 333 эскадрилий , ВВС , во главе с Wing Commander Макса Гедж атаковало поврежденный Claus Rickmers . [7] Также атаковали зенитные корабли Seehund и OB Rogge и Räumboot R 34.. В ходе атаки были сбиты пять Mosquitos и три Focke-Wulf Fw 190 из 9 Staffeln, Jagdgeschwader 5 . [8] Клауса Рикмерса отбуксировали в Берген для ремонта. [3]

В мае 1945 года она была конфискована в качестве военного приза и передана МВТ. Ремонт был завершен в 1947 году, и она была переименована в Empire Carron . [3] Был присвоен официальный номер Соединенного Королевства 181642. [9] Затем она была продана SG Empiricos Ltd, Лондон и переименована в Андриана . [3] В 1949 году Андриан был продан компании Compagnia Navigazione Yaviza, Панама, и переименован в San Nicolas . Она проработала до 1964 года , а в декабре 1964 года прибыла в Специю , Италия, на слом. [3]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Rickmerswerft-Baunummernliste 10" (на немецком языке). Петер Мюллер . Проверено 12 марта 2010 года .
  2. ^ a b c "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И МОТОРНЫЕ УСТРОЙСТВА" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 12 марта 2010 года .
  3. ^ Б с д е е Mitchell, WH, и Sawyer, LA (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: ISBN Lloyd's of London Press Ltd. 1-85044-275-4.
  4. ^ "Сообщения о несчастных случаях". The Times (44998). Лондон. 14 сентября 1928 г. col F, p. 21.
  5. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И МОТОРНЫЕ УСТАНОВКИ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 12 марта 2010 года .
  6. ^ "SS Hohenhörn" (на датском языке). Аллан Дженсен . Проверено 12 марта 2010 года .
  7. ^ «Оперативная история W.Nr. 931 862, Черный понедельник - 15 января 1945» . Тональный крем Белый 1 . Проверено 12 марта 2010 года .
  8. ^ "Фокке-Вульф Fw 190 A-3 Melingsvarden, Austevoll Hordaland" . Фливак . Проверено 12 марта 2010 года .
  9. ^ "Судовые официальные номера 180000-" . Моряки . Проверено 12 марта 2010 года .