Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Имя:Благословение Империи
Владелец:Министерство военного транспорта
Оператор:W Runciman & Co Ltd
Порт регистрации:объединенное Королевство Сандерленд
Строитель:Bartram & Sons Ltd, Сандерленд
Номер верфи:298
Запущено:1 октября 1943 г.
Завершенный:Январь 1944 г.
Не работает:19 марта 1945 г.
Идентификация:
  • Официальный номер Великобритании 180054
  • Кодовые буквы GCTW
  • ICS Golf.svgICS Charlie.svgICS Tango.svgICS Whiskey.svg
Судьба:Подведен и затоплен, 19 марта 1945 г.
Общие характеристики
Тоннаж:
Длина:431 футов (131,37 м)
Луч:56 футов 3 дюйма (17,15 м)
Глубина:35 футов 2 дюйма (10,72 м)
Движение:Паровая машина тройного расширения

Empire Blessing - грузовое судно, построенное в 1943 году компанией Bartram & Sons Ltd , Сандерленд . Она была построена для Министерства военного транспорта (MoWT) и эксплуатировалась под управлением W Runciman & Co Ltd. В марте 1945 года Empire Blessing подорвалась на мине в реке Шельда и затонула.

Описание [ править ]

Имперское Благословение было грузовым кораблем общим объемом 7064  тонны . Он был построен Bartram & Sons Ltd, Сандерленд, [1] как верфь номер 298. Корабль был спущен на воду 1 октября 1943 года и завершен в январе 1944 года. [2] Он был 431 фут (131,37 м) в длину, с шириной 56 футов 3 дюйма (17,15 м) и глубина 35 футов 2 дюйма (10,72 м). [3] Судно было приведено в действие с помощью тройного расширения паровой двигатель , который имел цилиндры 24 1 / 2  дюйма (62 см), 39 дюймов (99 см) и 70 дюймов (180 см) диаметром 48 дюймов (120 см) инсульт. Он был произведен компанией Worthington Simpson Ltd, Ньюарк-он-Трент . [3]

Карьера [ править ]

Empire Blessing был членом ряда конвоев во время Второй мировой войны .

ВКЛ 220

Конвой ON 220 вышел из озера Лох-Эве 15 января 1944 года в Канаду и США. Империя Блессинг отправилась в колонне, но вернулась в Лох-Эве. [4]

ONS 29

Конвой ONS 29 отплыл из Обана 13 февраля 1944 года в Канаду и США. [5]

HX 291

Конвой HX 291 вылетел из Галифакса , Новая Шотландия, 10 мая 1944 года и прибыл в Ливерпуль 27 мая. Империя Блессинг везла груз сахара и направлялась в Инвернесс-Ферт в ожидании дальнейших распоряжений. [6]

Empire Blessing участвовала в высадке в Нормандии в июне 1944 года. [7] 19 марта 1945 года Empire Blessing подорвалась на мине на реке Шельда в Ноке , Бельгия ( 51 ° 24′N 3 ° 17′E, / 51.400 ° с. Ш. 3,283 ° в. / 51,400; 3,283 координаты : 51 ° 24 ′ N 3 ° 17′E  / 51.400 ° с. Ш. 3,283 ° в. / 51,400; 3,283 ) и затонул. 13 февраля 1954 года MV  Seablue (ранее Empire Seablue ) врезался в затонувший корабль Empire Blessing и оказался в дыре. Хотя были предприняты попытки выйти на пляж Seablue , он затонул в 5 морских милях (9,3 км) к западу к юго-западу от Влиссингена , Нидерланды. [1] [2]

Официальные номера и кодовые буквы [ править ]

Официальные номера были предшественниками номеров ИМО . Компания Empire Blessing имела официальный номер в Великобритании 180054 и использовала кодовые буквы GCTW. [3]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Митчелл, WH, и Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: ISBN Lloyd's of London Press Ltd. 1-85044-275-4.
  2. ^ а б "1180054" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 25 ноября 2009 года .
  3. ^ a b c «Регистр Ллойда, пароходы и пароходы» (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 25 ноября 2009 года .
  4. ^ "ON Конвоев - 1941-1945, Конвой ON 201 через ON 2491" . Военные моряки . Проверено 25 ноября 2009 года .
  5. ^ "Конвои ONS - 1943-1945, конвой ONS 1 через ONS 51" . Военные моряки . Проверено 25 ноября 2009 года .
  6. ^ "CONVOY HX 291" . Военные моряки . Проверено 25 ноября 2009 года .
  7. ^ "Опыт Уолтера Беннета" . BBC . Проверено 25 ноября 2009 года .