Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. SS Laura .
"Георгиос Матсас" перенаправляется сюда. Не следует путать с Георгиосом Л. Матсасом .

История
Имя:
  • Лаура (1908–35)
  • Зильт (1935–45)
  • Континент Империи (1945–47)
  • Мастер Николай (1947–52)
  • Сусана II (1952–55)
  • Георгиос Матсас (1955)
  • Сур (1955–65)
Владелец:
  • A / S Dampskibs Selskap Vesterhavet (1908–17)
  • неизвестен (1917–35)
  • Венденхоф Редерей (1935–40)
  • Кригсмарине (1940–45)
  • Министерство военного транспорта (1945)
  • Министерство транспорта (1945–47)
  • ООО "АГ Цавлирис" (1947–52)
  • NT Пападатос (1952–55)
  • Лукас Дж. Матсас (1955)
  • Dabaco & Co (1955–65)
Оператор:
  • Дж. Лауритцен (1908–17)
  • неизвестен (1917–35)
  • Венденхоф Редерей (1935–40)
  • Кригсмарине (1940–45)
  • GR Cuthbert Brown & Co Ltd (1945–47)
  • ООО "АГ Цавлирис" (1947–52)
  • NT Пападатос (1952–55)
  • Лукас Дж. Матсас (1955)
  • Dabaco & Co (1955–65)
Порт регистрации:
  • Дания Эсбьерг (1908–17)
  • Германская Империя Германия (1917-19)
  • Веймарская республика Германия (1919–33)
  • нацистская Германия Германия (1933–35)
  • нацистская Германия Висмар (1935–40)
  • нацистская Германия Кригсмарине (1940–45)
  • Соединенное Королевство Лондон (1945–52)
  • Греция Греция (1952–55)
  • Панама Панама-Сити (1955–65)
Строитель:Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft
Запущено:1908 г.
Идентификация:
  • Кодовые буквы NRDG (1908–17)
  • ICS November.svgICS Romeo.svgICS Delta.svgICS Golf.svg
  • Кодовые буквы GJBN (1945–52)
  • ICS Golf.svgICS Juliet.svgICS Bravo.svgICS November.svg
  • Официальный номер Соединенного Королевства 180805 (1945–52)
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Каботажное судно
Тоннаж:
Длина:
  • 211 футов 2 дюйма (64,36 м) (1908–45)
  • 210 футов 0 дюймов (64,01 м) (1945–65)
Луч:30 футов 7 дюймов (9,32 м)
Черновик:
  • 13 футов 1 дюйм (3,99 м) (1908–45)
  • 14 футов 0 дюймов (4,27 м) (1945–65)
Глубина:
  • 16 футов 2 дюйма (4,93 м) (1908–45)
  • 13 футов 4 дюйма (4,06 м) (1945–65)
Установленная мощность:Паровая машина тройного расширения
Движение:Винтовой пропеллер

Laura - это каботажное судно 842 GRT, построенное в 1908 году компанией Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft, Копенгаген , Дания, для датских владельцев. Она была захвачена в 1917 году UC-79 и передана немецким владельцам как военный приз .

На распродаже в 1935 году ее переименовали в Sylt . Она была захвачена союзниками в мае 1945 года, передана Министерству военного транспорта (MoWT) и была переименована в Empire Continent ., А затем в Master Nicholas после продажи в 1947 году. В 1952 году она была продана Греции и переименована в Soussana II . В результате дальнейшей продажи в 1955 году ее переименовали в Георгиоса Матсаса .

18 апреля 1955 года он столкнулся с рифом у побережья Муроса , Испания, и затонул. Хотя два месяца спустя Георгиос Матсас был снят с мели, она была объявлена ​​полной конструктивной потерей. Несмотря на это, она была продана в Панаму, отремонтирована и переименована в Sur , прослужившая до 1965 года, когда она была списана.

Описание [ править ]

Корабль был построен в 1908 году компанией Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft, Копенгаген . [1]

Построенный корабль имел длину 211 футов 2 дюйма (64,36 м) и ширину 30 футов 7 дюймов (9,32 м). Она имела глубину 13 футов 1 дюйм (3,99 м) и осадку 16 футов 2 дюйма (4,93 м). В состоянии постройки корабль имел общий вес 787. Он был 736 NRT, 1135 DWT. [2]

Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения , которая имела цилиндры диаметром 14 дюймов (36 см), 23 дюйма (58 см) и 37 дюймов (94 см) с ходом 24 дюйма (61 см). Двигатель был построен Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft. [2]

История [ править ]

Лаура была построена для A / S Dampskibs Selskab Vesterhavet. Ее оперировала компания J. Lauritzen A / S , Эсбьерг . Кодекс Письмо NRDG были выделены. [2] 28 апреля 1917 года она находилась в плавании из Гетеборга , Швеция, в Халл , Великобритания, когда была захвачена немецкой подводной лодкой UC-79 в Скагерраке в точке 58 ° 02′N 08 ° 19′E / 58,033 ° с. Ш. 8,317 ° в. / 58.033; 8,317 и взят как военный приз. [3]

В 1935 году Laura была продана Wendenhof Reederei GmbH , Висмар, и была переименована в Sylt . В 1940 году судно было реквизировано Кригсмарине . [1] 21 июля 1943 года он отплыл из Будё , Норвегия, под конвоем vorpostenboot V 5717 Fritz Homann в порт на севере. [4] В мае 1945 года Зильт был захвачен союзниками в Тронхейме , Норвегия. Она была передана MoWT и переименована в Empire Continent . [1]Ее порт приписки был изменен на Лондон. Были присвоены кодовые буквы GQBN и официальный номер Соединенного Королевства 180805. Она была передана под управление GF Cuthbert Brown & Co Ltd. Длина имперского континента составляла 210 футов 0 дюймов (64,01 м), ширина - 30 футов 7 дюймов (9,32 м), глубина - 13 футов 4 дюйма ( 4,06 м) и осадкой примерно 14 футов 0 дюймов (4,27 м). [5]

В 1947 году Empire Continent была продана компании AG Tsavliris Ltd, Лондон, и была переименована в Master Nicolas . В 1952 году она была продана NT Papadatos, Греция, и была переименована в Soussana II . В 1955 году [1] она была продана Лукас Дж. Матсас, Пирей, [6] и переименована в Георгиоса Матсаса . 18 апреля 1955 года он ударился о камни у побережья Муроса , Испания, и впоследствии затонул. Судно было снято с мели 17 июня, но было признано конструктивной полной потерей. Георгиос Матсас был продан и отремонтирован. Затем она была продана Dabaco & Co, Панама и переименована в Sur , где служила до тех пор, пока не была отправлена ​​на слом в Сантандере., Испания в августе 1965 года. [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Митчелл, WH; Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ a b c "Officiel Fortegnelse over Danske Krigs- og Handelsskibe, январь 1911 г." (PDF) (на датском языке). Søfartens Bibliotek . Проверено 26 сентября 2010 года .
  3. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Лаура» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 26 сентября 2010 года .
  4. ^ "WBS 3 / FRITZ HOMANN" (на немецком языке). Historisches Marinearchiv . Проверено 20 февраля 2015 года .
  5. ^ "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРИИ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 26 сентября 2010 года .
  6. ^ «История компании» . Лукас Дж. Матсас . Проверено 26 сентября 2010 года .