SS Мэри Luckenbach , был грузовой корабль в ВМС Соединенных Штатов . Он был спущен на воду в 1918 году и закончен в следующем году Американской международной судостроительной корпорацией на острове Хог, штат Пенсильвания, под названием USS Sac City (ID-3861) .
USS Sac City на верфи Hog Island, 6 января 1919 года. | |
История | |
---|---|
Имя: | USS Sac City |
Тезка: | Сак-Сити, Айова |
Строитель: | Американская международная судостроительная корпорация, Хог-Айленд, Пенсильвания |
Положил: | 11 марта 1918 г. |
Запущено: | 30 сентября 1918 г. |
Приобретенный: | 6 января 1919 г. |
Введен в эксплуатацию: | 6 января 1919 г. |
Списано: | 17 июня 1919 г. |
Переименовано: |
|
Судьба: | Потоплен 13 сентября 1942 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Сухогруз проекта 1022 |
Смещение: | 6,629 длинных тонн (6735 т) легких |
Длина: | 401 футов (122 м) |
Луч: | 54 футов 2 дюйма (16,51 м) |
Черновой вариант: | 24 футов 5 дюймов (7,44 м) |
Движение: | Турбинный двигатель с редуктором , одновинтовой , 2500 л.с. (1864 кВт) |
Скорость: | 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч) |
Дополнение: | 189 офицеров и рядовых |
Вооружение: |
|
История обслуживания
6 января 1919 года военно-морской флот США ввел в строй USS Sac City . В конце января 1919 года корабль вышел из Норфолка , штат Вирджиния , с грузом, предназначенным для Монтевидео , Уругвай . Корабль прибыл в Монтевидео в начале марта 1919 года. Он перебрался в соседний порт Росарио и погрузил частный коммерческий груз, который доставил в Гибралтар . Она отплыла в Нью-Йорк из Гибралтара в июне 1919 года.
Сак-Сити был выведен из эксплуатации 17 июня 1919 года и передан Совету судоходства США . Затем она поступила на коммерческую службу как SS Sac City .
Сак-Сити села на мель в Шельде в Вальсордене , Зеландия , Нидерланды , 9 декабря 1926 года. [1] Она была снята с мели 16 декабря 1926 года. [1]
11 марта 1927 года « Сак-Сити» плыла в гавани Нью-Йорка в густом тумане, когда она столкнулась с грузовым судном SS El Sol компании Morgan Line . Эль-Соль , направлявшийся в Нью-Йорк с грузом чугуна , меди и тюков хлопка стоимостью $ 1 000 000 , [2] занял позицию, чтобы встать на якорь, чтобы дождаться, пока рассеется туман, когда столкновение произошло примерно в 07:45. Сак Сити нанес скользящий удар по Эль Солю , отскочил от него, а затем ударил Эль Соль во второй раз, пробив обшивку Эль Сола . [3] Носовая часть Сак-Сити была немного повреждена, но Эль-Соль быстро затонул на глубине около 60 футов (18 м) примерно в 800 м к югу от Статуи Свободы . [2] [3] Из 45 человек экипажа Эль Соль 44 были спасены; [3] корабельного плотника, который не умел плавать, в последний раз видели, схватившись за поручни корабля, когда оно уходило под поверхность. [4] Эль Соль устроилась на дне под углом 45 °, и только вершины ее мачт выступали над поверхностью. [2] [5] [3] В слушания в США Пароход инспекции , с капитаном из Сак Сити и капитан Чарльз Х. Knowles в Эль - Соль оба были очищены от проступка при столкновении, и вину положили на тяжелый туман. [6]
Во время ее последующей коммерческой службы корабль был продан компании Red D. Line и переименован в SS Black Falcon в 1932 году. Позже он был продан Luckenbach Steamship Co. из Нью-Йорка и переименован в SS Mary Luckenbach в 1941 году.
В сентябре 1942 года Мэри Луккенбах была частью конвоя PQ 18 , конвоя из 40 торговых судов под тяжелым эскортом, следовавшего через Баренцево море по маршруту Мурманск в Советском Союзе . 14 сентября 1942 года (в некоторых источниках указывается 13 сентября) [7] конвой находился к западу от мыса Нордкап , Норвегия , когда Мэри Луккенбах была атакована несколькими немецкими бомбардировщиками-бомбардировщиками Junkers 88 и была сбита воздушной торпедой . Удар торпеды взорвал груз корабля в 1000 тонн в тротиловом эквиваленте , испарив его вместе со всем экипажем из 41 человека и 24 сотрудниками Вооруженной гвардии ВМС США . [8] [9] Ее затопление описано в мемуарах Роберта Хьюза, офицера артиллерийского орудия HMS Scylla . [10] Последнее известное местонахождение корабля было на 75 ° N 10 ° E. / 75 ° с. Ш. 10 ° в. / 75; 10 ( СС Мэри Луккенбах ).
Рекомендации
- ^ a b «Сообщения о несчастных случаях». The Times (44457). Лондон. 17 декабря 1926 г. col B, p. 25.
- ^ а б в «Спасательная работа в Нью-Йорке». Нью-Йорк Таймс . 31 июля 1927 г. с. XX3.
- ^ а б в г «Таранили истребитель-основатели в гавани». Нью-Йорк Таймс . 12 марта 1927 г. с. 3.
- ^ «Корабль тонет, человек потерян, у Статуи Свободы». Вашингтон Пост . Ассошиэйтед Пресс. 12 марта 1927 г. с. 3.
- ^ Макмиллан, Джо (31 октября 2001 г.). «Морган Пароход Ко» . Флаги домов судоходных компаний США . FOTW: веб-сайт Flags Of The World . Проверено 7 августа 2008 года .
- ^ «Столкновение из-за тумана». Нью-Йорк Таймс . 16 марта 1927 г. с. 30.
- ^ «Последняя волна из порта Чикаго - Глава 8» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 24 февраля 2012 года . Проверено 20 апреля 2010 года .
- ^ Майкл Покок. «Ежедневное мероприятие 14 сентября 2008 г., Мэри Луккенбах» . MaritimeQuest . Проверено 18 февраля +2016 .
- ^ «USS Sac City» . Архивировано из оригинального 15 декабря 2009 года . Проверено 20 апреля 2010 года .
- ^ Хьюз, Роберт (1975). Флагман в Мурманск . Лондон: Futura Publications. С. 41–3. ISBN 0 8600 7266 5.
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .