История | |
---|---|
Франция | |
Имя: | SS La Touraine |
Тезка: | бывшая провинция в Турени |
Владелец: | Compagnie Générale Transatlantique |
Строитель: | Chantiers de Penhoët , Сен-Назер , Франция |
Запущено: | 21 марта 1890 г. |
Первый рейс: | Гавр - Нью-Йорк , 20 июня 1891 г. |
Судьба: | Списано в октябре 1923 г. |
Общие характеристики | |
Тоннаж: |
|
Длина: | 158,55 м (520 футов 2 дюйма) LBP |
Луч: | 17,07 м (56 футов 0 дюймов) |
Скорость: | 19 узлов (35 км / ч) |
Вместимость: | 1090 пассажиров (392 седана , 98 второго класса, 600 пассажиров) |
SS La Touraine был океанским лайнером, который курсировал для компании Compagnie Générale Transatlantique с 1890-х по 1920-е годы. Построенный во Франции в 1891 году, он в основном использовался для трансатлантических перевозок в Северной Атлантике . Лайнер был утилизирован в Дюнкерке в октябре 1923 года.
Описание [ править ]
La Touraine был заложен Chantiers de [null Penhoët] для Compagnie Générale Transatlantique в Сен-Назере и спущен на воду 21 марта 1890 года. [1] Построенный для перевозки из Франции в Нью-Йорк , он был пятым по величине пароходом в мире в то время. ее запуска [2] предшествовали Грейт-Истерн, Город Париж, Город Нью-Йорк, Маджестик и Тевтонский. Его валовая вместимость (GT) составляла 8 893 человека, длина между перпендикулярами составляла 158,55 метра (520 футов 2 дюйма), а ширина - 17,07 метра (56 футов 0 дюймов). Оборудован двойнымПаровые машины тройного расширения, приводящие в движение два винтовых гребных винта, которые разогнали ее со скоростью 19 узлов (35 км / ч), она была оснащена двумя воронками и четырьмя мачтами .
Ла Турен был полностью оборудован электрическим освещением, которое было распределено по многочисленным цепям для резервирования и безопасности. Первоначально Ла Турен был оборудован помещениями для 392 пассажиров первого класса, 98 пассажиров второго класса и 600 пассажиров третьего класса.
История операций [ править ]
«Ла Турен» совершила свое первое плавание из Гавра в Нью-Йорк 20 июня 1891 года [1] всего за шесть дней семнадцать часов и тридцать минут. Во время трансатлантического перехода в июле 1892 года она достигла рекордной скорости 21,2 узла на измеренной миле, хотя никогда не была рекордсменом Blue Riband.
В 1893 году одним из ее пассажиров был болгарский писатель Алеко Константинов, который описал путешествие в своей книге « В Чикаго и обратно» .
2 марта 1900 года « Ла Турен» сбил парусный траулер «Бритон» из Бриксхэма, Девон, в проливе Ла-Манш около маяка Эддистоун . Вся команда из пяти человек погибла. [3]
С ноября 1900 года по январь 1902 года La Touraine был переоборудован в Сен-Назере до 8 429 GT . Отремонтированы двигатели, установлены трюмные кили и сняты две мачты. Трюмные кили помогли еще больше стабилизировать судно. В результате Ла Турен был назван «гладким, как утюг по льняной ткани». Пассажировместимость третьего класса увеличена до 1000 человек. 21 января 1903 года Ла Турен был поврежден в Гавре в результате пожара, уничтожившего ее парадную лестницу, первоклассную столовую и каюты «люкс», которые позже были восстановлены. [1] В 1906 году Ла-Турен все еще находился на маршруте Нью-Йорка, плывя напротив Ла-Савойи.и Ла Лотарингия . [4] В 1910 году ее пассажировместимость была уменьшена, вмещая 69 пассажиров первого, 263 второго и 686 пассажиров третьего класса. [1] 12 апреля 1912 года во время трансатлантического плавания Ла Турен был одним из нескольких кораблей, передававших радио-предупреждения об айсбергах RMS Titanic незадолго до знаменитого столкновения этого корабля с айсбергом. [ необходима цитата ]
В мае 1913 года он начал плавание из Гавра в Монреаль через Квебек с пассажирами только второго и третьего классов. [1] В октябре 1913 года, все еще находясь на этом маршруте, он был одним из десяти океанских лайнеров, которые пришли на помощь пострадавшему пароходу «Урановая линия» « Волтурно» , который загорелся. Во время спасательных операций Ла Турен подошел на расстояние менее 15 футов (4,6 м) от столкновения с лайнером Red Star Kroonland , также участвовавшим в спасательной операции. [5] Ла Турен начала свой пятый и последний рейс в Монреале в июне 1914 года. [1]
С началом Первой мировой войны французское правительство взяло на себя многие лайнеры CGT, в том числе La Touraine, для выполнения различных задач. [6] Во время войны правительство Германии организовало разведывательную и диверсионную операцию в Соединенных Штатах. 30 июля 1916 года в ходе этой кампании был проведен саботаж на пирсе « Черный Том» в Джерси-Сити, штат Нью-Джерси, в результате чего был разрушен склад боеприпасов и нанесен серьезный ущерб многочисленным строениям, включая Статую Свободы и комплекс острова Эллис.
В какой-то момент после освобождения от государственной службы Ла Турен возобновил движение Гавр - Нью-Йорк и снова перевозил пассажиров первого класса до марта 1915 года. [1] После немецкого вторжения во Францию в апреле 1915 года CGT переместила свою базу. операции в Бордо ; [6] Ла Турен начал службу Бордо-Нью-Йорк в то время, оставаясь на этом маршруте до сентября 1919 года, когда окончание войны позволило возобновить отправления из Гавра. После возобновления сообщения Гавр – Нью-Йорк Ла Турен перевозила пассажиров с каютами и пассажиров третьего класса только во время своего последнего рейса в сентябре 1922 года. [1] После того, как послевоенный бум движения в Северной Атлантике закончился,[7] CGT продал Ла Турен . Лайнер был утилизирован в Дюнкерке в октябре 1923 г. [1]
Капитаны [ править ]
- Г-н Франджул
- М. Луи Лепретр
- А. Файоль
- К. Казен
Заметки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i Bonsor, стр. 657.
- ^ Bonsor, стр. 629.
- ^ «Бриксхэй Кетч Run вниз, потеря Пяти жизней». Журнал Северного Девона . 15 марта 1900 г.
- ^ Bonsor, стр. 634.
- ^ "Корабли около крушения в помощь Вольтурно" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 19 октября 1913 г. с. 8.
- ^ a b Bonsor, стр. 635.
- ^ Bonsor, стр. 638.
Ссылки [ править ]
- Бонсор, NRP (1978) [1955]. Североатлантический морской путь, Том 2 (Расширенная и полностью переработанная ред.). Сен-Брелад , Джерси : Brookside Publications. ISBN 0-905824-01-6. OCLC 29930159 .
Внешние ссылки [ править ]
- Страница Ла Турен на The Great Ocean Liners
- Видео, посвященное SS La Touraine
- Страницы , связанные с La Touraine ' спасения s выживших сожжения и потопления SS Волтурно от сожжения „Волтурно“ :
- Фотографии Ла Турена , информация о членах экипажа на борту Ла Турена , получивших медали за спасение Вольтурно.
- Фотографии Ла Турена , информация о выживших в Вольтурно, спасенных Ла Туреном
- Еще фотографии Ла Турена
- Информация о строительстве Ла Турен из современного источника
- Еще фотографии Ла Турена