SS Prinz Айтель Фридрих был немецкий пассажирский лайнер , который видел службу в Первой мировой войне в качестве вспомогательного крейсера из Имперского немецкого флота . Несмотря на то, что Prinz Eitel Friedrich в значительной степени игнорировался, после SS Kronprinz Wilhelm он был наиболее успешным из первой волны вспомогательных крейсеров Германии. Он смог оставаться на свободе в течение семи месяцев, с августа 1914 года по март 1915 года, и потопил 11 кораблей общим тоннажем 33000 брутто-тонн.
СС Принц Эйтель Фридрих 28 марта 1917 года интернирован на военно-морской верфи Филадельфии, штат Пенсильвания. | |
История | |
---|---|
Германская Империя | |
Имя: | Принц Эйтель Фридрих |
Строитель: | Вулкан . Штеттин |
Запущено: | 1904 г. |
Введен в эксплуатацию: | 5 августа 1914 г. [1] ( стр. 46 ) |
Судьба: | Интернирован в 1915 г., изъят в 1917 г. |
Общие характеристики | |
Смещение: | |
Длина: | 153,3 м (503 футов) |
Луч: | 16,9 м (55 футов) |
Черновой вариант: | 7,1 м (23 футов) |
Движение: | 2 × 4 цилиндра расширения |
Скорость: | 15 узлов (28 км / ч) |
Диапазон: | 10,000 нм |
Дополнение: | 402 [1] ( стр. 24 ) |
Вооружение: |
|
Ранняя карьера
Prinz Eitel Friedrich был построен для Norddeutscher Lloyd , бывшей судоходной компании Hapag-Lloyd , на верфи AG Vulcan в Штеттине в 1904 году. В течение десяти лет до Первой мировой войны она служила на маршрутах NDL на Дальнем Востоке. . Накануне войны в августе 1914 года он находился в Шанхае , получив приказ проследовать на немецкую военно-морскую базу в Циндао для преобразования в вспомогательный крейсер ( Hilfskreuzer ). [2] ( стр. 72 )
История обслуживания
В Циндао Принц Эйтель Фридрих был экипирован для своей роли торгового рейдера , перебрасывая вооружение и экипажи стареющих канонерских лодок Лучс и Тигр . KK Макс Therichens, из Luchs , принял командование.
Он был введен в эксплуатацию 5 августа 1914 года и в тот же день отплыл из Циндао, чтобы присоединиться к роте с адмиралом Графом фон Шпее и немецкой восточноазиатской эскадрой . Они находились в Пагане на Каролинских островах , и Принц Эйтель Фридрих прибыл туда 12 августа.
13 августа она была откомандирована для самостоятельных операций с целью атаковать и уничтожить союзническую торговлю. Она отплыла на юг, чтобы начать эту миссию вдоль побережья Австралии . [2] ( стр. 72 )
В последующие семь месяцев она работала в Тихом океане и Южной Атлантике , потопив 11 судов, в основном парусных судов, на общую сумму 33 423 брутто-регистровых тонны (GRT).
В марте 1915 года с почти пустыми бункерами и изношенными двигателями " Принц Эйтель Фридрих" направился в нейтральные Соединенные Штаты, а 11 марта 1915 года вошел в гавань Ньюпорт-Ньюс , чтобы быть интернированным. [2] ( стр. 82 )
Вооружение
Четыре пушки 10,5 cm SK L / 40. По два на носу и на корме. Пушка на корме слева на фото справа.
Оригинальное военно-морское орудие 10,5 cm SK L / 40 производства Prinz Eitel Friedrich можно увидеть в Кембриджском мемориальном парке. [3] [4]
Таблица
Дата | Корабль | Тип | Национальность | Тоннаж брутто | Судьба |
---|---|---|---|---|---|
5.12.1914 | Charcas | Грузовое судно | Британский | 5 067 | Затонул |
11.12.1914 | Жан | Парусник | Французский | 2 207 | Сохранено в качестве угольщика Затоплено 31.12.14. |
12.12.1914 | Кидальтон | Парусник | Британский | 1,784 | Затонул |
26.1.1915 | Изабель Браун | Парусник | русский | 1,315 | Затонул |
27.1.1915 | Пьер Лотт | Парусник | Французский | 2 196 | Затонул |
27.1.1915 | Уильям П. Фрай * | Парусник | Американец | 3 374 | Затонул |
28.1.1915 | Якобсен | Парусник | Французский | 2195 | Затонул |
12.2.1915 | Invercoe | Парусник | Британский | 1,421 | Затонул |
18.2.1915 | Мэри Ада Шорт | Парусник | Британский | 3 605 | Затонул |
19.2.1915 | Флорид | Грузовое судно | Французский | 6 629 | Затонул |
20.2.1915 | Willerby | Грузовое судно | Британский | 3 630 | Затонул |
- Уильям П. Фрай был первым американским кораблем, потопленным во время Первой мировой войны. Его потопление побудило [ как? ] нейтральные США вступают в войну. [ необходима цитата ]
Интернирование и флаг Соединенных Штатов
Prinz Eitel Friedrich не смог покинуть нейтральный порт в срок, установленный международным правом, и был интернирован 9 апреля 1915 года. Корабль, все еще находившийся под немецким флагом, был перемещен на военно-морскую верфь Филадельфии, где после заявления Соединенных Штатов Во время войны с Германией 6 апреля 1917 года она была захвачена таможенными органами США и затем передана флоту. [5]
Отремонтированный и переоборудованный в военный транспорт и получивший идентификационный номер (Id.No.) 3010, он был переименован и введен в эксплуатацию военно-морской флот США DeKalb (ID-3010) 12 мая 1917 года на военной верфи Филадельфии. Уолтер Р. Герарди командует. DeKalb служил до конца войны в качестве военного корабля на трансатлантическом маршруте. [5]
Иммигрантский корабль
Корабль был приобретен У. Авереллом Гарриманом и включен в число десяти предыдущих кораблей, приобретенных у Kerr Navigation Company, при изменении названия, так что все они имели префикс американской горы и, таким образом, были переименованы в Mount Clay . [6] Корабль был специально модифицирован, чтобы быть только штурманским иммигрантским судном для United American Line of New York. [7] Маунт Клэй совершил первое путешествие в качестве иммигрантского корабля на Рождество 1920 года (Морское обозрение) или 26 декабря (DANFS). [6] [5]
Гора Клей совершила последний рейс на запад из Гамбурга в Нью-Йорк 15 октября 1925 года и стояла на приколе до сдачи на слом в 1934 году [5].
Рекомендации
- ^ a b c d Шмаленбах, Пауль (1979). Немецкие рейдеры: История вспомогательных крейсеров ВМФ Германии, 1895-1945 гг. (Первое изд.). Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 0-85059-351-4.
- ^ а б в Халперн, Пол Г. (1994). Военно-морская история Первой мировой войны (2-е издание в твердом переплете; 1-е издание в мягкой обложке. Ред.). Лондон: UCLP ISBN 1-85728-295-7.
- ^ Костелло, Майкл. "10,5 см / 40 SK L / 40" . NavWeaps, Военно-морское оружие, Военно-морские технологии и Военно-морские воссоединения . Тони ДиДжулиан . Проверено 2 февраля +2016 .
- ^ ДиДжиулиан, Тони. «Германия 10,5 см / 40 (4,1 дюйма) SK L / 40 - NavWeaps» . Www.navweaps.com .
- ^ а б в г Хаверн, Кристофер Б., старший (2 мая 2018 г.). «ДеКальб (ид. № 3010)» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 29 августа 2018 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ^ а б «У. А. Гарриман в роли судового оператора» . Морское обозрение . Vol. 51 нет. Апреля. 1921. с. 178 . Проверено 29 августа 2018 .
- ^ "Иммигрантский корабль класса люкс" . Морское обозрение . Vol. 51 нет. Февраль. 1921. с. 56 . Проверено 29 августа 2018 .
Внешние ссылки
- Macina, Марк А. (1995). «6». Соединенные Штаты против Великобритании и Германии: американская дипломатическая переписка и усилия по сохранению нейтралитета, 1914-1915 гг . Форт-Уэрт, Техас: Марк А. Макина . Проверено 2 февраля +2016 .