Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Имя:
  • Толоса (1920-40)
  • Империя Дорадо (1940-41)
Владелец:
  • Совет судоходства США (1920-37)
  • Морская комиссия США (1937-40)
  • Министерство военного транспорта (1940-41)
Оператор:
  • Совет судоходства США (1920-37)
  • Морская комиссия США (1937-40)
  • Runciman (London) Ltd (1940-41)
Порт регистрации:
  • Соединенные Штаты Портсмут, США (1920-1940)
  • объединенное Королевство Лондон, Соединенное Королевство (1940-41)
Строитель:Атлантическая корпорация
Номер верфи:8
Запущено:1920 г.
Завершенный:Сентябрь 1920 г.
Идентификация:
  • Официальный номер США 220353 (1920–40)
  • Официальный номер Соединенного Королевства 168017 (1940–41)
  • Кодовые буквы MBCN (1920-34)
  • ICS Mike.svgICS Bravo.svgICS Charlie.svgICS November.svg
  • Кодовые буквы GFZX (1940-41)
  • ICS Golf.svgICS Foxtrot.svgICS Zulu.svgICS X-ray.svg
Судьба:Затонул после столкновения
Общие характеристики
Класс и тип:Сухогруз проекта 1019
Тоннаж:
Длина:411 футов 2 дюйма (125,32 м)
Луч:54 футов 2 дюйма (16,51 м)
Глубина:29 футов 9 дюймов (9,07 м)
Движение:Паровая машина тройного расширения
SS Empire Dorado находится в Северной Атлантике.
СС Империя Дорадо
Место, где затонула Empire Dorado .

Empire Dorado - это грузовое судно с грузоподъемностью 5,595  GRT конструкции 1019, которое было построено в 1920 году под названием Tolosa компанией Atlantic Corporation, Портсмут, Нью-Гэмпшир , США для Управления судоходства США (USSB), переданное Морской комиссии США (USMC) в 1937 году. Она была продана Великобритании в 1940 году, передана Министерству военного транспорта (MoWT) и переименована в Empire Dominica . Она прослужила до ноября 1941 года, когда столкнулась с другим кораблем. Хотя ее взяли на буксир, она впоследствии затонула.

Описание [ править ]

Корабль был построен в 1920 году компанией Atlantic Corporation, Портсмут, Нью-Гэмпшир . [1] Она была двором № 8. [2]

Корабль имел длину 411 футов 2 дюйма (125,32 м) и ширину 54 фута 2 дюйма (16,51 м). [3] Она имела глубину 29 футов 9 дюймов (9,07 м). [4] В состоянии постройки она была оценена в 5 500  брутто брутто . [2]

Судно приводится в движение 359 NHP тройного расширения паровой двигатель , который имел цилиндры 24 1 / 2  дюйма (62 см), 41 1 / 2  дюйма (105 см) и 72 дюйма (180 см) диаметром 48 дюймов (120 см ) Инсульт. Двигатель был построен Atlantic Corporation. Он приводил в движение одновинтовой пропеллер. [3]

История [ править ]

Толоса был спущен на воду в 1920 году и завершен в сентябре того же года. [2] Она была построена для USSB. [1] Были присвоены официальный номер США 220353 и кодовые буквы MBCN. Ее порт приписки был Портсмут, Нью-Гэмпшир . [4] 20 марта 1923 года итальянский пароход « Джулия» обратился за помощью, когда он был у Сен-Пьера и Микелона . Толоса ответил с расстояния 52 морских миль (96 км). [5] В 1937 году право собственности перешло к USMC. [6]

В 1940 году Толоса был продан MoWT и переименован в Empire Dorado . [1] Она работала под управлением Runciman (London) Ltd. [3] Были присвоены официальный номер Соединенного Королевства 168017 и кодовые буквы GLZX. Ее портом приписки был Лондон . [3] Ее оценили в 5 595 брутто, 3 373  нз . [3]

Empire Dorado должен был входить в состав конвоя HX 59, который вылетел из Галифакса , Новая Шотландия , Канада, 19 июля и прибыл в Ливерпуль , Ланкашир, 3 августа. Она не ходила ни с конвоем, ни с HX 60, [7] она плыла с конвоем HX 61, который отправился 27 июля и прибыл в Ливерпуль 11 августа. Она везла груз чугуна, направлявшегося в Глазго , но ей было приказано вернуться в Галифакс. Хотя из-за плавания с конвоями HX 63, HX 64, HX 65 и HX 66, [8] она в конечном итоге присоединилась к конвою HX 67, который отправился 20 августа и прибыл в Ливерпуль 4 сентября. [9]

Empire Dorado был членом конвоя OB 239, который отправился из Ливерпуля 4 ноября 1940 года. Конвой вернулся в Обан , Аргайлшир , прибыв 8 ​​ноября. [10] Причиной возвращения послужило сообщение, полученное 6 ноября британской военно-морской разведкой о том, что адмирал Хиппер действовал в Атлантическом океане . После того, как конвой рассеялся, адмирал Хиппер вызвал поддержку с воздуха. Эскадрилья Focke-Wulf Fw 200 Kondors была отправлена ​​из Киля, чтобы присоединиться к адмиралу Хипперу и ее боевой группе в атаке на Конвой HX 84.. Когда они летели к месту назначения, OB 239 был замечен и атакован 8 ноября. Империя Дорадо была разбомблена самолетами I Staffeln , Kampfgeschwader 40 , Люфтваффе, когда она находилась к западу от Ирландии ( 55 ° 07′N 16 ° 50′W / 55,117 ° с. Ш. 16,833 ° з. / 55.117; -16,833 ), в результате чего погибли три члена экипажа. [11] [12] Империя Дорадо выпустила сигнал SOS , в котором говорилось, что все ее спасательные шлюпки разбиты, и что она медленно тонет. [13] HMT  Man o 'War отбуксировал ее на Клайд для ремонта. [1] [14] Погибшие, служившие на борту Empire Doradoотмечаются на Мемориале Тауэр-Хилл . [15]

Empire Dorado должен был входить в состав Convoy ON 19, который отправился из Ливерпуля 21 сентября 1941 года и рассеялся в море 7 октября. Он должен был быть в балласте, направляясь в Балтимор, штат Мэриленд , США, но не присоединился к конвою. [16] Она покинула «Клайд» 28 сентября 1941 года, присоединившись к конвою ON 21, [17] который в тот же день отбыл из Ливерпуля и разошелся 14 октября в точке 45 ° 05 ′ северной широты 52 ° 37 ′ западной долготы . [18] Она проследовала в Галифакс, прибыв 18 октября. Он отплыл из Галифакса 2 ноября в Сидней , Кейп-Бретон , прибыв через два дня. [17]  / 45,083 ° с.ш.52,617 ° з. / 45.083; -52,617

Empire Dorado должна была присоединиться к конвою SC 52, который отправился из Сиднея 29 октября и вернулся в Сидней 5 ноября, но она не пошла с конвоем. [19] Она присоединилась к конвою SC 53, который отправился 4 ноября и прибыл в Ливерпуль 24 ноября. Он нес генеральный груз, направлявшийся в Манчестер , Ланкашир . 20 ноября Empire Dorado столкнулся с греческим грузовым судном Theomitor . [20] Несмотря на то, что он был взят на буксир кораблем Королевского флота, [1] он затонул 22 ноября в точке 57 ° 58′N 20 ° 38′W . [6] Весь экипаж был эвакуирован до того, как корабль затонул. [11]  / 57,967 ° с.ш.20,633 ° з. / 57,967; -20,633

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Митчелл, WH; Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ a b c "Атлантик Корп., Портсмут, штат Нью-Хэмпшир" . История судостроения . Проверено 29 июня 2011 года .
  3. ^ a b c d e "Судовой регистр Em - Ex" . Гилберт Прово . Проверено 29 июня 2011 года .
  4. ^ a b "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 15 июля 2011 года .
  5. ^ . «Сообщения о несчастных случаях». The Times (43295). Лондон. 21 марта 1923 г. col D, p. 19.
  6. ^ a b "Империя СС Дорадо (+1941)" . Место крушения . Проверено 29 июня 2011 года .
  7. ^ "КОНВОЙ HX 59" . Военные моряки . Проверено 29 июня 2011 года .
  8. ^ "CONVOY HX 61" . Военные моряки . Проверено 29 июня 2011 года .
  9. ^ "CONVOY HX 67" . Военные моряки . Проверено 29 июня 2011 года .
  10. ^ "Конвой ОБ.239" . Convoyweb . Проверено 29 июня 2011 года .
  11. ^ а б "Империя Дорадо" . Chiltern Fixie. 25 ноября 2010 . Проверено 29 июня 2011 года .
  12. ^ Ровер, Юрген; Hümmelchen, Герхард. «Seekrieg 1940, ноябрь» . Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (на немецком языке) . Проверено 17 марта 2015 года .
  13. ^ «SOS с другого корабля». The Times (48769). Лондон. 9 ноября 1940 г. col E, p. 4.
  14. ^ "Военно-морские события, ноябрь 1940 г., часть 1 из 2, пятница 1-е - четверг 14-е" . Военно-морская история . Проверено 29 июня 2011 года .
  15. ^ "День Империи Имперскому Инженеру" . Брайан Ватсон . Проверено 29 июня 2011 года .
  16. ^ "Конвой НА 19" . Convoyweb . Проверено 29 июня 2011 года .
  17. ^ а б "ИМПЕРИЯ ДОРАДО" . Convoyweb . Проверено 29 июня 2011 года .
  18. ^ "Конвой 21" . Convoyweb . Проверено 29 июня 2011 года .
  19. ^ "КОНВОЙ SC 52" . Военные моряки . Проверено 29 июня 2011 года .
  20. ^ "КОНВОЙ SC 53" . Военные моряки . Проверено 29 июня 2011 года .