| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | Атлас Верке АГ |
| Запущено: | 1925 г. |
| Не работает: | 8 августа 1940 г. |
| Идентификация: | |
| Судьба: | Затонул |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Грузовое судно |
| Тоннаж: |
|
| Длина: | 224 футов (68 м) |
| Луч: | 33 футов (10 м) |
| Глубина: | 13 футов 9 дюймов (4,19 м) |
| Движение: | Паровая машина тройного расширения, одновинтовой пропеллер |
| Дополнение: | 9 плюс 6 артиллеристов DEMS ( Empire Crusader ) |
Leander - это каботажное судно 989 GRT , построенное в 1925 году компанией Atlas Werke AG , Гамбург , Германия . Британский Королевский флот захватил ее в ноябре 1939 года и ввел в эксплуатацию в качестве Имперского крестоносца . Она была разбомблена и потоплена в 1940 году.
Описание [ править ]
Судно было построено в 1925 году компанией Atlas Werke AG , Бремен . [1]
Корабль имел длину 224 фута (68 м) и ширину 33 фута (10 м). [2] У нее была глубина 13 футов 9 дюймов (4,19 м). [3] Ее оценили в 989 GRT . [4]
Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения . [1]
История [ править ]
Leander был построен для линии Нептун в Бремене. [1] 18 февраля 1931 года она загорелась в районе Домеснаэс , Латвия, и ее экипаж бросил ее. [5]
Когда разразилась Вторая мировая война, она была в порту Виго , Испания . Не найдя еды, [6] она попыталась добраться до Германии, замаскировавшись под советское торговое судно. [7] 9 ноября британский эсминец HMS Isis захватил ее у Виго. [1] Ее капитан попытался затопить Леандра , но остальная часть экипажа помешала ему сделать это. [7] Леандера сопровождали в Фалмут, Корнуолл , куда он прибыл 13 ноября. [1]
Леандер был объявлен военным призом . Она была передана MoWT и переименована в Empire Crusader . Ее оценили в 1042 брутто. [1] Судя по всему, она поступила на вооружение британцев в марте 1940 года. Empire Crusader плавала в прибрежных водах Великобритании, в основном между Плимутом , Девоном и Сихемом или Сандерлендом , графство Дарем . [8]
7 августа 1940 года Empire Crusader покинул Саутенд , штат Эссекс, в составе конвоя CW 9 , направляясь к Ярмут-роуд . [9] На следующий день, в ходе третьей воздушной атаки на конвой, она подверглась бомбардировке Junkers Ju 87 из Fliegerkorps VIII, StG 2 , у мыса Святой Екатерины , остров Уайт, во время фазы Каналкампф битвы за Британию . Ее груз угля загорелся, и команда покинула корабль. Из ее экипажа девять плюс шесть DEMSартиллеристов, четверо погибли. Судно опрокинулось и затонуло в 50 ° 25'52 "N 1 ° 42'16" W / 50,43111 ° с.ш.1,70444 ° з. / 50.43111; -1,70444 . [2] Ее главный инженер, Джеймс Каупер, был награжден дипломом MBE , а исполняющий обязанности моряка Уильям Робсон был отмечен за их участие в спасении второго помощника корабля. [10]
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е Mitchell, WH; Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ a b Макдональд, Кендалл (январь 1998 г.). «Q&A: WRECKS» . Диверне . Проверено 10 мая 2011 года .
- ^ "SS Empire Crusader [+1940]" . Место крушения . Проверено 10 мая 2011 года .
- ^ "Линия Нептун / Dampfschifffahrts Gesellschaft Neptun 1873-1974 Бремен" . Список кораблей. Архивировано из оригинального 28 августа 2010 года . Проверено 10 мая 2011 года .
- ^ "Сообщения о несчастных случаях". The Times (45751). Лондон. 19 февраля 1931 г. col G, p. 21.
- ^ "Немецкий корабль захвачен". The Times (48464). Лондон. 16 ноября 1939 г. col G, p. 8.
- ^ a b «Немецкий корабль, замаскированный под русский». The Times (48465). Лондон. 17 ноября 1939 г. col A, p. 5.
- ^ "ИМПЕРИЯ КРЕСТОНА" . Convoyweb . Проверено 10 мая 2011 года .
- ^ "Конвой CW.9" . Convoyweb . Проверено 10 мая 2011 года .
- ^ "№ 34963" . Лондонский вестник (приложение). 8 октября 1940 г. с. 5890.
