Корона Арун был грузовой корабль 2372 GRTкоторый был построен Actien-Gesellschaft «Neptun» Schiffswerft унд Maschinenfabrik , Росток , как Ханна Boge . Она была захвачена в море 3 сентября 1939 года и объявлена военным призом . Принятый на вооружение британским правительством, Crown Arun был торпедирован и потоплен U-99 17 сентября 1940 года.
Ханна Бёге | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя |
|
Владелец |
|
Оператор |
|
Строитель | AG «Neptun» Schiffswerft und Maschinenfabrik в Ростоке |
Номер верфи | 477 |
Завершенный | Март 1938 г. |
Домашний порт | |
Идентификация |
|
Захвачено | 3 сентября 1939 г. |
Судьба | Торпедирован и потоплен U-99 |
Общие характеристики | |
Класс и тип | Грузовое судно |
Тоннаж | 2372 брутто |
Длина | 292 футов (89,00 м) |
Луч | 45 футов 2 дюйма (13,77 м) |
Глубина | 17 футов 6 дюймов (5,33 м) |
Движение | 4-цилиндровый составной паровой двигатель |
Скорость | 10 узлов (19 км / ч) |
Экипаж | 25 |
История
Ханна Бёге была построена для Reederei Johann MK Blumenthal , Гамбург . [1] Это была верфь номер 477, строительство было завершено в марте 1938 года. [2] Ее порт приписки был Гамбург. [3]
26 августа 1939 года Ханна Бёге покинула Шедиак , Нью-Брансуик , и направилась в Германию . [4] 1 сентября 1939 года Германия вторглась в Польшу , начав западную часть Второй мировой войны . В результате 3 сентября Великобритания объявила войну Германии. Позже в тот же день Ханна Бёге была перехвачена HMS Somali , став первым британским военным призом, захваченным в море. [5] Ее местонахождение было 63 ° 20'N 16 ° 35'W. / 63,333 ° с.ш.16,583 ° з.. [4] Она несла груз древесной массы. Во время ее поимки команда пыталась замаскировать Ханну Бёге, хотя она все еще несла немецкий флаг. Ее сопровождали в Керкуолл , Оркнейские острова , куда она прибыла 5 сентября. [1]
После того, как она была объявлена военным призом, Ханна Бёге была переименована в Crown Arun и принята на вооружение. Право собственности было передано Министерству судоходства, а она была передана под управление компании Christian Salvesen Ltd. из Лейта . Ее порт приписки был изменен на Лондон . [6] Краун Арун был членом ряда конвоев.
- ВКЛ 14
Конвой ON 14 выехал с Метил-роуд 17 февраля 1940 года и направился в Норвегию . Он направился в Керкуолл 18 февраля из-за отсутствия прикрытия. Он должен был быть предоставлен HMS Hood , HMS Rodney и HMS Warsposit . Конвой покинул Киркволл 20 февраля и прибыл в Норвегию 22 февраля. [7]
- OB 151
Конвой OB 151 покинул Ливерпуль 21 мая и рассредоточился в море 22 мая. Краун Арун вез груз угля из Глазго в Монреаль . [8]
- SHX 71 / HX 71
Конвой HX 71 вылетел из Галифакса , Новая Шотландия , 5 сентября и прибыл в Ливерпуль 20 сентября. Конвой SHX 71 покинул Сидней, Новая Шотландия , 6 сентября и должен был присоединиться к HX 71 в море. Корона Арун была частью этого конвоя. SHX 71 присоединился к HX 71 к полудню 8 сентября, хотя Crown Arun к этому времени уже отставал. [9] Crown Arun перевозила 2800 тонн карьерных опор из Гаспе, Квебек , предназначенных для Халла . 17 сентября в 08:32 по немецкому времени (07:32 по британскому времени) корабль Crown Arun был торпедирован к северу от Роколла ( 58 ° 02'N 14 ° 18'W / 58,033 ° с. Ш. 14,300 ° з. / 58.033; -14,300Координаты : 58 ° 02'N 14 ° 18'W / 58,033 ° с. Ш. 14,300 ° з. / 58.033; -14,300) на U-99 под командованием Отто Кречмера . Она была прикончена стрельбой. Экипаж из 25 человек был спасен HMS Winchelsea и приземлился в Ливерпуле. [10]
Описание и силовая установка
Это было грузовое судно общей вместимостью 2372 тонны. Она имела длину 292 фута (89,00 м), ширину 45 футов 2 дюйма (13,77 м) и глубину 17 футов 6 дюймов (5,33 м). Она была приведена в действие 4-цилиндровым соединение парового двигателя , который имел два цилиндра из 14 9 / 16 дюймов (370 мм) и двух цилиндров 31 дюймов (790 мм) Диаметр на 31 дюймов (790 мм) хода, [6] дает ей скорость 10 узлов (19 км / ч). [2]
Официальный номер и кодовые буквы
Официальные номера были предшественниками номеров ИМО .
Ханна Бёге использовала кодовые буквы DJVX. [3] Корона Арун имела официальный номер в Великобритании 167367 и использовала кодовые буквы GBJK. [6]
Смотрите также
- Имперский корабль
Рекомендации
- ^ a b Митчелл, WH, и Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: ISBN Lloyd's of London Press Ltd. 1-85044-275-4.
- ^ а б «1167367» . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 11 ноября 2009 года .
- ^ а б "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 11 ноября 2009 года .
- ^ а б «Воскресенье, 3 сентября» . Военно-морская история . Проверено 11 ноября 2009 года .
- ^ "ADM 199/393 - Военные дневники Флота метрополии 1939-41 гг." . Адмиралы . Проверено 11 ноября 2009 года .
- ^ а б в "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 11 ноября 2009 года .
- ^ «КОНВОЙ 14 - Великобритания-Норвегия» . Военные моряки . Проверено 11 ноября 2009 года .
- ^ «Конвой ОБ.151» . Convoyweb . Проверено 11 ноября 2009 года .
- ^ "CONVOY HX 71 ОТЧЕТЫ" . Военные моряки . Проверено 11 ноября 2009 года .
- ^ "Корона Арун" . Uboat . Проверено 11 ноября 2009 года .